ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[kotofeiy]

Открыл тему, проситал пару последних страниц. Вырвало! Извините за подробности

[nostrum]

   Цитата:

Johny01

Но арктического топлива при морозах никто не отменял.

Арктику в Москву вообще не завозят имхо. Ратуют за бензин в основном те, кто горя хапнул с дизелем. Видимо эта участь Вас пока не постигла, поэтому Вы так и бьётесь за преимущества дизеля. Скажу так, если катать только новые машины, то дизель не плох (при соблюдении некоторых осторожностей с топливом). Но брать подержаный дизель не стоит, если только у хороших знакомых с прозрачной историей.

[Barthuk]

Так ваши "объективные плюсы" где?
Все также считаете, что я должен оценивать "быстрее" как "объективный плюс"?
И не могу отталкиваться от своих предпочтений, должен руководствоваться вашими, ведь с ваших слов как думаете вы - считают все??? Вы может на землю спуститесь. Уважать чужой выбор - что в этом плохого? Я за все время ни разу не сказал, что трактор это плохо. Все, что до вас пытаюсь донести - что бензин- это мой выбор настолько же, на сколько ваш выбор дизель. В ответ слышу заезженную о своём нищебродстве, динамике и экономии топлива. А то, что эти неоспоримые факторы являются плюсами конкретно только для вас - вы никак осознать не можете.

[Johny01]

   Цитата:

nostrum

Скажу так, если катать только новые машины, то дизель не плох (при соблюдении некоторых осторожностей с топливом). Но брать подержаный дизель не стоит, если только у хороших знакомых с прозрачной историей.

Я с вами согласен частично, т.к. если мог вынесет какая-то тачка (любая, да и не только тачка), ты уже не особо в ее сторону смотришь, это нормально. А вот насчет б.у. дизеля, это все рандом. Хотя спорить глупо, пробеги дизелей в среднем будут выше при любых раскладах. Но все терпимо, это я вам как владелец старого, дизельного такси из Европы говорю!

Добавлено через 1 минуту 55 секунд

   Цитата:

Barthuk

Так ваши "объективные плюсы" где?
Все также считаете, что я должен оценивать "быстрее" как "объективный плюс"?
И не могу отталкиваться от своих предпочтений, должен руководствоваться вашими, ведь с ваших слов как думаете вы - считают все??? Вы может на землю спуститесь. Уважать чужой выбор - что в этом плохого? Я за все время ни разу не сказал, что трактор это плохо. Все, что до вас пытаюсь донести - что бензин- это мой выбор настолько же, на сколько ваш выбор дизель. В ответ слышу заезженную о своём нищебродстве, динамике и экономии топлива. А то, что эти неоспоримые факторы являются плюсами конкретно только для вас - вы никак осознать не можете.

Я вас ни в чем не обвинял. Ваш выбор я так же уважаю и могу понять. Это же ваш выбор. Мой выбор - дизель. Это и так ясно, даже в подписи местами видно.

[Barthuk]

Кстати, помнится тут был один забавный "долларовый миллионер", который никогда в жизни не покупал новых машин, ибо из-под чужой задницы тоже самое, но уже нет переплаты за новое))) посмотрел на свой полуторагодовалый туарег - уже есть какие-то сколы на бампере от трассы, и в общем может и можно найти было похожую машину подержанной, дешевле на пол миллиона, но не вижу никакого в этом смысла. Я уверен, что мой так такой, каким вышел с завода и грешить не приходится ни на что. В общем считаю, что покупка новой машины - это замечательно. Во всех отношениях.
Решил сделать лирическое отступление)))

[Johny01]

   Цитата:

Barthuk

Кстати, помнится тут был один забавный "долларовый миллионер", который никогда в жизни не покупал новых машин, ибо из-под чужой задницы тоже самое, но уже нет переплаты за новое))) посмотрел на свой полуторагодовалый туарег - уже есть какие-то сколы на бампере от трассы, и в общем может и можно найти было похожую машину подержанной, дешевле на пол миллиона, но не вижу никакого в этом смысла. Я уверен, что мой так такой, каким вышел с завода и грешить не приходится ни на что. В общем считаю, что покупка новой машины - это замечательно. Во всех отношениях.
Решил сделать лирическое отступление)))

Это да! Хорошее. Я вот тоже думал CX-5 взять новую вместо тура б.у. Я же нищеброд и мне на новый не хватит. Но после старого рено, очень тесно для 2,2 лямов. Да, дизель там не плох, а рулежка приятнее чем у тура, ясен пень, все остальное в минусах.

[nostrum]

   Цитата:

Johny01

Да, дизель там не плох, а рулежка приятнее тура, ясен пень, все остальное в минусах

Рулёжка, кстати, лучше у бенза из-за меньшего веса мотора. Это отмечали люди, ездящие на бензе и дизеле одновременно. Конечно, это субъективные мнения, но всё же плюс в копилку бенза !

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

   Цитата:

Johny01

это я вам как владелец старого, дизельного такси из Европы говорю

ВАГ, МБ или что-то другое было, какой пробег, какие болячки с мотором были?

[Johny01]

   Цитата:

nostrum

Рулёжка, кстати, лучше у бенза из-за меньшего веса мотора. Это отмечали люди, ездящие на бензе и дизеле одновременно. Конечно, это субъективные мнения, но всё же плюс в копилку бенза !

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

ВАГ, МБ или что-то другое было, какой пробег, какие болячки с мотором были?

У меня была карина (ей было 13 лет на момент покупки, моя первая) - купил, проехал 25-30к, разбил, продал за столько, за сколько купил. Ничего не менял. На пробеге 245 немного ела масло. Ездил я на ней как придурок.
Была а4 первого поколения, рестайл ка квадре (ей было лет 7) - кучу всего менял в самых неожиданных местах (и коксующиеся маслотрубки каких-то обраток, и подвеску, и катушку зажигания одного и того же цилиндра несколько раз, ступичные - расходном были). Масло любила пить очень. Пробегу около 220 было, когда брал. Проехал 20-25 к примерно, до ее угона. Все еще ездил как придурок.
Потом был мицубись спйс вагон (купленный на то, что просто было на момент угона) - чистил насос ВД пару раз (бензин ) , ел немного масла, пробегу 145, проездил до 200. очень крутой салон, похожий в новом фольксе будет (6 мест).
Потом был аурис, купленный с пробегом 70, лазил в него по мелочи, и именно на нем (надежная, бензиновая тоета ), встал по Брестом с помпой словившей клина на 100к. Продал со 135к. Машина отличная, но без шумки, пластиковая и т.п. Масло не ела совсем и никогда.
Потом купил дизельную рено сценик 2 литра/акп, такси из франции. На момент покупки реального пробегу 175-190, около того. Ездил на ней дольше всего. До 260-270 реальных примерно. продавал просто потому, что надоела. По мотору, менял ЕРГ (не чистил, просто поменял), какой-то клапан управления турбой за 2000, перед самой продажей ремонтил турбу. Авто очень своеобразное, с французскими приколами, но по итогу стоящее своих денег. Масло не ел вовсе.
И вот теперь таурег, т.к. главный минус француза - подвеска, жестко настроила на кроссовок.

[denissv]

   Цитата:

nostrum

Рулёжка, кстати, лучше у бенза из-за меньшего веса мотора. Это отмечали люди, ездящие на бензе и дизеле одновременно. Конечно, это субъективные мнения, но всё же плюс в копилку бенза !

Добавлено через 3 минуты 35 секунд

ВАГ, МБ или что-то другое было, какой пробег, какие болячки с мотором были?

По поводу рулежки не факт. У меня сейчас 2 тура NF бенз и дизель с одинаковыми пробегами и сказать, что у них разная рулежка я не могу, может если на треке ездить и можно на бензотуре из-за рулежки выиграть 0,2 сек на круге:-)

Могу сказать только, что ощущение, что пневма по разному отрабатывает, что кнопки и рычажки имеют чуть другое усилие при нажатии и по упругости подвески разные.
Поэтому меня удивляет , когда сравнивают мягкость пневмы на NF и FL, т.к. даже два NF по разному воспринимаются

[Barthuk]

Пффф, у меня есть один знакомый, у него тойота карина2 1990г.в на ней пробег был 15лет назад уже 970тысяч. Мотор 3s-fe 2.0бензин. Масло менялось каждые 25 тысяч!!! Hessol. Так я его встретил пару месяцев назад, на той же карине2, он сказал, что успешно катает второй миллион. Вот что в такси нужно использовать!!!!

[Johny01]

   Цитата:

Barthuk

Пффф, у меня есть один знакомый, у него тойота карина2 1990г.в на ней пробег был 15лет назад уже 970тысяч. Мотор 3s-fe 2.0бензин. Масло менялось каждые 25 тысяч!!! Hessol. Так я его встретил пару месяцев назад, на той же карине2, он сказал, что успешно катает второй миллион. Вот что в такси нужно использовать!!!!

это мега тачка. У меня сарай был, так ваще крутяк. Именно 2 литра у меня и был, он еще и ехал по тем временам нормально, а я был молод. Но не без минусов, рулежка - ну какая-то, шумка - есть разница в сравнении с жигулем, не более того, тормоза на грани минимума. Правда не с 90-го года она пошла вроде, а с 92 или 93 вроде?

[nostrum]

   Цитата:

Johny01

Потом купил дизельную рено сценик 2 литра/акп, такси из франции

У французов не плохие дизеля. Поэтому у Вас оптимистичный настрой на дизель? Я, когда открутил впускной коллектор и увидел внутри чёрную маслянистую шубу толщиной почти в см, просто окуел. Мастер сказал, что это норма для старого дизеля. Лечится вырезанием ЕГР. Тогда я про себя подумал, что мне такой чумазяка не нужен и вот я уже третий год, как счастливый бензиньщик. Может немного меньше момента на низах, но АКПП всё это дело исправно нивелирует и в целом с динамикой всё в порядке.

Добавлено через 7 минут 29 секунд

   Цитата:

denissv

По поводу рулежки не факт. У меня сейчас 2 тура NF бенз и дизель с одинаковыми пробегами и сказать, что у них разная рулежка я не могу, может если на треке ездить и можно на бензотуре из-за рулежки выиграть 0,2 сек на круге:-)

По этому поводу спорить с Вами не буду, описал то, что вычитал здесь на форуме. Либо Вы лукавите, либо те люди, которые утверждали, что 3,6 лучше рулится.

[Johny01]

   Цитата:

nostrum

У французов не плохие дизеля. Поэтому у Вас оптимистичный настрой на дизель? Я, когда открутил впускной коллектор и увидел внутри чёрную маслянистую шубу толщиной почти в см, просто окуел. Мастер сказал, что это норма для старого дизеля. Лечится вырезанием ЕГР. Тогда я про себя подумал, что мне такой чумазяка не нужен и вот я уже третий год, как счастливый бензиньщик. Может немного меньше момента на низах, но АКПП всё это дело исправно нивелирует и в целом с динамикой всё в порядке.

Ну это моется все раз в какой-то период, если есть желание, или проезжается 500 к на том, что есть. Я так понял, на туре еще и сажевика нет, что так же плюс. Егр и на бензине есть, и там засерает впуск, но медленнее, т.к. не столько сажи.

[Barthuk]

   Цитата:

Johny01

это мега тачка. У меня сарай был, так ваще крутяк. Именно 2 литра у меня и был, он еще и ехал по тем временам нормально, а я был молод. Но не без минусов, рулежка - ну какая-то, шумка - есть разница в сравнении с жигулем, не более того, тормоза на грани минимума. Правда не с 90-го года она пошла вроде, а с 92 или 93 вроде?

Карина 2 в 92 закончилась, каринаЕ началась. Похоже вы молодой водитель))))

[Johny01]

   Цитата:

Barthuk

Карина 2 в 92 закончилась, каринаЕ началась. Похоже вы молодой водитель))))

У меня была E. Про более старые я как-то даже и не думал.

[Barthuk]

   Цитата:

Johny01

У меня была E. Про более старые я как-то даже и не думал.

Я заметил

[BIMO]

На дачу приехал...,что за погода а мангал то надо жечь.

[Barthuk]

   Цитата:

BIMO

На дачу приехал...,что за погода а мангал то надо жечь.

У нас 21 солнце

[Johny01]

   Цитата:

BIMO

На дачу приехал...,что за погода а мангал то надо жечь.

Завтра все будет!

[VALID]

   Цитата:

Johny01

Я так понял, на туре еще и сажевика нет

С 2016 уже есть