Альтернативы Touareg III - Страница 1267

Эвриканец · 26.10.2021, 17:52 (17:52)

Цитата:

szao

У него нет ни коробки, ни моторов.

Тупее варианта трудно представить..

мотор есть, и масляный фильтр сверху, удобно откручивать. Но скоро конечно все это кончится

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

Цитата:

Sedlex

Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак))
Но тихонько идет. Материалы китайские..
Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги!

кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило ))

Крол92 · 26.10.2021, 17:56 (18:56)

Цитата:

Sedlex

Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак))
Но тихонько идет. Материалы китайские..
Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги!

на майбахах сзади ездят... там ничего не упирается

Эвриканец · 26.10.2021, 18:28 (18:28)

Немцы, это ахтунг

Цитата:

Компания Daimler AG, владелец марки Mercedes Benz, еще в 2019-м, докарантинном году, сообщила о потере 50% прибыли. В том же году Tesla обогнала Volkswagen и стала второй наиболее ценной автомобильной компанией мира.

Daimler AG, Bayerische Motoren Werke AG, Volkswagen, конечно, продолжают выпускать автомобили, но их прибыли становятся все меньше и меньше (даже не учитывая кризисный 2020-й год пандемии).

Да и в год пандемии в США и Канаде упали больше всего продажи именно немецкой тройки. Если продажи американских брендов просели на 6-15%, то продажи BMW, Mercedes Benz и VW-Audi упали на 30-40%.

Продажи немецких автомобилей падают на североамериканском рынке уже более 20 лет. И

это при том, что дилеры дэмпингуют цены. В Канаде и США немецкие модели можно купить на 10-12% дешевле, чем у себя на родине, в Германии. Тем не менее покупатели и люксовых машин, и стандартных классов все больше выбирают американские, японские и даже корейские машины, а не немецкие.

Из всех немецких марок в США и Канаде наиболее популярен BMW. Но и у него дела неважны. Продажи снижаются, прибыли падают. Даже вывод на рынок компактного электромобиля BMW не создал ажиотажа.

Немецкие автопроизводители нервничают. Отсюда все больше фактов фальсификации, как цифр по экономичности Мерседесов, БМВ, Ауди и Фольксвагенов, так и цифр по эмиссии, и даже статистики по продажам. В последней махинации недавно уличили BMW, которая существенно приукрасила цифры своих продаж, чтобы выглядеть более эффектно на рынке.

В 2018 году BMW вынуждена была заплатить штраф в 1 миллиард евро за сговор по фиксации цен на технологии, связанные с эмиссией ДВС.

Daimler AG в течение 2019 года заплатила более 4 миллиардов доллара штрафа за фальсификацию эмиссии дизелей.

BMW последний раз видела прибыль в 10% еще в 2012 году. С тех пор цифры прибыли стали однозначными. И в последнем докороновирусном году упали до 5%.

Почему же немецкая тройка теряет рынок?

Дело в том, что за последние десятилетия и американские, и японские автопроизводители поняли, что немцы заняли и комфортно чувствуют себя в нише люксовых автомобилей. И предприняли усилия, небезуспешно, по вытеснению немцев из этих классов. Недавно к этим усилиям присоединились даже корейцы с их новым брендом Genesis. Кроме того большую роль сыграла Tesla, которая стремительно ворвалась на рынок люксовых автомобилей и всего за 5 лет, с 2014 по 2019 годы увеличила продажи в 10 раз. На этот же рынок пришли со своими моделями Toyota Motor Co., Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., создавшие люксовые марки Lexus, Acura, Infiniti. И покупатели последние годы все чаще выбирают именно эти марки, а не BMW, Mercedes Benz или Audi. Преуспели и американские компании со своими марками Lincoln, Buick, Cadillac, Chrysler.

В то же время немецкие автомобили все больше проигрывают в технических характеристиках, в качестве и надежности.

Особенно это касается "народной" марки Volkswagen. Продажи VW в США и Канаде только за последние 10 лет упали более, чем вчетверо. Машины этой марки стали откровенно дешевыми (cheap). Имеется ввиду не цена, а низкое качество, невнимательность к деталям, серьезные промахи в эргономике, большие проблемы с управляемостью и поведением на дороге, а также с безопасностью.

Один пример. Когда VW выпустил на североамериканский рынок модель Passat, он хотел сделать его конкурентов таких любимцев этого класса как Toyota Camry, Honda Accord, Ford Taurus, Chevrolet Malibu. Но в итоге дилеры вынуждены были позиционировать Passat как дешевую альтернативу легковому автомобилю среднего класса. Дешевую во всех отношениях. А уж Golf стал примером откровенного ширпотреба, массового глобального автомобиля, который разве что умеет ехать, но не может привлечь покупателя ничем, кроме низкой цены. Какое-то время VW Jetta был самым дешевым автомобилем на рынке США и Канады. Потом, правда, его место занял еще более дешевый Nissan Versa (в Европе Almera).

Целый ряд моделей VW вынужден был покинуть рынок США и Канады из-за провальных продаж: Phaeton, Touareg, Routan.

Место немецких моделей занимают не только японцы и американцы. Европейский Volvo после подпитки китайскими инвестициями уверенно начал наступление в классе люксовых автомобилей. Пока немецкая тройка теряет позиции, Volvo успешно наращивает продажи.

Еще накануне прихода короновируса Herbert Diess, член совета директоров VW сказал: "Надвигается шторм". А приход пандемии только обнажил проблемы и Фольксвагена, и Даймлера, и БМВ.

а это вдогонку. там можно включить русский перевод
https://www.dw.com/en/german-auto-vw...rus/a-54443067

szao · 26.10.2021, 18:53 (19:53)

Цитата:

Эвриканец

мотор есть, и масляный фильтр сверху, удобно откручивать. Но скоро конечно все это кончится

Мотор 1.
Один.
Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс?

Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг.
Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе.

BIMO · 26.10.2021, 18:55 (19:55)

Цитата:

szao

Мотор 1.
Один.
Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс?

Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг.
Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе.

Ну всё писец тебе Александр

szao · 26.10.2021, 19:05 (20:05)

Цитата:

BIMO

Ну всё писец тебе Александр

Это был секретарь босса в юбке?!
Не, ну тогда можно понять галантность задвига сиденья вперед. Но почему тогда какие-то скрипы нат.кожи должны раздражать?

Эвриканец · 26.10.2021, 19:05 (19:05)

Цитата:

szao

Мотор 1.
Один.
Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс?

Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг.
Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе.

у некоторых и йух один, и живут же как то

Mike212 · 26.10.2021, 19:36 (20:36)

Цитата:

Sedlex

Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак))
Но тихонько идет. Материалы китайские..
Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги!

Сиденье же можно отодвинуть было? А сзади там почти лежа можно ехать, и пластика я там что-то не припомню. Тур конечно отличный аппарат, но с майбахом как-то неуместно его сравнивать

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Это, почти, как аутбек с туром также неуместно сравнивать

Эвриканец · 26.10.2021, 19:58 (19:58)

Цитата:

Mike212

Сиденье же можно отодвинуть было? А сзади там почти лежа можно ехать, и пластика я там что-то не припомню. Тур конечно отличный аппарат, но с майбахом как-то неуместно его сравнивать

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
Это, почти, как аутбек с туром также неуместно сравнивать

Йошкар Олу с Москвой тоже неуместно сравнивать.
То , что там считается круто, в мааскве вообще могут не заметить отличий от просто ведра с гайками. тут кто на чем ездит или что носит, пофиг, как в Европе , тут люди десятилетиями не знают соседей по дому даже) )

Mike212 · 26.10.2021, 20:11 (21:11)

Цитата:

Эвриканец

Йошкар Олу с Москвой тоже неуместно сравнивать.
То , что там считается круто, в мааскве вообще могут не заметить отличий от просто ведра с гайками. тут кто на чем ездит или что носит, пофиг, как в Европе , тут люди десятилетиями не знают соседей по дому даже) )

Вопрос не кто что подумает или заметит, а что я чувствую сидя в майбахе, в туре или аутбеке. Ощущения разные и машины соответственно стоят по-разному

Добавлено через 5 минут 13 секунд
Если отбросить удовольствие от езды, а относиться к машине чисто , как к средству передвижения, то разницы нет, тогда можно и дастер рассматривать, как альтернативу и туру и майбаху

Эвриканец · 26.10.2021, 20:12 (20:12)

Цитата:

Mike212

Вопрос не кто что подумает или заметит, а что я чувствую сидя в майбахе, в туре или аутбеке. Ощущения разные и машины соответственно стоят по-разному

Я в Аутбеке чувствую себя богом дороги. Как и в фиате 500 е. Туареги, как свинки вокруг, и остальной авторпром. Половина в них в смартфоны тычется. как шахматная доска дорога. таксисты , которые не тошнят в смартфонах, только иногда круче. Единственное, это на фиате или Смарте на лежачих надо сбрасывать скорость, а на Ауте или Фрилендере не надо. Вот ВольвоХС70, или Кадиллак Девиль были неадреналинистыми, скучно было на них ездить, избавился без сожалений

Mike212 · 26.10.2021, 20:18 (21:18)

Цитата:

Эвриканец

Я в Аутбеке чувствую себя богом дороги. Как и в фиате 500 е. Туареги, как свинки вокруг, и остальной авторпром. Половина в них в смартфоны тычется. как шахматная доска дорога. таксисты , которые не тошнят в смартфонах, только иногда круче. Единственное, это на фиате на лежачих надо сбрасывать скорость, а на Ауте не надо

Ну это же прекрасно, но люди же все разные, кто-то себя только в майбахе чуаствует богом, кто-то в аутбеке, а кто-то в дастере.

Эвриканец · 26.10.2021, 20:25 (20:25)

Цитата:

Mike212

Ну это же прекрасно, но люди же все разные, кто-то себя только в майбахе чуаствует богом, кто-то в аутбеке, а кто-то в дастере.

дастер сейчас стоит 2.8, говорят. Это не моё )

Sedlex · 27.10.2021, 09:19 (10:19)

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило ))[/QUOTE]

Сзади кайфовало 2 чел из семейства. Также нашли недостатки)
Пластика там достаточно. Скрипели именно панельки вставок с люминием.
Скос бардачка дурной. Места много вроде, а левая нога упирается в острую панель, при росте 190.
Это Wheely, машинка уже пробег 100+. Но всё же..

Тупоголовому домоседу пидриле-сзао все неймётся смотрю)
Одиночество заметно допекает дятла...

Эвриканец · 27.10.2021, 09:47 (09:47)

У нас тут в барахолке продавали Туарег2, несколько лет назад, с лицензией на такси. Владелец божился, что упаси боже не таксист, а взял лицензию только для того, чтобы ездить по выделенке

AlexAstr · 27.10.2021, 15:03 (16:03)

Цитата:

Sedlex

Добавлено через 3 минуты 7 секунд

кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило ))

Сзади кайфовало 2 чел из семейства. Также нашли недостатки)
Пластика там достаточно. Скрипели именно панельки вставок с люминием.
Скос бардачка дурной. Места много вроде, а левая нога упирается в острую панель, при росте 190.
Это Wheely, машинка уже пробег 100+. Но всё же..

Тупоголовому домоседу пидриле-сзао все неймётся смотрю)
Одиночество заметно допекает дятла...[/QUOTE]

Недостатки есть абсолютно во всех машинах, и в бэнтли бентайга, и в роллс ройсе калиннане. Следуя такой логике, они все недалеко ушли от туарега ))
Туарег на самом деле классная машина с точки зрения цена / качество / практичность. И, например, активные стабилизаторы на туарег можно поставить, а на Ауди Q7 и Q8 нельзя (а опция для кроссовера очень классная)

Sedlex · 27.10.2021, 15:32 (16:32)

Да, туарег весьма качественно сделан и прекрасно едет.
Цена его в рынке. Оверпрайс сейчас у всех. Так что...
На драйве есть отчёт детальный по т3 дизель. Человек 210 тыс проехал. Всё нормально.
Ну распреды поменял по гарантии на всякий случай. Но и с этим "траблом" движок 500 тыс проедет. Лично, крайне доволен автомобилем. Иногда напрягает эргономика и управление климатом, если периодически пересаживаться с других авто. Но если ездить дни подряд или постоянно, то полностью привыкаешь ко всему.

AlexAstr · 27.10.2021, 16:34 (17:34)

Цитата:

Sedlex

Да, туарег весьма качественно сделан и прекрасно едет.
Цена его в рынке. Оверпрайс сейчас у всех. Так что...
На драйве есть отчёт детальный по т3 дизель. Человек 210 тыс проехал. Всё нормально.
Ну распреды поменял по гарантии на всякий случай. Но и с этим "траблом" движок 500 тыс проедет. Лично, крайне доволен автомобилем. Иногда напрягает эргономика и управление климатом, если периодически пересаживаться с других авто. Но если ездить дни подряд или постоянно, то полностью привыкаешь ко всему.

Я бы сказал, что если смотреть в сторону Ауди и БМВ, есть смысл брать более мощные версии и с теми опциями, которых в принципе нет на туареге (топовая музыка, пакет полной отделки кожей, ароматизация воздуха и тп). Тогда действительно есть какой то свой, иной кайф. И даже сейчас после владения такой Ауди бензин 340л.с всё равно прихожу к мысли, что надо было брать БМВ Х5 м50i на 530 л.с. или Каенн S / GTS. Либо Туарег 340 л.с. со всеми опциями по конфигуратору. Нет такой большой разницы между Ауди и Туарегом, если у них одинаковый мотор и опции. Разве что чисто внешний вид и вкусовщина.

Эвриканец · 27.10.2021, 19:32 (19:32)

Ура! Машина для говен новая вышла, броды преодолевать!

Цитата:

Range Rover представлен с двумя вариантами колёсной базы — 2997 и 3197 миллиметров. Максимальный дорожный просвет новинки составит 295 миллиметров, а глубина преодолеваемого брода — 900 миллиметров. Благодаря полноуправляемому шасси (задние колёса поворачиваются на угол до 7,3 градуса) диаметр разворота длиннобазной модификации не превышает 11,5 метра.

https://mag.auto.ru/article/do-pyati...utm_medium=cpm

Sedlex · 27.10.2021, 20:02 (21:02)

Прикоольный. По цене пяти квартир в черноземье-Воронеже.

26.10.2021, 17:52 (17:52)	#25321
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: szao У него нет ни коробки, ни моторов. Тупее варианта трудно представить.. мотор есть, и масляный фильтр сверху, удобно откручивать. Но скоро конечно все это кончится Добавлено через 3 минуты 7 секунд Цитата: Sedlex Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак)) Но тихонько идет. Материалы китайские.. Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги! кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило ))
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 26.10.2021 в 17:52. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2021, 18:28 (18:28)	#25323
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Немцы, это ахтунг Цитата: Компания Daimler AG, владелец марки Mercedes Benz, еще в 2019-м, докарантинном году, сообщила о потере 50% прибыли. В том же году Tesla обогнала Volkswagen и стала второй наиболее ценной автомобильной компанией мира. Daimler AG, Bayerische Motoren Werke AG, Volkswagen, конечно, продолжают выпускать автомобили, но их прибыли становятся все меньше и меньше (даже не учитывая кризисный 2020-й год пандемии). Да и в год пандемии в США и Канаде упали больше всего продажи именно немецкой тройки. Если продажи американских брендов просели на 6-15%, то продажи BMW, Mercedes Benz и VW-Audi упали на 30-40%. Продажи немецких автомобилей падают на североамериканском рынке уже более 20 лет. И это при том, что дилеры дэмпингуют цены. В Канаде и США немецкие модели можно купить на 10-12% дешевле, чем у себя на родине, в Германии. Тем не менее покупатели и люксовых машин, и стандартных классов все больше выбирают американские, японские и даже корейские машины, а не немецкие. Из всех немецких марок в США и Канаде наиболее популярен BMW. Но и у него дела неважны. Продажи снижаются, прибыли падают. Даже вывод на рынок компактного электромобиля BMW не создал ажиотажа. Немецкие автопроизводители нервничают. Отсюда все больше фактов фальсификации, как цифр по экономичности Мерседесов, БМВ, Ауди и Фольксвагенов, так и цифр по эмиссии, и даже статистики по продажам. В последней махинации недавно уличили BMW, которая существенно приукрасила цифры своих продаж, чтобы выглядеть более эффектно на рынке. В 2018 году BMW вынуждена была заплатить штраф в 1 миллиард евро за сговор по фиксации цен на технологии, связанные с эмиссией ДВС. Daimler AG в течение 2019 года заплатила более 4 миллиардов доллара штрафа за фальсификацию эмиссии дизелей. BMW последний раз видела прибыль в 10% еще в 2012 году. С тех пор цифры прибыли стали однозначными. И в последнем докороновирусном году упали до 5%. Почему же немецкая тройка теряет рынок? Дело в том, что за последние десятилетия и американские, и японские автопроизводители поняли, что немцы заняли и комфортно чувствуют себя в нише люксовых автомобилей. И предприняли усилия, небезуспешно, по вытеснению немцев из этих классов. Недавно к этим усилиям присоединились даже корейцы с их новым брендом Genesis. Кроме того большую роль сыграла Tesla, которая стремительно ворвалась на рынок люксовых автомобилей и всего за 5 лет, с 2014 по 2019 годы увеличила продажи в 10 раз. На этот же рынок пришли со своими моделями Toyota Motor Co., Honda Motor Co. и Nissan Motor Co., создавшие люксовые марки Lexus, Acura, Infiniti. И покупатели последние годы все чаще выбирают именно эти марки, а не BMW, Mercedes Benz или Audi. Преуспели и американские компании со своими марками Lincoln, Buick, Cadillac, Chrysler. В то же время немецкие автомобили все больше проигрывают в технических характеристиках, в качестве и надежности. Особенно это касается "народной" марки Volkswagen. Продажи VW в США и Канаде только за последние 10 лет упали более, чем вчетверо. Машины этой марки стали откровенно дешевыми (cheap). Имеется ввиду не цена, а низкое качество, невнимательность к деталям, серьезные промахи в эргономике, большие проблемы с управляемостью и поведением на дороге, а также с безопасностью. Один пример. Когда VW выпустил на североамериканский рынок модель Passat, он хотел сделать его конкурентов таких любимцев этого класса как Toyota Camry, Honda Accord, Ford Taurus, Chevrolet Malibu. Но в итоге дилеры вынуждены были позиционировать Passat как дешевую альтернативу легковому автомобилю среднего класса. Дешевую во всех отношениях. А уж Golf стал примером откровенного ширпотреба, массового глобального автомобиля, который разве что умеет ехать, но не может привлечь покупателя ничем, кроме низкой цены. Какое-то время VW Jetta был самым дешевым автомобилем на рынке США и Канады. Потом, правда, его место занял еще более дешевый Nissan Versa (в Европе Almera). Целый ряд моделей VW вынужден был покинуть рынок США и Канады из-за провальных продаж: Phaeton, Touareg, Routan. Место немецких моделей занимают не только японцы и американцы. Европейский Volvo после подпитки китайскими инвестициями уверенно начал наступление в классе люксовых автомобилей. Пока немецкая тройка теряет позиции, Volvo успешно наращивает продажи. Еще накануне прихода короновируса Herbert Diess, член совета директоров VW сказал: "Надвигается шторм". А приход пандемии только обнажил проблемы и Фольксвагена, и Даймлера, и БМВ. а это вдогонку. там можно включить русский перевод https://www.dw.com/en/german-auto-vw...rus/a-54443067
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 26.10.2021 в 18:34.

26.10.2021, 19:36 (20:36)	#25328
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: Sedlex Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак)) Но тихонько идет. Материалы китайские.. Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги! Сиденье же можно отодвинуть было? А сзади там почти лежа можно ехать, и пластика я там что-то не припомню. Тур конечно отличный аппарат, но с майбахом как-то неуместно его сравнивать Добавлено через 1 минуту 16 секунд Это, почти, как аутбек с туром также неуместно сравнивать
	Последний раз редактировалось Mike212; 26.10.2021 в 19:36. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2021, 19:58 (19:58)	#25329
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Mike212 Сиденье же можно отодвинуть было? А сзади там почти лежа можно ехать, и пластика я там что-то не припомню. Тур конечно отличный аппарат, но с майбахом как-то неуместно его сравнивать Добавлено через 1 минуту 16 секунд Это, почти, как аутбек с туром также неуместно сравнивать Йошкар Олу с Москвой тоже неуместно сравнивать. То , что там считается круто, в мааскве вообще могут не заметить отличий от просто ведра с гайками. тут кто на чем ездит или что носит, пофиг, как в Европе , тут люди десятилетиями не знают соседей по дому даже) )
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 26.10.2021 в 20:01.

26.10.2021, 20:11 (21:11)	#25330
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: Эвриканец Йошкар Олу с Москвой тоже неуместно сравнивать. То , что там считается круто, в мааскве вообще могут не заметить отличий от просто ведра с гайками. тут кто на чем ездит или что носит, пофиг, как в Европе , тут люди десятилетиями не знают соседей по дому даже) ) Вопрос не кто что подумает или заметит, а что я чувствую сидя в майбахе, в туре или аутбеке. Ощущения разные и машины соответственно стоят по-разному Добавлено через 5 минут 13 секунд Если отбросить удовольствие от езды, а относиться к машине чисто , как к средству передвижения, то разницы нет, тогда можно и дастер рассматривать, как альтернативу и туру и майбаху
	Последний раз редактировалось Mike212; 26.10.2021 в 20:11. Причина: Добавлено сообщение

26.10.2021, 17:56 (18:56)	#25322
Крол92 Пользователь Город: Севастополь Регистрация: 04.11.2017 Сообщений: 142 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 10 Репутация: 10	Цитата: Sedlex Сегодня ехал на майбахе во Внуково. 2019 год машина. Скрип пластика на неровностях, в колени упирается бардак)) Но тихонько идет. Материалы китайские.. Так что, туарег, очень даже ничего за свои деньги! на майбахах сзади ездят... там ничего не упирается

26.10.2021, 18:53 (19:53)	#25324
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: Эвриканец мотор есть, и масляный фильтр сверху, удобно откручивать. Но скоро конечно все это кончится Мотор 1. Один. Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс? Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг. Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе.

26.10.2021, 18:55 (19:55)	#25325
BIMO ЗачЁтныЙ мембер Город: Москва / Moscow Touareg FL 3.6 V6FSI Регистрация: 22.11.2007 Сообщений: 9,419 Поблагодарил(а): 4,629 Благодарностей: 7,718 Изображений в галерее: 27 Репутация: 9755	Цитата: szao Мотор 1. Один. Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс? Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг. Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе. Ну всё писец тебе Александр

26.10.2021, 19:05 (20:05)	#25326
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 18.03.2011 Сообщений: 23,118 Поблагодарил(а): 990 Благодарностей: 3,068 Репутация: 1768	Цитата: BIMO Ну всё писец тебе Александр Это был секретарь босса в юбке?! Не, ну тогда можно понять галантность задвига сиденья вперед. Но почему тогда какие-то скрипы нат.кожи должны раздражать?

26.10.2021, 19:05 (19:05)	#25327
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: szao Мотор 1. Один. Задохлый атмо (!) 2.5 на 180лс? Как на сервисе крутят фильтр нам пофиг. Как и как упираются колени любовницы шофера в майбахе. у некоторых и йух один, и живут же как то

26.10.2021, 20:12 (20:12)	#25331
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Mike212 Вопрос не кто что подумает или заметит, а что я чувствую сидя в майбахе, в туре или аутбеке. Ощущения разные и машины соответственно стоят по-разному Я в Аутбеке чувствую себя богом дороги. Как и в фиате 500 е. Туареги, как свинки вокруг, и остальной авторпром. Половина в них в смартфоны тычется. как шахматная доска дорога. таксисты , которые не тошнят в смартфонах, только иногда круче. Единственное, это на фиате или Смарте на лежачих надо сбрасывать скорость, а на Ауте или Фрилендере не надо. Вот ВольвоХС70, или Кадиллак Девиль были неадреналинистыми, скучно было на них ездить, избавился без сожалений
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 26.10.2021 в 20:20.

26.10.2021, 20:18 (21:18)	#25332
Mike212 Бывалый Город: Йошкар-ола Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 19.10.2017 Сообщений: 1,052 Поблагодарил(а): 112 Благодарностей: 245 Репутация: 270	Цитата: Эвриканец Я в Аутбеке чувствую себя богом дороги. Как и в фиате 500 е. Туареги, как свинки вокруг, и остальной авторпром. Половина в них в смартфоны тычется. как шахматная доска дорога. таксисты , которые не тошнят в смартфонах, только иногда круче. Единственное, это на фиате на лежачих надо сбрасывать скорость, а на Ауте не надо Ну это же прекрасно, но люди же все разные, кто-то себя только в майбахе чуаствует богом, кто-то в аутбеке, а кто-то в дастере.

26.10.2021, 20:25 (20:25)	#25333
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Цитата: Mike212 Ну это же прекрасно, но люди же все разные, кто-то себя только в майбахе чуаствует богом, кто-то в аутбеке, а кто-то в дастере. дастер сейчас стоит 2.8, говорят. Это не моё )
	Последний раз редактировалось Эвриканец; 27.10.2021 в 08:36.

27.10.2021, 09:19 (10:19)	#25334
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,599 Репутация: 674	Добавлено через 3 минуты 7 секунд кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило ))[/QUOTE] Сзади кайфовало 2 чел из семейства. Также нашли недостатки) Пластика там достаточно. Скрипели именно панельки вставок с люминием. Скос бардачка дурной. Места много вроде, а левая нога упирается в острую панель, при росте 190. Это Wheely, машинка уже пробег 100+. Но всё же.. Тупоголовому домоседу пидриле-сзао все неймётся смотрю) Одиночество заметно допекает дятла...
	Последний раз редактировалось Sedlex; 27.10.2021 в 09:34.

27.10.2021, 09:47 (09:47)	#25335
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	У нас тут в барахолке продавали Туарег2, несколько лет назад, с лицензией на такси. Владелец божился, что упаси боже не таксист, а взял лицензию только для того, чтобы ездить по выделенке

27.10.2021, 15:03 (16:03)	#25336
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Sedlex Добавлено через 3 минуты 7 секунд кто же на Майбахе на пассажирском ездит ? Люди 2 эшелона, кому на заднем места не хватило )) Сзади кайфовало 2 чел из семейства. Также нашли недостатки) Пластика там достаточно. Скрипели именно панельки вставок с люминием. Скос бардачка дурной. Места много вроде, а левая нога упирается в острую панель, при росте 190. Это Wheely, машинка уже пробег 100+. Но всё же.. Тупоголовому домоседу пидриле-сзао все неймётся смотрю) Одиночество заметно допекает дятла...[/QUOTE] Недостатки есть абсолютно во всех машинах, и в бэнтли бентайга, и в роллс ройсе калиннане. Следуя такой логике, они все недалеко ушли от туарега )) Туарег на самом деле классная машина с точки зрения цена / качество / практичность. И, например, активные стабилизаторы на туарег можно поставить, а на Ауди Q7 и Q8 нельзя (а опция для кроссовера очень классная)

27.10.2021, 15:32 (16:32)	#25337
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,599 Репутация: 674	Да, туарег весьма качественно сделан и прекрасно едет. Цена его в рынке. Оверпрайс сейчас у всех. Так что... На драйве есть отчёт детальный по т3 дизель. Человек 210 тыс проехал. Всё нормально. Ну распреды поменял по гарантии на всякий случай. Но и с этим "траблом" движок 500 тыс проедет. Лично, крайне доволен автомобилем. Иногда напрягает эргономика и управление климатом, если периодически пересаживаться с других авто. Но если ездить дни подряд или постоянно, то полностью привыкаешь ко всему.

27.10.2021, 16:34 (17:34)	#25338
AlexAstr Пользователь Город: Волгоград Регистрация: 13.11.2013 Сообщений: 169 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 86 Репутация: 86	Цитата: Sedlex Да, туарег весьма качественно сделан и прекрасно едет. Цена его в рынке. Оверпрайс сейчас у всех. Так что... На драйве есть отчёт детальный по т3 дизель. Человек 210 тыс проехал. Всё нормально. Ну распреды поменял по гарантии на всякий случай. Но и с этим "траблом" движок 500 тыс проедет. Лично, крайне доволен автомобилем. Иногда напрягает эргономика и управление климатом, если периодически пересаживаться с других авто. Но если ездить дни подряд или постоянно, то полностью привыкаешь ко всему. Я бы сказал, что если смотреть в сторону Ауди и БМВ, есть смысл брать более мощные версии и с теми опциями, которых в принципе нет на туареге (топовая музыка, пакет полной отделки кожей, ароматизация воздуха и тп). Тогда действительно есть какой то свой, иной кайф. И даже сейчас после владения такой Ауди бензин 340л.с всё равно прихожу к мысли, что надо было брать БМВ Х5 м50i на 530 л.с. или Каенн S / GTS. Либо Туарег 340 л.с. со всеми опциями по конфигуратору. Нет такой большой разницы между Ауди и Туарегом, если у них одинаковый мотор и опции. Разве что чисто внешний вид и вкусовщина.

27.10.2021, 19:32 (19:32)	#25339
Эвриканец Заблокирован Причина: Нарушение пунктов 4.4.4 и 4.4.15 Город: Москва Регистрация: 27.08.2016 Сообщений: 2,193 Поблагодарил(а): 1,558 Благодарностей: 1,115 Репутация: 1015	Ура! Машина для говен новая вышла, броды преодолевать! Цитата: Range Rover представлен с двумя вариантами колёсной базы — 2997 и 3197 миллиметров. Максимальный дорожный просвет новинки составит 295 миллиметров, а глубина преодолеваемого брода — 900 миллиметров. Благодаря полноуправляемому шасси (задние колёса поворачиваются на угол до 7,3 градуса) диаметр разворота длиннобазной модификации не превышает 11,5 метра. https://mag.auto.ru/article/do-pyati...utm_medium=cpm

27.10.2021, 20:02 (21:02)	#25340
Sedlex Герой Т-Клуба Город: Moscow Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 27.04.2012 Сообщений: 6,941 Поблагодарил(а): 1,899 Благодарностей: 1,599 Репутация: 674	Прикоольный. По цене пяти квартир в черноземье-Воронеже.