Кто какую соляру льёт?

[LeoninNN]

Здравствуйте форумчане , у меня такой вопрос.
Кто на какой заправке заправляется? кто-то может сравнивал качество дизельки? где условия по акциям интереснее? но первостепенно конечно качество топлива. Всем кто откликнется огромное мерси!

[Padre]

Лук Ойл.

[Боксер]

   Цитата:

Padre

Лук Ойл.

Тоже ЛукОйл на Киришах заправляю бензинку

[Валерий27]

Сколько будет существовать ТК, столько и будет эта тема подниматься (( ясен пень, в Москве рулит Лукойл... Тщательнее нужно искать темку заправок..

[Антоха МсК]

Кстати, в курсе, не все заправки ЛукОйл в Москве - это ЛукОйл! Очень много заправок "Рога и копыта" под вывеской ЛукОйл, и бензин/дизель там другой заливают. Обязательно нужно смотреть название и номер заправки. Я для себя нашёл одну проверенную, только там теперь и заправляюсь, и к слову, там постоянно очереди, что не скажешь об остальных!

[LeoninNN]

даа, сразу и не нашел эту тему, поэтому создал новую, значит в Москве лукойл соляру нормальную льёт, у меня просто карта газпромнефти, бензин я там заливал, нареканий не было

[Алектур]

   Цитата:

LeoninNN

даа, сразу и не нашел эту тему, поэтому создал новую, значит в Москве лукойл соляру нормальную льёт, у меня просто карта газпромнефти, бензин я там заливал, нареканий не было

А это дизель...Лей на Лукойл или BP, и присадку Кастроловскую TDI не забудь...(лично я лью).

[LeoninNN]

   Цитата:

Алектур

А это дизель...Лей на Лукойл или BP, и присадку Кастроловскую TDI не забудь...(лично я лью).

зачем присадка?

[Беня]

Полтора года Газ пром нефть, нареканий НЕТ. Раз в месяц по карте заправляю полный бак

[moscow]

   Цитата:

Padre

Лук Ойл.

И Я

[Poma13]

Башнефть рулит все ��

[gogen10]

После того, как хлебнул на одной из ГПН (скорее всего франчайзинговой) вместо солярки какой-то параши, вернулся на Лук и лью ЭКТО.

[VokeR]

BP на въезде в Одинцово и на внешней стороне МКАДа перед Алтуфьевским шоссе - полное дерьмо в плане ДТ
два крайних раза залился у них (до этого только Лукойл) - сначала машина стала подергиваться на холостых, сегодня заглох нахрен на мкаде, кое как завелся, доплелся до сто, трясло как при самой жесткой турбулентности в самолете, проверяли вдоль и поперек - в итоге вся хрень из-за топлива.. на остаток в 30 литров залил антигель и до полного задулся на Лукойле - через 20-30 минут тарахтения на холостых и нарезания кругов по району машинка опять заработала как часы
вывод - BP полный отстой мягко говоря

[Жека 197]

Я вот что заметил на днях лукойл это все понятно евро5 и все такое!!! Заправился на шел и стал замечать что на евро 4 именно на шел тур как то активнее летит и набирать резвее стал обороты и тяга вообще другая

[FDriver]

   Цитата:

VokeR

ВР на въезде в Одинцово

Блин,я там на ВР постоянно заправляюсь, никогда не было говенного топлива , сегодня в обед залил 20 литров, и все ОК. Только там и заправляю, как ее открыли. Странно как то . Мне наоборот она очень нравится АЗС.

[VokeR]

FDriver, ну вот хз.. Я сначала у них залился, через пару дней затрясло машину, а потом на мкаде добавил, и вообще глохнуть стал.. Может конечно это разовый случай и мне "повезло" просто, а может и тенденция намечается..

[Алектур]

   Цитата:

LeoninNN

зачем присадка?

Присадка к топливу Castrol TDA - представляет собой комплексную многофункциональную присадку к дизельному топливу. Применяется всесезонно в объемном соотношении с топливом 1:1000.

Область применения присадки Castrol TDA

- Присадка предназначена для любых автомобилей с дизельным двигателем с турбонаддувом или без него - легковые любой конструкции (в том числе с системами подачи топлива Common Rail и Pump Nuzzle), грузовые автомобили и автобусы, тракторы и стационарные дизельные двигатели.

Эксплуатационные свойства присадки Castrol TDA

- Детонационная стойкость (цетановое число) это показатель, влияющий на режим воспламенения и сгорания дизельного топлива в камере сгорания двигателя и, как следствие, оказывающий непосредственное влияние на мягкость и шумность работы двигателя, на его мощностные показатели, дымность. Оптимальным считается цетановое число от 40 до 50, в зависимости от сезона. Для коррекции цетанового числа применяют специальные технологии при производстве топлива. Слишком высокое или низкое цетановое число пагубно сказывается на работе дизельного двигателя. Castrol TDA не оказывает воздействия на цетановое число;

- Вязкость и плотность определяют процессы испарения и смесеобразования в двигателе. Castrol TDA, присутствуя в топливе в количестве одной десятой процента не оказывает существенного влияния на вязкость и плотность топлива, в отличие от присадок многих конкурентов. Таким образом, заданные на заводе параметры вязкости и плотности остаются неизменными. Работа топливной аппаратуры осуществляется в штатных, расчитанных режимах;

- Низкотемпературные свойства характеризуются такими показателями, как температура помутнения tп, предельная температура фильтруемости tф и температура застывания tз. Для дизельных топлив летних марок эти величины, казалось бы, не столь актуальны, так как по ГОСТ температура застывания летних ди зельных топлив регламентируется на уровне не выше минус 10оС, а температура помутнения - 5оС. Но, наверное каждый, кто эксплуатировал автомобиль с дизельным двигателем зимой уже убедился в том, что достаточно часто запасы летнего дизельного топлива продолжают распродаваться до глубокой осени, когда температура воздуха ночью опускается до отрицательных отметок. Запустить двигатель становится очень проблематично. Температура застывания зимних дизельных топлив регламентируется ГОСТом на уровне не выше - 35оС, а температура помутнения минус 25оС, что в целом позволяет использовать такое топливо в средней полосе, однако найти действительно качественно дизельное топливо непросто. Castrol TDA обладает мощными депрессорными свойствами, т.е. находясь в рекомендованном количестве в топливе, значительно улучшает его низкотемпературные свойства. При добавлении в дизельное топливо летних марок полная фильтруемость такого топлива сохраняется до минус 20оС, частичная - до минус 30 оС. При добавлении в зимнее дизельное топливо достигаются еще лучшие результаты. Необходимость применения Castrol TDA в наших условиях в холодное время года обосновано полностью.

- Химическая стабильность дизельного топлива это способность противостоять окислительным процессам при хранении. При длительной стоянке автомобиля с заполненным топливным баком топливо окисляется и на дне образуется осадок, отрицательно влияющий на работу двигателя. Особенно быстро процесс окисления проходит при наличии некоторым металлов, применяемых для изготовления топливной аппаратуры. Именно там топливо будет окисляться еще быстрее. Castrol TDA обладает аниокислительными свойствами, стабилизирует топливо и делает возможным его длительное хранение.

- Коррозионная активность дизельных топлив характеризуется наличием в нем соединений серы. Castrol TDA является ингибитором коррозии и частично подавляет вредное воздействие соединений серы.

- Противоизносные свойства. Дизельное топливо является смазочным материалом для движущихся деталей топливной аппаратуры, пар трения плунжерных насосов, запорных игл, штивтов и других деталей. Смазывающие свойства дизельных топлив значительно хуже, чем у масел, так как концентрация ПАВ в них меньше и вязкость их значительно ниже. Для улучшения смазывающих свойств дизельных топлив должны применяться специальные противоизносные присадки. Castrol TDA обладает высокими противоизносными свойствами и полностью компенсирует недостаток смазывающих свойств стандартного топлива. Регулярное применение Castrol TDA позволит Вам заметно увеличить срок службы топливной аппаратуры и сэкономить немало средств на ее ремонте.

При регулярном использовании Castrol TDA в рекомендованных количествах, затраты на ее преобретение составят менее 2% от затрат на топливо. Суммы, необходимые для ремонта топливных систем, имеют уже иной порядок, кроме того, используя Castrol TDA в холодное время года, Вы имеете больше шансов запустить двигатель после заправки на незнакомой АЗС.

[w.oleg]

BP про дизельку не раз слышал, что зимняя не очень. Впрочем и на Лукойле тоже зимой не на всех АЗС нормальную льют. Хотя сам по привычке на Лукойле. Мой товарищ Volvo стал на ТНК заправлять, говорит расход поменьше, чем на Лукойле стал. И вот интересно: ВР и ТНК соляра одна и таже или все же есть разница, кроме цены?

[РТУТЬ]

ORLEN Lietuva
Начиная с 2007 года ORLEN Lietuva поставляет нефтепродукты только соответствующее стандартам качества ЕС (Евро 5).

[SABA77]

я с Камаза у соседа а сосед с заправки, а заправка с Лукойла, а вот где Лукойл ее интересно берет?