Альтернативы Touareg III

[ARAGOND]

НОВЫЙ Volkswagen Teramont

Respect от 3 846 000 руб.
Status от 4 087 000 руб.
Exclusive от 4 247 000 руб.
R-Line от 4 343 000 руб.

[Эвриканец]

Илья взялся за Таос. ( Сдутый Тигуан)

За 3.5. Веселенькая торпеда, в стиле фиат 500 прошлых кузовов )

You Tube

You Tube

[loboda1993]

   Цитата:

анатолич

5650. Автосалон ФВ Автогранд г. Верхняя Пышма (рядом с Екатеринбургом). Ну, там, понятно, прилеплено за «сеточки». А цену по конфигуратору можно посмотреть. Стали в салоны приходить террамонты (заказывали в декабре 20-го). Вроде заказы на них принимают, и мне кажется, что из Америки побыстрее будут приходить, чем из Европы.
По конфигуратору 4604: https://www.volkswagen.ru/ru/configu...ns-app=GP32P32

Имхо цена ниже не будет.

[Tooreg]

   Цитата:

Эвриканец

Илья взялся за Таос. ( Сдутый Тигуан)

За 3.5. Веселенькая торпеда, в стиле фиат 500 прошлых кузовов )


https://www.youtube.com/watch?v=ijxvx8N_yME

Я его уже тестил, мне понравился. В июле готовы были отдать за 2 млн)

[Крол92]

https://exeed.ru/vx/. скоро должны привезти. нарядно.

[Электрыч]

   Цитата:

анатолич

А кто что про Террамонт думает? Чуть больше, нормально дешевле за счёт отсутствия разных вещей, которые многим владельцам туарегов и не нужны. Сейчас стали появляться в салонах. Сегодня смотрел чёрный Р-лайн на серебристо- чёрных сузуках. Мотор 3,6 , есть почти всё (нет вебасты) из доп опций (которые по пальцам одной руки можно посчитать). Круговой обзор есть. Карплей беспроводной в базе. Третий ряд сидений (szao это очень волнует) в базе.
Бери всю семью с тёщей, рассадой, бетономешалкой. Аа, ещё денег на бензин побольше, наверное, взять надо.

Тестил Террамонт при покупке Туарега. В принципе машина неплохая, но мне она напомнила Тахо. Огромная тачка, но непонятно для чего)
Туарег за те же деньги едет лучше, оснащение лучше и так далее.
Единственный плюс Террамонта, в нем больше машины за те же деньги))

[анатолич]

   Цитата:

Электрыч

Тестил Террамонт при покупке Туарега. В принципе машина неплохая, но мне она напомнила Тахо. Огромная тачка, но непонятно для чего)
Туарег за те же деньги едет лучше, оснащение лучше и так далее.
Единственный плюс Террамонта, в нем больше машины за те же деньги))

Деньги то не те же. Самый дорогой террамонт со ВСЕМИ опциями дешевле самого дешевого туарега вообще без опций.

[szao]

   Цитата:

Электрыч

Огромная тачка, но непонятно для чего)

Для семьи.
Аналог ХС90,просто нищенский.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Электрыч

Тестил Террамонт при покупке Туарега. В принципе машина неплохая, но мне она напомнила Тахо.

Чем она могла напомнить Тахо ?

[maximkr]

   Цитата:

AlexAstr

Посмотрел. Жесть, я думал V8 поставят почему-то, хз откуда такие были мысли, а эта батарейка нафиг не нужна.

Я кстати сутки уже откатал на Х6 м50д на проф подвеске, завтра вторые, потом верну. Нууу..... У меня появилась много новых аргументов в пользу Q8 ))) но и пара в пользу БМВ, правда очень существенных. Но ладно, тут про Туарег и альтернативы, вряд ли м50д в этот список попадает

Сейчас бывает и 30d с проф подвеской, интересно как она по сравнению с туареговской pro-подвеской.

[AlexAstr]

   Цитата:

maximkr

Сейчас бывает и 30d с проф подвеской, интересно как она по сравнению с туареговской pro-подвеской.

Мне тоже очень интересно как едет туарег на про подвеске. Ведь по сути это доступно только на Каенне сейчас, я имею ввиду пневма + активные стабы. RSQ8 всякие и 5и литровые рейндж роверы тоже.... но это всё совсем другие деньги.

Если кратко по Проф подвеске на БМВ - мелкие неровности не замечает вообще, но на крупных подлетает будь здоров, лежачку проехать на скорости больше 10 км ч без ущерба для задних пассажиров нереально. Каенн GTS там же проезжает 40 км ч с таким же уровнем комфорта, при том что GTS жестче чем Турбак.... Но зато БМВ не кренится и едет очень плоско. И реакции на педаль газа мгновенные.

[riu]

   Цитата:

szao

Муфта. Намного.

https://fb.watch/95fXWJcRBR/

[Sedlex]

   Цитата:

riu

https://fb.watch/95fXWJcRBR/

Кватра рулит. У меня семерка бешеная по проходимости и устойчивости)
Зимой вообще королева.

[Ernar79]

Недавно на парковке встал рядом с Терамонтом (прежний кузов) на своем Т3 и по длине Терамонт на см 10 всего длиннее Туарега, просто капот у него меньше, за счет этого и салон длиннее, чем у Турика. По высоте такой же.
Единственный плюс Терамонта для меня это его 7-местный, просторный салон, у меня большая семья.
Но один большой минус все перечёркивает: нет нормального движка в гамме, видимо иерархия и конструкция не позволяют. Оснащение салона дубовым пластиком везде и вся, это, конечно, меньшее из зол для меня, но все же какие-то корейцы типа Соренты оснащены мягким пластиком в верхней зоне кокпита и дверей, при этом дешевле.
Для меня вот эта машина выглядит достойной альтернативой для Турика, но это в среднесрочной перспективе и при условии выхода модели на наши рынки, пока Туриком я очень доволен: https://autoreview.ru/news/moschnyy-...hodit-na-rynok

[Mike212]

   Цитата:

riu

https://fb.watch/95fXWJcRBR/

[Sedlex]

3,6 прекрасный, провереный надёжный двигатель. В 9 секунд уложит этот большой тигуан по разгону.

[Ernar79]

Да, был у меня на Т2 3.6, жрет бензу караул, еще и налог на такой объем у нас в КЗ 400 долларов в год (впадлу мне платить непонятно куда и непонятно за что). Динамика в сравнение с текущим 3.0 340 лс просто никакая, но плюсом была моментная реакция на газ. Уж лучше напрягусь и возьму Беху Х7 с ее 7-местами и 3.0 л движком без затупов, чем Терамонт с 3.6 л.

[Крол92]

   Цитата:

Ernar79

Недавно на парковке встал рядом с Терамонтом (прежний кузов) на своем Т3 и по длине Терамонт на см 10 всего длиннее Туарега, просто капот у него меньше, за счет этого и салон длиннее, чем у Турика. По высоте такой же.
Единственный плюс Терамонта для меня это его 7-местный, просторный салон, у меня большая семья.
Но один большой минус все перечёркивает: нет нормального движка в гамме, видимо иерархия и конструкция не позволяют. Оснащение салона дубовым пластиком везде и вся, это, конечно, меньшее из зол для меня, но все же какие-то корейцы типа Соренты оснащены мягким пластиком в верхней зоне кокпита и дверей, при этом дешевле.
Для меня вот эта машина выглядит достойной альтернативой для Турика, но это в среднесрочной перспективе и при условии выхода модели на наши рынки, пока Туриком я очень доволен: https://autoreview.ru/news/moschnyy-...hodit-na-rynok

да... из РФ Акура быстро сбежала...

[Электрыч]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Чем она могла напомнить Тахо ?

Я сел в салон, увидел огромный подлокотник между передними сиденьями, очень большой салон.
И в этом плане мне показалось, что Террамонт "большая американская машина", как и Тахо. И также салон у них обоих простой на фоне Туарега.
Как я сказал выше- много машины за меньшие деньги)
Мне для четверых человек такая машина не нужна, поэтому я насчёт него подумал, но недолго)

   Цитата:

анатолич

Деньги то не те же. Самый дорогой террамонт со ВСЕМИ опциями дешевле самого дешевого туарега вообще без опций.

Извиняюсь, я когда их сравнивал, то мне показалось, что цены близкие. Думаю из-за того, что на тот момент обе цены для меня были одинаково высокими)

[Эвриканец]

   Цитата:

Сергей Васильевич

Тестил я и таос и новый тигуан - даже с первым туарегом нельзя сравнивать. Вроде бы и едет неплохо и мультимедиа присутствует, но не зашло. , разный класс и разное предназначение. Если только в городе, то сойдет ( всяко лучше соляриса), но после владения любым туарегом - это движение вниз.

Движение понтов вниз и разное предназначение, это разные вещи. На Туареге пенсионеру в булочную ездить, без кучи детей на заднем сидении или хотя бы без перевозки картохи или виброплиты, да с его габаритами в городе, зачем ? Правильно делали, тестя Таос )

Был тут крутой Олег Т, мой знакомый хороший по другому форуму, и тот писал : выйду на пенсию, вместо Туарега возьму себе Шкоду сарай полноприводную )