Проблемы с пневмоподвеской.

[ROTEX]

На режиме домкрата и не поездишь, при достижении определенной скорости он сам выключится.
Штоки он не фиксирует он просто отключает блок регулирования дорожного просвета.

[SafronfromSurgut]

Вот какой у меня стоит компрессор. Вколхозили от кайеши, судя по номеру. Продаван фотки скинул. Потом добавил, мол да, там поршневая требует ремонта, она с выработкой. Кто юзал такой компрессор? Возможно на него найти ремкомплект?

[IMG][/IMG]

Добавлено через 52 секунды

[dmitrii44]

   Цитата:

SafronfromSurgut

Вот какой у меня стоит компрессор. Вколхозили от кайеши, судя по номеру. Продаван фотки скинул. Потом добавил, мол да, там поршневая требует ремонта, она с выработкой. Кто юзал такой компрессор? Возможно на него найти ремкомплект?

[IMG][/IMG]

Добавлено через 52 секунды

Добрый вечер.
Посмотрите тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...34&postcount=1
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ? НИ В ЧЕМ.... АУДИ ТУАРЕГ КАЕН -КОМПРЕССОРА ФИРМЫ WABCO

[dietimon]

Прошу совета, проблема такая.

Перебирал подвеску переднюю:
верхние рычаги;
нижние рычаги;
рулевые тяги;
ступичные пошипники;
сайленты подрамника;
стаб.

Загнали машину на подъёмник, уточнил у мастера LOCK подвески делать или не нужно (думал, что может при таком объёме работ, LOCK позже включить), сказал не нужно.
Мастер начал разбирать защиту, я на 10мин вышел из сервиса, вернулся, передние колёса уже поддомкрачены и сняты.

Говорю, что нужно активировать LOCK пневмы, он говорит хорошо активируй.
Поставил LOCK в том виде, как были скинуты колёса.
Мастер предложил, для очистки совести накинуть колёса и заново LOCK пневмы сделать, так и сделали (на сколько помню, с одетыми колёсами уровень переда был как и в момент заезда на подъёмник).
Подошёл электрик, говорит, вытащите ещё предохран по каналу пневмы, решили так и сделать, 48 на 10А по правой стороне вытащили.

После этого начали снимать всё с кулаков.
Чтобы снять верхние рычаги, снимали дворники, снимали пневмостойки, предварительно открутив штуцера и стравив воздух (штуцера менял 2 месяца назад).
Целый день крутили рычаги, пресовали сайленты и тп.
Собрали всю механику.
При снятии кулака сняли и супорта, слилась тормозная, решили и её залить новую и прокачать педалью.
Были уже уставшие к 23 вечера, накинули колёса, опустили домкрат, вставили предохран 48.

Уровень задней оси пневмы был задран очень сильно вверх, когда его так подняло не могу сказать, в первый раз когда мастер скинул передние колёса без LOCK пневмы или позже, уже не вспомню.
Включили зажигание и завёли ДВС, двери забыли закрыть, компрессор покачал, но перед поднимать не стал, перевёл регулятор в нижнее положение, зад несколько подопустился, а перед без движения, висит в нижнем уровне.
Перевёл регулятор пневмы в Off-road, зад приподнялся и всё, перед чуть приподнялся и всё, ни ошибок ни движения.
Перевёл регулятор в Auto, пневма не отреагировала, кирпичики не показала.
Передёрнули предохран.
Вспомнили, что двери надо закрыть (капот оставался открытым).
Включили зажигание и завели ДВС, компрессор поработал зад чуть подопустил и всё.
Мы как-то уже совсем запаренные начали пробовать варианты, завести снова ДВС, пневма не регировала.
Посмотрел VAS PC, по пневме были ошибки 3 шт:
- слишком высокий или низкий уровень, не помню;
- обрыв цепи по перед. правому датчику;
- обрыв цепи по перед. левому датчику.
Скинул ошибки.
Завели снова, опять компрессор поработал, зад подопустил ещё, перед не двигался.

Позвали "электрика", он принёс сканер (модель не знаю), с тач-падом, начал смотреть он.
Ошибок по пневме не видно.
Он опускал-поднимал пневму, зад ходит, перед не двигается (только когда в Off-road переводит перед начинает на 3-4см подниматься), опукает в Auto, перед до ограничителей опскается и уже не корректируется.
Начали ошибки по пневме лезть, красная пиктограмка со стрелками вверх/вниз, говорит сообщение по компресоору 1литр/час.
Сняли клемму АКБ, оставили на ночь, завтра будут пытаться разбираться.

Буду признателен за советы.

[sergey201178]

Передние датчики на месте ?Проверить привода на них (шарниры),крепления к верхним рычагам и соответствено питание на них.Компрессор как долго работает?От не залоченой пневмы такое быть не может.

[SafronfromSurgut]

   Цитата:

dmitrii44

Добрый вечер.
Посмотрите тут http://www.touareg-club.net/forum/sh...34&postcount=1
В ЧЕМ ОТЛИЧИЕ? НИ В ЧЕМ.... АУДИ ТУАРЕГ КАЕН -КОМПРЕССОРА ФИРМЫ WABCO

Дмитрий, смотрел эту тему. Тут ремкомплект на оригинальный компрессор. У этого поршень и побольше. Где-то на форуме натыкался на тему, была ссылка на контору, которая занимается всеми видами пневм, найти не могу. По номеру ремкомплект не бьется. На ебэй нашел вот такой, но непонятно как и что он. Завтра еще в один сервис хочу заехать, убедиться что именно этот компрессор у меня стоит. Заказать его. Попробовать оживить его. Предварительно подиагностировать давление на месте и на ходу.

http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-WABC...p2047675.l2557

[dietimon]

   Цитата:

sergey201178

Передние датчики на месте ?Проверить привода на них (шарниры),крепления к верхним рычагам и соответствено питание на них.Компрессор как долго работает?От не залоченой пневмы такое быть не может.

Вроде бы все раъёмы одели на места.
Компресоор срабатывал несколько раз, секунд по 10.
Корректируется зад, но и перед поднимается при регулировке в Off-road.

[Kurt]

Добрый день!
Вчера приехал домой, встал на парковку (она с уклоном вверх), морда чуть опустилась, а когда вышел из машины и закрыл её, раздался пшик и машина с шипением немного присела на зад.


С дождями может быть связано, влага...?

Добавлено через 2 часа 51 минуту 49 секунд

Оффтопик

Вот спросите у меня что-нибудь...

[sky777]

Друзья, подскажите.
Вчера пытался подкачать колеса от пневмы - сразу выскакивает ошибка и не качает. При этом чека пневмы при езде нет. До этого по необходимости подкачивал от пневмы, все было супер. В чем может быть проблема?

[Kurt]

Оффтопик

sky777, в очередь

[ROTEX]

KurtMax, Не запаривайся просто после остановки машина откорректировала положение кузова по датчикам дорожного просвета, это нормально.

Добавлено через 34 секунды
sky777, Сфоткай что пишет и выложи сюда.

[Kurt]

   Цитата:

ROTEX

KurtMax, Не запаривайся просто после остановки машина откорректировала положение кузова по датчикам дорожного просвета, это нормально.

ROTEX, то что она выравнивается это понятно, но вот чтобы с таким пшиком, т.е сначала воздушный прострел, а потом опускание под шипение.

[dietimon]

ROTEX Дмитрий, спасибо Вам.
Не посадили датчик в наплыв на опоре стойки.
... 23.00 сижу на поднятой подъёмнике ... задрюканый ... а всё этот наплыв ... как можно промазать мимо него?

[gtv666]

   Цитата:

dietimon

ROTEX Дмитрий, спасибо Вам.
Не посадили датчик в наплыв на опоре стойки.
... 23.00 сижу на поднятой подъёмнике ... задрюканый ... а всё этот наплыв ... как можно промазать мимо него?

Нравятся мне иногда всякие мастера
И как вообще работают?

[dietimon]

   Цитата:

gtv666

Нравятся мне иногда всякие мастера
И как вообще работают?

Всю подвеску переднюю: рычаги верх/низ (со съёмом дворников, пневмостоек), стаб со стойками и втулками, с подрамником, ступичными (выбить ступичные и ступицы, всё запресовать) за один день разобрать и собрать. Не мудрено было уже промазать с посадкой датчиков.
Сколько не узнавал, за подрамник берутся закладывая 6-8 часов.
Работал мастер один, иногда просил коллегу пневмостойку поддержать и когда подрамник опускали подстраховать.

[Stuttgart]

Выручайте ребята мозг кипит..

1-оставили машину на пару дней на стоянке. пришли а перед упавший . (перед этим меняли стойки передние) ....зад норм. ну значит смотрим сканером. и ошибки всякие разные но что касается пневмы то их нет.. только датчик угла поворота. и то потому что наверно аккома села и не проехались .
захожу вас-пс в регулировки клиренса и пытаюсь наполнить/опустошить ресивер и стойки...
жму спустить-спускает.. клапан сброса работает окей..машина опущена.
теперь попробую наполнить ресивер... 50 секунд и за это время компрессор выкачивает 3-4 бара максимум..это если он прежде временно еще не вырубится от перегрева.такая же беда и с баллонами пытаюсь их накачать перед вообще раз через раз еле еле 3.3 накачивает.
зад поднимает но с трудом будто. но стабильно поднимает...
адаптацию делал но значения были ниже заданных то есть не 497 и 502.. и 480 и 500.
думал клапана мож тупят перекидывали штуцера с клапана передних стоек на задние. такая же фигня, только перед теперь получше качает..
если снять с блока клапаном шланг ведущий в ресивер и заткнуть пальцем выход с надписью RES и компом нажать "наполнить ресивер" то показывает что вроде как выкачивает компрессом 11 бар, дальше просто сил пальцем держать не было.
если надеть шланг обратно, и снять его уже с самого ресивера и шланчик заткнуть активировав наполнение...то нифига не выкачивает. 2-3-4 бара и то еле еле
снял с компрессора патрубок который идет в блок клапанов и его попытался пальцем заткнуть и держать... держу спокойно будто там 2-3 очка.
взял с рабочего компрессора с мерса кольцо на поршень(новое) , заменил... все так же...

джойстик не реагирует на телодвижения не вверх не вниз. все только через комп.
на табло вечно горят ошибки "давления в шинах" "блокировка дифференциала" "и пневма"
скрины ошибок прилагаются .. но сейчас только на угол поворота жалуется.
может я и не там ищу...

ща компом накачал ресивер до 9.... компрессор выключился и давление давай по тихой падать с ресивера...хотя стойки надутые стоят не спускают.
клапана?

[SafronfromSurgut]

   Цитата:

dmitrii44

Добрый вечер.
G291 находится в блоке клапанов.
Подключить диагностику и посмотреть какое давление качает компрессор группа 34 канал 6 и 7 потом на ходу смотреть при скорости более 40 км/ч должен качать мин 14 max. 16 bar.
Если нет -необходим большой рем комплект. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ КОМПРЕССОРА!
удачи

Вчера диагностировали по группе 34 канал 6 и 7. Накачал давление до 14 очков, потом же давление очень быстро постепенно начало падать до нуля. Как упало, компрессор снова включился и накачал. Делаю вывод что есть утечка. Сегодня еще в один сервис записался. Будем искать.

[Stuttgart]

дополню к своему посту выше. сегодня с джойстика в спортивном режиме удалось опустить, и накачать до оф роад. но только один раз дальше все не хочет.
и писала потом ошибку отключение функции продолжительности включения клапана.
параметр ниже нижнего граничного значения.
уже 4 день мучаюсь с этой пневной, и не могу понять.
люди добрые напишите какое у вас давление в передней оси и задней когда прокачиваете компом. скок бар получается. и в компрессоре скок должен держать?

[SafronfromSurgut]

Сегодня был в сервисе. Сначала уговаривал их пневму глянуть. Хоть скиньте пластик говорю, может обнаружим сразу. В итоге ничего не нашли. Неохотно у нас СТО идут на контакт с пневмоподвеской. Начинаю турнэ по СТО Тюмени. Ах да, болтается одиноко коричневая трубка и датчик. Судя по номеру датчик температуры компрессора от кайеши. Вкорячили компрессор на скорую руку, а с остальным не разобрались, а я дурень купил)


Добавлено через 1 минуту 22 секунды

[Sparkus]

Судя по болтающемуся коричневому шлангу - подкачка колёс отсутствует? И датчик температуры вне компрессора - это не есть гуд... Вставьте его на место в "голову", зафиксировав винтом, который имеется там для этой цели