Немного б.у. Touareg vs Новый Tiguan или новый Skoda kodiaq - Страница 13

1777 · 15.10.2018, 14:06 (14:06)

voldemarushka,
да тут все пополам
если старая машина уже надоела - менять
если тур больше нравится в движении (по мне да, у меня как раз был предыдущий тигуан, я тестил новый - машина такая же, только внешний вид изменили, тур II комфортней гораздо)
по цене я думаю они будут примерно одинаковые через 3-4 года
пробеги маленькие - обслуживание примерно одинаковое, ТО на тур дороже у меня, но засчет чистки радиаторов и большего объема масла

вопрос в поломках, тигуан у меня за почти 4 года и 30ккм доставлял неудобствами - и масло жрал литр на 4000, и катушки зажигания летели, сайлентблоки рвались от наших дорог, перед продажей диагностика выявила потеющий шрус (но обошлось, пыльник поменяли) и потеющую ту самую надежную мокрую ДСГ - там мехатроник 150 тр запчасть не у дилера (гарантия то уже кончилась)

так что ну его в жопу этот тигуан

хотя... подвозил меня как-то таксист на тигуане своем, 1.4, механика, 100ккм на приборке, масло 300-400 гр между ТО подливал и подвеску делал, остальное все ок, я даже не поверил

но тачка ухоженная, ничего не трясется, не скрипит, не громыхает

Жук.off · 15.10.2018, 18:28 (18:28)

Цитата:

seregaW0077

Первый был слишком простой и деревянный какой то. Его с туром совсем сравнивать не стоит.
Новый Тиг совсем другой

Я ездил на Хайлайн с допами. Сильных аргументов для замены Тига1 на Тиг2 не нашел.
Жестче, салон не сильно лучше, а кое в чем хуже, DQ-500 какая бы ни была "мокрая", Айсин все-равно "мокрее" и него есть нормальный режим Паркинг, в городе доп.ассистенты не очень-то нужны.
Единственный момент - экстерьер второго тига на порядок лучше. Но я оказался не готов заплатить за него 1200+ руб. с учетом продажи своего старого тигуана.

А на дальняк мы ездим на Туареге.

Dimit · 15.10.2018, 19:21 (19:21)

У меня как раз пол года назад были подобные муки выбора!!!
Благо все решилось само собой………
Новый тиг в сортлайне выходит - около 2,5 млн, а годовалый тур в максималке с пробегом 30 тыс- около 3 млн!

Было принято решение брать на работе служебный тиг в хайлайне 180лс, вот он то и расставил все точки!
После покупки обкатали и началась эксплуатация!- единственный плюс тигуана- более симпатичная мультимедиа и на этом ВСЕ!
В итоге себе я взял тур 3.0 tdi executive из последних!
Разница в цене 0,5млн, а вот разница в ощущение в два раза!!!
Тур по трассе идёт 200 без намёка на снос, тиг после 170 начинает немного рыскать!
У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия!-мотались по работе на тигуане 2000км!- к концу пути задницы что у меня, что у водителя затекли так, что по переменке сзади отлеживались! На туре с семьей ехал на море 1500км!-весь маршрут проехал сам, желания меняться не было.
На туре места больше для водителя.
На туре ходовая работает тише в спорте, даже на 20х дисках, а в комфорте, ещё и на много мягче!-получается более универсальный авто!
И ещё, тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч

ARAGOND · 15.10.2018, 19:41 (19:41)

Dimit внесу свою ремарку!

Цитата:

Dimit

Разница в цене 0,5млн

мало?

Цитата:

Dimit

Тур по трассе идёт 200 без намёка на снос, тиг после 170 начинает немного рыскать!

Цитата:

Dimit

У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия!

Цитата:

Dimit

На туре места больше для водителя.

размеры учитываете!? или нет?

Цитата:

Dimit

На туре ходовая работает тише в спорте, даже на 20х дисках, а в комфорте, ещё и на много мягче!
тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч

Tiguan R-Line — на 20х дисках тоже комфортно и 220л.с. в динамике

а также для города - "Тиг" самое ТО!

voldemarushka · 15.10.2018, 19:48 (22:48)

Про поломки... Служебный тиг 1 сейчас, пробег за два года 100 тыс. Иногда на рыбалку катаемся с загрузкой по макимуму да по разбитой дороге...Поломок не было вообще. Т.е. вообще в буквальном смысле. Масло меняем как попало, но не чаще, чем через 15 тыс. Авто не свое-поэтому жалости к нему нет.
ФЛ у меня за три года поломок не было тоже, но ошибки появляются постоянно - то по вентилятору, датчикам каким то, переодически по пневме выскакивает,то еще что. Пара ошибок сразу после сброса появляются. Забил на них. Дилер сказал, пока на панели приборов сообщение по поломке не высветится нефиг мешать технике работать.
Новый бензотиг 220 л.с. привлекает динамикой, гарантией, светодиодным светом, андроид авто и возможностью не переживать за солярку в наших морозах за минус 40.
Про безопасность забыл... По ледяной дороге тиг с халдексом устойчивей будет...И свет...Я крот и в снегопад или дождь с ксеноном фл вообще ничего не вижу, как и в дождь по мокрому асфальто да еще при встречном свете...

Dimit · 15.10.2018, 23:38 (23:38)

ARAGOND,
А если подбить итог!

То эти авто из разных ниш, со всеми вытекающими!

Но тур на 2 головы выше тигуана, и это факт!

Хотя если сравнивать тигуан с одноклассниками, то он превосходит всякого рода кашкаи, рав-4 и тд, как минимум по динамике,управляемости и торможению…

Владимир178 · 15.10.2018, 23:48 (23:48)

Цитата:

Dimit

ARAGOND,
А если подбить итог!

То эти авто из разных ниш, со всеми вытекающими!

Но тур на 2 головы выше тигуана, и это факт!

Хотя если сравнивать тигуан с одноклассниками, то он превосходит всякого рода кашкаи, рав-4 и тд, как минимум по динамике,управляемости и торможению…

Да он во многом превосходит одноклассниклв;)

А если по теме, то и Т2 он во многом превосходит. Если бы добавили пневму, то можно было юы сказать, почти во всем. Понятно, авто свежее, и в него напихали уже более современной начинки. Но если сравнивать именно ездовые качества и клмфорт, то Тиг впереди только по динамике. Но в общем зачете, проиграет сильно.

Dimit · 16.10.2018, 01:33 (01:33)

Цитата:

Владимир178

Да он во многом превосходит одноклассниклв;)

А если по теме, то и Т2 он во многом превосходит. Если бы добавили пневму, то можно было юы сказать, почти во всем. Понятно, авто свежее, и в него напихали уже более современной начинки. Но если сравнивать именно ездовые качества и клмфорт, то Тиг впереди только по динамике. Но в общем зачете, проиграет сильно.

Ага!
Если б в тиг пневму, да стоечки электронные и сидушечки помоднее, то это бы получился макан

1777 · 16.10.2018, 13:19 (13:19)

Цитата:

Жук.off

Единственный момент - экстерьер второго тига на порядок лучше. Но я оказался не готов заплатить за него 1200+ руб. с учетом продажи своего старого тигуана.

А на дальняк мы ездим на Туареге.

+1, согласен

Цитата:

Dimit

У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия!-мотались по работе на тигуане 2000км!- к концу пути задницы что у меня, что у водителя затекли так, что по переменке сзади отлеживались! На туре с семьей ехал на море 1500км!-весь маршрут проехал сам, желания меняться не было.

тоже +1, на тигуане я с подставкой под поясницу ездил по городу, иначе спина уставала быстро, на дальняк вообще не ездил. в туре - без подставки, в москву 10 ч из 12 ехал сам, и то поменялся, потому что спать хотел/утомился, а не из-за спины/поясницы

Цитата:

Dimit

И ещё, тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч

тут добавлю от себя, у меня был 211 л.с. тигуан с DSG. Все же, мне кажется он был пободрее немного, он сдыхал после 120, а туарег у меня сдыхает после 100. до 100 оба ураган
но туарег с 4 людьми в салоне все еще едет, а тигуан уже значительно напрягался

Цитата:

voldemarushka

Новый бензотиг 220 л.с. привлекает динамикой

я тоже так думал, пока на дальняк не поездил, теперь выясняется, что разгон 0-100 или даже отзывчивость педали (в туареге значительная задержка, в этом плане мне больше всего понравился солярис 1.6 атмо на автомате

, я серьезно - прыгает лучше чем тигуан в первую секунду-две) - это для города

а вот для трассы важнее разгон 100-140(150) при обгоне на встречке, и посмотрев видео на ютубе с разгоном - выясняется что и тигуан 220 и туарег 245 - оба едут примерно 5-6 сек от 100 до 140. ауди ку7 333 ближе к 5 секундам.

я нашел машины, которые делают это за 3-4 секунды - но это уже заряженные версии типа SQ5, GLC AMG и движки от 350 турбо лошадей

sancho67 · 16.10.2018, 13:25 (13:25)

Цитата:

1777

а туарег у меня сдыхает после 100.

Цитата:

1777

что разгон 0-100 или даже отзывчивость педали (в туареге значительная задержка) - это для города

прям какое то открытия для меня, как владельца бензинового Тура,

дизелисты в один голос утверждали про просто "ураган" дизельного Тура, что в городе, что на трассе..

1777 · 16.10.2018, 13:31 (13:31)

sancho67,
ну, может я не ярый фанат дизеля и он меня чем-то все же напрягает

плюс еще субъективное ощущение, я пересел с тигуана, у которого было 7,3 до сотни
а если бы например с джетты 1.6, на которой я кондер на трассе выключал, чтоб обогнать - то туарег да, ураган во всех смыслах

к сожалению, чтобы быть более объективным - мне надо купить еще один безнотур и поездить на нем так же как и на дизельном

Dimit · 16.10.2018, 14:50 (14:50)

Цитата:

sancho67

прям какое то открытия для меня, как владельца бензинового Тура,

дизелисты в один голос утверждали про просто "ураган" дизельного Тура, что в городе, что на трассе..

У меня дизель 245 и чип revo, вот с ним тур по трассе начинает сдыхать к 180

Добавлено через 6 минут 10 секунд
Добавлю чутка по тигу!

Как уже выше сказано на первом тигуане коробка работает более отзывчиво и мягче, по сравнению со вторым, я не знаю как на 220 сильном, но на 180лс педаль газа нужно продавливать больше половины хода, для более менее ускорения-в городе не очень удобно, нет так называемой дозации ускорения, может быть со временем исправят прошивками! И кстати сам алгоритм работы робота более жесткий по сравнению с первым, иногда тычки чувствуются при переключении с новья!

1777 · 16.10.2018, 18:45 (18:45)

sancho67
ну вот "сдыхает" - тоже у каждого свое
по-моему со 180-190 сдыхает эта машина https://youtu.be/WstZzWFQuHE?t=33
(хотя лучше конечно проверить в реале, а не по видео

)

Dimit · 16.10.2018, 19:36 (19:36)

Цитата:

1777

sancho67
ну вот "сдыхает" - тоже у каждого свое
по-моему со 180-190 сдыхает эта машина https://youtu.be/WstZzWFQuHE?t=33
(хотя лучше конечно проверить в реале, а не по видео

)

Сдыхает, в моем понимании , это когда интенсивность набора скорости уменьшается в два раза!!!

А на видео походу она только начинает дышать

diremezov · 21.02.2019, 01:45 (00:45)

Тут похоже все с одной проблемой... Сейчас катаюсь на тигуане 2012 года рестайле. Пора менять. Новый тигуан аля шило на мыло брать не хочется. Цены пляшут от 2,3-2,4. Нашел декабря 2016 года тур FL пробег всего 24к. за 2700к. что выбрать? ради интереса поизучал цены на старые туры, и понимаю, что черезе 4-5 лет потеряю на перепродаже тура больше, чем на сливе нового тиги... уже два месяца парюсь что выбрать.

1777 · 21.02.2019, 07:06 (07:06)

diremezov,
если в целом б/у машина для вас и то, что он морально устарел - ок, тогда туарег
кстати нафаршированный тиг 220 - стоит 2,7, но думаю там камеры 360 будут получше и оно умеет к смартфону подключатся - а это удобство пользования всякими навигаторами

Yasho · 21.02.2019, 07:41 (06:41)

Взять новый Тигуан только чтобы через 5 лет выиграть мифические деньги? При этом каждый день ездить и понимать, что комфорта то нет как в туре. Призрачный аргумент.

Я даже сделал хуже, у меня тоже был Тигуан 2012 года, и я уже заказал новый за 2,6. А потом передумал и купил новый туарег за 3,2.

Dimit · 21.02.2019, 09:13 (09:13)

Цитата:

diremezov

Тут похоже все с одной проблемой... Сейчас катаюсь на тигуане 2012 года рестайле. Пора менять. Новый тигуан аля шило на мыло брать не хочется. Цены пляшут от 2,3-2,4. Нашел декабря 2016 года тур FL пробег всего 24к. за 2700к. что выбрать? ради интереса поизучал цены на старые туры, и понимаю, что черезе 4-5 лет потеряю на перепродаже тура больше, чем на сливе нового тиги... уже два месяца парюсь что выбрать.

А нет тут никакой проблемы! Разные авто,разный уровень комфорта, а просадку в цене можно списать на оплату комфорта!
Это как с отдыхом: кто-то в Абхазии за 20тыс 2 недели отдыхает, кто-то с противоположной стороны этого же моря в Турции за 100тыс!-море одно, а организация отдыха разная

И при грамотном подходе, что из Турции, что с Абхазии народ возвращается удовлетворённый своим отдыхом!

Добавлено через 9 минут 3 секунды

Цитата:

1777

diremezov,
если в целом б/у машина для вас и то, что он морально устарел - ок, тогда туарег
кстати нафаршированный тиг 220 - стоит 2,7, но думаю там камеры 360 будут получше и оно умеет к смартфону подключатся - а это удобство пользования всякими навигаторами

Дело в том что не каждому нужны всякие мультимедийные бирюльки, а вот что бы авто ездило и не заморачивало хозяина нужно каждому

diremezov · 21.02.2019, 11:15 (10:15)

Цитата:

Yasho

Я даже сделал хуже, у меня тоже был Тигуан 2012 года, и я уже заказал новый за 2,6. А потом передумал и купил новый туарег за 3,2.

Ну новых уже не сыскать, но новый-новый это еще минимум мульт копить. Да и не нравится он мне внешне. FL намного приятнее.

voldemarushka · 12.02.2022, 15:42 (18:42)

Цитата:

voldemarushka

Друзья посоветуйте...
Через три-четыре года планирую переезд к сыну. И возникнет необходимость продать авто.
Сейчас имею ФЛ 2014, куплен у дилера в 2016 году с пробегом 14 тыс. с теста.
Пробеги детские, сейчас и 10 тыс. в год не наезжаю, т.к. авто выходного дня.
Вот и размышляю, уже башку сломал. Сдать ФЛ в трейд ин (дилер дает 2200 т.р.) и взять Тигуана 220 л.с. доплатив 95 т.р. (Тиг по прайсу 2300) или продолжать содержать ФЛ.
Что я в итоге выгоднее продам через три-четыре года с учетом предстоящих затрат на содержание?
Тигуана трехлетнего или семилетнего ФЛ. Соответственно пробеги будут пусть 45 тыс и 85 тыс.

Прошло больше 3х лет...Я остался на туре. Пробег 72 тыс...Затрат кроме ТО не было за это время. Думаю тиг 2018 года 220 лс с пробегом 45 и мой тур стоят сейчас одинаково...Т.е. оставив тур я выиграл в комфорте и удовольствии!

Правда сейчас доплачивать за тиг 220 уже 900 тыс!!! при обмене (мой тур в трейд ин за 2600 забирают).

15.10.2018, 14:06 (14:06)	#241
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	voldemarushka, да тут все пополам если старая машина уже надоела - менять если тур больше нравится в движении (по мне да, у меня как раз был предыдущий тигуан, я тестил новый - машина такая же, только внешний вид изменили, тур II комфортней гораздо) по цене я думаю они будут примерно одинаковые через 3-4 года пробеги маленькие - обслуживание примерно одинаковое, ТО на тур дороже у меня, но засчет чистки радиаторов и большего объема масла вопрос в поломках, тигуан у меня за почти 4 года и 30ккм доставлял неудобствами - и масло жрал литр на 4000, и катушки зажигания летели, сайлентблоки рвались от наших дорог, перед продажей диагностика выявила потеющий шрус (но обошлось, пыльник поменяли) и потеющую ту самую надежную мокрую ДСГ - там мехатроник 150 тр запчасть не у дилера (гарантия то уже кончилась) так что ну его в жопу этот тигуан хотя... подвозил меня как-то таксист на тигуане своем, 1.4, механика, 100ккм на приборке, масло 300-400 гр между ТО подливал и подвеску делал, остальное все ок, я даже не поверил но тачка ухоженная, ничего не трясется, не скрипит, не громыхает
	Последний раз редактировалось 1777; 15.10.2018 в 14:09.

15.10.2018, 19:48 (22:48)	#245
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Про поломки... Служебный тиг 1 сейчас, пробег за два года 100 тыс. Иногда на рыбалку катаемся с загрузкой по макимуму да по разбитой дороге...Поломок не было вообще. Т.е. вообще в буквальном смысле. Масло меняем как попало, но не чаще, чем через 15 тыс. Авто не свое-поэтому жалости к нему нет. ФЛ у меня за три года поломок не было тоже, но ошибки появляются постоянно - то по вентилятору, датчикам каким то, переодически по пневме выскакивает,то еще что. Пара ошибок сразу после сброса появляются. Забил на них. Дилер сказал, пока на панели приборов сообщение по поломке не высветится нефиг мешать технике работать. Новый бензотиг 220 л.с. привлекает динамикой, гарантией, светодиодным светом, андроид авто и возможностью не переживать за солярку в наших морозах за минус 40. Про безопасность забыл... По ледяной дороге тиг с халдексом устойчивей будет...И свет...Я крот и в снегопад или дождь с ксеноном фл вообще ничего не вижу, как и в дождь по мокрому асфальто да еще при встречном свете...
	Последний раз редактировалось voldemarushka; 15.10.2018 в 19:52.

16.10.2018, 13:19 (13:19)	#249
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	Цитата: Жук.off Единственный момент - экстерьер второго тига на порядок лучше. Но я оказался не готов заплатить за него 1200+ руб. с учетом продажи своего старого тигуана. А на дальняк мы ездим на Туареге. +1, согласен Цитата: Dimit У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия!-мотались по работе на тигуане 2000км!- к концу пути задницы что у меня, что у водителя затекли так, что по переменке сзади отлеживались! На туре с семьей ехал на море 1500км!-весь маршрут проехал сам, желания меняться не было. тоже +1, на тигуане я с подставкой под поясницу ездил по городу, иначе спина уставала быстро, на дальняк вообще не ездил. в туре - без подставки, в москву 10 ч из 12 ехал сам, и то поменялся, потому что спать хотел/утомился, а не из-за спины/поясницы Цитата: Dimit И ещё, тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч тут добавлю от себя, у меня был 211 л.с. тигуан с DSG. Все же, мне кажется он был пободрее немного, он сдыхал после 120, а туарег у меня сдыхает после 100. до 100 оба ураган но туарег с 4 людьми в салоне все еще едет, а тигуан уже значительно напрягался Цитата: voldemarushka Новый бензотиг 220 л.с. привлекает динамикой я тоже так думал, пока на дальняк не поездил, теперь выясняется, что разгон 0-100 или даже отзывчивость педали (в туареге значительная задержка, в этом плане мне больше всего понравился солярис 1.6 атмо на автомате , я серьезно - прыгает лучше чем тигуан в первую секунду-две) - это для города а вот для трассы важнее разгон 100-140(150) при обгоне на встречке, и посмотрев видео на ютубе с разгоном - выясняется что и тигуан 220 и туарег 245 - оба едут примерно 5-6 сек от 100 до 140. ауди ку7 333 ближе к 5 секундам. я нашел машины, которые делают это за 3-4 секунды - но это уже заряженные версии типа SQ5, GLC AMG и движки от 350 турбо лошадей
	Последний раз редактировалось 1777; 16.10.2018 в 13:27.

16.10.2018, 13:31 (13:31)	#251
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	sancho67, ну, может я не ярый фанат дизеля и он меня чем-то все же напрягает плюс еще субъективное ощущение, я пересел с тигуана, у которого было 7,3 до сотни а если бы например с джетты 1.6, на которой я кондер на трассе выключал, чтоб обогнать - то туарег да, ураган во всех смыслах к сожалению, чтобы быть более объективным - мне надо купить еще один безнотур и поездить на нем так же как и на дизельном
	Последний раз редактировалось 1777; 16.10.2018 в 13:39.

16.10.2018, 14:50 (14:50)	#252
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: sancho67 прям какое то открытия для меня, как владельца бензинового Тура, дизелисты в один голос утверждали про просто "ураган" дизельного Тура, что в городе, что на трассе.. У меня дизель 245 и чип revo, вот с ним тур по трассе начинает сдыхать к 180 Добавлено через 6 минут 10 секунд Добавлю чутка по тигу! Как уже выше сказано на первом тигуане коробка работает более отзывчиво и мягче, по сравнению со вторым, я не знаю как на 220 сильном, но на 180лс педаль газа нужно продавливать больше половины хода, для более менее ускорения-в городе не очень удобно, нет так называемой дозации ускорения, может быть со временем исправят прошивками! И кстати сам алгоритм работы робота более жесткий по сравнению с первым, иногда тычки чувствуются при переключении с новья!
	Последний раз редактировалось Dimit; 16.10.2018 в 14:56. Причина: Добавлено сообщение

15.10.2018, 18:28 (18:28)	#242
Жук.off Исследователь-бюрократ Город: FL на дальнем хуторе Большой деревни Touareg NF 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 27.03.2008 Сообщений: 1,840 Поблагодарил(а): 1,288 Благодарностей: 1,593 Изображений в галерее: 5 Репутация: 3544	Цитата: seregaW0077 Первый был слишком простой и деревянный какой то. Его с туром совсем сравнивать не стоит. Новый Тиг совсем другой Я ездил на Хайлайн с допами. Сильных аргументов для замены Тига1 на Тиг2 не нашел. Жестче, салон не сильно лучше, а кое в чем хуже, DQ-500 какая бы ни была "мокрая", Айсин все-равно "мокрее" и него есть нормальный режим Паркинг, в городе доп.ассистенты не очень-то нужны. Единственный момент - экстерьер второго тига на порядок лучше. Но я оказался не готов заплатить за него 1200+ руб. с учетом продажи своего старого тигуана. А на дальняк мы ездим на Туареге.

15.10.2018, 19:21 (19:21)	#243
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	У меня как раз пол года назад были подобные муки выбора!!! Благо все решилось само собой……… Новый тиг в сортлайне выходит - около 2,5 млн, а годовалый тур в максималке с пробегом 30 тыс- около 3 млн! Было принято решение брать на работе служебный тиг в хайлайне 180лс, вот он то и расставил все точки! После покупки обкатали и началась эксплуатация!- единственный плюс тигуана- более симпатичная мультимедиа и на этом ВСЕ! В итоге себе я взял тур 3.0 tdi executive из последних! Разница в цене 0,5млн, а вот разница в ощущение в два раза!!! Тур по трассе идёт 200 без намёка на снос, тиг после 170 начинает немного рыскать! У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия!-мотались по работе на тигуане 2000км!- к концу пути задницы что у меня, что у водителя затекли так, что по переменке сзади отлеживались! На туре с семьей ехал на море 1500км!-весь маршрут проехал сам, желания меняться не было. На туре места больше для водителя. На туре ходовая работает тише в спорте, даже на 20х дисках, а в комфорте, ещё и на много мягче!-получается более универсальный авто! И ещё, тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч

15.10.2018, 19:41 (19:41)	#244
ARAGOND Ветеран Город: N.Novgorod Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 21.05.2012 Сообщений: 10,208 Поблагодарил(а): 8,339 Благодарностей: 28,977 Изображений в галерее: 9 Репутация: 37927	Dimit внесу свою ремарку! Цитата: Dimit Разница в цене 0,5млн мало? Цитата: Dimit Тур по трассе идёт 200 без намёка на снос, тиг после 170 начинает немного рыскать! Цитата: Dimit У тура намного комфортней сиденья, у тига чувствуется экономия! Цитата: Dimit На туре места больше для водителя. размеры учитываете!? или нет? Цитата: Dimit На туре ходовая работает тише в спорте, даже на 20х дисках, а в комфорте, ещё и на много мягче! тигуан 180 лс очень сильно уступает в динамике, особенно после 120 км/ч Tiguan R-Line — на 20х дисках тоже комфортно и 220л.с. в динамике а также для города - "Тиг" самое ТО!

15.10.2018, 23:38 (23:38)	#246
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	ARAGOND, А если подбить итог! То эти авто из разных ниш, со всеми вытекающими! Но тур на 2 головы выше тигуана, и это факт! Хотя если сравнивать тигуан с одноклассниками, то он превосходит всякого рода кашкаи, рав-4 и тд, как минимум по динамике,управляемости и торможению…

15.10.2018, 23:48 (23:48)	#247
Владимир178 Почетный мембер Город: Санкт-Петербург Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 11.08.2014 Сообщений: 2,052 Поблагодарил(а): 337 Благодарностей: 949 Репутация: 1074	Цитата: Dimit ARAGOND, А если подбить итог! То эти авто из разных ниш, со всеми вытекающими! Но тур на 2 головы выше тигуана, и это факт! Хотя если сравнивать тигуан с одноклассниками, то он превосходит всякого рода кашкаи, рав-4 и тд, как минимум по динамике,управляемости и торможению… Да он во многом превосходит одноклассниклв;) А если по теме, то и Т2 он во многом превосходит. Если бы добавили пневму, то можно было юы сказать, почти во всем. Понятно, авто свежее, и в него напихали уже более современной начинки. Но если сравнивать именно ездовые качества и клмфорт, то Тиг впереди только по динамике. Но в общем зачете, проиграет сильно.

16.10.2018, 01:33 (01:33)	#248
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: Владимир178 Да он во многом превосходит одноклассниклв;) А если по теме, то и Т2 он во многом превосходит. Если бы добавили пневму, то можно было юы сказать, почти во всем. Понятно, авто свежее, и в него напихали уже более современной начинки. Но если сравнивать именно ездовые качества и клмфорт, то Тиг впереди только по динамике. Но в общем зачете, проиграет сильно. Ага! Если б в тиг пневму, да стоечки электронные и сидушечки помоднее, то это бы получился макан

16.10.2018, 13:25 (13:25)	#250
sancho67 Герой Т-Клуба Город: москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 08.12.2012 Сообщений: 6,339 Поблагодарил(а): 6,171 Благодарностей: 6,703 Изображений в галерее: 2 Репутация: 8753	Цитата: 1777 а туарег у меня сдыхает после 100. Цитата: 1777 что разгон 0-100 или даже отзывчивость педали (в туареге значительная задержка) - это для города прям какое то открытия для меня, как владельца бензинового Тура, дизелисты в один голос утверждали про просто "ураган" дизельного Тура, что в городе, что на трассе..

16.10.2018, 18:45 (18:45)	#253
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	sancho67 ну вот "сдыхает" - тоже у каждого свое по-моему со 180-190 сдыхает эта машина https://youtu.be/WstZzWFQuHE?t=33 (хотя лучше конечно проверить в реале, а не по видео )

16.10.2018, 19:36 (19:36)	#254
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: 1777 sancho67 ну вот "сдыхает" - тоже у каждого свое по-моему со 180-190 сдыхает эта машина https://youtu.be/WstZzWFQuHE?t=33 (хотя лучше конечно проверить в реале, а не по видео ) Сдыхает, в моем понимании , это когда интенсивность набора скорости уменьшается в два раза!!! А на видео походу она только начинает дышать

21.02.2019, 01:45 (00:45)	#255
diremezov Гость Город: ЕКБ Регистрация: 21.02.2019 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Тут похоже все с одной проблемой... Сейчас катаюсь на тигуане 2012 года рестайле. Пора менять. Новый тигуан аля шило на мыло брать не хочется. Цены пляшут от 2,3-2,4. Нашел декабря 2016 года тур FL пробег всего 24к. за 2700к. что выбрать? ради интереса поизучал цены на старые туры, и понимаю, что черезе 4-5 лет потеряю на перепродаже тура больше, чем на сливе нового тиги... уже два месяца парюсь что выбрать.

21.02.2019, 07:06 (07:06)	#256
1777 Местный Город: Волгоград Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 01.05.2012 Сообщений: 293 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 64 Репутация: 89	diremezov, если в целом б/у машина для вас и то, что он морально устарел - ок, тогда туарег кстати нафаршированный тиг 220 - стоит 2,7, но думаю там камеры 360 будут получше и оно умеет к смартфону подключатся - а это удобство пользования всякими навигаторами

21.02.2019, 07:41 (06:41)	#257
Yasho Местный Город: Екатеринбург Touareg 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2017 Сообщений: 422 Поблагодарил(а): 22 Благодарностей: 66 Репутация: 66	Взять новый Тигуан только чтобы через 5 лет выиграть мифические деньги? При этом каждый день ездить и понимать, что комфорта то нет как в туре. Призрачный аргумент. Я даже сделал хуже, у меня тоже был Тигуан 2012 года, и я уже заказал новый за 2,6. А потом передумал и купил новый туарег за 3,2.
	Последний раз редактировалось Yasho; 21.02.2019 в 07:43.

21.02.2019, 09:13 (09:13)	#258
Dimit Местный Город: Всем добра Touareg 3.0 V6TDI Exclusive Регистрация: 03.07.2018 Сообщений: 443 Поблагодарил(а): 28 Благодарностей: 178 Репутация: 203	Цитата: diremezov Тут похоже все с одной проблемой... Сейчас катаюсь на тигуане 2012 года рестайле. Пора менять. Новый тигуан аля шило на мыло брать не хочется. Цены пляшут от 2,3-2,4. Нашел декабря 2016 года тур FL пробег всего 24к. за 2700к. что выбрать? ради интереса поизучал цены на старые туры, и понимаю, что черезе 4-5 лет потеряю на перепродаже тура больше, чем на сливе нового тиги... уже два месяца парюсь что выбрать. А нет тут никакой проблемы! Разные авто,разный уровень комфорта, а просадку в цене можно списать на оплату комфорта! Это как с отдыхом: кто-то в Абхазии за 20тыс 2 недели отдыхает, кто-то с противоположной стороны этого же моря в Турции за 100тыс!-море одно, а организация отдыха разная И при грамотном подходе, что из Турции, что с Абхазии народ возвращается удовлетворённый своим отдыхом! Добавлено через 9 минут 3 секунды Цитата: 1777 diremezov, если в целом б/у машина для вас и то, что он морально устарел - ок, тогда туарег кстати нафаршированный тиг 220 - стоит 2,7, но думаю там камеры 360 будут получше и оно умеет к смартфону подключатся - а это удобство пользования всякими навигаторами Дело в том что не каждому нужны всякие мультимедийные бирюльки, а вот что бы авто ездило и не заморачивало хозяина нужно каждому
	Последний раз редактировалось Dimit; 21.02.2019 в 09:16. Причина: Добавлено сообщение

21.02.2019, 11:15 (10:15)	#259
diremezov Гость Город: ЕКБ Регистрация: 21.02.2019 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Цитата: Yasho Я даже сделал хуже, у меня тоже был Тигуан 2012 года, и я уже заказал новый за 2,6. А потом передумал и купил новый туарег за 3,2. Ну новых уже не сыскать, но новый-новый это еще минимум мульт копить. Да и не нравится он мне внешне. FL намного приятнее.

12.02.2022, 15:42 (18:42)	#260
voldemarushka Бывалый Город: кемерово Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 03.03.2011 Сообщений: 1,038 Поблагодарил(а): 377 Благодарностей: 331 Изображений в галерее: 5 Репутация: 456	Цитата: voldemarushka Друзья посоветуйте... Через три-четыре года планирую переезд к сыну. И возникнет необходимость продать авто. Сейчас имею ФЛ 2014, куплен у дилера в 2016 году с пробегом 14 тыс. с теста. Пробеги детские, сейчас и 10 тыс. в год не наезжаю, т.к. авто выходного дня. Вот и размышляю, уже башку сломал. Сдать ФЛ в трейд ин (дилер дает 2200 т.р.) и взять Тигуана 220 л.с. доплатив 95 т.р. (Тиг по прайсу 2300) или продолжать содержать ФЛ. Что я в итоге выгоднее продам через три-четыре года с учетом предстоящих затрат на содержание? Тигуана трехлетнего или семилетнего ФЛ. Соответственно пробеги будут пусть 45 тыс и 85 тыс. Прошло больше 3х лет...Я остался на туре. Пробег 72 тыс...Затрат кроме ТО не было за это время. Думаю тиг 2018 года 220 лс с пробегом 45 и мой тур стоят сейчас одинаково...Т.е. оставив тур я выиграл в комфорте и удовольствии! Правда сейчас доплачивать за тиг 220 уже 900 тыс!!! при обмене (мой тур в трейд ин за 2600 забирают).