Дизель или бензин? - Страница 12

Denchik · 01.08.2010, 22:28 (23:28)

Только дизель!

Stivens · 22.08.2013, 16:11 (17:11)

Когда умники рисуют графики цикла работы 4-тактного двигателя и считают КПД даже не мотора, а теоретического цикла там в формуле, которую я уже не помню со студенчества, наверху (в числителе) стоит степень сжатия. А она у дизеля в 2-3 раза больше. Отсюда и экономичность дизелей.
Но, до недавнего времени, именно высокая степень сжатия давала бОльшую вибрацию и шум, а так же большИе нагрузки на детали двигателя. Да и мой препод говорил, что если с полнокомплектного движка КамАЗа снять и отложить в сторону ТНВД, то кучки будут стоить одинаково. Это связано с предельной точностью (14 с буквами класс чистоты появился вместе и из за появления дизельных моторов) деталей ТНВД и форсунок.
На современных автомобилях эта проблема практически решена. Во всяком случае Тур дизель практически не громче бензинового.
Плюс более плотное (тяжелое) топливо у дизеля тоже влияет на то, что в литрах расходуется меньше.

Призрачный гонщик · 22.08.2013, 18:48 (21:48)

Бушуем за дизель!!!

andrey 0099 · 24.08.2013, 11:24 (12:24)

Дизель однозначно

!!! Ресурс двигателя больше , расход меньше, крутящий момент огого какай та и динамика разгона я думаю бенза и тут пасет задних

Результаты опроса: Что вы предпочитаете?
Дизельное топливо	215	67.40%
Бензин	89	27.90%
Не задумывался, мне все равно!	15	4.70%
Голосовавшие: 319. Вы ещё не голосовали в этом опросе

01.08.2010, 22:28 (23:28)	#221
Denchik Заблокирован Причина: Пункт 4.4.4 Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 03.12.2009 Сообщений: 1,820 Поблагодарил(а): 4,753 Благодарностей: 3,760 Репутация: 5334	Только дизель!

22.08.2013, 16:11 (17:11)	#222
Stivens Новенький Город: Москва Регистрация: 04.08.2013 Сообщений: 49 Поблагодарил(а): 29 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Когда умники рисуют графики цикла работы 4-тактного двигателя и считают КПД даже не мотора, а теоретического цикла там в формуле, которую я уже не помню со студенчества, наверху (в числителе) стоит степень сжатия. А она у дизеля в 2-3 раза больше. Отсюда и экономичность дизелей. Но, до недавнего времени, именно высокая степень сжатия давала бОльшую вибрацию и шум, а так же большИе нагрузки на детали двигателя. Да и мой препод говорил, что если с полнокомплектного движка КамАЗа снять и отложить в сторону ТНВД, то кучки будут стоить одинаково. Это связано с предельной точностью (14 с буквами класс чистоты появился вместе и из за появления дизельных моторов) деталей ТНВД и форсунок. На современных автомобилях эта проблема практически решена. Во всяком случае Тур дизель практически не громче бензинового. Плюс более плотное (тяжелое) топливо у дизеля тоже влияет на то, что в литрах расходуется меньше.

22.08.2013, 18:48 (21:48)	#223
Призрачный гонщик Лингвист Город: Тюмень Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2011 Сообщений: 896 Поблагодарил(а): 14,477 Благодарностей: 5,899 Изображений в галерее: 4 Репутация: 6849	Бушуем за дизель!!!

24.08.2013, 11:24 (12:24)	#224
andrey 0099 Местный Город: Белгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.10.2012 Сообщений: 312 Поблагодарил(а): 508 Благодарностей: 768 Репутация: 668	Дизель однозначно !!! Ресурс двигателя больше , расход меньше, крутящий момент огого какай та и динамика разгона я думаю бенза и тут пасет задних