Альтернативы Touareg III

[szao]

   Цитата:

AlexAstr

Нет такой большой разницы между Ауди и Туарегом, если у них одинаковый мотор и опции. Разве что чисто внешний вид и вкусовщина.

Для разницы нужен Х5 :)

У Ку8 и реста Ку7 действительно нищеватые салоны (хотя и гораздо приятнее Т3), примитивная приборка, низкий экран и избыток неулучшаемого эко-глянца.

[Keks79]

   Цитата:

szao

Для разницы нужен Х5 :)

У Ку8 и реста Ку7 действительно нищеватые салоны (хотя и гораздо приятнее Т3), примитивная приборка, низкий экран и избыток неулучшаемого эко-глянца.

Вот это топчик?

[Timakov]

Вчера приехал из Москвы. Маршрут ДО Геленджика пролетел за 15 часов (с учетом пробки в Ростове на час, двух заправок и двух обедов в кафешках. Сначала показалось, что Рендж Ровере спорт было комфортнее на трассе, но потом, подстроив сидухи, мнение изменилось. Туарег гораздо круче на трассе управляется, расход меньше (у меня средний показал 8.2). Всем добра

[SimplyOdin]

   Цитата:

Timakov

Сначала показалось, что Рендж Ровере спорт было комфортнее на трассе, но потом, подстроив сидухи, мнение изменилось.
Туарег гораздо круче на трассе управляется, расход меньше (у меня средний показал 8.2).

RRS какого года и с каким движком? Может его корректнее сравнивать с Т2?

[Mike212]

   Цитата:

Keks79

Вот это топчик?

Это полная шляпа, даже по сравнению с т2

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

Для разницы нужен Х5 :)

У Ку8 и реста Ку7 действительно нищеватые салоны (хотя и гораздо приятнее Т3), примитивная приборка, низкий экран и избыток неулучшаемого эко-глянца.

Саша, понимаю, бмв головного мозга это тяжёлый синдром)) ну ладно, давай объективно
Берём максимальные комплектации.

У Ауди ковши обиты толстой мягкой кожей, отличная и очень ровная прострочка всех элементов, в том числе перфорация и строчка на заднем ряду. По сидухам Ауди впереди. В БМВ сзади вообще недоразумение.

По передней панели, имхо, паритет, и там и там наппа, хотя кривые строчки в БМВ на козырьке встречались, сейчас не знаю как, раньше даже по гарантии меняли.

Нижняя часть панели - провал Ауди. Нельзя обшить кожей, вообще. В БМВ есть пакеты полной отделки, где общивается и эта часть и это правильно.

Двери - паритет. Наверху всё в коже (центр дверей у Ауди алькантара, тоже хорошо), снизу где кармашки у всех пластик.

Выбор цвета интерьера - снова провал Ауди. Это не выбор цвета интерьера, это выбор цвета сидений и дверной ручки. Например, в БМВ есть классная "слоновая кость", где вся нижняя часть панели в светлой коже. И двери большая часть тоже. Или такой же, но кофе. Да, можно возразить, что у Ауди есть опция Exclusive, можно хоть в зеленый всё сделать, включая ковры, ремни безопасности и потолок. Но стоить это будет просто конских денег, Порше отдыхает!
Что там ещё, а, панельки. Ну, у БМВ выбор больше, всякие разные деревяшки, алюминий штуки три с узорами, карбон..... На Q8 тоже это всё типа эксклюзив.
В общем, как итог, интерьер БМВ более вариативный, если у вас нет лишних 1-2 млн на Audi Exclusive. Я таких Ауди видел только на авто.ру пару штук за всё время. БМВ с полной кожаной отделкой полно, даже 30d.

Нечего не забыл?

[szao]

   Цитата:

Keks79

Вот это топчик?

Это базовые фиксы.
Но весьма качественные. Смотреть и трогать можно всё.
В Т3 даже в полном фарше смотреть и трогать неприятно. Дешево.

Добавлено через 5 минут 43 секунды

   Цитата:

AlexAstr

Двери - паритет. Наверху всё в коже (центр дверей у Ауди алькантара, тоже хорошо), снизу где кармашки у всех пластик.

Ниже подлокотника у ку7 и ку8 теперь дубовый пластик.
У дореста ку7 был мягкий и опцией полная обтяжка кожей.

Это про объективность.

   Цитата:

По передней панели, имхо, паритет, и там и там наппа, хотя кривые строчки в БМВ на козырьке встречались, сейчас не знаю как, раньше даже по гарантии меняли.

Да откуда паритет?! В ауди огромные пластиковые глянцевые панели во всю ширину :))
Ручная строчка всегда была символом роллса и бентли. Замена по гарантии? ;)

За что похвалю Ауди и проверено на нашей А6 - спорт-сиденья с алькантарой. Да, не комфортные, без массажа, но оч приятный материал и цепкий. И вставки в дверях гуд. Минусик - только черный или серый цвета.

[AlexAstr]

   Цитата:

szao

Это базовые фиксы.
Но весьма качественные. Смотреть и трогать можно всё.
В Т3 даже в полном фарше смотреть и трогать неприятно. Дешево.

Добавлено через 5 минут 43 секунды


Ниже подлокотника у ку7 и ку8 теперь дубовый пластик.
У дореста ку7 был мягкий и опцией полная обтяжка кожей.

Это про объективность.



Да откуда паритет?! В ауди огромные пластиковые глянцевые панели во всю ширину :))
Ручная строчка всегда была символом роллса и бентли. Замена по гарантии? ;)

За что похвалю Ауди и проверено на нашей А6 - спорт-сиденья с алькантарой. Да, не комфортные, без массажа, но оч приятный материал и цепкий. И вставки в дверях гуд. Минусик - только черный или серый цвета.

Дорест Q7 да, было круто, там пакет коричневой кожи был, теперь убрали.

Глянцевые панели - это рояльный лак! И смотрится, и на ощупь дорого, и главное уместно. В бмв раньше они одни из самых дорогих были. В целом интерьер вживую смотрится отлично, на А8 точно такой же, и всё при этом гармонично. Поменяй эти панели на дерево или карбон - будет цыганщина. В бмв наоборот - рояльный лак не уживается ни в одном интерьере. Оценивай комплексно! Скажешь, у Х5 интерьер премиальнее, чем в Q8? Чего стоят кривые кнопки регулировки климата и ужасный глянцевый пластик вокруг рычага АКПП.

А символ роллса - красивая ручная строчка, а не кривая, будто ее делали с бодуна))) ты же знаешь о каком косяке я говорю, и как это убого смотрится.

Сидухи топ, у меня ковши с массажем, в дальней дороге всё супер, но ломающаяся спинка бмв - тоже вещь, не отнять! И регулируемый подголовник.

Короче спорить с тобой бесполезно, это ясно как тень.
Одно могу сказать точно - в новом GLE всё куда хуже)))

[Эвриканец]

Думаю, что на автомобиле 100 летней давности строчки были прошиты
не хуже на сиденьях. Новое расположение кнопочек в салоне, это разве изменения ? Вот изменения, и это в Китае.

   Цитата:

По словам представителей корпорации, HT Aero рассчитан на полеты на небольшой высоте. Кроме руля, в салоне присутствует похожая на джойстик ручка управления для перемещения в воздухе. Представленный автомобиль имеет длину 5,5 метра и облегченный на 50 процентов кузов, по сравнению с моделью Xpeng P7. Машина в воздухе может разгоняться до 130 километров в час, время полета ограничено 30 минутами.

Xpeng планирует начать массовое производство гибридного устройства к 2024 году. Новый автомобиль оценивается примерно в один миллион юаней, или около 11 миллионов рублей. По словам представителей корпорации, в будущем им предстоит изучить возможность поднятия на небольшую высоту потребительского автомобиля с юридической точки зрения.

В сентябре представители XPeng заявили о создании специальной группы для исследований и разработки летающих автомобилей и роботов. «Мы хотим представить автомобиль, который может взлетать или приземляться вертикально, летающий автомобиль малой или средней высоты»

https://www.drive2.ru/b/815983/

   Цитата:

Вот тут каждый из нас и попадает в эту кучу говна под названием современная капиталистическая маркетологовая финансовая хрень.
И покупает новую машину. Теперь он может на пару долей секунд быстрее разогнаться, и у него уже на пару см длиннее, что уж тут душой кривить.
Что хотели, то и получили. Каждому свое, и не суди, не судим и будешь.

А теперь, с вашего позволения. я отмотаю время лет так на 15 назад.

Вроде бы ничего особенно разительного нет. По зомбо ящику та же реклама, те же новые модели авто…
Да вот только эти авто, другие какие то… Вот что то в них есть то, чего нет в новых, ультрасовременных машинах. Не задумывались почему

[Финиковод]

You Tube

You Tube

[Keks79]

   Цитата:

szao

Это базовые фиксы.
Но весьма качественные. Смотреть и трогать можно всё.

Если честно, даже смотреть не хочется, не говоря уж про трогать..

P.s. Покажите не базовые фотки.

[SimplyOdin]

В БНВ общий дизайн - ахтунг!
Посмотрите на переднюю панель.
Какая в ж... разница чем что отделано.

[ИмощаГ]

Финиковод, капец у дядьки параметры для сравнения
Спорить можно чуть не по каждой позиции. Ну да ладно хоть 8:8 счёт
Но вот концовочка про мужиков - это некрасиво.

[szao]

   Цитата:

AlexAstr

Глянцевые панели - это рояльный лак! И смотрится, и на ощупь дорого, и главное уместно.

Нет, это просто дешевый блестящий пластик.
С которым ничего не сделать. Даже если выбрать из эксклюзива матовые шпоны, то это будет лишь узкая полоска над этим гектаром дешевого пластика. На котором оседает уличная пыль после каждого открывания двери. Протирать можно дважды в день. Выбешивает.

Увы, сейчас нельзя собрать уютный "теплый" салон в ауди. Только чорное кладбище. Или технобудку.
Такая же и графике на экране башки - унылая серо-клабищенская.

   Цитата:

Короче спорить с тобой бесполезно, это ясно как тень.

А о чем тут спорить? Все однозначно и грустно.

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

   Цитата:

Keks79

Если честно, даже смотреть не хочется, не говоря уж про трогать.. P.s. Покажите не базовые фотки.

Да хоть xline калинский посмотрите. Который год назад по 5.7 был.

[Sedlex]

Дятел любитель домашнего уюта, в советских коврах и теплых тонах "бабушкин ремонт". Понятно.
Справедливости ради черный кладбищенский вариант поддержу. Не понимаю еще и черной гробовой оббивки потолка салона разных авто. И народ ( в т.ч славянской наружности) даже перешивал на сказ это ..

[Финиковод]

   Цитата:

ИмощаГ

Финиковод, капец у дядьки параметры для сравнения
Спорить можно чуть не по каждой позиции. Ну да ладно хоть 8:8 счёт
Но вот концовочка про мужиков - это некрасиво.

Да, про машину для девочек и метросексуалов - это перебор, конечно

[Timakov]

   Цитата:

SimplyOdin

RRS какого года и с каким движком? Может его корректнее сравнивать с Т2?

РРС с трехлитровым дизелем, 2017 года

[Эвриканец]

   Цитата:

Метросексуа́л — неологизм для обозначения современных мужчин любой сексуальной ориентации, которые придают большое значение своей внешности (физическая форма, одежда, аксессуары) и, соответственно, тратят массу времени и денег на совершенствование своего внешнего вида и образа жизни[2]. В XIX веке схожий культурный феномен был известен под названиями денди, франт, щёголь.
Метросексуалы не уступают женщинам в заботе о своей внешности, посещают косметические салоны, щепетильно следуют моде. Термин «метросексуал» — противоположность термину «мачо». В обывательской среде метросексуалов порой ошибочно ассоциируют с геями.

а что не так ? Кто 2 страницы темы восхищался в автомобиле строчками и кнопачками ? )

[ИмощаГ]

Эвриканец, автор ролика там не такой смысл вложил. Для настоящих мужиков - Тойота. Для ненастоящих (не приспособленных к жизни) мужиков - Туарег.

[Эвриканец]

   Цитата:

ИмощаГ

Эвриканец, автор ролика там не такой смысл вложил. Для настоящих мужиков - Тойота. Для ненастоящих (не приспособленных к жизни) мужиков - Туарег.

сюда же постили высказывание топменеджера при презентации нового Туарега . Суть :
Прошлый Туарег по мнению китайского авторынка выглядил недостаточно гламурно, и мы учли в CR7 их пожелания

   Цитата:

Volkswagen создал третье поколение этой модели, опираясь, в том числе, на пожелания новой генерации китайских потребителей. Touareg перестал быть скучным визуально, поскольку теперь он - вполне в духе места и времени - "с ног до головы" покрыт хромированными деталями и расцвечен светодиодами. В салоне вообще Innovision Cockpit - с тремя дисплеями. Цифровая "приборка" диагональю 12 дюймов красиво сочетается с огромным, 15-дюймовым монитором мультимедийной системы, соблазнительно развернутым к водителю, а на ветровое стекло проецируется еще один экран. Думаю, у водителей не должно возникать даже желания, привычно смотреть в смартфон, стоя на светофоре. Тем более что "мультимедийка" здесь легко управляется одним пальцем и, что важнее, подключена к интернету. Все, как любят в Поднебесной. Впрочем, не только там.

https://rg.ru/2018/04/25/novyj-volks...hatleniia.html
Кстати ауди Q9 может не попасть на рынок Европы, как такое возможно ? Или журналюги ажиотаж подогревают просто ? https://rg.ru/2021/10/28/audi-vypust...prototipa.html ))))

   Цитата:

Audi работает над принципиально новой моделью - кроссовером представительского класса Q9. Машина займет позицию на ступень выше модели Q7. На испытаниях на гоночной трассе Нюрбургринг засняли прототип Audi Q9 с плотной оклейкой маскировочной пленкой. Предположительно Audi Q9 создается специально для рынков Китая и Ближнего Востока, где высоки продажи полноразмерных кроссоверов, при этом модель может не появиться в Европе и Северной Америк