проблемы с АКПП пинки удары

[jekih]

   Цитата:

Валерий44

Камрады, подскажите!

У меня при переключении, есть пинки на прогретой коробке со 1на 2 и с 5 на 6 (только когда давишь педаль).
При этом, если давить тапку, то при переключении с 5 на 6 коробка как бы "зависает" и продолжает набирать обороты к 4500 об/м, а после "вспоминает" про 6 и с ударом переключается, но если тапку не давить, либо отпустить педать в районе 3500-4000 об., то переключается плавно.
Какие клапаны нужно менять?

за переключение с 1на 2 и с 5 на 6 отвечае В1

Добавлено через 5 минут 16 секунд

   Цитата:

001

И какой из всего этого вывод ?
Есть понимания какие именно соленойды необходимо поменять на моем движке, чтобы убрать проблему 1-2 и 3-4.
А может и конторка есть кто недерого делает ?

В1 К2 и К1 но скорее всего только К1

[Валерий44]

В протоколе всё чисто ошибок нет.

[bazuka]

у меня так же появились не так давно, пинки со 2 на 3,,, раньше были только на холодну ,а теперь и на прогретом авто заметны, и еще при переключении со 2 на 3, явный звук похожий на нажатие "ручного тормаза", поможет ли мне замена соленоидов?

[001]

   Цитата:

jekih

за переключение с 1на 2 и с 5 на 6 отвечае В1

Добавлено через 5 минут 16 секунд


В1 К2 и К1 но скорее всего только К1

Спасибо, за ответ !
Вот бы ещё и конторку найти кто это качественно сделает.

[ahtnp]

http://master-akpp.ru не реклама.Пробовал менять все соленоиды и тд. Как заменил гидроблок все стало нормально.При условие если в поддоне нету стружки.Ремонтный гидроблок пришел с маленькими соленоидами.Главное что-бы совпадали номера сепарационной пластины. Которая находится между половинками гидроблока обозначения E-1 E-5 и тд

[Валерий44]

Камрады, приветствую!

В пятницу заменил клапан В1, 2 дня тестировал, результат дефект остался. Похоже проблема в самой плите

[klf]

   Цитата:

Валерий44

Камрады, приветствую!

В пятницу заменил клапан В1, 2 дня тестировал, результат дефект остался. Похоже проблема в самой плите

менять нужно комплексно...... и гарантии - никакой...
при этом нужно разбирать плиту, промывать, рассверливать отверстия в прокладке и смотреть все перепускные клапана...

[001]

   Цитата:

Валерий44

Камрады, приветствую!

В пятницу заменил клапан В1, 2 дня тестировал, результат дефект остался. Похоже проблема в самой плите

а как меняли самостоятельно или куда обращались ? И какие предпосылки были для замены ?

[Cast]

Опишу свою ситуацию, друзья сервисмены в шоке.
Ехал по трассе, при обгоне фуры попал в борозду снега заботливо убранную с середины дороги, на разделительную двух полос грейдером. В итоге с этого снега мне под дно попала тряпка, намоталась на кардан, чуть погнула защиту, захлестнула кожух и порвала провода. Машина встала колом, все колеса заблокировались, коробка в аварийке, хорошо фуру не успел обогнать.
В итоге 260км до Москвы на эвакуаторе, часть проводов перепаяна, часть востановлена, был коротыш в кулисе.
В итоге машина сейчас на ходу, ошибок сейчас нет, но пинается как при переключении с паркинга, так и с 4 на 5.
Машина BKS 3.0.
Почитал данную ветку, меняем:
1. Термостат.
2. Саленойды все.
Что еще менять, подскажите???????

[Kurt]

Страховой случай. Если она есть конечно.

[Linevich]

   Цитата:

Cast

Опишу свою ситуацию, друзья сервисмены в шоке.
Ехал по трассе, при обгоне фуры попал в борозду снега заботливо убранную с середины дороги, на разделительную двух полос грейдером. В итоге с этого снега мне под дно попала тряпка, намоталась на кардан, чуть погнула защиту, захлестнула кожух и порвала провода. Машина встала колом, все колеса заблокировались, коробка в аварийке, хорошо фуру не успел обогнать.
В итоге 260км до Москвы на эвакуаторе, часть проводов перепаяна, часть востановлена, был коротыш в кулисе.
В итоге машина сейчас на ходу, ошибок сейчас нет, но пинается как при переключении с паркинга, так и с 4 на 5.
Машина BKS 3.0.
Почитал данную ветку, меняем:
1. Термостат.
2. Саленойды все.
Что еще менять, подскажите???????

Ты уверен, что все провода правильно спаял??? Ошибки смотрел Васькой ???

[Cast]

   Цитата:

Linevich

Ты уверен, что все провода правильно спаял??? Ошибки смотрел Васькой ???

Да все правильно, два раза проверял. По мозгам хорошо ей дало, все почистили.
На прогретую удар с паркинга, вот думаю с чего начать,,,,,

[001]

Звонил сегодня в один из сервисов, сказали что вообще возможно просверлить пару дырочек и коробка ещё будет ходить 2-3 месяца, но они этим не занимаются.
Может есть у кого контакты кто делает ?

[klf]

   Цитата:

001

Звонил сегодня в один из сервисов, сказали что вообще возможно просверлить пару дырочек и коробка ещё будет ходить 2-3 месяца, но они этим не занимаются.
Может есть у кого контакты кто делает ?

а не занимаются, потому что не вполне соображают о чем говорят...

нужно рассверливать (увеличить диаметр) несколько каналов в прокладке гидроблока...
555.jpg

и если это поможет, то ходить будет далеко не 2-3 месяца.... а поболе...

если нет - то комплексный ремонт...

[klf]

https://www.drive2.ru/l/3856417/

[Thunderbaud]

   Цитата:

Cast

под дно попала тряпка, намоталась на кардан, чуть погнула защиту , захлестнула кожух и порвала провода. Машина встала колом, все колеса заблокировались, коробка в аварийке
....
часть проводов перепаяна, часть востановлена, был коротыш в кулисе.
В итоге машина сейчас на ходу, ошибок сейчас нет, но пинается как при переключении с паркинга, так и с 4 на 5.
Машина BKS 3.0.
Почитал данную ветку, меняем:
1. Термостат.
2. Саленойды все.

В этой ситуации просто термостат с соленоидами вряд-ли не помогут.
чуть погнула защиту - а как поживает картер АКПП, его не погнуло? Если гнутый, могло и гидроблок зацепить...
До случая со снегом всё идеально работало?
Думаю, вам надо проверить проводку и ВНУТРИ коробки.
А еще может быть что из-за обрыва проводов и потери контроля за соленоидами масло в гидроблоке резко попёрло какими-то неведомыми нештатными путями и случилось что-то типа включения задней на полном ходу.

[klf]

   Цитата:

Thunderbaud

В этой ситуации просто термостат с соленоидами вряд-ли не помогут.
чуть погнула защиту - а как поживает картер АКПП, его не погнуло? Если гнутый, могло и гидроблок зацепить...
До случая со снегом всё идеально работало?
Думаю, вам надо проверить проводку и ВНУТРИ коробки.
А еще может быть что из-за обрыва проводов и потери контроля за соленоидами масло в гидроблоке резко попёрло какими-то неведомыми нештатными путями и случилось что-то типа включения задней на полном ходу.

эт как нужно погнуть, чтобы блок цепануло???

даже если до фильтра достанет - он сомнется (т.к. полый) и примет на себя весь удар...
при очень сильном смещении (более 10см!!) может и коцнет проводки, но не гидроблок точно...

[Cast]

   Цитата:

Thunderbaud

В этой ситуации просто термостат с соленоидами вряд-ли не помогут.
чуть погнула защиту - а как поживает картер АКПП, его не погнуло? Если гнутый, могло и гидроблок зацепить...
До случая со снегом всё идеально работало?
Думаю, вам надо проверить проводку и ВНУТРИ коробки.
А еще может быть что из-за обрыва проводов и потери контроля за соленоидами масло в гидроблоке резко попёрло какими-то неведомыми нештатными путями и случилось что-то типа включения задней на полном ходу.

Ошибка PO716 обрыв сигнала датчика скорости входного вала G182 и РО715 к этому же датчику.
Сейчас ошибки стерли, коробка работает нормально, но паркинге пинок, короче завтра буду еще тестить в движении.

[блафоня]

Здравствуйте!Подскажите пожалуйста такая проблема трогаешься всё нормально с 1 на 2 всё хорошо а вот со 2 на 3 переключает и слышен звук скрежета потом поездишь всё нормально постоит потом опять такая проблемка рывков и толчком нет.Вот ошибка в блоке комфорта почему та висит"17252 говорит давление в коробке передач адаптация на пределе".Может из-за это быть?Масло не менял опасаюсь

[блафоня]

подскажите, может раздатка это быть?