Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Ankover]

   Цитата:

ksysol

Спасибо.
А чья сборка, продаваемых сейчас авто? Калужская?

Братислава-Словакия

[SimplyOdin]

   Цитата:

ksysol

А чья сборка, продаваемых сейчас авто? Калужская?

Калужской сборки скорее всего вообще не будет.

[Константин191]

   Цитата:

Ankover

Братислава-Словакия

Кстати страна изготовитель Словакия, а страна ввоза Германия, так всегда?

[Incko]

   Цитата:

Константин191

Кстати страна изготовитель Словакия, а страна ввоза Германия, так всегда?

Порт отгрузки Бремерхафен, Германия. Всегда так. У практически всех немецких и не только марок.

[szao]

   Цитата:

Incko

Итак. Замерил утром клиренс.

У АР замеры показали макс 248мм.

Так что Ваши измерения верны.

А в рекламных материалах обман.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

szao

А в рекламных материалах обман.

что-то я этому вообще не удивлен

[szao]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

что-то я этому вообще не удивлен

Неудобненько и это вышло.

XC90 или 60 и правда намного дальше уедут. Дожили.

[Incko]

   Цитата:

szao

Неудобненько и это вышло.

XC90 или 60 и правда намного дальше уедут. Дожили.

С муфтой? Никуда. В сервис. И то не сами.

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

С муфтой? Никуда. В сервис. И то не сами.

Это вы зря. Предыдущий XC60 был очень проходимым, даже без пневмы, для кросовера. Есть ролики на ютуб, где на XC60 гоняли по следам Гелика. Не думаю, что новый испортили, в этом плане. А дальше все определяется резиной и навыками.

[Incko]

   Цитата:

Владимир178

Это вы зря. Предыдущий XC60 был очень проходимым, даже без пневмы, для кросовера. Есть ролики на ютуб, где на XC60 гоняли по следам Гелика. Не думаю, что новый испортили, в этом плане. А дальше все определяется резиной и навыками.

Заниженный на 3 см клиренс не повод впадать в истерику. Эт я не Вам.
Предыдущий Тур тоже в этом плане хорош. Мы же не о них.

[Kirill.Karetnyi]

   Цитата:

SimplyOdin

Калужской сборки скорее всего вообще не будет.

Q7 Калуга, а Т3 не будет... Не думаю...

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

Заниженный на 3 см клиренс не повод впадать в истерику. Эт я не Вам.
Предыдущий Тур тоже в этом плане хорош. Мы же не о них.

Но Т2 реально поднимается до 300 мм. С линейкой свой не измерял, но точно больше 260. Т.к. спокойно переезжаю стандартную бетонную полусферу.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Kirill.Karetnyi

Q7 Калуга, а Т3 не будет... Не думаю...

От вашей думки ничего не зависит.

Россия отменила льготы на ввоз автокомпонентов в режиме "промсборки"

https://rg.ru/2018/09/17/rossiia-otm...romsborki.html

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Владимир178

Но Т2 реально поднимается до 300 мм. С линейкой свой не измерял, но точно больше 260. Т.к. спокойно переезжаю стандартную бетонную полусферу.

так точно

[szao]

   Цитата:

Владимир178

Но Т2 реально поднимается до 300 мм.

Ну вот и потеряли аж высоту коробка спичек.
Дохрена.
Вместе с понижайкой ;-)

И даже XC60 поедет дальше где этот сядет. Эххх, Фольц!

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

   Цитата:

Incko

С муфтой? Никуда. В сервис. И то не сами.

В SSP на машины с торсеном черным по белому написано - нельзя долго буксовать.
Включая Туарег.

[SimplyOdin]

   Цитата:

szao

В SSP на машины с торсеном черным по белому написано - нельзя долго буксовать.
Включая Туарег.

С муфтой не путаете?
У торсена греться нечему, у муфты как раз есть.

[Incko]

   Цитата:

szao

В SSP на машины с торсеном черным по белому написано - нельзя долго буксовать.
Включая Туарег.

В руководстве по эксплуатации Т3 есть только одно упоминание про длительное буксование. И оно не связано с перегревом.
20180925_085532.jpg
Откуда Вы это взяли? Покажите это черное по белому.

[Incko]

   Цитата:

szao

И даже XC60 поедет дальше где этот сядет. Эххх, Фольц!

Я думаю в ближайшее время кто нибудь это проверит и выложит с сеть (это к вопросу о преждевременных твердолобых фантазиях). Вот и посмотрим, и вспомним.
Фольц! Ээх!!! Наверное вот так будет правильнее.

[seregaW0077]

   Цитата:

szao

Ну вот и потеряли аж высоту коробка спичек.
Дохрена.
Вместе с понижайкой ;-)

И даже XC60 поедет дальше где этот сядет. Эххх, Фольц!

Добавлено через 1 минуту 1 секунду


В SSP на машины с торсеном черным по белому написано - нельзя долго буксовать.
Включая Туарег.

Название темы прочти, пожалуйста!

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

seregaW0077

Название темы прочти, пожалуйста!

Серег, ну он по теме и говорит: в комплектацию не доложили понижайку и коробок спичек