ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[duch]

   Цитата:

Sedlex

Тут все друг друга так боятся

Я образно написал, не захотел он встречи

[nostrum]

   Цитата:

duch

Я образно написал, не захотел он встречи

ты не хочешь признать расход Бенза за 3201км пробега, подавай за 9999км, но хочешь встретиться и сравнить пробеги за пусть 50км пути. Тебе самому то не смешно?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

AntonVP

"+20" - это главный секрет, о котором все знают

То есть реальные были 150 и 130... так и пиши так, зачем людей в заблуждения вводить. Тогда 14 уже более менее похоже на правду.

[sasha18]

   Цитата:

AntonVP

Ещё, если кому интересно, проверил самый мин по расходу на скорости. У меня получилось держать едалью около 6,7 при скорости чуть выше 70 км/ч

и у меня где то так же...

чтоб немножко сменить тему фоток...
есть у бенза еще такой громадный минус как полная непредсказуемость этого самого расхода при любом малейшем отклонении от

вот этим летом мой товарищ рыбак охотник купил американский мицык аутлендер 17 года 2.4 бензин вариатор полный привод муфта
такой довольный... расход по Киеву в районе десятки
риторика типа - "дизель вонючая какашка" или "нафиг тот дизель"
время шло, по чуть чуть холодало, он прикупил фаркоп потянул лодку на рыбалку и так опаньки сразу риторика поменялась на "а чо оно не едет нифига", "я не понял куда этот бензин девается", парочка выездов в лес в поле на охоту таки довело ему, что десяточка по Киеву это замечательно и даже лучше чем на дизельном трехлитровом туареге но вот в какую нить Ж таки лучше на туареге и дешевле по топливу

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

и у меня где то так же...

чтоб немножко сменить тему фоток...
есть у бенза еще такой громадный минус как полная непредсказуемость этого самого расхода при любом малейшем отклонении от

вот этим летом мой товарищ рыбак охотник купил американский мицык аутлендер 17 года 2.4 бензин вариатор полный привод муфта
такой довольный... расход по Киеву в районе десятки
риторика типа - "дизель вонючая какашка" или "нафиг тот дизель"
время шло, по чуть чуть холодало, он прикупил фаркоп потянул лодку на рыбалку и так опаньки сразу риторика поменялась на "а чо оно не едет нифига", "я не понял куда этот бензин девается", парочка выездов в лес в поле на охоту таки довело ему, что десяточка по Киеву это замечательно и даже лучше чем на дизельном трехлитровом туареге но вот в какую нить Ж таки лучше на туареге и дешевле по топливу

а кто бы спорил с такими рассуждениями? Даже не сведущему человеку понятно, что для таскания прицепов, дизель лучше подходит, для говен дизель лучше, для рыбалок и вылазок на природу тоже. Но для меня бенз лучше, я не рыбак и не охотник. С асфальта почти не съезжаю. Полный привод нужен для уверенного передвижения по заснеженным улицам зимой и комфортного заезда на дачу круглогодично.

[sasha18]

   Цитата:

nostrum

Но для меня бенз лучше, я не рыбак и не охотник. С асфальта почти не съезжаю. Полный привод нужен для уверенного передвижения по заснеженным улицам зимой и комфортного заезда на дачу круглогод

понимаю...
а вот чего бы к уверенному паркованию в сугробах и заезде на дачу не добавить, пусть будет по твоему, аж целых 30% экономии топлива, турбопаровозную тягу и уверенность при обгонах, дорогую и быструю продажу на вторичке в будущем и прочие такие явные дизельные преимущества ?

[sasha18]

   Цитата:

егорш

Забыл добавить что у беркута чипованый CJMA что тоже не позволяет его расход сравнивать с твоим. Да и бк после чипа может врать.

а блин...
точно точно, как я сам недопер
какое доверие может быть к тому, что нарисовал БК на своей неизвестно как/кем/зачем модифицированной прошивке
а я тут голову ломаю с ума схожу за фурами цепляюсь хочу ихние рекорды побить

с этого момента картинкам не верю...
ни чьим !!!

только по чекам за длительный период

начнем с меня:
245 без каких либо вмешательств
за 3 года и 80 ткм расход 10,01 л/100км
но мерянье чеками ни к чему не приведет поскольку таких параноиков, что все записывают пару чел а остальные просто прикидывают, а на прикидках ничо не понять, сильно субъективно
поэтому тему можно закрывать :)
я себе представляю, реального человека кот колеблется что купить диз или бенз и решил зайти форум почитать, а ему так с порога - на тебе получифашистгранату полторытыщи страниц читай обчитайся до усрачки пока до конца не дочитаешь вопросы не задавай

[AntonVP]

   Цитата:

HOLOD GKF

То есть реальные были 150 и 130... так и пиши так, зачем людей в заблуждения вводить. Тогда 14 уже более менее похоже на правду.

Вопрос был про ограничения на М11.
А свой режим я тут давно описывал.
И 14 не похоже на правду, а истина по той поездке

[nostrum]

   Цитата:

Berkut2012

О... это еще веселее, чем я думал. Т.е. 34% от всего пробега у тебя трасса Получается остаток 6600 км ты в проехал по МКАДу в двух направлениях с утра на работу и вечером с работы. Итого из 6600 половина 3300 пришлась на типичную трассу причем в самых, что ни на есть "тепличных" условиях, и только 3300 от всего пробега на "пробочный" МКАД с 10 бальными пробками, которые по факту были 2 раза по 10-20 минут
Итак подведем итог: из 10 тыс. километров пробега 6700 километров пришлось на трассу, и только 3300 на город, что составляет 67% и 33% соответственно.
Вот теперь все ясно какой у тебя смешанный режим

очень грубо ты посчитал. Если предположить, что я никуда кроме работа-дом на езжу, то расчёт верен, но ведь кроме работа-дом я же и в выхи по району мотаюсь и на дачу по вечно строящейся Ярославке езжу, где средняя выходит 20кмч. Я бы положил 50/50, трасса/город. Ну и про 10-20мин ты погорячился. Я выкладывал фото, где по 2,5часа с работы добирался. Да и график заправок говорит об уплотнении трафика движения. Крайние три заправки перед НГ расход был под 14л., как понимаешь, для меня это очень много. Трасса это 10,6-11л. Вот смотри график расходов. Там, где заправки минимальные это трасса, к НГ пополз в гору. Вот с трассы и начинается отсчёт 9999км. Так как весь график это 15500км. Даже визуально видно, что трассы менее 50%. Для лучшего понимания, красной стрелкой выделил период в 9999км, на котором средняя была 12,5л/100км

[AntonVP]

А вообще, чтоб было понятно широкому кругу интересующихся по расходу на 3,6 по трассе.
Расход примерно равен крейсерская скорости делить на 10. Если в среднем держишь 110, то будет 11. Если 150 - 15.
Выше я не поднимался.

[Sedlex]

   Цитата:

AntonVP

А вообще, чтоб было понятно широкому кругу интересующихся по расходу на 3,6 по трассе.
Расход примерно равен крейсерская скорости делить на 10. Если в среднем держишь 110, то будет 11. Если 150 - 15.
Выше я не поднимался.

Если 80, то 8. Согласен

[sasha18]

   Цитата:

AntonVP

Расход примерно равен крейсерская скорости делить на 10. Если в среднем держишь 110, то будет 11. Если 150 - 15.

на 245 никакой такой линейности и близко нет

када еду умеренно 90-120 то 7,5+
када чуть педалирую до 150 то 8,5+
ехать крейсерскую больше 150 я пробовал всего раз и то с перепугу не запомнил какой там расход был

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

   Цитата:

Sedlex

Если 80, то 8. Согласен

ага 70 -7
60-6
50-5
40-4

давайте не стесняйтесь идите, так сказать, до конца

[bobhot]

Нострум угомонись уже, разница в расходе дизеля и бенза от 3до8литров
Если 6л при 100кмч на дизеле, то 9л при 100кмч на бензине...
Парни я понять не могу, я как Дизелист писал при 107кмч расход 6л, при 107кмч на туареге 10л...разница 4л...
В городе 14л против 18-22...
В любом случае от 3до8л расход между дизелем и бензом...

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

AntonVP

А вообще, чтоб было понятно широкому кругу интересующихся по расходу на 3,6 по трассе.
Расход примерно равен крейсерская скорости делить на 10. Если в среднем держишь 110, то будет 11. Если 150 - 15.
Выше я не поднимался.

Когда я это написал меня бензинщики закидали тапками, со словами при 150кмч расход около 11-12литров всего

[nostrum]

   Цитата:

sasha18

понимаю...
а вот чего бы к уверенному паркованию в сугробах и заезде на дачу не добавить, пусть будет по твоему, аж целых 30% экономии топлива, турбопаровозную тягу и уверенность при обгонах, дорогую и быструю продажу на вторичке в будущем и прочие такие явные дизельные преимущества ?

если вопрос ко мне, то отвечу так. Мне не нужны проблемы с сезонностью топлива. Понимаю это редкость, но тем не менее хочу эту вероятность свести к 0. Не нравится, как воняет дизель при прогреве.
Оффтопик

Мой старый дизель сломался в 800км от дома, накрылось медным тазом тнвд. Не проблема, рядом г. Казань, эвакуатором в дилерский центр и починить машину вообще ерунда. Но это же дизель с.ка! В наличии в Казани тнвд нет, на заказ 2 недели и цена 10000$. Я не ошибся с нулями. Тнвд стоило около 300000руб. на то время, когда доллар стоил в районе 30руб. Не буду тут описывать все тяготы и лишения, но дизель больше не хочу.

[bobhot]

   Цитата:

sasha18

на 245 никакой такой линейности и близко нет

када еду умеренно 90-120 то 7,5+
када чуть педалирую до 150 то 8,5+
ехать крейсерскую больше 150 я пробовал всего раз и то с перепугу не запомнил какой там расход был

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

ага 70 -7
60-6
50-5
40-4

давайте не стесняйтесь идите, так сказать, до конца

На бензине чётко видна формула расхода это V/t, а вот на дизеле такой формулы нет, как бы я не ехал на дизеле расход до 10л в любом случае...
Скажу так на дизеле по трассе До 10л, на бензине От 10л

[AntonVP]

   Цитата:

sasha18

на 245 никакой такой линейности и близко нет

када еду умеренно 90-120 то 7,5+
када чуть педалирую до 150 то 8,5+
ехать крейсерскую больше 150 я пробовал всего раз и то с перепугу не запомнил какой там расход был

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

ага 70 -7
60-6
50-5
40-4

давайте не стесняйтесь идите, так сказать, до конца

Это примерно, для ориентира. Для скоростей из реальной жизни на загородном шоссе.
Безусловно нет абсолютно прямой зависимости для всего диапазона скоростей.
Но 70=7, это я думаю ещё близко к реальности, как и 170=17
Если диапазон 90-120, то будет 10. Это обычный мой режим до финской границы

[bobhot]

   Цитата:

nostrum

если вопрос ко мне, то отвечу так. Мне не нужны проблемы с сезонностью топлива. Понимаю это редкость, но тем не менее хочу эту вероятность свести к 0. Не нравится, как воняет дизель при прогреве.
Оффтопик

Мой старый дизель сломался в 800км от дома, накрылось медным тазом тнвд. Не проблема, рядом г. Казань, эвакуатором в дилерский центр и починить машину вообще ерунда. Но это же дизель с.ка! В наличии в Казани тнвд нет, на заказ 2 недели и цена 10000$. Я не ошибся с нулями. Тнвд стоило около 300000руб. на то время, когда доллар стоил в районе 30руб. Не буду тут описывать все тяготы и лишения, но дизель больше не хочу.

Про стоимость тнвд я уже выводил тебя на чистую воду, хватит выдавать свой развод как массовое явление.

[sasha18]

   Цитата:

nostrum

Понимаю это редкость, но тем не менее хочу эту вероятность свести к 0

ну если наложить сюда ваши национальные особенности (морозные длинные зимы, дизельное топливо дороже самого дорогого бензина на заправках, а дизельные машины существенно дороже бензиновых) то вполне даже разумно это

[E050]

   Цитата:

nostrum

а кто бы спорил с такими рассуждениями?

Я поспорю, причем легко. У них там на Украинах потеплее будет. А вот моя компания охотиться на севера от Мск ездит. В провинции дизель нет нет да и забодяжат. Тут уж надежность процесса выходит на первый план. Кто жопу хоть раз морозил поймет.

Насчет 14 литров по трассе - ей богу насмешили. На что уж я по трассе летаю, но после дальняка расход по компу падает до уровня 11-12 литров, усредняя общий до 12.7 приблизительно. По приезду с регулярными поездками в Москву никак не перешагнет за 13.0 л в режиме Дисплей постоянно.

Кстати тут попалось видео на ютубе, мож кому интересно будет:
https://www.youtube.com/watch?v=RZrl...ature=youtu.be

[sasha18]

   Цитата:

AntonVP

Но 70=7, это я думаю ещё близко к реальности

это даже на 245 далеко от реальности
ну конкретно у меня так уж точно