Доработка Вебасто на 3.0 ТДИ - Страница 12

Жексон · 10.11.2008, 07:56 (09:56)

Цитата:

Климат включается сам, сигнал на его включения подает отопитель.

Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь).
Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице.
Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает.

Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!?
Чего делать то?!

Aleks1970, Насколько я понимаю, приходилось сталкиваться с такой же проблемой. Как решалось? Оставлять на OFF, но тогда салон будет оставаться холодным.

Aleks1970 · 10.11.2008, 09:28 (12:28)

Цитата:

Жексон

Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь).
Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице.
Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает.

Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!?
Чего делать то?!

Aleks1970, Насколько я понимаю, приходилось сталкиваться с такой же проблемой. Как решалось? Оставлять на OFF, но тогда салон будет оставаться холодным.

Совсем выключить климу не получиться. Врубается и все тут. Тут завязь на мозги Тура. Но то что он показывает Hi и все шкалы на максимум, этому не верь. Дует не во всю силу. Где то в половину. Салон прогревается, а вот движок не успевает. Делаю так. Пришел отрубил печку минут на 5, сам пока делами вокруг машины занимаюся. Ну типа снег сметаю и т.д.. Температурка быстро поднимается.
Вот Rnj-nj нашел таки мастера, который как то климу отрубил. Спроси у него. Хотя мастер под пытками так и не выдал секрет.

Жексон · 10.11.2008, 09:45 (11:45)

Спасибо за ответ.

Вообще, конечно не самый лучший вариант. Ожидал лучшего.

Грустно всё это. Надо, чтобы всё по человечьи было. Пришел, а она тебя тепленькая ожидает. Снег со стекол сошел и ДВС подогретый. Прыг и поехал. По крайней мере я на это расчитывал, когда дорабатывал.
Надо как то с этим бороться. Нас ведь не двое таких. Я знаю как минимум уже четверых.
За что деньги плачены........

Aleks1970 · 10.11.2008, 09:51 (12:51)

Цитата:

Жексон

Спасибо за ответ.

Вообще, конечно не самый лучший вариант. Ожидал лучшего.

Грустно всё это. Надо, чтобы всё по человечьи было. Пришел, а она тебя тепленькая ожидает. Снег со стекол сошел и ДВС подогретый. Прыг и поехал. По крайней мере я на это расчитывал, когда дорабатывал.
Надо как то с этим бороться. Нас ведь не двое таких. Я знаю как минимум уже четверых.
За что деньги плачены........

Не , ну в салоне у меня Африка, а вот движок хоть и не показывает умопомрачительной температуры, теплый. Пробовал заводить в одинаковую погоду, после Вебасты и без нее, небо и земля. В последнем случае, обороты и тарахтит, а после Вебасты тихонько работает. Так что, думаю, Вебасто свое дело делает. Поставь минут на 30 ради эксперимента. И посмотри как все будет.
Кстати мне в дилерском центре предложили решение данной проблемы. Они выводят кнопочку принудительного отключения климата. Но я отказался. Как то по нашему это все, не правильно. Пусть уж лучше так.

Жексон · 10.11.2008, 09:55 (11:55)

Буду еще эксперементировать.
Вроде в положении OFF у меня не работал вентилятор. Сегодня специально полчаса в машине просижу вечером. Буду мониторить.

Aleks1970 · 10.11.2008, 09:59 (12:59)

Цитата:

Жексон

Буду еще эксперементировать.
Вроде в положении OFF у меня не работал вентилятор. Сегодня специально полчаса в машине просижу вечером. Буду мониторить.

Объясни один момент. Как это климат включен, но вентилятор не работает. Что на дисплее?

Жексон · 10.11.2008, 10:02 (12:02)

на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит.
обороты вентилятора не показывает ни одной полоски.
Горит авто и АС.

MediaSound · 10.11.2008, 10:04 (12:04)

Цитата:

Жексон

на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит.
обороты вентилятора не показывает ни одной полоски.
Горит авто и АС.

Ну дует же при этом?
У меня также горит на левом экранчике НЕ, при этом всё робит.

Aleks1970 · 10.11.2008, 10:06 (13:06)

Цитата:

Жексон

на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит.
обороты вентилятора не показывает ни одной полоски.
Горит авто и АС.

Понял. Т.е. перед тем как заглушить на ночь Тура, ты вырубаешь климу и утром при включении Вебасто, вентилятор не работает. Надо будет попробовать и посмотреть.

Жексон · 10.11.2008, 10:09 (12:09)

Да, но, чтобы такого эффекта добиться я до выключения зажигания оставляю вентилятор выключенным "OFF". И не понимаю, почему при при включении котла и когда полосок на мониторчиках нету, обдув есть......
Я его не ощущаю, кстати.

NEO · 10.11.2008, 11:11 (11:11)

Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит.

Aleks1970 · 10.11.2008, 11:17 (14:17)

Цитата:

NEO

Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит.

Доработка Вебасто не есть колхоз. За 10 минут прогревается салон и в принципе движок. Он не пыхтить от избытка жара, но чуствуется, что прогрет. Температура -7.

RSvoboda · 10.11.2008, 11:17 (11:17)

Цитата:

Zund

А сколько стоило это удовольствие в твоем варианте?

GSM модул версия в АвтоГанза
Дооборудование догревателя 10.700 РУБ
Установка ГСМ модуля 16.100 РУБ
Изготовление модуля управления штатным автономнь. 3200 РУБ

Утого 30.ооо РУБ

Жексон · 10.11.2008, 11:18 (13:18)

Утешил

А поподробнее можно для статистики..... в каком режиме оставляешь и в каком режиме работает после включения работает

RSvoboda · 10.11.2008, 11:19 (11:19)

Цитата:

Aleks1970

Доработка Вебасто не есть колхоз. За 10 минут прогревается салон и в принципе движок. Он не пыхтить от избытка жара, но чуствуется, что прогрет.

Полностю согласен, но 10мин ето типерь, в Январье будет подогревать точно медленее...

Aleks1970 · 10.11.2008, 11:20 (14:20)

Цитата:

Жексон

Утешил

А поподробнее можно для статистики..... в каком режиме оставляешь и в каком режиме работает после включения работает

Это ты с кем сейчас разговариваешь?

Пользуемся кнопочкой Цитата.

Жексон · 10.11.2008, 11:22 (13:22)

Цитата:

Aleks1970

Это ты с кем сейчас разговариваешь?

Пользуемся кнопочкой Цитата.

Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться.

Aleks1970 · 10.11.2008, 11:27 (14:27)

Цитата:

Жексон

Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться.

Я его с телефона СМСкой завожу. Кой иду до стоянки, примерно 10 минут. Прихожу, в салоне теплынь. Зимой буду заранее включать. Не нравиться только что движок не прогревается до конца. Привык на Гольфе, так там климат не включался, в салоне дубак, зато т 90 градусов, зимой за 20 минут при температуре воздуха -25.
А то что в ноль батарею разрядишь, это миф. По аналогии с Гольфом, 4 года эксплуатации, батарею не менял. Зимой вебасто включал в морозы постоянно.

RSvoboda · 10.11.2008, 11:28 (11:28)

Цитата:

Жексон

Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться.

Сорри, кто-то был я

Nik · 10.11.2008, 11:29 (11:29)

Цитата:

NEO

Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит.

У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы.

Результаты опроса: Довольны ли вы результатом дооборудования Вебасто?
Да, доволен полностью. Работает именно так как я и представлял.	30	38.96%
В принципе доволен, но думал будет лучше.	22	28.57%
Не доволен, греет очень слабо, но все равно поставил бы, пусть будет.	7	9.09%
Нет не доволен, греет слабо, если бы дали сначала попробовать, не ставил бы.	2	2.60%
Свовсем не доволен. Жалею, что поставил. Колхоз он и есть колхоз.	0	0%
Что такое Вебасто?	16	20.78%
Голосовавшие: 77. Вы ещё не голосовали в этом опросе

10.11.2008, 07:56 (09:56)	#221
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: Anton I. Tagankin Климат включается сам, сигнал на его включения подает отопитель. Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь). Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице. Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает. Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!? Чего делать то?! Aleks1970, Насколько я понимаю, приходилось сталкиваться с такой же проблемой. Как решалось? Оставлять на OFF, но тогда салон будет оставаться холодным.

10.11.2008, 11:17 (14:17)	#232
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: NEO Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит. Доработка Вебасто не есть колхоз. За 10 минут прогревается салон и в принципе движок. Он не пыхтить от избытка жара, но чуствуется, что прогрет. Температура -7.
	Последний раз редактировалось Aleks1970; 10.11.2008 в 11:19.

10.11.2008, 09:28 (12:28)	#222
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон Не могу разобраться со следующей проблемкой после установки Т91 в "Вебасто" (г.Пермь). Перед выключением зажигания устанавливаю на климате макс. температуру и минимальные обороты. Если сразу запустить котел, то все нормально. Включается именно в таком режиме. А если подождать более 20 с чем то секунд, то при включении котла климат включется на автомате и дует всей дури, соответственно даже после 30 минут стрелка термометра не отрывается от 50 и в салоне мягко скажу - не теплее чем на улице. Пробовал оставить климат на OFF - включается всё равно на автомате, но вентилятор не работает. Ваши коллеги из Webasto говорят, что за связь котел-климат они не отвечают. Типа, котел запускается и ладушки. А зачем мне Т91 за почти 19 тыщ., если эффекта от него 0!? Чего делать то?! Aleks1970, Насколько я понимаю, приходилось сталкиваться с такой же проблемой. Как решалось? Оставлять на OFF, но тогда салон будет оставаться холодным. Совсем выключить климу не получиться. Врубается и все тут. Тут завязь на мозги Тура. Но то что он показывает Hi и все шкалы на максимум, этому не верь. Дует не во всю силу. Где то в половину. Салон прогревается, а вот движок не успевает. Делаю так. Пришел отрубил печку минут на 5, сам пока делами вокруг машины занимаюся. Ну типа снег сметаю и т.д.. Температурка быстро поднимается. Вот Rnj-nj нашел таки мастера, который как то климу отрубил. Спроси у него. Хотя мастер под пытками так и не выдал секрет.

10.11.2008, 09:45 (11:45)	#223
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Спасибо за ответ. Вообще, конечно не самый лучший вариант. Ожидал лучшего. Грустно всё это. Надо, чтобы всё по человечьи было. Пришел, а она тебя тепленькая ожидает. Снег со стекол сошел и ДВС подогретый. Прыг и поехал. По крайней мере я на это расчитывал, когда дорабатывал. Надо как то с этим бороться. Нас ведь не двое таких. Я знаю как минимум уже четверых. За что деньги плачены........

10.11.2008, 09:51 (12:51)	#224
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон Спасибо за ответ. Вообще, конечно не самый лучший вариант. Ожидал лучшего. Грустно всё это. Надо, чтобы всё по человечьи было. Пришел, а она тебя тепленькая ожидает. Снег со стекол сошел и ДВС подогретый. Прыг и поехал. По крайней мере я на это расчитывал, когда дорабатывал. Надо как то с этим бороться. Нас ведь не двое таких. Я знаю как минимум уже четверых. За что деньги плачены........ Не , ну в салоне у меня Африка, а вот движок хоть и не показывает умопомрачительной температуры, теплый. Пробовал заводить в одинаковую погоду, после Вебасты и без нее, небо и земля. В последнем случае, обороты и тарахтит, а после Вебасты тихонько работает. Так что, думаю, Вебасто свое дело делает. Поставь минут на 30 ради эксперимента. И посмотри как все будет. Кстати мне в дилерском центре предложили решение данной проблемы. Они выводят кнопочку принудительного отключения климата. Но я отказался. Как то по нашему это все, не правильно. Пусть уж лучше так.

10.11.2008, 09:55 (11:55)	#225
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Буду еще эксперементировать. Вроде в положении OFF у меня не работал вентилятор. Сегодня специально полчаса в машине просижу вечером. Буду мониторить.

10.11.2008, 09:59 (12:59)	#226
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон Буду еще эксперементировать. Вроде в положении OFF у меня не работал вентилятор. Сегодня специально полчаса в машине просижу вечером. Буду мониторить. Объясни один момент. Как это климат включен, но вентилятор не работает. Что на дисплее?

10.11.2008, 10:02 (12:02)	#227
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит. обороты вентилятора не показывает ни одной полоски. Горит авто и АС.

10.11.2008, 10:04 (12:04)	#228
MediaSound Стреляный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 15.06.2008 Сообщений: 944 Поблагодарил(а): 224 Благодарностей: 203 Репутация: 753	Цитата: Жексон на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит. обороты вентилятора не показывает ни одной полоски. Горит авто и АС. Ну дует же при этом? У меня также горит на левом экранчике НЕ, при этом всё робит.

10.11.2008, 10:06 (13:06)	#229
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон на дисплее слева горит НЕ, справа ничего не горит. обороты вентилятора не показывает ни одной полоски. Горит авто и АС. Понял. Т.е. перед тем как заглушить на ночь Тура, ты вырубаешь климу и утром при включении Вебасто, вентилятор не работает. Надо будет попробовать и посмотреть.

10.11.2008, 10:09 (12:09)	#230
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Да, но, чтобы такого эффекта добиться я до выключения зажигания оставляю вентилятор выключенным "OFF". И не понимаю, почему при при включении котла и когда полосок на мониторчиках нету, обдув есть...... Я его не ощущаю, кстати.

10.11.2008, 11:11 (11:11)	#231
NEO Пользователь Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 15.12.2007 Сообщений: 189 Поблагодарил(а): 35 Благодарностей: 94 Репутация: 271	Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит.

10.11.2008, 11:17 (11:17)	#233
RSvoboda Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Zund А сколько стоило это удовольствие в твоем варианте? GSM модул версия в АвтоГанза Дооборудование догревателя 10.700 РУБ Установка ГСМ модуля 16.100 РУБ Изготовление модуля управления штатным автономнь. 3200 РУБ Утого 30.ооо РУБ

10.11.2008, 11:18 (13:18)	#234
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Утешил А поподробнее можно для статистики..... в каком режиме оставляешь и в каком режиме работает после включения работает

10.11.2008, 11:19 (11:19)	#235
RSvoboda Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Aleks1970 Доработка Вебасто не есть колхоз. За 10 минут прогревается салон и в принципе движок. Он не пыхтить от избытка жара, но чуствуется, что прогрет. Полностю согласен, но 10мин ето типерь, в Январье будет подогревать точно медленее...

10.11.2008, 11:20 (14:20)	#236
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон Утешил А поподробнее можно для статистики..... в каком режиме оставляешь и в каком режиме работает после включения работает Это ты с кем сейчас разговариваешь? Пользуемся кнопочкой Цитата.

10.11.2008, 11:22 (13:22)	#237
Жексон Бывалый Город: Пермь Регистрация: 09.04.2008 Сообщений: 1,552 Поблагодарил(а): 1,175 Благодарностей: 1,097 Изображений в галерее: 290 Репутация: 2428	Цитата: Aleks1970 Это ты с кем сейчас разговариваешь? Пользуемся кнопочкой Цитата. Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться.

10.11.2008, 11:27 (14:27)	#238
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Жексон Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться. Я его с телефона СМСкой завожу. Кой иду до стоянки, примерно 10 минут. Прихожу, в салоне теплынь. Зимой буду заранее включать. Не нравиться только что движок не прогревается до конца. Привык на Гольфе, так там климат не включался, в салоне дубак, зато т 90 градусов, зимой за 20 минут при температуре воздуха -25. А то что в ноль батарею разрядишь, это миф. По аналогии с Гольфом, 4 года эксплуатации, батарею не менял. Зимой вебасто включал в морозы постоянно.

10.11.2008, 11:28 (11:28)	#239
RSvoboda Новенький Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.03.2008 Сообщений: 87 Поблагодарил(а): 10 Благодарностей: 7 Репутация: 7	Цитата: Жексон Я же не думал, что темка так всех зацепит и между моим сообщением и сообщением NEO кто-то успеет вклиниться. Сорри, кто-то был я

10.11.2008, 11:29 (11:29)	#240
Nik 人の勝利 Город: Нижний Новгород Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 08.07.2008 Сообщений: 8,242 Поблагодарил(а): 4,120 Благодарностей: 4,821 Изображений в галерее: 70 Репутация: 9147	Цитата: NEO Вообще, всем кто собирается дорабатывать Вебасту, советую три раза подумать предварительно. Мой личный опыт: за стандартные пол часа, ни двигатель ни салон прогреться не успевают даже сейчас в Москве (температура в городе утром от 0 до +4) При этом вольтаж аккумулятора опускается до 10,5 вольт. Т.е. ставить большее время просто опасно - может и не завестись. Мои выводы: без второго аккумулятора это дело практически бесполезное, а возможно даже и вредное. В очередной раз убеждаюсь, что любой колхоз, даже самый простой - ни к чему хорошему не приводит. У меня работает все отлично, а вольтаж не опускается ниже 12, 4 В. после 40 минут работы вебасты. Проверено электроникой !!! У меня на брелке показывает вольтаж акумы.