Touareg 2012 модельного года

[Aleks1970]

szao, вот тут классификатор. Полноразмерный кроссовер-Ауди, среднеразмерный внедорожник-Туарег.
Но все это условно. Просто Ауди ну никак не тянет на полноразменый внедорожник, так же как и Туарег на среднеразмерный кроссовер.

[Leshiy]

По габаритам судят, Q7 больше 5 метров, а толян меньше, вот и вся петруха.

[solid]

   Цитата:

szao

помимо базы, у ку7 больше багажник (в том числе под третий ряд) и подкапотное пространство (под 12-цилиндров).

спрос рождает предложение ,не ? 6.0 w12 был такой двигатель на туре ? 3 ряд сидений суют в более меньшие по колесной базе автомобили. ( корейцы, японцы). Платформа одна у машин , а сделали из нее Кайен - спорт, Тур - бездорожье, Q7 - семейный (американцы на фаст фудах). Я думаю здесь мало людей , кто при покупки Тура задумывался , то что эх жаль что нет 3тьего ряда ( где сядут люди до 160 см и детям до 12 лет там нельзя ) или эх жаль что нет могучего 6.0 v12 TDI как у q7 цена в базе который стоит 5.3 млн. Еще раз скажу спрос рождает предложение. Жаль что маркетологи ВАГ забыли спросит у вас "О ВЕЛИКИЙ ГУРУ АВТОСАЙТОВ" что нужно было добавить 5 миллиметров туру до 4.8 м ,сунуть 12 цилиндровый двигатель и впихнуть 3 ряд для гномов. Удачи!!!!

[szao]

   Цитата:

solid

Жаль что маркетологи ВАГ забыли спросит у вас "О ВЕЛИКИЙ ГУРУ АВТОСАЙТОВ" что нужно было добавить 5 миллиметров туру до 4.8 м ,сунуть 12 цилиндровый двигатель и впихнуть 3 ряд для гномов.

В Q7 вполне себе третий ряд сидений (в отличие, скажем, от туровского одноклассника - Прадо). И V12 6.0 TDI тоже вполне себе. Как и значительно бОльшая геометрия. Так что они все сделали и без нас.

   Цитата:

Я думаю здесь мало людей , кто при покупки Тура задумывался , то что эх жаль что нет 3тьего ряда

Люди вообще мало задумываются. Многие до сих пор уверен, что НФ - внедорожник. Или то, что он выпускается в Германии.
А то, что среднестатистический покупатель не требует 7 мест в салоне - да, это так. Но это никак не влияет на классификацию модели.

   Цитата:

Aleks1970

Просто Ауди ну никак не тянет на полноразменый внедорожник

Внедорожником он никогда не позиционировался. Чай не Патрол.
А полноразмерный потому, что более 5 метров. Как тот же GL. Ну вот так на рынке сложилось, никто не виноват.

Litavra, смех Ваш весьма печален. Ибо смеетесь Вы, даже не понимая, что над собой. Потратьте 5 минут своего времени на личное сравнение и поймете, что я, к сож, прав. Я - потратил.

[Henry]

   Цитата:

szao

Люди вообще мало задумываются. Многие до сих пор уверен, что НФ - внедорожник. Или то, что он выпускается в Германии.

Саш, хорош флудить ...
Есть абсолютно формальное определение "внедорожника"? Нет и не будет. Едет ли НФ по бездорожью? А что считать бездорожьем? А что значт "едет"? Родина НФ - Германия. "Многие" думают что он там и выпускается. Многие - это сколько в процентах? Да и что с того? Я был в цехах на заводах ФВ в Вольсбурге, Касле и Калуге. Угадай какой меня впечатлил более всего и в каком из трёх самый большой конкурс квалифицированных кадров на рабочее место.

   Цитата:

szao

Внедорожником он (Audi Q7)никогда не позиционировался. Чай не Патрол.

А что, НФ позиционируется конкурентом Patrol?

Предлагаю вернуться к обсуждению темы, указанной в заголовке.

[Roxer]

   Цитата:

szao

Litavra, смех Ваш весьма печален. Ибо смеетесь Вы, даже не понимая, что над собой. Потратьте 5 минут своего времени на личное сравнение и поймете, что я, к сож, прав. Я - потратил.

Товарищь ТРОЛЬ!
Вы тратите своеё время, в объемах гораздо бОльших чем 5 минут, чтоб убедить всех на этом форуме, что они лошары, потому что купили Тура.
Могу Вас уверить, что это бесполезно, ибо остальные здесь присутствующие считают Вас просто дол...бом (ну за редкими исключениями)
Это всё, чего Вам удалось добиться за долгое время нахождения на форуме.

[szao]

   Цитата:

Roxer

Могу Вас уверить, что это бесполезно, ибо остальные здесь присутствующие считают Вас просто дол...бом (ну за редкими исключениями)

Мне совершенно все равно что думают ограниченные "присутствующие", я лишь перечисляю факты. А интерпретация оных остается за каждым по мере его развития и способности к честному анализу.


Оффтопик

Кстати, посмотрел обзор W166 - а они сделали автопарковщик. Который, кстати, есть и у Тигуана. А НФ, как всегда, в глубоком пролете.

[ОлегТ]

   Цитата:

szao

я лишь перечисляю факты.

Ты лишь тролишь по автофорумам, выдавая чужие мнения и подслушанные индивидуальные ощущения за свою "экспертизу" и факты.
Видимо за неимением лучших жизненных альтернатив.

[Roxer]

ОлегТ,
Ну явно же, человеку негде самореализоваться больше.
Есть видимо в реале большие проблемы с самореализацией, вот он и отрывается в виртуале.

   Цитата:

szao

ограниченные "присутствующие"

Да ,я чертовски ограничен, ты прав.
У меня много разных рамок, большинство из котрых я сам себе установил, исходя из различных тебе незнакомых понятий, типа "совесть", "порядочность" и прочих. Не буду перечислять, тебе они всё равно ничего не скажут.
Зато ты у нас прям неограниченный со всей дури. Ну да... Ну как тебя можно назвать ограниченным, если ты лазаешь по куче форумав по нормальным машинам и их обсираешь, сам ездя на какой то помойке со странным названием... Ээээ Орел кажется? Не?
И при этом тратишь всю свою неограниченность на это.
Занятся больше нечем, понимаю.... Многогранность таланта и неограниченность не дают... Или просто толку больше ни на что в этой жизни нет?

[Henry]

Комрады, давайте перестанем елозить по личностям и вернёмся к (хорошей или плохой), но машине.


Оффтопик

Да есть, есть у szao Touareg NF ... если это кого-то успокоит

[Oleg11]

Дело в том, что после того как я столкнулся с заводским браком двигателя 3.6FSI, я во многом соглашусь c г-ном szao. Туарег- далеко не идеальная машина, как в прочем не идеален топ- менеджмент компании "Фольксваген груп рус". Такого наплевательского отношения к клиенту я еще не испытывал. Ни звонка, ни каких-либо извинений я не услышал. И это при том, что случай признан гарантийным, ОД в Мск (название пока говорить не буду) дали добро на обмен. Теперь возникла проблема как снять эту телегу с учета и транспортировать из Сыктывкара до Москвы. Видите ли у них рост продаж и автовозов не хватает. От ОД так же звучало предложение доехать своим ходом, так как мотор будет сделан. Написал письмо Маркусу Озиговичу (ген. директор ФГР, чтоб разобрался в ситуациии, но в ответ тишина. Про возмещение убытков вообще молчок. Так что, ребята, которые жалуются что у них виенна шелушится, писать в ФГР просто бесполезно. "Пипл схавает" - негласный девиз немецкого автоконцерна.

[Roman71]

Оффтопик

а по мне так наоборот, как сказал мне дилер, самые лучшие работы гарантийные все оплачивается со стороны завода и работа, и запчасти. У меня камера боковая не работала, раз сделали работает, через месяц позвонили сказали что завод переделал узел соединения боковых камер, если не против то закажем и заменим на новые, предложили и во второй камере проводку заменить на всякий случай, хотя с ней проблем не было. Масло меняли так и сказали что поищут может, что по гарантии найдут заменить. Притом машину брал не у них.
А "пипл хавает" все не только вагены, жаль что это кредо у многих сейчас.

[ОлегТ]

   Цитата:

Oleg11

Дело в том, что после того как я столкнулся с заводским браком двигателя 3.6FSI, я во многом соглашусь c г-ном szao. Туарег- далеко не идеальная машина, как в прочем не идеален топ- менеджмент компании "Фольксваген груп рус". Такого наплевательского отношения к клиенту я еще не испытывал. Ни звонка, ни каких-либо извинений я не услышал. И это при том, что случай признан гарантийным, ОД в Мск (название пока говорить не буду) дали добро на обмен. Теперь возникла проблема как снять эту телегу с учета и транспортировать из Сыктывкара до Москвы. Видите ли у них рост продаж и автовозов не хватает. От ОД так же звучало предложение доехать своим ходом, так как мотор будет сделан. Написал письмо Маркусу Озиговичу (ген. директор ФГР, чтоб разобрался в ситуациии, но в ответ тишина. Про возмещение убытков вообще молчок. Так что, ребята, которые жалуются что у них виенна шелушится, писать в ФГР просто бесполезно. "Пипл схавает" - негласный девиз немецкого автоконцерна.

Камрад, сочуствую.
Мы не идеализируем набор железа и пластика под названием nf, как и какой либо другой..
Или концерн фольксваген и его дилеров, как и каких либо других автопроизводителей и их дилеров.
Пипл хавает, это к сожалению общий подход который стал доминировать во всем за последнии 10 лет. От шмотья и до...
nf вполне лежит в этой канве. За свои деньги хороший автомобиль, а не идеал для поклонения

[Aleks1970]

Oleg11, а двигатель задушенный, 249 л.с.?

[Oleg11]

   Цитата:

Aleks1970

Oleg11, а двигатель задушенный, 249 л.с.?

Да, он самый. Я тут ранее отписывался в топике про расход. Проблема была с большим расходом масла (потери около 900 гр. на 700 км по результатам контрольного взвешивания). Визуально около 2 л на 800-900 км

[Aleks1970]

Oleg11, ну этот двигатель не ставят на машины продаваемые в Европе. Этот двигатель сделан для России в угоду экономии на налоге. Для России и так сойдет.
Печально все это.

[Oleg11]

   Цитата:

Aleks1970

Oleg11, ну этот двигатель не ставят на машины продаваемые в Европе. Этот двигатель сделан для России в угоду экономии на налоге. Для России и так сойдет.
Печально все это.

Aleks1970, а разве дело не в прошивке двигателя? В чем отличие между этим 249 сильным, 280 Туарег/Q7 и шкодовским 260ти сильным?

[Aleks1970]

   Цитата:

Oleg11

а разве дело не в прошивке двигателя?

А прошивка не влияет на узлы и агрегаты? У нас при неудачном чипе, не заводском, Гольфа Джи Ти Ай, коробка вела себя непонятно. В D машина разгонялась не более 80 км/ч, дергалась, двигатель подвывал, а в S все было идеально. Короче, к чему это я, скорее всего что то у них с удавкой на движок не получилось. А может и получилось Потом рестайл и этот движок на Европу пустят
Имхо.

[Jujutsu]

   Цитата:

Oleg11

Дело в том, что после того как я столкнулся с заводским браком двигателя 3.6FSI, я во многом соглашусь c г-ном szao. Туарег- далеко не идеальная машина, как в прочем не идеален топ- менеджмент компании "Фольксваген груп рус". Такого наплевательского отношения к клиенту я еще не испытывал. Ни звонка, ни каких-либо извинений я не услышал. И это при том, что случай признан гарантийным, ОД в Мск (название пока говорить не буду) дали добро на обмен. Теперь возникла проблема как снять эту телегу с учета и транспортировать из Сыктывкара до Москвы. Видите ли у них рост продаж и автовозов не хватает. От ОД так же звучало предложение доехать своим ходом, так как мотор будет сделан. Написал письмо Маркусу Озиговичу (ген. директор ФГР, чтоб разобрался в ситуациии, но в ответ тишина. Про возмещение убытков вообще молчок. Так что, ребята, которые жалуются что у них виенна шелушится, писать в ФГР просто бесполезно. "Пипл схавает" - негласный девиз немецкого автоконцерна.

К сожалению это проблема В наших ОД они так относятся к нам как к стаду, и это не только WV и В нас так как многие веши прощаем и расслабляем ОД!
сегодня в Москве покупав любое авто от 2,5 до 4 млн., а может быть и больше ты ни кому не нужен, не ты, так через 10 минут другой придет которому у другого ОД нагрубили или чем не угодили!
Дело в большей части в нас мы их приучаем, нас игнорировать!

P.S. Это мое мнение, сформированное по общению с ОД Германии, РБ и России вне зависимости от марки авто везде все одинаково.

[cusco]

   Цитата:

Jujutsu

К сожалению это проблема В наших ОД они так относятся к нам как к стаду, и это не только WV и В нас так как многие веши прощаем и расслабляем ОД!
сегодня в Москве покупав любое авто от 2,5 до 4 млн., а может быть и больше ты ни кому не нужен, не ты, так через 10 минут другой придет которому у другого ОД нагрубили или чем не угодили!
Дело в большей части в нас мы их приучаем, нас игнорировать!

P.S. Это мое мнение, сформированное по общению с ОД Германии, РБ и России вне зависимости от марки авто везде все одинаково.

+100,так и есть,дело не в марке, в нас самих,сами хаваем,я вот не стал хавать с прадо и нагнул ОД,да пусть с проблемами,сменил несколько юристов но результат того стоил.