На что менять ТУР?

[EAC]

   Цитата:

Andrei-V6

Взял Х5 5.0
Изначально заказал Х5 50 и Х5М, когда они пришли начал долго выбирать между ними, какую взять и от какой отказаться.
Сложив все + и - склонился к Х5 50. Тк при последующей перепродаже с пробегом 80-90тыс он будет более ликвидным.

Пока накатал 300км. С ТУРом не сравнится по оснащению. Рокот классный. Машина очень нравится.

Расход 15л :) При очень спокойной езде.

Поздравляю

[Tim-P]

Ronin.,
hommo,
Друзья!
чтобы немного разбавитьб вашу перепалку - я поменял Тур 3 ТД GP на Финик 56 новый.
мои 5 копеек.
машина по всем ощущениям больше, но в результате ширина не сильно (плюс камеры помогают), высота не сильно мешает, длина конечно иногда не дает влезть на некоторые удобные места в центре. сначала привыкал к размерам, даже хотел еще маленькую машинку пррикупить для города :)
расход, если кому очень важно, такой: средний город-трасса - 18литров, город 22 литра (на работу 15 мин с работы 45мин), загород 14 литров (110-150 км\ч). Тур был 13-средний, 9-10 загород, 15-город.
салон очень удобный и качественный, не в пример лексусу, Туру и другим. деревяшка настоящая, кожа тоже. не очень удобно оказалось, что 2-ой ряд два сиденья, хотя если ехать вчетвером (в основном так и бывает) то очень комфортно. для водителя куча всяких полезностей (камеры, блютуфы, навигация, регулировки сидений и руля), свет очень хороший, поворотный, видно оч хорошо, также высокая посадка и видно вперед на другими машинами дорогу.
Едет жестковато, может поменяю 22 колеса на 20-е, в городе нет дискомфорта, трасса тоже, иногда попадал на щебенку-грунтовку, тогда просто зубодробилка
багажник существенно больше Тура, возил 2 велика неразобранных, но пользоваться не оч удобно - высоко, чистый (гряз не положишь), не закрывается шторкой, нет мелких бардачков.
купил крюк для фаркопа (3500руб) повесил велики сзади - выглядит страшно :)
мощности хватает всегда, за 6,5 сек до 100км\ч не разгонял - не экстримал. рулится не хуже, чем Тур.
Финик от Патрола почти не отличается, только обводы кузова, колеса и несколько мелочей по салону, по стоимости почти то же.

[morrison]

   Цитата:

Tim-P

Ronin.,
салон очень удобный и качественный, не в пример лексусу, Туру и другим. деревяшка настоящая, кожа тоже. .

в Туре деревяшка настоящая , только тонкая ( шпон) , и кожа тоже , если это не Крикет.

[Tim-P]

morrison,
я думаю в Финике тоже не массив, но выглядит достойно. кожа в Финике по мне покачественней, но на вкус и цвет...

[Blackdickey]

С интересом читал данную ветку, и вот что я скажу- на днях в семье появился Cadillac Escalade в комплектации Platinum.
Так вот, первые впечатления очень положительные. Он другой,нежели тур или любой другой
немецкий авто, но не плохой,а просто другой. НО в нем есть просто нереальная куча плюсов, да и смотрится он зачетно,особенно на 22-х дисках) Валит тоже весьма.

Вообщем мое скептическое отношение к американскому автопрому пошатнулось, скоро думаю напишу небольшой отчет с фотками)

[hommo]

   Цитата:

Tim-P

Финик от Патрола почти не отличается, только обводы кузова, колеса и несколько мелочей по салону, по стоимости почти то же.

Tim-P,если не сложно, как владелец new QX56, ответьте на следующие вопросы:
- пользовались ли 4HO, 4LO и какие ощущения в сравнении с вашим Туром;
- как вообще едет (управляется) в сравнении с теми машинами, которые у вас были;
- что скажете об информативности рулевого управления (опять же если с чем сравнить);
- какая защита днища стоит штатно;
- ставили ли какую-либо дополнительную охранную сигнализацию?

Заранее спасибо!

[Ден3,2silver]

   Цитата:

Blackdickey

С интересом читал данную ветку, и вот что я скажу- на днях в семье появился Cadillac Escalade в комплектации Platinum.
Так вот, первые впечатления очень положительные. Он другой,нежели тур или любой другой
немецкий авто, но не плохой,а просто другой. НО в нем есть просто нереальная куча плюсов, да и смотрится он зачетно,особенно на 22-х дисках) Валит тоже весьма.

Вообщем мое скептическое отношение к американскому автопрому пошатнулось, скоро думаю напишу небольшой отчет с фотками)

если будет время и желание - опиши плюсы, плиз

[Tim-P]

hommo,
блокировками на Туре и Финике не пользовался ни разу. в чистую грязь не лезу, так как там обычно очень далеко за трактором бежать. По снегу Тур ехал хорошо только на скорости, все зависит от резины. Финик очень высокий 27см клиренс изначально. днище ровное, особенно ничего не выступает. есть несколько блокировок, но автоматика неплохо сама работает. по неглубокой грязи после дождя тянул Мондео метров 100, даже не почувствовал, колеса не прокручивали, просто ехал и все.
управляется хорошо, почти как Тур, по трассе лучше за счет веса и базы, но вес чувствуешь при торможении. седаны по трассе значительно лучше идут. больше 170 не разгонял, но может и еще, запаса полно.
про информативность сказать сложно. в Европе брал на прокат BMW X1, руки болели, руль дубовый. приехал, сел за Финик и одной рукой рулил. после Тура дискомфорта не заметил. По городу как на Ауди А8, только выше.
на штатную защиту днища не смотрел, но высоты хватит любую дополнительную поставить.
суперсигнализации на эту машину не нужны, тк она не стоит ни в одном рейтинге по угонам, страховка не большая, у меня порядка 85 тыс полная (со всеми корп скидками и др).
Этим Финик выгодно отличается от Лексуса 570, где и спутник и страховка в 2 раза выше и еще полно случаев когда водитель получает битой по голове и катается в багажнике со всеми метками.

[Александр76]

Tim-P
подскажи -как средний расход по городу....

[Blackdickey]

Ден3,2silver, Без проблем, думаю после выходных отчетик сваяю)
Но пока весьма субъективный, потому как пока нет особой истории эксплуатации, по мере износа буду добавлять инфу (по крайней мере пока так планирую)

[Partnerv]

Tim-P, после Тура смотрел я Финик 56-й... Как-то там внутри все размашисто сделано, полукругами какими-то. Плюс он реально очень громоздкий... В городе на нем как-то не айс (ну мне так показалось)... Себе я выбрал большой RR суперчачу, тоже не маленький авто, но он какой-то ладный чтоли. Салон солиднее, бока плоские (удобно парковаться). И гораздо маневренее, чем Финик и Патрол и тот же Кукурузер. Понятно, что жрет много, эксплуатационные расходы высоки и т.д. и т.п. Но такие сани катать совсем не жалко, кайфую все больше и больше за рулем.

[Tim-P]

Partnerv,
RR конечно круче, кто спорит (он за 5 млн выходит, Финик был 3,3 поэтому и сравниваю в своей ценовой категории - Кукурузер 200(3,1млн), Патрол (3,17млн), GL дизель - 3,5млн, Лексус 570 - 4,1млн) и салон мне там тоже оч нравится, и движок супер! говорят что качество тоже подтянули.

Александр76,
расход меня не напрягает, хотя после Тура чувствуется. Бак также 100 литров.
средний расход город-трасса - 18литров, город 22 литра (на работу 15 мин с работы 45мин), загород 14 литров (110-150 км\ч). Тур был 13-средний, 9-10 загород, 15-город.

Сегодня сделал первое ТО
кому интересно по ценам
ТО - 13300 руб
плюс фильтр воздушный - 2000 р с заменой
развал - 7000 р
итого 22300 и три часа ожидания.

[ALFER]

Porsche Cayenne, новый Тур, или Х6... чуть раньше бы добавил RRS но уже переболел

[XAT]

Нравится BMW X6 и будущий Mercedes ML , но пока не тянет менять машину.

[donbass71]

Накатал за полтора года 51000 на своем GP . Все нравится (практически), но зазудило - может поменять ? В ранних постах этой темы расспрашивал про Grand Черка , сейчас добавился GX 460. В джипе подкупает внешность , в японце беспроблемность и ликвидность . Но ни в том , ни в другом нет супер качеств против моего GP. Конечно еще есть Х5 , но ценник .... + ждем новое поколение . Новый ML- овощь внешне . Кайенн - полный гламур по конской цене. Подожду Х5 новый и тогда решу .

[GRe]

donbass71, в 2014 году новый появится только... это что 3 года ждать? а на круг выйдет 4 года, так как доставка из США через Германию и Калинград еще пол года...

[maxim71]

   Цитата:

donbass71

Накатал за полтора года 51000 на своем GP . Все нравится (практически), но зазудило - может поменять ? В ранних постах этой темы расспрашивал про Grand Черка , сейчас добавился GX 460. В джипе подкупает внешность , в японце беспроблемность и ликвидность . Но ни в том , ни в другом нет супер качеств против моего GP. Конечно еще есть Х5 , но ценник .... + ждем новое поколение . Новый ML- овощь внешне . Кайенн - полный гламур по конской цене. Подожду Х5 новый и тогда решу .

Абсолютно такая же история. Пробег 40000 с небольшим, все устраивает, но захотелось чего то новенького. Смотрел и тестил:
Гранд чероки (бензиновый 3,6 ) Внешне и салон понравились, много места и спереди и сзади, хотя на форуме ГЧ http://jeep4x4club.ru/forum/163-otzivi-wk2/ есть нарекания на неаккуратную подгонку элементов салона, так же удивило отсутствие навигации и подсветки блока управления стеклами и замками дверей, объем багажника на любителя, динамика за счет старой коробки не очень, Оверленд 5.7 не рассматривал, но хвалят 3.0 D - надо попробовать, к стати Оверленд есть и 3,6 бенз. и 3D? интерьер зачетный.
Volvo XC90 пробовал 2.5 показалось, что то совсем не едет, спросил 3.2, но менеджер сказал, что разница не существенная. Площадка для пассажиров второго ряда не удобная, ботинки поцарапал об полозья по которым движется переднее сидение.
В МЛ е не понравился интерьер с огромными круглыми воздуховодами, и площадка для пассажиров второго ряда маленькая, о надежности его тоже не лестно отзываются

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=260205

http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=260205

Очень понравилось в Discover 4, больше чем в RRS, интерьер, трансформация салона просто на высоте, шумоизоляция отличная, подножки - просто танц-площадки. Посмотрел на форуме люди от сервиса "плачут", скорее всего отсюда и ненадежность вытекает http://lr-club.ru/index.php?showtopic=56517
http://lr-club.ru/index.php?showtopic=56084 http://lr-club.ru/index.php?showtopic=54337 .
LC - 200 - комфортный автомобиль, был на тесте - остался доволен, не понравилась трансформация салона, багажник, вроде здоровый, а такие вещи как например лыжи положить удобнее в Туареге, да и здоровый он больно, по работе приходится часто мотаться и парковаться в центре - очень неудобно. В связи с этим решил рассмотреть LC Prado 5 -ти местный, но угловатая, пластиковая центральная консоль перед глазами - просто вызывает какое то отвращение, к тому же если брать эту машину то только "Люкс" и бензин, а она таких денег стоит, что обладая такой суммой автоматически взгляд переходит на GX 460. Ну что же, почитал отзывы, поехал, решил посмотреть. Уродливые линии нового дизайна, которые бросаются в глаза от Prado, сглажены, центральная консоль, доведена до приличия, интерьер и отделка на первый взгляд производят положительные впечатления, но обратил внимание, что кожа на сидениях растянута, в бордачек ни чего не положишь, да и не только в бордачек - вообще какие либо места для мелочевки отсутствуют, а забравшись на второй ряд, был сильно разочарован. На удивления в 5-ти местном Prado оказалось второй ряд намного удобнее, т.к. расположены они амфитеатром, а в GX примерно как в Паджеро. И за того что зализан задний спойлер ступеньки, на второй ряд залезать не удобно, а у меня мать уже в возрасте, в Prado удобнее, хотя сама ступенька смотрится как доска со строй материалов.
Багажник в GX из за третьего (для меня абсолютно не нужного) ряда сидений показался слишком малым для такого автомобиля.
Там же в салоне Lexus решил подойти к RX 350, автомобилю, который всегда был безразличен, а в новом кузове просто вызывал антипатию, НО когда я в него присел, я просто словил кайф и не хотел вылезать, что на водительском месте, что на заднем ряду. Сколько ни старался так и не припомнил, в каком автомобиле себя так комфортно чувствовал. RX стал моим очередным вариантом, но когда полазил по Lexus клубу к своему удивлению обнаружил, что у него своих "болячек" хватает, при чем и таких которые появились еще на предыдущих моделях и были проигнорированы специалистами Lexus http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...ff36fc479bc82e
http://club-lexus.ru/forum/viewtopic...ff36fc479bc82e Вот ни когда бы не подумал.
Х 5 посмотрел в салоне в приличной комплектации, что то около 4 лямов, угоняемый, да и на форуме пишут, что подвеска слабовата для наших дорог.
Посмотрел я на все это дело и понял что моим запросам соответствует только новый Туарег, к тому же и условия отличные созданы для задних пассажиров - то что не устраивало в GP, Ездил и на пневме 3 D, и на пружинах 3,6 280, после спортивной пневмы и тот и другой устраивает, с сервисом ни каких проблем,
бак 100 литров, ну может на скорости шум немного в районе арок и последнее время у люде возникают проблемы с пневмой, но я думаю, наверняка их скоро устранят.
Так что пока в раздумьях.
А всем желаю удачного выбора.

[Ден3,2silver]

maxim71, на GL не смотрел ??

[Фанис]

   Цитата:

Ден3,2silver

maxim71, на GL не смотрел ??

Я смотрю, на гранд эдишен. Внешне 500 а внутренне 350.

[maxim71]

   Цитата:

Ден3,2silver

maxim71, на GL не смотрел ??

Смотрел. Удивляет, что при такой длине и такая маленькая площадка для пассажиров второго ряда, , багажник такой здоровый не нужен, да и выглядит он как то не устойчиво.
А ни кто не владеет информацией о Lexus RX 350 III. Отзывов очень мало, и все противоречивые. Сложно выработать какое-либо мнение.