Ошибка P0087 - низкое давление топлива в рампе

[Basilik]

Разноцветные комочки это и есть стружка. Она как пыльца на самом деле выглядит. Насос теперь нужного давления создать не может и спираль поэтому. А как это на горячую свистят форсы? Не разу не знал что они могут свистеть

[wow4ik]

Вот именно я и не писал что пыльца потому что это были комочки чего то,плавающие на солярке как вода. Форсы издают свистящий звук написано образно не в буквальном смысле так как буквами я не смогу воссоздать его. При замене топливного фильтра пыльцу в соляре от убитого ТНВД видно особо не приглядываясь в моем случае при замене дизельного фильтра солярка в стакане была чистейшая. Это и было сделано в первую очередь , заменен топливный фильтр.

[wow4ik]

Сегодня заменил клапан дозирования N290. прокачал воздух сбросил адаптацию регулировочного клапана на рейле поискал может есть сброс адаптации клапана дозирования или самого ТНВД но не нашел. Первый запуск и думал что наковырял еще хуже.Выгнал воздух из рейла открутив немного трубку что бы топливо начало пропускать. Двигатель заводился раз пять подряд долго трясло его. но после примерно пятого запуска появились заметные улучшения форсунки начали стрекотать как положено отчетливо. Поехал на продувку, первые минут 10 по городу улучшений ноль плохая динамика и какой то посторонний шум справа от водителя после пары раз педаль в пол движок заработал как раньше прет и без шумов.
Может ТНВД сам адаптируется ?

[Basilik]

Так а в чём была поломка? Регулятор давления? Или с топливом что-то попало? Свой переставлял когда, ничем не адаптировал. Завёл и поехал.

[wow4ik]

К моему сожалению после поездки по автобану 200 км/ч опять вылетела ошибка по низкому давлению. Судя по графику давления именно мозги сбрасывают давление в рампе потому как заданное давление падает и одновременно фактическое.
И опять работа мотора неустойчивая шум в районе крышки клапанов с правой стороны по ходу движения что то похожее на
Бу бу бу бу если чуть увеличить обороты , частота увеличивается и постепенно с увеличение оборотов это бу бу бу пропадает. Что то мне подсказывает это гидрокомпенсаторумер совсем. Оттуда все проблемы. Думаю так потому что был треск пару секунд при заводке на холодную или после 4..5 часов простоя. Причины две стук гидрокомпенсаторов или натяжителя цепи. Не обращал внимания так как в автохаусе заверили это допустимо. С пару месяцев этот треск при заводке начал появлятся после непродолжительной стоянки и чаще чем раньше. Гадать можно долго.
Набрал ОД , сегодня в два поеду сдаваться , если умер гидрик лучше не затягивать , пока не наделало дальнейших проблем распредвалу и т.д. Ценники конечно они клеят бодрые но к местным умельцам обращаться нет желания менять все подряд в итоге выйдешь в ту же цену. Эпопея продолжается. По итогу отпишусь

[wow4ik]

Пишу по ходу сам себе .
Вобщем поездка к официалам ничего не дала. Тупо подошол послушал и сказал приезжайте через три недели. И оставляйте на пару дней будем диагностику делать.
Полез я диагностмкой в данные о форсунках третий цилиндр то плюс 1.09 то минус 1.39 закралось смутное сомнение что это форса. Полез снимать и ох...ел на заводе не прикрутили хомут крепление форсунки. Вытащил ее а она вся в нагаре и копоти уплотнительная резинка сгорела. Газы выходили под клапанную крышку оттуда и бубонение. Ума не приложу как проехал 97000 с незакрученой форсой.
Сейчас надо как то достать уплотнительное кольцо с форсунки , что бы оно не упало под клапанную крышку иначе ремонт затянется снятием клапанной крышки.
На фото форса почищена EGR cleanerом была просто ужас.

P.S читал ветку о выбитых форсунках на двигателях Ауди и VW 3.0 CRCA CJGD , проблема как мне кажется имеет место быть. кому не лень проверьте протяжку форс. у меня ее не выбило, а могло бы. На форуме пишут обрывает и загибает болт крепления хомута.

[Basilik]

Нихрена себе

[vargan59]

Добрый день, кто знает причину "ошибка Р008700 туарег 2014г 3.6fsi" ? помогите,
периодически при нажатии на газ начинает дергаться, двигатель не иреагирует на педаль газа, машина останавливается.

[Garya]

   Цитата:

vargan59

Добрый день, кто знает причину "ошибка Р008700 туарег 2014г 3.6fsi" ? помогите,
периодически при нажатии на газ начинает дергаться, двигатель не иреагирует на педаль газа, машина останавливается.

проверь насос в баке, проверь ТНВД и датчик в ТНВД

[taur]

   Цитата:

Garya

проверь насос в баке, проверь ТНВД и датчик в ТНВД

У vargan59 бензиновый двигатель, там нет ТНВД?

[Laiweg]

   Цитата:

Garya

фильтр есть на всех авто, на которых установлен двигатель семейства CAS, начиная с мая 2008 года

Добрый день, подскажите на nf есть с двигателем casa?

Где искать этот фильтр

[gusaroff]

Всем привет. Вот и у меня беда р0087-003
Низкое давление.
Заменил регулятор давления. Толку ноль.
На холодную заводится отлично,на горячую очень долго крутит.

[Dendi.]

   Цитата:

gusaroff

Всем привет. Вот и у меня беда р0087-003
Низкое давление.
Заменил регулятор давления. Толку ноль.
На холодную заводится отлично,на горячую очень долго крутит.

Я поменял дозатор на тнвд и все прошло.

[gusaroff]

https://vk.com/video72510245_456239024

[dadids]

Всем доброго дня. Вот и я столкнулся с проблемой низкого давления в топливной рампе. Немного предыстории. Еду как- то утром на работу. Старт со светофора в горку - загорается чек и спиралька. Доезжаю до работы, буквально метров 500 оставалось. Глушу и..... все, больше не заводится. Подключаю комп - выдает ошибку p0087 -003 низкое давление в топливной рампе. Открыли топливный фильтр,а там соляры нема..... Полезли в бак. Достали насос (тот,который справа). Он молчит... Заказал...дни ожиданий....машину на буксире домой. Насос поменяли, ошибка ушла, машина завелась-поехали.... Проходит несколько дней, еду менять масло, топливный фильтр, воздушный, масляный и заодно ремень поликлиновый. Все поменяли. Поехал по трассе и тут бац.....ошибка.....чек и спиралька. Машина едет, но не тянет. Глушишь - заводишь ошибки нет. Стоит на ходу поддать газу, ошибка вылезает снова....Подключаю комп - опять p0087 -003, p0087-004.... Подскажите,куда копать дальше? Пробовал подключать шланг к обратке тнвд на 30 сек, качает оттуда нормально

[Иван71]

   Цитата:

dadids

Всем доброго дня. Вот и я столкнулся с проблемой низкого давления в топливной рампе. Немного предыстории. Еду как- то утром на работу. Старт со светофора в горку - загорается чек и спиралька. Доезжаю до работы, буквально метров 500 оставалось. Глушу и..... все, больше не заводится. Подключаю комп - выдает ошибку p0087 -003 низкое давление в топливной рампе. Открыли топливный фильтр,а там соляры нема..... Полезли в бак. Достали насос (тот,который справа). Он молчит... Заказал...дни ожиданий....машину на буксире домой. Насос поменяли, ошибка ушла, машина завелась-поехали.... Проходит несколько дней, еду менять масло, топливный фильтр, воздушный, масляный и заодно ремень поликлиновый. Все поменяли. Поехал по трассе и тут бац.....ошибка.....чек и спиралька. Машина едет, но не тянет. Глушишь - заводишь ошибки нет. Стоит на ходу поддать газу, ошибка вылезает снова....Подключаю комп - опять p0087 -003, p0087-004.... Подскажите,куда копать дальше? Пробовал подключать шланг к обратке тнвд на 30 сек, качает оттуда нормально

Много причин - от насосов в баке,дальше по цепи,насос подкачивающий,дтчики/на тнвд,на рампе,справа;слева,сам тнвд,льющие форсунки и наконец недержащий обратныы клапан.Проверяйте всё по порядку,долго но причину явную найдёте с не тупо менять всё по очереди как советует 90%псевдотопливщиков,желаю удачи

[dadids]

   Цитата:

Иван71

Много причин - от насосов в баке,дальше по цепи,насос подкачивающий,дтчики/на тнвд,на рампе,справа;слева,сам тнвд,льющие форсунки и наконец недержащий обратныы клапан.Проверяйте всё по порядку,долго но причину явную найдёте с не тупо менять всё по очереди как советует 90%псевдотопливщиков,желаю удачи

А не подскажите каким образом по порядку диагностировать все выше перечисленное?

[Иван71]

   Цитата:

dadids

А не подскажите каким образом по порядку диагностировать все выше перечисленное?

Я отдавал спецам по дизелю,нашли обратку в прошлый раз,искали две недели,когда привёз обратку поменяли за 20 мин,недавно стала вновь выскакивать эта ошибка,впсей посмотрел-показало форсунку и вторую вот вот,всё равно отлам им пусть ищут они адекватные,денег берут только за результат.Как диагностировать?Нужен комп модный,у них бошевская программа за которую в год бошу денег платят за пользование ,опять же стенд для проверки форсунок нужен,их кстати и по другому проверяют но это не моя тема,если вы хотите слелать сами-штудируйте литературу,я живу по принципу сапоги -сапожнику и тд...я спекулянт а не работяга,грустно это или радостно но это так,моё мнение-подзае....ь вы сами делать раз залаёте такие вопросы,тем не менее желаю удачи,если найдёте толковых топливщиков договаривайтесь так что оплата за результат,т.е,они находят 100%ую причину ошибки-вы платите,а не так:сегодня один датчик,поменяли,а нет ,не он,завтра другой,послещавтра тнвд приговорили,оказалось не он,затем форсунки...таких друзей как говорится за хрен да в музей.Терпения вам желаю

[dadids]

   Цитата:

Иван71

Я отдавал спецам по дизелю,нашли обратку в прошлый раз,искали две недели,когда привёз обратку поменяли за 20 мин,недавно стала вновь выскакивать эта ошибка,впсей посмотрел-показало форсунку и вторую вот вот,всё равно отлам им пусть ищут они адекватные,денег берут только за результат.Как диагностировать?Нужен комп модный,у них бошевская программа за которую в год бошу денег платят за пользование ,опять же стенд для проверки форсунок нужен,их кстати и по другому проверяют но это не моя тема,если вы хотите слелать сами-штудируйте литературу,я живу по принципу сапоги -сапожнику и тд...я спекулянт а не работяга,грустно это или радостно но это так,моё мнение-подзае....ь вы сами делать раз залаёте такие вопросы,тем не менее желаю удачи,если найдёте толковых топливщиков договаривайтесь так что оплата за результат,т.е,они находят 100%ую причину ошибки-вы платите,а не так:сегодня один датчик,поменяли,а нет ,не он,завтра другой,послещавтра тнвд приговорили,оказалось не он,затем форсунки...таких друзей как говорится за хрен да в музей.Терпения вам желаю

Что-то туго у нас со спецами..... Так-то и денег не жалко отдать если бы сделали, а то ведь начнут методом тыка...

[Иван71]

   Цитата:

dadids

Что-то туго у нас со спецами..... Так-то и денег не жалко отдать если бы сделали, а то ведь начнут методом тыка...

Ну хз тогда ин москоу езжайте к партнёрам клуба,далёко?