А что после Туарег

[Nautilus!]

   Цитата:

Эвриканец

VW Touareg является одним из наиболее популярных внедорожников премиум-класса в мире. Данный автомобиль – настоящий прорыв в будущее, истинный шедевр дизайнерской и инженерной мысли!

ну написать на своем сайте они могут все что угодно, кто же им это запретит то

p.s. раньше дилеры еще и не такое у себя писали

[Barthuk]

А где же троллемобиль??? Сорренто прайм???)))

Добавлено через 1 минуту 24 секунды

   Цитата:

szao

Кроссоверы - автомобили повышенной проходимости в некритичных условиях.
Примерно как твой Туарег с говноподключалкой (с) из середины прошлого века и клиренсом даже меньше городского кроссовера BMW X3/X5/X6.

Да нет же, учи матчасть, говноподключалка в твоем тазике, зачем же так позориться?? Снова обнаружил поперечный мотор в амароке?))) кстати хз продано в 2 раза меньше чем ненавистный тебе туарег ))) бггг))) можешь дальше гордиться своей "передовой и технологичной" дешевкой, твоя муфта изобретена чтобы на таких всезнайках больше зарабатывать)))
... клиренс - клиренсом, а твоя "передовая" подключайка с асфальта сьезжать не имеет шансов уашпэ))) так что завидуй молча))) не нужно желчи)))
Добавлено через 3 минуты 23 секунды

   Цитата:

Эвриканец

Значит кое кто прав! Туарег в разделе непремиумов в классификации . Но зато большой как ЛК200 и Киа Мохав)

А кто считал его премиумом???

[Эвриканец]

   Цитата:

Barthuk

А кто считал его премиумом???

кому жалко в багажнике или салоне лодку или мешки с цементом возить )

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

кому жалко в багажнике или салоне лодку или мешки с цементом возить )

Как одно коррелирует с другим? Когда был аутбэк - я точно также сдувал лодку и возил ее в багажнике. Салон для пассажиров. Хоть в уазике хоть в бентли.

[Эвриканец]

   Цитата:

Barthuk

Как одно коррелирует с другим? Когда был аутбэк - я точно также сдувал лодку и возил ее в багажнике. Салон для пассажиров. Хоть в уазике хоть в бентли.

Ну а зачем тогда раскладывающиеся сиденья и возможность раскладывания спинок отдельно ?
Вы просто не отбираете от машины 60% ее возможностей , для меня авто-это большая сумка, попутно с перевозкой себя и попутчиков. Более того, всегда интересно узнать, вывезет ли авто что то на пределе своей грузоподъемности, как просядет, как распределить груз по салону, например 50 ящиков плитки, чтобы резиной арки не цеплять и т.д.
Прицеп есть, но за ним надо ехать на дачу, цеплять, парковать у дома, а тут раз и готово.
Тут недавно сыну с прицепом с новой камеры на МКАДе аж 2 штрафа пришло за обочину, полторы тысячи на регзнак прицепа, и еще 1500 за сам аутбек. То есть удвоение рисков.Еще один довод не пользовать прицеп по мелочам.
В общем, у нас с вами разные философии использования одного и того же авто. Бывает.
Кто то меняя колесо, одевает перчатки, кто то нет. Кто то зовет специально обученного человека.

[Barthuk]

   Цитата:

Эвриканец

Ну а зачем тогда раскладывающиеся сиденья и возможность раскладывания спинок отдельно ?
Вы просто не отбираете от машины 60% ее возможностей , для меня авто-это большая сумка, попутно с перевозкой себя и попутчиков. Более того, всегда интересно узнать, вывезет ли авто что то на пределе своей грузоподъемности, как просядет, как распределить груз по салону, например 50 ящиков плитки, чтобы резиной арки не цеплять и т.д.
Прицеп есть, но за ним надо ехать на дачу, цеплять, парковать у дома, а тут раз и готово.
Тут недавно сыну с прицепом с новой камеры на МКАДе аж 2 штрафа пришло за обочину, полторы тысячи на регзнак прицепа, и еще 1500 за сам аутбек. То есть удвоение рисков.Еще один довод не пользовать прицеп по мелочам.
В общем, у нас с вами разные философии использования одного и того же авто. Бывает.
Кто то меняя колесо, одевает перчатки, кто то нет. Кто то зовет специально обученного человека.

Сиденья сложить могу, а 50 ящиков плитки привезет доставка из магазина, никогда не стремился сознательнл убивать свой легковой транспорт для того, чтобы узнать его предел. Эксплуатирую исключительно по мануалу. И кайфую от этого. Так причем тут премиум и сложенные сидения? Или вы считаете, что они в "премиальном" ку7 не складываются??? Или в кайене??? Или в бентли?

Добавлено через 26 минут 23 секунды
... хайлендер))) 202шт в год - уровень порше911)))

[MishaEkb]

Обновлённый Хайлендер снова выводят на наш рынок, с еще более высокими ценами, причем при снизившемся курсе доллара: https://auto.mail.ru/article/63486-t...nder_v_rossii/
Судя по «обилию» доступных цветов: серебристый, коричневый и красный, сами тойотовцы на продажи особо не рассчитывают.

[vwuser2011]

Может и у предыдущего такие продажи были, раз там ценник почти прадовский был, что проще было добить на прадо

Добавлено через 1 минуту 52 секунды

   Цитата:

700Владимир

Пиздё...ь !! 100% это не новый! Сами посмотрите- панель не та ,подлокотник ваще ( у нового он цельный )как у лендов.

такой уж картиночный гуглосерч...


Оффтопик

...тема по вместимости и перевозке вещей на туре http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=73712

[Sergius der Stahlhelm]

Главное Хайлендеров то много ездит, может все до кризиса покупались..
Но Прадо конечно больше.

[Barthuk]

Они покупались по 2м)))

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

Barthuk

Они покупались по 2м)))

Да помню 2 350 000 где то максимальная комплектация

[Эвриканец]

   Цитата:

Sergius der Stahlhelm

Главное Хайлендеров то много ездит, может все до кризиса покупались..

Насколько я посматривал на Хайлендер году в 12-13 в качестве покупки, их трехлетками выгодно было завозить , все предложения на рынке были в основном свежие трехлетки только из США. Но это до выхода нового кузова в 14 году. Но меня он по размеру отпугивал, здоров больно.

[sancho67]

   Цитата:

Эвриканец

Насколько я посматривал на Хайлендер году в 12-13 в качестве покупки, их трехлетками выгодно было завозить , все предложения на рынке были в основном свежие трехлетки только из США

я тож смотрел в его сторону, в 2012 г Хай были дешевле Тура в мин комплектации, он был с двиглом 3.5 л, полным приводом и мощностью больше 250 л.с.(258 л.с, кажется), что сказывалось на налоге, Каско на них было "конское", че то в пределах 120-140 тыс, те что везли из США были переднеприводными в ОСНОВНОМ и с объемом 2.7 л., стоили еще дешевле..

[Эвриканец]

https://auto.mail.ru/article/63504-g...h_krossoverov/
Что скажете. господа ? Не пора ли выполнить заветы романа " День опричника ?"

[semen9182]

   Цитата:

MishaEkb

Судя по «обилию» доступных цветов: серебристый, коричневый и красный, сами тойотовцы на продажи особо не рассчитывают.

Так эти цвета покрывают 95% потребностей покупателей.
Вы сами сколько в жизни видели "несеребристых" Клюгеров?

[szao]

   Цитата:

semen9182

Так эти цвета покрывают 95% потребностей покупателей.

Я почти не видел нечерных.

[Touareg2015]

   Цитата:

semen9182

Вы сами сколько в жизни видели "несеребристых" Клюгеров?

у друга чёрный был

[Sergius der Stahlhelm]

   Цитата:

Эвриканец

Насколько я посматривал на Хайлендер году в 12-13 в качестве покупки, их трехлетками выгодно было завозить , все предложения на рынке были в основном свежие трехлетки только из США. Но это до выхода нового кузова в 14 году. Но меня он по размеру отпугивал, здоров больно.

Я когда РАВ в 2013 в июле покупал там уже Хайлендеры в новом кузове стояли и максималку я считал 2350000, двигун был 249 л.с.
Или я чего то путаю
Судя по цене это было до падежа рубля)) то есть до осени 2013...

Добавлено через 51 секунду

   Цитата:

Эвриканец

https://auto.mail.ru/article/63504-g...h_krossoverov/
Что скажете. господа ? Не пора ли выполнить заветы романа " День опричника ?"

О Майн Готт

[EugeneGTN]

Парни, а у меня планируется увеличение семьи до 5 человек. Три месяца засматриваюсь на мультивен. Кто что думает? ПС на тест-драйве был - очень понравилась обзорность в городе, шумка вроде ок. Не понравился салон тряпка за 4 миллиона)

[MishaEkb]

Почти все владельцы мультиков от них тащатся. Но я бы не сел за руль автобуса ни за какие деньги, смотрел бы большой кроссовер.