Отрицательный опыт эксплуатации Вашего авто

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Uragan787

По умолчанию стоит частичная загрузка, т.е. 2.1 Можно зайти в настройки без васи и грин меню и выставить настройку полная загрузка, давление будет 2.3 или 2.5, точно уже не помню. Сигнализация о снижении давления в колесе срабатывает когдя оно падает на 15%. У меня при частичной загрузке давление 2.1 сработал сигнализатор при 1.7.

там не в процентах, там в абсолютных величинах падение измеряется: 0,3, 0,5 или скорость падения > 0,2/минуту
насчет изменения "базы" при выборе нагрузки - спасибо, попробую хоть это и полумеры

Добавлено через 2 минуты 53 секунды

   Цитата:

Narkotik

Никакого допуска в 15% нет и в помине. Сигнализация о низком давлении срабатывает при любом давлении меньше нормы. При норме 2.1 сработает уже при 2.0 по факту

это не так

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

это не так

Именно так. Стоит только давлению упасть до 2.0 - тут же сигнализирует

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

и еще немного обидно, так как в некоторых (немецких) описаниях я про такую возможность читал

Вот самая главная причина, у кого то есть, а у тура нет, как так? Про разные типоразмеры и соответственно разное давление в курсе, но система то в первую очередь нужна для того чтобы не убить колесо и заранее просигналить об аварийном падении давления. То есть 2,1 это скорее не номинал, а минимально рабочее давление, ниже которого уже надо что-то делать. Так вот при 2,1атм. колесо любого типа размера будет нормально себя чувствовать и адекватно катиться. Как раз при 2,1 в системе, в колёсах и надо ставить на холодную 2,4, иначе при понижении температуры окружающей среды, в колёсах давление может понизиться до 2,0 и система уже будет сигнализировать пониженное давление колеса. Уверен, будь возможность менять давление в системе, Вы бы через какое-то время, опять поставили 2,1.

Добавлено через 1 минуту 59 секунд

   Цитата:

Narkotik

Никакого допуска в 15% нет и в помине. Сигнализация о низком давлении срабатывает при любом давлении меньше нормы. При норме 2.1 сработает уже при 2.0 по факту

Да, это так.

[Narkotik]

   Цитата:

nostrum

Как раз при 2,1 в системе, в колёсах и надо ставить на холодную 2,4

Это еще зачем???? При падении температуры надо подкачивать колеса, а не перекачивать заранее

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

   Цитата:

nostrum

Да, это так

"Спецы" выше возражают))))))))) Были не в курсе, что есть положение "Полная загрузка", но в системе разбираюЦЦа

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Narkotik

Именно так. Стоит только давлению упасть до 2.0 - тут же сигнализирует

у меня работает согласно инструкции - я проверял

[nostrum]

   Цитата:

Narkotik

"Нормальное" давление прописано на табличке и там прописано 2,1 (у меня на 19-ых), а не 2,4. О чем речь вообще?

Если накачать колёса ровно 2.1, то осенью придётся подкачать, иначе после ночи, будет вылазить сообщение о низком давлении. Зимой надо опять подкачать, иначе опять вылезет сообщение о низком давлении. Если это не напрягает, тогда можно ездить с 2.1

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

   Цитата:

Narkotik

Это еще зачем???? При падении температуры надо подкачивать колеса, а не перекачивать заранее

Выше ответил...

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

у меня работает согласно инструкции - я проверял

Вот и почитай инструкцию-то. Как только давление фактическое хоть в одном из колес становится меньше предустановленного (2.1 при частичной нагрузке) хотя бы на 0.1 - система сигнализирует, подсвечивает цифру давления другим цветом.
Вообще полезно иногда изучать авто и его особенности.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Narkotik

"Спецы" выше возражают))))))))) Были не в курсе, что есть положение "Полная загрузка", но в системе разбираюЦЦа

не хами

Добавлено через 42 секунды

   Цитата:

Narkotik

Вот и почитай инструкцию-то. Как только давление фактическое хоть в одном из колес становится меньше предустановленного (2.1 при частичной нагрузке) хотя бы на 0.1 - система сигнализирует, подсвечивает цифру давления другим цветом.
Вообще полезно иногда изучать авто и его особенности.

специально для тебя выложил выше

[Narkotik]

   Цитата:

nostrum

Если накачать колёса ровно 2.1, то осенью придётся подкачать, иначе после ночи, будет вылазить сообщение о низком давлении. Зимой надо опять подкачать, иначе опять вылезет сообщение о низком давлении. Если это не напрягает, тогда можно ездить с 2.1

Добавлено через 1 минуту 36 секунд

Выше ответил...

Ну так и надо подкачать. Настала осень - подкачай. Дело к зиме - переобул и накачал сколько надо. В расчете на понижение температуры, накачал 2.2 и жди. Не вижу проблем и причин качать 2.5 (или 2.4)

Добавлено через 2 минуты 47 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

не хами

Не моя проблема, что ты не разбираешься в элементарных вещах

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

специально для тебя выложил выше

Специально для тугодумов даже на фотке (что ты выложил) давление 2.1 подсвечено другим цветом. А НЕ тугодумы работу системы испытали еще на своем авто и убедились, что при 2.0 система сигнализирует

[nostrum]

   Цитата:

Narkotik

Ну так и надо подкачать. Настала осень - подкачай. Дело к зиме - переобул и накачал сколько надо. В расчете на понижение температуры, накачал 2.2 и жди. Не вижу проблем и причин качать 2.5 (или 2.4)

Опять же, если соблюдать правила, то при полной загрузке впереди должно быть 2,5, а сзади 3,0. Получается посадили пассажиров и бегом компрессор включать, чтобы колёса подкачать. А 2,4-2,5 что-то среднее между частичной и полной загрузками. Кроме того, при 2,4 машина имеет больший выбег, лучшую управляемость и большую экономию по топливу. Давление в 2,4 нисколько не вредит колёсам, разве, что кочки чуть острее попой будут ощущаться, но пневма вам в помощь.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Narkotik

Специально для тугодумов даже на фотке (что ты выложил) давление 2.1 подсвечено другим цветом. А НЕ тугодумы работу системы испытали еще на своем авто и убедились, что при 2.0 система сигнализирует

специально для тугодумов - посмотри какая база стоит напротив подсвеченного 2,1! там стоит 2,7
и еще, проверено, при плавном снижении давления до 1,9 при базе 2,1 никаких предупреждений не выдается

Добавлено через 1 минуту 44 секунды

   Цитата:

nostrum

Давление в 2,4 нисколько не вредит колёсам, разве, что кочки чуть острее попой будут ощущаться, но пневма вам в помощь.

и наоборот, давление в 2,1 может быть опасно для низкопрофильных шин

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

и наоборот, давление в 2,1 может быть опасно для низкопрофильных шин

Ну на 20ках я бы не стал ездить с таким давлением, а так несколько дней можно кататься вполне без проблем. Если, действительно дырка в колесе или шуруп залез, то с рабочих 2,4 до сигнализирующих 2,0, давление упадёт довольно быстро, максимум пару дней. За эти день два ничего с колесом не случится, так, что смысла в корректировке значений давления в БК не вижу. Наверное инженеры могли бы сделать регулируемую корректировку, но тогда бы машина подорожала, а это думаю никому бы не понравилось.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

nostrum

Наверное инженеры могли бы сделать регулируемую корректировку, но тогда бы машина подорожала, а это думаю никому бы не понравилось.

я думаю, такая возможность в "голове" заложена, но просто не выведена в пользовательский интерфейс

На заводе-изготовителе в блок управления
записываются номинальные значения давлений
для данного конкретного автомобиля. Если для
автомобиля действуют несколько различных
номинальных давлений, то нужное можно выбрать
в меню настроек выбором размерности шин.
Можно также занести в память дополнительное
номинальное значение давления, для
индивидуальных шин.

это из инструкции к ходовой части

[Narkotik]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

и еще, проверено, при плавном снижении давления до 1,9 при базе 2,1 никаких предупреждений не выдается

Для тех кто в глухо затонированом танке - предупреждение ВЫДАЕТСЯ даже при 2.0. И комрад Нострум это подтверждает.
И на предыдущем эНэФ так было и на нынешнем эФэЛ именно так. Но ты продолжай штудировать Инструкцию

[nostrum]

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

я думаю, такая возможность в "голове" заложена, но просто не выведена в пользовательский интерфейс

Может и так, но пока ни один "Кулибин" не нашёл, как это сделать.

[Narkotik]

   Цитата:

nostrum

Получается посадили пассажиров и бегом компрессор включать, чтобы колёса подкачать

Именно. Это и безопасно, и технически оправдано. Никакого усредненного значения давления нет. Лично я езжу в основном один или вдвоем, поэтому посажу если толпу - аккуратно доеду с 2.1, а в основном буду ездить с 2.1, как и приписано

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Narkotik

Для тех кто в глухо затонированом танке - предупреждение ВЫДАЕТСЯ даже при 2.0. И комрад Нострум это подтверждает.
И на предыдущем эНэФ так было и на нынешнем эФэЛ именно так. Но ты продолжай штудировать Инструкцию

ответ "танкиста" - говорю тебе, при номинале в 2,1 при показаниях в 1,9 предупреждений у меня не вылезало. я удивился и только после этого и полез в Инструкцию
не будем спорить

[Narkotik]

   Цитата:

nostrum

Кроме того, при 2,4 машина имеет больший выбег, лучшую управляемость

Про якобы лучшую управляемость категорически не согласен. Лучшая управляемость при предписанных значениях, а не при выдуманных

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

Дмитрий В.Г.

ответ "танкиста" - говорю тебе, при номинале в 2,1 при показаниях в 1,9 предупреждений у меня не вылезало

Это весьма странно. Сколько Табурегов знаю - у ВСЕХ именно так, как у меня
2.0 - сообщение и подсветка цветом

[Uragan787]

Загрузка частичная. Как видно давление 2.0 комп не ругается.

[Дмитрий В.Г.]

   Цитата:

Uragan787

Загрузка частичная. Как видно давление 2.0 комп не ругается.

О! нас двое!

Добавлено через 1 минуту 14 секунд

   Цитата:

Narkotik

Про якобы лучшую управляемость категорически не согласен. Лучшая управляемость при предписанных значениях, а не при выдуманных

добавлю только - при предписанных производителем шин значениях

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

   Цитата:

Narkotik

Это весьма странно. Сколько Табурегов знаю - у ВСЕХ именно так, как у меня

я тут большинству как-то доказывал, что могу принудительно омыватель фар включать - тоже поначалу не верили