Touareg и конкуренты

[petrovka]

   Цитата:

szao

Новый SRX совсем не как старый. Если раньше это был простой, надежный и здоровый НЕдорогой сарай, то ща какая-то недогламурная дрань. Без багажника и со странным салоном.

еще один грубиян!

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Roman_ekb

По колдоебинам LX570 явно комфортнее, чем GL

можно дискутировать

Добавлено через 33 секунды

   Цитата:

petrovka

еще один грубиян!

ты на кадилу смотришь что ли, Петровочка-)

Добавлено через 56 секунд

   Цитата:

GRe

Ну я ездил просто выбирал, что купить за место проданного тура. Смотрел:

1. Ку-7 была заказана (так и не дождался)
2. GL - у бюджетных моделей за 3,5-4.0 очень все просто в салоне, даже при наличии обшитой кожей торпеды очень устаревше смотрится передняя консоль.
3. РРС дизельный - не понравилось отсутствие на тот момент кнопки закрытия багажника, вялый по сравнению с туром разгон, устаревший внешний вид консоли

4. Туарег NF - чуть не взял, но подвернулся Икс-5 примерно в таком же комплекте (ну разве что без нескольких не важных для меня опций) и не особо дороже.


Вот

по пункту 2 - поглядим, шо в сентябре они явят

[vlastilin]

топчите их активнее.Уже поздно.
Насчет сметают не согласен. сметают в основном Е-шки и С-шки с базовым движком в средней комплектации, да ГЛК. ГЛ когда я приехал в Москву было в наличии у одного дилера 5 штук, у других еще машин с 8 стояла, правда с белым цветом напряг был потому там и купили.
бюджетных моделей за 3,5-4.0 очень все просто в салоне, даже при наличии обшитой кожей торпеды очень устаревше смотрится передняя консоль.
согласен, в плане дизайна салона мерс очень блекло смотрится.

[szao]

   Цитата:

vlastilin

согласен, в плане дизайна салона мерс очень блекло смотрится.

Grand Edition великолепен. Строг и качественнен. И без кетайских бирюлек.

[PavelP]

пацаны говорят что скокро q6 появится.. че делать то будем?

[szao]

   Цитата:

petrovka

еще один грубиян!

Не, ну действительно полная несуразная хрень.

Да, еще обзора назад нет. И экран на торпедо смешной - дверь открываешь-закрываешь, а он дергается так прикольно (как у дорестайла S80/XC70). Наверное недолго проживет.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

PavelP

пацаны говорят что скокро q6 появится.. че делать то будем?

q6 - расшифруй, дружище

[vlastilin]

Grand Edition великолепен
Grand Edition великолепен, не видел, говорю про «обычные» версии за 5 миллионов (к слову низ сделан тоже из обычного добротного пластика), устаревши выглядит и неудобно, больше 100 кнопок в машине куда годится.
Прям растроили меня с СРХ-ом, ну не бабский же Ку5 покупать для фирмы.

[Лектор]

ML c Off road пакетом - прямой конкурент. Размер - плюс минус то же самое, пневма есть, немец, линейка движков не плохая, едет очень не плохо, да и ценник, где то там же. При этом порядке цифр +, - пол ляма уже роли не играет.

[Ден3,2silver]

   Цитата:

vlastilin

Grand Edition великолепен
Grand Edition великолепен, не видел, говорю про «обычные» версии за 5 миллионов (к слову низ сделан тоже из обычного добротного пластика), устаревши выглядит и неудобно, больше 100 кнопок в машине куда годится.
Прям растроили меня с СРХ-ом, ну не бабский же Ку5 покупать для фирмы.

Grand Edition за 5 лимонов и есть
купи ХС 90 на фирму-)
бюджетно и размер приличный.

[szao]

   Цитата:

vlastilin

больше 100 кнопок в машине куда годится.

кнопок там немного. плюс живая кнопка практически всегда удобнее тачскринных и, тем более, спрятанных в подменю. это же машина для езды (когда половина кнопок нажимается вслепую - привет подогреву руля в нф!), а не планшет для игр.

ГЕ - комплектация, доступная с 350CDI за 3.270млн. при этом в базе уже все необходимое, в отличие от голых нф.

[vlastilin]

Лектор
Насчет Мл-ки согласен, но ее пока не кто живьем не видел, что она из себя представляет неизвестно.
Кузов страшен на мой взгляд, но тут дело вкуса. Во всем остальном загадка машина.
кнопок там немного
Szao, не надо мне рассказывать, сколько в ГЛ кнопок, в моей комплектации более 100 (104 или 108, точно не помню, включая люк конечно и управление ходовкой,) посчитать очень просто садишься в машину и начинаешь считать, только не надо говорить, что допустим управление жесткости это одна кнопка, а не три, нажать та на нее можно в трех направлениях и активировать разные функции.
плюс живая кнопка практически всегда удобнее тачскринных и, тем более, спрятанных в подменю
Вам может и удобнее, а мне не какого удовольствия не доставляет лазить по неудобной навигации и тыкать сначала на КЛМН, а потом джойстиком тыкать например М, что здесь удобного мне не понятно. Ну а круиз-контроль находящийся под пальцам где нужно включать подворотник это отдельная песня

[Лектор]

vlastilin, Мужики из пендосии уже опробовали, к кузову привыкаешь быстро, для меня ешка первое время , а сейчас даже нравится, уже молчу о LC 200, как хаяли, когда увидели, опять же, сейчас многие хотят. Салон 5, едет 5.

[szao]

   Цитата:

vlastilin

садишься в машину и начинаешь считать

давайте конструктивнее: какие кнопки лишние? подогрева руля?

   Цитата:

Вам может и удобнее, а мне не какого удовольствия не доставляет лазить по неудобной навигации и тыкать сначала на КЛМН, а потом джойстиком тыкать например М, что здесь удобного мне не понятно.

про нави я согласен, что тач удобнее. и почему все премиумы лепят без тача - загадко.
но вот телефонный номер набирать удобнее живой кнопкой, фм-станцию переключать - тоже.

[cusco]

   Цитата:

szao

кнопок там немного. плюс живая кнопка практически всегда удобнее тачскринных и, тем более, спрятанных в подменю. это же машина для езды (когда половина кнопок нажимается вслепую - привет подогреву руля в нф!), а не планшет для игр.

ГЕ - комплектация, доступная с 350CDI за 3.270млн. при этом в базе уже все необходимое, в отличие от голых нф.

За аналогичный деньги с похожей движкой НФ будет не то что в полной,в топовой комплектации с р-лайном и всем чем можно,при этом ехать он будет куда лучше,да что говорить у нас 4.2 дешевле отдают,причем тоже в хорошей комплектации.

[АндрейП]

   Цитата:

szao

но вот телефонный номер набирать удобнее живой кнопкой, фм-станцию переключать - тоже.

голосовой набор рулит! а уж станцию с фм чё то и не помню, что б переключал

[Лектор]

cusco, Но это будет VW, а там Мерседес. , но я бы за этот ценник брал Порш

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

...
но вот телефонный номер набирать удобнее живой кнопкой, фм-станцию переключать - тоже.

Не согласен!
С тача ОЧЕНЬ удобно (говорю про NF)
- зона станции на Туре очень большая, легко "попадать"
- кнопки клавиатуры на ML не только мелкие, но и смещены вправо, что не удобно. Очень.

Добавлено через 1 минуту 5 секунд

   Цитата:

АндрейП

голосовой набор рулит!...

+ 1

Не только удобно, но и очень стабильно работает.

Добавлено через 2 минуты 8 секунд

   Цитата:

szao

давайте конструктивнее: какие кнопки лишние? подогрева руля?

Ну, да, ДА... Косяк на Туре с подогревом руля (и, кстати, лобового), надо было как на GP делать.

[szao]

   Цитата:

Виталий (Жуковский МО)

- зона станции на Туре очень большая, легко "попадать"

вслепую?
хотя сейчас мне скажут про перебор через рулевые кнопки. но с 1 до 9 задолбаешься нажимать/крутить.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды

   Цитата:

cusco

За аналогичный деньги с похожей движкой НФ будет не то что в полной,в топовой комплектации с р-лайном и всем чем можно,при этом ехать он будет куда лучше,да что говорить у нас 4.2 дешевле отдают,причем тоже в хорошей комплектации.

причем тут НФ? мы говорим про ГЛ. а акционный ку7 стока же стоит, плюс-минус копейки.

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

szao

вслепую?
хотя сейчас мне скажут про перебор через рулевые кнопки. но с 1 до 9 задолбаешься нажимать/крутить.

Не, не скажут!

А вслепую... Нет конечно, да только вслепую кнопочку справа тоже хрен нащупаешь, а тут и ближе и КРУПНЕЕ.