Цены и комплектации на новый Touareg в России - Страница 128

ADDEN · 17.04.2018, 13:03 (12:03)

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

Silencer · 21.02.2019, 13:07 (13:07)

Цитата:

Ankover

Но 400000 это жесть!!

Это называется сказали "на отъе*ись"

szao · 21.02.2019, 17:40 (17:40)

Цитата:

анатолич

Да,нет.Я конфигурировал не Рлайн,и там,когда тыкаешь динку ОНО пишет,что надо добавить какие-то деревянные планки ,за 30 или за 60 тысяч.Видимо,там особое дерево без которого звучание будет не то.Надо спросить наших гуру автозвука.

Это у Респекта.
У Статуса и так линия есть.

Кбм · 21.02.2019, 20:37 (20:37)

Цитата:

Fil78

Ankover, на кушку сейчас стоит ночное видение поставить 120 тысяч. Ну турик не должно дороже стоить.

Пришлите, пожалуйста, контакты в личку - заранее спасибо!

szao · 26.02.2019, 16:28 (16:28)

В Европе заявлен 4.0tdi.
Кастрированный, вместо эл.наддува просто турбины.

420лс
900Нм.
4.9с

Приедет к нам и по чем? SQ7 так и не доехал же (хотя в Украине давно есть).

Red alert · 01.03.2019, 11:41 (10:41)

Позвонили с дилера, где заказывал авто. ФГР написали письмо - не снимать блэк пакет и сузука 21, значит они снова доступны :) Теперь осталось дождаться даты прихода авто

AlexSPb · 21.03.2019, 10:26 (10:26)

Всем привет!

Что-то искал, так и не нашел в теме внятного отличия по оптике.

Есть какие-то различия фар и фонарей в Respect, Status, R-line?

Из конфигуратора следует, что оптика везде обычная диодная, а матричные фары - опция.

Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей

KOKA · 21.03.2019, 10:44 (09:44)

Цитата:

AlexSPb

Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей

При заказе матричных фар, задние фонари будут другие.

Paz · 21.03.2019, 10:47 (10:47)

Цитата:

AlexSPb

Всем привет!

Что-то искал, так и не нашел в теме внятного отличия по оптике.

Есть какие-то различия фар и фонарей в Respect, Status, R-line?

Из конфигуратора следует, что оптика везде обычная диодная, а матричные фары - опция.

Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей

Так там вроде написано (в конфигураторе)

IQ.Light - матричные светодиодные фары

Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни
Светодиодные задние фонари с динамическим сигналом
Система Dynamic Light Assist для матричных LED фар

AlexSPb · 21.03.2019, 11:33 (11:33)

Paz,

IQ.Light - матричные светодиодные фары

Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни

Так это одно и то же или 2 варианта матричных фар?

Динамический сигнал - видимо, просто поворотники бегающие (ненужная опция).

Paz · 21.03.2019, 11:36 (11:36)

Цитата:

AlexSPb

Paz,

IQ.Light - матричные светодиодные фары

Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни

Так это одно и то же или 2 варианта матричных фар?

Динамический сигнал - видимо, просто поворотники бегающие (ненужная опция).

Матричных - один вариант. Это описание опции IQ.Light - матричные светодиодные фары

AlexSPb · 21.03.2019, 11:40 (11:40)

Цитата:

Paz

IQ.Light - матричные светодиодные фары

То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно?

А с фонарями что?

Чем отличаются эти два варианта? Это же не динамический сигнал, а что-то другое. Или в России варианта, что слева не бывает? По картинке на галогенки похоже вообще

Incko · 21.03.2019, 11:46 (11:46)

Цитата:

AlexSPb

То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно?

А с фонарями что?

Чем отличаются эти два варианта? Это же не динамический сигнал, а что-то другое. Или в России варианта, что слева не бывает? По картинке на галогенки похоже вообще

При нажатии на тормоз меняется картинка, уголки вверх направлены.

Антон Чигур · 21.03.2019, 11:57 (10:57)

А у обычной оптики головной есть поворотный свет или подсветка поворотов? Или они только вверх-вниз?

AlexSPb · 21.03.2019, 12:53 (12:53)

Цитата:

Incko

При нажатии на тормоз меняется картинка, уголки вверх направлены.

То есть оба варианта фанарей и слева и справа - диоды? Что-то я в брошюре вообще не нашел никаких опций по задней оптике...

Просто как-то глупо. Раньше хоть галоген был, а теперь только уголками отличаются фонари? Не понятен смысл делать 2 разных рисунка

Мыкола Нечипорук · 21.03.2019, 18:07 (17:07)

Цитата:

AlexSPb

То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно?

А с фонарями что?

Чем отличаются эти два варианта?

Справа полный "светопакет": матричные фары спереди, динамичные LED-фонари сзади. Слева стандартные LED-фары спереди (которые светят чуть лучше галогеновых, но хуже ксенона) и стандартные LED-фонари сзади.

szao · 21.03.2019, 20:04 (20:04)

Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA.

IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди.

Anry777 · 21.03.2019, 20:29 (19:29)

Цитата:

szao

Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA.

IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди.

Вот только у ксенона обязательная опция была - омыватель.
А тут как то забыли про нее. У меня без омывателя.
Хорошо ли это?

Incko · 21.03.2019, 20:38 (20:38)

Цитата:

szao

Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA.

IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди.

Вот в Москве живете, а мыслите по колхозному. Именно мыслите, не более.
Развод должен быть почти 100%, а то вложили миллионы в разработку, а покупать будут не многие.
Почитайте описание работы IQ и поймете наконец разницу с LED.
Скинуть?
Развод это тепловизор и проекция, да и подрулька туда же.))

Мыкола Нечипорук · 21.03.2019, 20:52 (19:52)

Цитата:

szao

Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA.

Да, по яркости они светят как и матричные. Но по дальности, плотности и возможностям они оказываются лишь ненамного лучше галогенных. И серьёзно уступают би-ксенону.

Цитата:

IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди.

В данном случае, нет. Как это не кажется странным.

Добавлено через 2 минуты 24 секунды

Цитата:

Anry777

Вот только у ксенона обязательная оация была - омыватель.

Это было прописано законодательно.

Цитата:

А тут как то забыли про нее.

Не забыли. Просто опять же по закону, замер яркости и светового потока замеряется на LED-фарах по-другому. Отсюда и лазейки, с помощью которых некоторые автопроизводители банально экономят (Мерседес и БМВ, к примеру).

Цитата:

Хорошо ли это?

В российских условиях однозначно плохо.

AlexSPb · 21.03.2019, 22:18 (22:18)

Цитата:

Мыкола Нечипорук

Да, по яркости они светят как и матричные. Но по дальности, плотности и возможностям они оказываются лишь ненамного лучше галогенных. И серьёзно уступают би-ксенону.

А кто-то сравнивал объективно?

Я что-то не смог найти на просторах сравнений с фото. Было бы интересно сравнить с T2 и с IQ, чтобы уже точно говорить.

Не понятно, за счет чего матричные фары должны лучше светить, если яркость такая же? То, что они хитро умеют препятствия огибать - это понятно, но почему они ярче?

21.03.2019, 11:40 (11:40)	#2551
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Paz IQ.Light - матричные светодиодные фары То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно? А с фонарями что? Чем отличаются эти два варианта? Это же не динамический сигнал, а что-то другое. Или в России варианта, что слева не бывает? По картинке на галогенки похоже вообще
	Последний раз редактировалось AlexSPb; 21.03.2019 в 11:44.

21.03.2019, 20:29 (19:29)	#2557
Anry777 Местный Город: Казань Регистрация: 13.03.2019 Сообщений: 246 Поблагодарил(а): 5 Благодарностей: 38 Репутация: 63	Цитата: szao Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA. IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди. Вот только у ксенона обязательная опция была - омыватель. А тут как то забыли про нее. У меня без омывателя. Хорошо ли это?
	Последний раз редактировалось Anry777; 21.03.2019 в 21:39.

21.03.2019, 20:38 (20:38)	#2558
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: szao Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA. IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди. Вот в Москве живете, а мыслите по колхозному. Именно мыслите, не более. Развод должен быть почти 100%, а то вложили миллионы в разработку, а покупать будут не многие. Почитайте описание работы IQ и поймете наконец разницу с LED. Скинуть? Развод это тепловизор и проекция, да и подрулька туда же.))
	Последний раз редактировалось Incko; 21.03.2019 в 20:42.

21.03.2019, 20:52 (19:52)	#2559
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 671 Репутация: 796	Цитата: szao Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA. Да, по яркости они светят как и матричные. Но по дальности, плотности и возможностям они оказываются лишь ненамного лучше галогенных. И серьёзно уступают би-ксенону. Цитата: IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди. В данном случае, нет. Как это не кажется странным. Добавлено через 2 минуты 24 секунды Цитата: Anry777 Вот только у ксенона обязательная оация была - омыватель. Это было прописано законодательно. Цитата: А тут как то забыли про нее. Не забыли. Просто опять же по закону, замер яркости и светового потока замеряется на LED-фарах по-другому. Отсюда и лазейки, с помощью которых некоторые автопроизводители банально экономят (Мерседес и БМВ, к примеру). Цитата: Хорошо ли это? В российских условиях однозначно плохо.
	Последний раз редактировалось Мыкола Нечипорук; 21.03.2019 в 20:52. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2019, 13:07 (13:07)	#2541
Silencer Местный Город: Moscow Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 01.08.2007 Сообщений: 298 Поблагодарил(а): 113 Благодарностей: 53 Репутация: 54	Цитата: Ankover Но 400000 это жесть!! Это называется сказали "на отъе*ись"

21.02.2019, 17:40 (17:40)	#2542
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: анатолич Да,нет.Я конфигурировал не Рлайн,и там,когда тыкаешь динку ОНО пишет,что надо добавить какие-то деревянные планки ,за 30 или за 60 тысяч.Видимо,там особое дерево без которого звучание будет не то.Надо спросить наших гуру автозвука. Это у Респекта. У Статуса и так линия есть.

21.02.2019, 20:37 (20:37)	#2543
Кбм Пользователь Город: Саратов Регистрация: 23.12.2015 Сообщений: 114 Поблагодарил(а): 84 Благодарностей: 11 Репутация: 11	Цитата: Fil78 Ankover, на кушку сейчас стоит ночное видение поставить 120 тысяч. Ну турик не должно дороже стоить. Пришлите, пожалуйста, контакты в личку - заранее спасибо!

26.02.2019, 16:28 (16:28)	#2544
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	В Европе заявлен 4.0tdi. Кастрированный, вместо эл.наддува просто турбины. 420лс 900Нм. 4.9с Приедет к нам и по чем? SQ7 так и не доехал же (хотя в Украине давно есть).

01.03.2019, 11:41 (10:41)	#2545
Red alert Местный Город: Подольск Регистрация: 07.12.2018 Сообщений: 747 Поблагодарил(а): 51 Благодарностей: 191 Репутация: 216	Позвонили с дилера, где заказывал авто. ФГР написали письмо - не снимать блэк пакет и сузука 21, значит они снова доступны :) Теперь осталось дождаться даты прихода авто

21.03.2019, 10:26 (10:26)	#2546
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Всем привет! Что-то искал, так и не нашел в теме внятного отличия по оптике. Есть какие-то различия фар и фонарей в Respect, Status, R-line? Из конфигуратора следует, что оптика везде обычная диодная, а матричные фары - опция. Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей

21.03.2019, 10:44 (09:44)	#2547
KOKA Герой Т-Клуба Город: Регион 64 Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 24.02.2019 Сообщений: 5,309 Поблагодарил(а): 1,786 Благодарностей: 4,045 Репутация: 4695	Цитата: AlexSPb Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей При заказе матричных фар, задние фонари будут другие.

21.03.2019, 10:47 (10:47)	#2548
Paz Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2018 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: AlexSPb Всем привет! Что-то искал, так и не нашел в теме внятного отличия по оптике. Есть какие-то различия фар и фонарей в Respect, Status, R-line? Из конфигуратора следует, что оптика везде обычная диодная, а матричные фары - опция. Однако тут проскакивали фотографии с отличием даже задних фонарей Так там вроде написано (в конфигураторе) IQ.Light - матричные светодиодные фары Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни Светодиодные задние фонари с динамическим сигналом Система Dynamic Light Assist для матричных LED фар

21.03.2019, 11:33 (11:33)	#2549
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Paz, IQ.Light - матричные светодиодные фары Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни Так это одно и то же или 2 варианта матричных фар? Динамический сигнал - видимо, просто поворотники бегающие (ненужная опция).

21.03.2019, 11:36 (11:36)	#2550
Paz Пользователь Город: Санкт-Петербург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2018 Сообщений: 120 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 16 Репутация: 16	Цитата: AlexSPb Paz, IQ.Light - матричные светодиодные фары Матричные светодиодные фары ближнего и дальнего света, LED дневные ходовые огни Так это одно и то же или 2 варианта матричных фар? Динамический сигнал - видимо, просто поворотники бегающие (ненужная опция). Матричных - один вариант. Это описание опции IQ.Light - матричные светодиодные фары

21.03.2019, 11:46 (11:46)	#2552
Incko Бывалый Город: Саратовская губерния Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 1,244 Поблагодарил(а): 304 Благодарностей: 523 Репутация: 573	Цитата: AlexSPb То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно? А с фонарями что? Чем отличаются эти два варианта? Это же не динамический сигнал, а что-то другое. Или в России варианта, что слева не бывает? По картинке на галогенки похоже вообще При нажатии на тормоз меняется картинка, уголки вверх направлены.

21.03.2019, 11:57 (10:57)	#2553
Антон Чигур Местный Город: Красноярск Регистрация: 07.01.2019 Сообщений: 228 Поблагодарил(а): 15 Благодарностей: 29 Репутация: 29	А у обычной оптики головной есть поворотный свет или подсветка поворотов? Или они только вверх-вниз?

21.03.2019, 12:53 (12:53)	#2554
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Incko При нажатии на тормоз меняется картинка, уголки вверх направлены. То есть оба варианта фанарей и слева и справа - диоды? Что-то я в брошюре вообще не нашел никаких опций по задней оптике... Просто как-то глупо. Раньше хоть галоген был, а теперь только уголками отличаются фонари? Не понятен смысл делать 2 разных рисунка

21.03.2019, 18:07 (17:07)	#2555
Мыкола Нечипорук Местный Город: Львiв Регистрация: 22.05.2018 Сообщений: 552 Поблагодарил(а): 183 Благодарностей: 671 Репутация: 796	Цитата: AlexSPb То есть головная оптика - либо базовая диодная везде одинаковая, либо опциональные матричные, верно? А с фонарями что? Чем отличаются эти два варианта? Справа полный "светопакет": матричные фары спереди, динамичные LED-фонари сзади. Слева стандартные LED-фары спереди (которые светят чуть лучше галогеновых, но хуже ксенона) и стандартные LED-фонари сзади.

21.03.2019, 20:04 (20:04)	#2556
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,152 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Стандартные фары светят не хуже. Имеют неcколько режимов и DLA. IQ - тупой развод. Как и ранее на Ауди.

21.03.2019, 22:18 (22:18)	#2560
AlexSPb Почетный мембер Город: СПб Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 03.07.2012 Сообщений: 2,079 Поблагодарил(а): 760 Благодарностей: 672 Репутация: 747	Цитата: Мыкола Нечипорук Да, по яркости они светят как и матричные. Но по дальности, плотности и возможностям они оказываются лишь ненамного лучше галогенных. И серьёзно уступают би-ксенону. А кто-то сравнивал объективно? Я что-то не смог найти на просторах сравнений с фото. Было бы интересно сравнить с T2 и с IQ, чтобы уже точно говорить. Не понятно, за счет чего матричные фары должны лучше светить, если яркость такая же? То, что они хитро умеют препятствия огибать - это понятно, но почему они ярче?