Альтернативы Touareg III

[Pazhgan]

   Цитата:

Илья58

Просто Илья очень любит Тойоту.
И не любит VAG.
Если убрать субъективизм, то у него неплохие обзоры.
И подписчиков уже под миллион.

Да у нас народ в целом обожает Тойоту за якобы надежность.
Посмотрите, сколько их на дорогах… и наши люди готовы переплачивать, например, за КАСКО Тойоты в силу якобы надежности этих машин. Ну если про надежность можно спорить - имелось несколько тойот, ничего сверх-надежного там нет, все как у всех, но вот с значительно архаичностью конструкции не поспоришь. Поэтому и невнятное поведение Тойоты на дороге ничем не исправишь.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Финиковод

важную роль играет призма личного восприятия.

Согласен. Моё личное восприятие думаю понятно.
Сложилось после первого вашего видео, больше этого тоётофила в принципе не смотрю.

[Gazanet]

Пару месяцев назад поехал тестить нового хайлюкса - пикап нужен был взамен амароку. Это полный трэш за 3,6млн. Летом перед покупкой т3 тестили с женой рав4(тоже за 3,6), мне понравился правда не едет совсем, и куча других минусов но не об этом. У жены подруга полтора года ездит на рх200 новом, жена считала что тачка премиум, плюс муж подруги укатывает второй 200й. Когда друзья проехались с ней на Т3, взгляд на изделия концерна тоета у них поменялись. Все познается в сравнении, конечно есть х7 но это совсем другие деньги. Но есть изделия бывшего флагмана мирового, и они с каждым обновлением все отстойней. Так что пусть хомяк дальше др..чит на изделия, хоть как то поддержит чсв их владельцев

[степан984]

Трольчонок, у автора популярного бога этот китайский т3 есть и поэтому самовозбуждением занимается кто то другой в инете
У меня есть рх 300 и я его точно не поменяю на китайский т3

[Финиковод]

   Цитата:

SimplyOdin

Согласен. Моё личное восприятие думаю понятно.
Сложилось после первого вашего видео, больше этого тоётофила в принципе не смотрю.

У него много интересных обзоров, он один из немногих рзабирает тачки и смотрит на них изнутри.
Ну и, как вы, наверное, поняли, последнее видео я сюда закинул с довольно ироничным комментарием. потому что зачастую забавно со стороны смотреть на "тойотофильный" подход к автомобилям, когда на примере Секвойи 17000 км без поломок - это круто, это надежность, или, когда он обозревал ТЛК300, то говорил только о плюсах, обходя спорные аспекты.

[szao]

   Цитата:

Илья58

Просто Илья очень любит Тойоту.
И не любит VAG.
Если убрать субъективизм, то у него неплохие обзоры.
И подписчиков уже под миллион.

Он любит то, на чем зарабатывает.
Начиналось все как сервисик по убитым сузукам.

[Эвриканец]

   Цитата:

szao

Он любит то, на чем зарабатывает.

и поэтому взял за 3 млн маслкар б/у из США

[BIMO]

   Цитата:

Эвриканец

и поэтому взял за 3 млн маслкар б/у из США

В тик токе кривляясь на камеру имеют по несколько миллионов подписчиков, это о чём говорит?

[Эвриканец]

   Цитата:

BIMO

В тик токе кривляясь на камеру имеют по несколько миллионов подписчиков, это о чём говорит?

Вот сзао и путает количество подписчиков у кривляющихся на камеру с подписчиками человека, предложившего что то путное, кстати его начали копировать, даже Кульдяев начал развинчивать авто (

[BIMO]

Эвриканец, развинчивание авто путное для кого? Для автослесарей?

[SimplyOdin]

   Цитата:

Эвриканец

...кстати его начали копировать, даже Кульдяев начал развинчивать авто

Самое главное - кто их потом свинчивает.
...
А качество его "обзоров" для меня кончилось после "гребёнки PRND" на Т3.
Человек не понял, что на Т3 стоит не механический рычаг АКПП, а электронный джойстик и выдаёт себя при этом за экспэрда? Экспэрд он и есть.

Эвриканец, ЭТО тебе нравится? В общем уровень его подписчиков понятен, говорить больше о нём не хочу.

[Эвриканец]

   Цитата:

BIMO

Эвриканец, развинчивание авто путное для кого? Для автослесарей?

Если у Вас возник такой вопрос, то что Вы делаете на автофоруме ? Купили ВАГ и рулите себе, не заглядывая под капот под страхом потери гарантии )))
Кому то надо очень долго учиться, например на конструктора технолога машиностроителя, на пятёрки, как я, чтобы понимать в подвесках или сайлентблоках, и в степени антикора, кому то достаточно хотя бы что то в детстве мастерить самому, или поездить до этого на жигулях, время от времени перебирая в гаражах подвеску или меняя загнутые клапана после обрыва зубчатого ремня грм )))

   Цитата:

А качество его "обзоров" для меня кончилось после "гребёнки PRND" на Т3.

крутон назвал сухариком. Бывает. Бывает и вариатор коробкой автомат называют...

[Sedlex]

Вариатор и робот это автоматы, не манулы же)

[BIMO]

   Цитата:

Эвриканец

Если у Вас возник такой вопрос, то что Вы делаете на автофоруме ? Купили ВАГ и рулите себе, не заглядывая под капот под страхом потери гарантии )))
Кому то надо очень долго учиться, например на конструктора технолога машиностроителя, на пятёрки, как я, чтобы понимать в подвесках или сайлентблоках, и в степени антикора, кому то достаточно хотя бы что то в детстве мастерить самому, или поездить до этого на жигулях, время от времени перебирая в гаражах подвеску или меняя загнутые клапана после обрыва зубчатого ремня грм )))

Ну так в том то и дело что я на ВаГ форуме, а не на Лада. Для понимающих в составе антикора, и как прессовать салейнтблоки есть специально обученные люди, вроде Вас со степенями магистров, к которым я и везу авто.
А в этой теме я смотрю у кого какие варианты альтернативы туарегу третьего поколения.

[Эвриканец]

   Цитата:

BIMO

Ну так в том то и дело что я на ВаГ форуме, а не на Лада. Для понимающих в составе антикора, и как прессовать салейнтблоки есть специально обученные люди, вроде Вас со степенями магистров, к которым я и везу авто.
А в этой теме я смотрю у кого какие варианты альтернативы туарегу третьего поколения.

Таких в автосервисах и разводят, на замену всего , чего только можно, в той же подвеске, дескать дышит, опасно ездить, надо поменять. Или- сальник потеет, давайте снимем двигатель и поменяем сальник . А потом возникают мифы, о дороговизне обслуживания и не дай бог ремонта послегарантийных авто))

А на одного такого Илью приходится 20 обзорщиков какие пощелкают лампочками, оценят красоту кармы, и попробуют побусовать в пределах разрешенного тестдрайва, кому такие обзоры ближе, ну смотрите их.

[BIMO]

   Цитата:

Эвриканец

Таких в автосервисах и разводят, на замену всего , чего только можно, в той же подвеске, дескать дышит, опасно ездить, надо поменять. Или- сальник потеет, давайте снимем двигатель и поменяем сальник . А потом возникают мифы, о дороговизне обслуживания и не дай бог ремонта послегарантийных авто))

Для этого на нашем замечательном форуме есть проверенные партнёры в сфере слесарных работ. Вот кого тут трутся любители просрочки со степенями и магистры корыт с веброплитами, да и прочие почитатели японских честных сервисов, вот это вопрос.

[Эвриканец]

   Цитата:

BIMO

Для этого на нашем замечательном форуме есть проверенные партнёры в сфере слесарных работ. Вот кого тут трутся любители просрочки со степенями и магистры корыт с веброплитами, да и прочие почитатели японских честных сервисов, вот это вопрос.

я тут купить просроченный CR7 готов, а ранее в 2016 году регился купить просроченный Фл, в барахолке не успел взять за 2 ляма, и потом чуть не успел тут же Ауди Олроад взять, да вот подвернулась в 17 году годовалая Субару. Кстати тогда, в 2016, почетные камрады брали по 3.6 себе новые ФЛы экзики заказные и говорили : CR7 мы пропустим, и вернемся к нему после выхода рестайла, ибо настоящее качество нового кузова начинается с рестайла, года через три


Оффтопик

p.s. cегодня была возможность на низах купить просроченные акции, чуть припозднился, но купил Сбера припавшего на геополитике.

[kolhoznn]

   Цитата:

Эвриканец

конструктора технолога машиностроителя

Как у нас в институте говорили: Инженер- механик - технологом стать может, а Инженер- технолог - механиком никогда.

[Эвриканец]

   Цитата:

kolhoznn

Как у нас в институте говорили: Инженер- механик - технологом стать может, а Инженер- технолог - механиком никогда.

Оффтопик

у меня был третий вариант. Сбежал со стажеров с кафедры и работал после института инженером по техническому диагностированию и балансировке газоперекачивающих агрегатов в Газпроме ( дочке). То есть по специальности 0501 ни дня не проработал. Превед коллега

[kolhoznn]

Тогда всем вопрос: чем *ось* от *вала* отличается?