Масло для двигателя V6 3.0TDi

[RAP4uK]

Уважаемые комрады!
Подскажите, пожалуйста, кто какое масло льет?

P.S. если обсуждалось, просьба не пинать...
Нормативы VW по моторному маслу для V6 TDi 5W30 или 5W-40:
не обслуживаемые по регламенту LongLife (QG0, QG2, QG3), без сажевого фильтра:

Допуск - 505.01.

обслуживаемые по регламенту LongLife (QG1), с сажевым фильтром:

Допуск - 507.00

(Соответствует допускам: 504 00/507 00).

[ZAlek]

   Цитата:

Timm

..а то что масло одного допуска плюс-минус одинаково обычно стоит ..а тут такой подарок с ценой ...Вас это не настораживает??

Ликви Моли Top Tec 4200 5W-30 VW 504.00|VW 507.00 4 л. 3000 руб. В Экзисте, а в фирменном магазине, с учетом моих скидок будет стоить 2820 руб.
Так что вполне нормальная цена.
Другой вопрос, Motul Specific 504 00 / 507 00 5W30 в официальных магазинах идет в таре 1, 5 и 60 литров.

   Цитата:

Andrey I.

а 4 литра Motul Spec 504/507 стоят 4100р...

Цена за 5 л Motul Specific 504 00 / 507 00 5W30 5280 руб.
Ликви Моли Top Tec 4200 5W-30 VW 504.00|VW 507.00 5 л. 3825 руб.
Повод задуматься

Себе беру Synthoil High Tech 5W-30 505.01, цена за 5 л. 3801 руб. - 10 %

[Timm]

   Цитата:

ZAlek

Ликви Моли Top Tec 4200 5W-30 VW 504.00|VW 507.00 4 л. 3000 руб.

я лью Top Tec 4100 5W-40 - 505.01 .. 2500р 5л.

[Andrey I.]

Думаю основная проблема состоит в фальсификации, очень много подделок на маркете, особенно раскрученных брэндов. Неподдельное масло , даже дешевенькое должно ходить какой-то минимальный период без вреда для двигателя, пусть даже 5 т. км.
Одно спасение, брать у диллеров марки или у проверенных продавцов.
Ценник тоже сплошной маркетинг, ведь в той же Германии народ не особо парится с выбором бренда масла, льют согласно допуска.

Добавлено через 3 минуты 37 секунд
Ценник на Мотюль пересчитал на 4 литра, дейсвительно канистры 5 литров - 5130р

[Челябинский Мужик]

Мне мотюль 504 507 нравился потому, что V6 3.2 на нём крутился очень живенько. А по износу - не знаю. Так вот за такой ценник как сейчас я его покупать не готов. При том что 5w40 Addinol по 500 руб за литр, цена на уровне лукойла. Кстати, сам купил сейчас лукойл генезис на заправке. Цена гуманная, точно не палёнка. Мне больше ничего не надо. Катать на одном масле по 10-15 тык не намерен, меняю через 6-7 тык. Это лучше чем купить мотюль и катать его до талого.

На V10 покупаю Eni I-sint 0W30. Альтернативы ему нет, при такой цене. Цена на масло спец. 506.01 у остальных маслопроизводителей вообще адовая.

[KVN411]

   Цитата:

Timm

я лью Top Tec 4100 5W-40 - 505.01 .. 2500р 5л.

Тоже на нем.

[Andrey I.]

Про российских производителей масел, статистика:

https://lenta.ru/articles/2016/09/02/oil/

[Ivan Fuckoff]

у нас в Уфе появился представитель Валволин. У них есть такое SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 с допуском 504-507 ценник шоколадный-1865 за 4 литра . Что скажете? вроде норм контора, с 90-х видел на прилавках, потом пропали

[ZAlek]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

у нас в Уфе появился представитель Валволин. У них есть такое SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 с допуском 504-507 ценник шоколадный-1865 за 4 литра . Что скажете? вроде норм контора, с 90-х видел на прилавках, потом пропали

504/507 льется в двигатели с сажевым фильтром, в остальные V6 заливают 505.01.

[Timm]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

у нас в Уфе появился представитель Валволин. У них есть такое SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30 с допуском 504-507 ценник шоколадный-1865 за 4 литра . Что скажете? вроде норм контора, с 90-х видел на прилавках, потом пропали

..подозрительная какаято цена для 507 ..
...как бы вместо шоколада - соевую плитку не подснули..

[Ivan Fuckoff]

   Цитата:

ZAlek

504/507 льется в двигатели с сажевым фильтром, в остальные V6 заливают 505.01.

А что, в данном случае кашу можно маслом испортить?

Не подозрительнее Eni I-sint 0W30. спец. 506.01 , а Челябинские суровые Чакиноррисы ))))катают и горя не знают (рынок захватывать как то надо)

[Ivan Fuckoff]

Такое тогда брать?

[ZAlek]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

Не подозрительнее Eni I-sint 0W30. спец. 506.01 , а Челябинские суровые Чакиноррисы ))))катают и горя не знают (рынок захватывать как то надо)

506.01 для других моторов, для V6 TDi не подходит.

   Цитата:

Ivan Fuckoff

А что, в данном случае кашу можно маслом испортить?

В данном случае эта поговорка не катит

[Ivan Fuckoff]

506.01 это я для примера привел. Что не все плохо. Что не дорого.
Так по поводу использования 504/507 в движке без саж фильтра. Можете дать более разв ответ

[alex618]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

506.01 это я для примера привел. Что не все плохо. Что не дорого.
Так по поводу использования 504/507 в движке без саж фильтра. Можете дать более разв ответ

могу сказать только одно, читайте форум, точнее эту тему, хотя б последних листов 20, тогда вопрос в выборе сам отпадет и остановитесь на подходящем масле. Все определяет опыт, даже не 1-2 замены на данном масле. Вот проведите опыт и расскажите на форуме, в этой теме.

[Timm]

   Цитата:

Ivan Fuckoff

506.01 это я для примера привел. Что не все плохо. Что не дорого.
Так по поводу использования 504/507 в движке без саж фильтра. Можете дать более разв ответ

если разв писать: по допуску оно даж лучш 01. эт бол стро доп по саж/стар

[alex618]

   Цитата:

Timm

если разв писать: по допуску оно даж лучш эт бол стро доп по саж.

но полезного в этом масле для дизеля нет при условии логтайм сервиса. на коротких выбегах, может быть будет норм

[Timm]

   Цитата:

alex618

но полезного в этом масле для дизеля нет при условии логтайм сервиса. на коротких выбегах, может быть будет норм

...лично мое стойкое сформировавшееся мнение что "лонгтайм" по определению не может быть полезен дрыгателю... не изобрели еще масла которое не стареет ...также как не изобрели еще ДВС который не влияет на масло (отрицательно)...
..маркеттинг и технические реалии - две большие разницы ...
поищите результаты мотортестов по маслам ..на 250 и 650 часов ..только все параметры внимательно смотрите а не какойто один ..выгодный производителю ..

[alex618]

   Цитата:

Timm

...лично мое стойкое сформировавшееся мнение что "лонгтайм" по определению не может быть полезен дрыгателю... не изобрели еще масла которое не стареет ...также как не изобрели еще ДВС который не влияет на масло (отрицательно)...
..маркеттинг и технические реалии - две большие разницы ...
поищите результаты мотортестов по маслам ..на 250 и 650 часов ..только все параметры внимательно смотрите а не какойто один ..выгодный производителю ..

Мне то смотреть нечего. Я четко для себя решил менять масло на коротких выбегах, 7500 км и меняю. А все эти новые допуски 504 /507 сделаны во благо природе и окружающей среде. Наш допуск это 505.01 - для двс без сажевика

[Timm]

   Цитата:

alex618

... Наш допуск это 505.01 - для двс без сажевика

+200

[Mihalyich]

   Цитата:

ZAlek

504/507 льется в двигатели с сажевым фильтром, в остальные V6 заливают 505.01.

весьма спорное утверждение....кто заливает? где заливают?.....из пруфов видел только один листок, непонятно из какого контекста взятый......но также в пруфах есть 504/507...... я н-р лью 504/507 без сажевика и очень доволен этим маслом....дилеры, с которыми общался, тоже льют 504/507, правда другого производителя...мотористы, которым нет оснований не доверять, поодерживают данный выбор.
PS: я не эксперт в этой области, как ровно и все здесь, не претендую на истину в последней инстанции, а все мои рассуждения в большей степени основаны на субъективных ощущениях от работы двигателя, чистоты двигателя и впускного тракта и приметивных капельных пробах на различных пробегах.