Новый Touareg-первое знакомство и впечатления.

[Стрелок]

Сегодня видел тур в городе на дороге, в естественной среде он намного лучше и нармоничнее смотрица нежели в салоне, воопсчем впечатление улучшилось чутка, видел как народ пялился даже из бэх, передняя светодиодная оптика в городе хорошо выглядит, воопсчем даже и понравился внешне, как-то так, думаю через годак когда их напокупают и дороги заполняца турами НФ, на наши смотреть уже будет не интересно...

[Виталий (Жуковский МО)]

   Цитата:

ИгорьК

Радует, что из-за такого огромного количества понторезов, в РФ в % соотношении надо платит гораздо меньше за Туарег по сравнению с Мерседесом и БМВ, чем на их родине. База Х5 4.0д в Германии на 10000 евро дешевле базового Тура 4.2 ТДи, а у нас на 400000 руб дороже. Чем больше желающих купить белоголубую эмблему втридорога, тем лучше любителям платить именно за технику, не за понты. И вообще кто поет какой класный Х5 и тп, сам на них ездил?? Щупал руками "качественные" материалы? Читать форум с незамутненным понтами сознанием и понять при этом большинство ораторов невозможно

Ну, у меня есть... А что?

Ездит - лучше.
Материалы - лучше.
Имидж - не сравним.
Грязь - НЕ МЕСИТ. Но ведь производитель его и не позиционирует как джип!
Прочти тчОтец, "Как я докатился до БМВ". И почём я его взял. Гы! Он вышел мне деееешевле нового бензинового Тура 4.2, который тенперь тожа "паркет". Ну и напуркуа такой рояль?

Добавлено через 3 минуты 2 секунды
Посмотрели нового Тура... Не готов сказать определённо, но, скорее всего, вместо старого будет Д4.
Интереснее. Брутальнее. Универсальнее. Внедорожнее.
Увы....

[Лектор]

   Цитата:

ИгорьК

. И вообще кто поет какой класный Х5 и тп, сам на них ездил??

Ездил, щюпал. И не надо мне петь что это машины одного класса и одного уровня. И в X5 сидеть мне гораздо удобнее и в толпе на дорогах нашей родины на нем гораздо спокойнее.
GP был великолепен и неподражаем в своей ценовой нише, но не более того
А кто пел, что он классный, не замутнённый ты наш? Просто WV, должен оставаться WV.
Судя по всему коммерческий "успех" проекта ФАЭТОН ни чему не научил наших немецких друзей

[Advocat]

   Цитата:

konstant76

Судя по всему коммерческий "успех" проекта ФАЭТОН ни чему не научил наших немецких друзей

А я бы добавил и купил бы себе "Фаэтон" вместо Туарега НФ и не парился, а ГП оставил бы для зимы и дальних вылазок.
В техническом плане "Фаэтон" ничуть не хуже Ауди и БМВ, а косятся на него меньше. Лишнее внимание в наше время ни к чему.....

[DiagileV]

   Цитата:

konstant76

Ездил, щюпал. И не надо мне петь что это машины одного класса и одного уровня. И в X5 сидеть мне гораздо удобнее и в толпе на дорогах нашей родины на нем гораздо спокойнее.
GP был великолепен и неподражаем в своей ценовой нише, но не более того
А кто пел, что он классный, не замутнённый ты наш? Просто WV, должен оставаться WV.
Судя по всему коммерческий "успех" проекта ФАЭТОН ни чему не научил наших немецких друзей

Полностью согласен

[Ukomino]

Lang, там разговор ьбыл о сравнении Рейндж Ровер Спорт (собираются в англии) и Турика

[Лектор]

   Цитата:

Advocat

В техническом плане "Фаэтон" ничуть не хуже Ауди и БМВ,

Не хуже, а во многом и даже лучше, но сколько они их продали?

[ИгорьК]

Бесполезно))) против ветра))

[Лектор]

ИгорьК, Развернись!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

   Цитата:

Advocat

я бы добавил и купил бы себе "Фаэтон" вместо Туарега НФ и не парился, а ГП оставил бы для зимы и дальних вылазок.

Та же мысль, тока вместо Фаэтона БМВ 5.

[Дюха]

Посмотрел вчера новый тур......вообще не понравился...не моё....да ещё и за такие бабки

[Stepa MO]

   Цитата:

konstant76

.Челябинский Мужик, А ты просчитай свою комплектацию в новом туре и поймешь, что они нам цены не на 30, а на все 60% подняли

Добавлено через 1 минуту 1 секунду
30% поднятия ожидали все и готовы были покупать почти безропотно

Константин!))))
Вы чего?)))
У Вас вторая волна кризиса личного накатила?))))
Какие 30-60%??????
Откуда?
Брал свой 3,0 224 силы крикет на комфорте,кейлесс,зима 2,память 2,пневма,металлик,хром,парктроники,РНС,дерево вкл. руль и т.д. - в мае 2008.Курс долл/рубль был 23,65 где то,Евро - около 36,8.
Делим:
2.200/23,65 и 36,8 - ПОЛУЧАЕМ 93 тыс долл или 59800 ойро.
Уможаем на нынешние курсы - из доллара будет 93000х 30.3=2.817.000
из евроы будет 59800х39,2=2.344.000
Смотрим на кросс евро/доллар тогда:1 евро= 1,55,теперь 1е=1,29.
Опять делим:1,55/1,29=20% курсовой разницы.Как и между 2,817 и 2,344.
Сегондя посчитал 240 сил дизель НФ.С теми же опциями,но без хрома и металлика.Но с вентиляцией сидений.Все остальное - идентично,(кроме внедорожного пакета - не знаю как его считать - у меня на ГП не было блока заднего диффа(1000 долл тогда) - теперь в Терайн Тек он есть)
Еще не знаю как считать мой 224 силы и 240 в новом НФ.
Поэтому внедорожность и силы условно взаимозачитываю и не считаю.
Мне насчитали по прайсу 2.946.800 рэ.Или 97227 долл или 75.174 ойро Что удорожилось на "30%"??? И что "на 60%"??????
Пардон,но это детсад....

[stavchik]

   Цитата:

Нафаня

вот это самое главное, а остальное слюни наши. Придут другие покупашки и через год,все забудется.
Время не стоит на месте и нужно смотреть вперед.
Многие уйдут от тура(я продал своего GP месяц назад без какого либо сожаления, знал что новый будет дороже, а старый дешевле), так как перевес в сотку зелени уже хочется некоторого гламура и понтов от машины, так как психологически сотка грина за тачку это уже не мало, а в натуральном виде это совсем не хило
Все имхо.

Добавлено через 1 минуту 41 секунду

нет таких машин, очень много всякой новой электроники в машинах.,до конца не оттестированных.

Дык про то и разговор,что ничего не оттестируют,а выдают на продажу сыромятину!!! А вот за сотку евриков хочется уже и хоризмы, и понтов,и имиджа,и гламура!!!

[Stepa MO]

   Цитата:

konstant76

Судя по всему коммерческий "успех" проекта ФАЭТОН ни чему не научил наших немецких друзей

Опять штанга...
Представительский а/м и среднеразмерный утилитарный СУВ среднего ценового сегмента -
в принципе не сопоставимы в плане ценового позиционирования как базы для коммерческого успеха...
Вон Хонда свое Легенд тоже пыталась продавать как ...
Даже не знаю как что))))

[Лектор]

Stepa MO, Так, уважаемый. Не вносите резонанс в наши стройные ряды.
Сейчас стоят Тур(ы) GP стоимостью 2 100 000 руб. Аналогичная комплектация NF обходится в 2 900 000 руб. Шо составляет 39 процентов.
Внедорожный пакет считается просто. Отними стоимость блокировки старого от нового и приплюсуй к базе.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

   Цитата:

Stepa MO

Опять штанга...

Да какая штанга? Не в бровь, а в глаз. Выше шло сравнение Фаэтона с одноклассниками.
A8 - МЕЛИ по сравнению с фаэтоном.
Теперь посмотрим что будет с продажами NF.

Добавлено через 1 минуту 20 секунд

   Цитата:

Stepa MO

СУВ среднего ценового сегмента

Прально, GP был дешевше основных конкурентов.

Добавлено через 1 минуту 10 секунд

   Цитата:

stavchik

уже и хоризмы, и понтов,и имиджа,и гламура!!!

и севрюжены с хреном

[Stepa MO]

   Цитата:

konstant76

Stepa MO, Так, уважаемый. Не вносите резонанс в наши стройные ряды.
Сейчас стоят Тур(ы) GP стоимостью 2 100 000 руб. Аналогичная комплектация NF обходится в 2 900 000 руб. Шо составляет 39 процентов.
Внедорожный пакет считается просто. Отними стоимость блокировки старого от нового и приплюсуй к базе.

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

Да какая штанга? Не в бровь, а в глаз. Выше шло сравнение Фаэтона с одноклассниками.
A8 - МЕЛИ по сравнению с фаэтоном.
Теперь посмотрим что будет с продажами NF.

Не буду объяснять,что такое "сливать остатки",и какое на них ценообразование....
Но и тут Костя,Вы опять не точны - финальная серия не содержит:кейлеса,эл.привода двери,РНС 510(не оцениваю никак в деньгах разницу между 510 и русифицированной 850...)
И ПС:
Сам видел сегодня:в Авто-Алее в шоу-руме стоИт ГП 3,0 тди без пневмы,но все остальное как в "за 2099") - 2.4хх.000....Собственно.

[Матроскин]

   Цитата:

Advocat

Туарега НФ

   Цитата:

konstant76

Аналогичная комплектация NF

Чот я пропустил, а что такое НФ??? А то я акромя хуюндая не знаю.....

[Stepa MO]

   Цитата:

konstant76

1)Да какая штанга? Не в бровь, а в глаз. Выше шло сравнение Фаэтона с одноклассниками.
A8 - МЕЛИ по сравнению с фаэтоном.
Теперь посмотрим что будет с продажами NF.
2)Прально, GP был дешевше основных конкурентов.

1)Камри одноклассник Е 212 и Ф10 - и Камри "метут" тпротив них.И чего?Это значит что они одноклассники?Если Вы скажете "Да,в сантиметрах" - только тогда соглашусь...))))
2)Если под осн.конкурентами имеются ввиду Х5/МЛ/Ку7 - тогда я сдаюсь,мне сказать нечего.
Объяснять разницу между "премиумом" и не-премиумом - бессмысленно.
Посмотрите на убогие попытки Лехуса и особенно Инфы...

[Лектор]

Степан, опять не правда Ваша. Поверьте мне, остатки ни кто и не начинал их сливать. А, что,

   Цитата:

Stepa MO

кейлеса,эл.привода двери,РНС

уже в базе на NF.
А я видел GP за 2100 с пневмой

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

   Цитата:

Матроскин

А то я акромя хуюндая не знаю.....

Володь, а это и есть хЮй его знает что за ценообразование они придумали

[Header]

   Цитата:

Ukomino

Lang, кто сделан в Словакии?

Специально спрашивал на презентации в Муса -моторс. Все из Калуги

[Advocat]

   Цитата:

Матроскин

Чот я пропустил, а что такое НФ??? А то я акромя хуюндая не знаю

Володя, Туарег НФ теперь у нас (новый) раньше был ГП...