R-line executive

[700Владимир]

Номера читаются? - А это проблема?У меня - нет!У нас в провинции сотрудники ГИБДД другого вероисповедания,скорее дрюкнут за " нечитаемые" номера!

[Эвриканец]

   Цитата:

700Владимир

Номера читаются? - А это проблема?У меня - нет!

Ну еще можно конечно при покидании машины скручивать номера. Но это хлопотнее.


https://www.youtube.com/watch?v=Xy7F4mo-8Qk

[700Владимир]

   Цитата:

Эвриканец

Ну еще можно конечно при покидании машины скручивать номера. Но это хлопотнее.


https://www.youtube.com/watch?v=Xy7F4mo-8Qk

Нууу у нас это вааааще не актуально!- у нас как в заповеднике,даже центр города-БЕСПЛАТНЫЙ для парковки,для всех видов транспорта всегда и везде!

[Eugen4ick]

   Цитата:

Эвриканец

Ну еще можно конечно при покидании машины скручивать номера. Но это хлопотнее.


https://www.youtube.com/watch?v=Xy7F4mo-8Qk

И ни одного табурета на видео..))

[Эвриканец]

Не, ну а чо, не мы такие. ЖЫсть такая )

[Zelh]

   Цитата:

Эвриканец

Не, ну а чо, не мы такие. ЖЫсть такая )

Крутой аппарат! Только с надежностью у них проблемы...

[Palych177]

   Цитата:

Eugen4ick

Флаг Вам в руки, набор балончиков, теплый гараж, и подменную тачку не забудьте, пока свою в покраску сдавать будете от каждого косячка, ну и страховую каждый год подешевле выбрать не забудьте)). Подкраски все эти придают стремненький вид, да и отваливаются при второй третьей мойке если размером больше 3-4мм скол. Я при покупке пленку приклеил, наученный горьким опытом, и забыл пока о проблеме, тьфу тьфу. Ваще не парюсь, по-моему так проще и практичней всего.

Кто как хочет, тот так делает, кому как проще и по деньгам, но бегать с балончиками подкрашивать, да по страховым после каждого скола в передок, это реально гемором выглядит, точно не для меня вариант.

Кто что по интернету скажет, неужели никто не пробывал настроить, и что он дает вообще? Ничего?

Зачем клеить пленку за 25 тысяч, это же машина!?;)
Четыре года ездил на Туареге, за 4 года у меня весь капот сколами покрылся. Заехал недавно в сервис, покрасил и нет проблем. Цена вопроса 12 тысяч рублей. По моему в разы дешевле. Все равно машина меняется раз в 4-5 лет, может даже чаще у некоторых.

[valych]

Palych177, а толщиномер скажет покупателю, что капот крашен и он лучше поищет другой экземпляр, чем верить вам, что вы красили капот от сколов.
наверное, фото и видео процесса помогут. но и покупатель когда-то будет продавцом)
так что 25 тр за пленку - нормально. сам так сделал)

[BIMO]

А я лучше скину 25 от рынка или 50 при продажи, а может и не придётся благодаря моему пробегу.Чем трястись за авто для будущего покупашки.

[valych]

BIMO, "каждому - свое"

[szao]

   Цитата:

valych

Palych177, а толщиномер скажет покупателю, что капот крашен и он лучше поищет другой экземпляр, чем верить вам, что вы красили капот от сколов.

Ремонтный (шпаклеванный) капот дает совершенно иные цифры, чем декоративно перекрашеный.

[Barthuk]

   Цитата:

BIMO

А я лучше скину 25 от рынка или 50 при продажи, а может и не придётся благодаря моему пробегу.Чем трястись за авто для будущего покупашки.

У чень верные слова. Машина покупается себе, а не с мыслью о последущей продаже и выносом мозга, что " лучше взять более ликвидную, но не ту, которая самому нравится, а то при продаже много потеряю..."

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

   Цитата:

Эвриканец

Не, ну а чо, не мы такие. ЖЫсть такая )

Поворачивает он не лучше туарега. Музыка хорошая в нем.

[valych]

   Цитата:

szao

Ремонтный (шпаклеванный) капот дает совершенно иные цифры, чем декоративно перекрашеный.

Ясно, что шпаклевка - доп. слой, но по процентам какова разница? Я просто не в курсе

[Palych177]

   Цитата:

valych

Palych177, а толщиномер скажет покупателю, что капот крашен и он лучше поищет другой экземпляр, чем верить вам, что вы красили капот от сколов.
наверное, фото и видео процесса помогут. но и покупатель когда-то будет продавцом)
так что 25 тр за пленку - нормально. сам так сделал)

Проверить, была ли тачка в ДТП, крайне просто и быстро!
На вторичке в любом случае скидывать придется, это б/у машина, как ни крути по цене новой не продаешь. И при цене машины в 1,5-1,7 млн. рублей, цепляться к каждым 20-25 тысячам это жлобство.

[valych]

Palych177, ну я и не цепляюсь к 25 тысячам. Я их отдал за пленку. Мне так больше нравится.

Добавлено через 3 минуты 4 секунды
Некоторые ухаживают за своим авто, другие называют ведром и юзают на все 100, а кто-то вообще не парится. Каждый за свои деньги волен поступать как хочет

[szao]

   Цитата:

valych

Ясно, что шпаклевка - доп. слой, но по процентам какова разница? Я просто не в курсе

Во-первых, при шпаклевке деталь разные цифры дает в принципе. Т.е. есть "толстая" зона, есть нормальная. Разница легко будет 2-3х-кратная.
А если деталь просто покрасили поверх, то цифры более-менее в одном диапазоне.
Потому битый капот легко отличить.

[valych]

Я когда х5 продавал , покупатель из другого города прилетел. Все проверил толщинометром и капот показал цифры в 2 раза больше. Причем на самом капоте были на разных участках расхождения до 2 мкр. Заехали в ближайший салон, коим оказался Мерс, там все проверили и сказали, что капот алюминиевый и там такие наплывы норма и ничего не крашено. Мат часть же не учим)

[BIMO]

У меня друг Санта фе продавал, морда норм там зраряженна была. Не мясо,но... Приехал покупашка. Полицай с региона. Мерил там чего-то, друг стоит думает ну ща начнёт. В итоге взял не торгуясь, а цена от рынка на 30₽ дешевле была.
https://youtu.be/mTjuO-BYzUo

[Андрей 45]

   Цитата:

valych

Я когда х5 продавал , покупатель из другого города прилетел. Все проверил толщинометром и капот показал цифры в 2 раза больше. Причем на самом капоте были на разных участках расхождения до 2 мкр. Заехали в ближайший салон, коим оказался Мерс, там все проверили и сказали, что капот алюминиевый и там такие наплывы норма и ничего не крашено. Мат часть же не учим)

Если интересно расскажу в цифрах по толщине в микронах при проверке авто, во первых у каждой марки слой краски разнится от 80 микрон до 250 и выше микрон (особенно у Фордов) , в целом картина примерно такая.
Авто в родной краске от 80 до 130 микрон по всему авто.
Авто или деталь покрашена вторым слоем краски/лака от 110 до 180 микрон.
Авто или деталь имеет шпаклевку и окрас от 350 до бесконечности микрон.
Это конечно очень грубо, но для понимания нормально.

[szao]

Согласен. Цифры похоже на реальные, хотя у мерса 150 - норма и для заводской окраски. Причем от 80 примерно.

Что касается 2 микрон - это меньше погрешности прибора. Раз в 5 ;-)