[Ханты-Мансийский АО — Югра] Жизнь Туарегов в Югре: Ханты-Мансийск, Сургут, Нефтеюганск и т.д.

[Agu]

   Цитата:

Adept

...Везет, точно в Тобольск в "тапочках" поедешь. А мои только говорят сегодня отправили водителя с шинами искать ТК компанию от Эдуард820, менеджер говорит если сегодня водитель не найдет эту компанию, то только завтра с утра будут отправлять. Эх, надеюсь ТК отработает быстрей чем соберусь с Agu в Тобольск.

Скинь этим чукчам схему проезда:


или ссылку...

   Цитата:

Adept

Volzhanin, хочешь проверить Хакку R в настоящих зимних условиях, приезжай в гости на новый год...

Супер идея!!!

[Volzhanin]

   Цитата:

Adept

Volzhanin, хочешь проверить Хакку R в настоящих зимних условиях, приезжай в гости на новый год.

Андрей, у меня вконце августа две недели есть свободных, думаю о рыбалке или подводной охоте в теплых краях, рассматриваю Волгоград или Астрахань. У Вас там тоже вроде с этим делом все в порядке?

   Цитата:

Agu

Супер идея!!!

Будем думать На машине то я не решусь так далеко зимой. Жена скажет - поехали все вместе... А с малОй в такую авантюру не кайф... А рейс регулярный рейс есть Волгоград-Сургут

Серег, мы в конце августа в Беларусь по традиции собирались... Но... Будем посмотреть ближе к августу. Ежели буду тут, то обязательно встречу. Но, на крайняк, кто-то будет. Саня, Иван, Лёнька... В прошлом году за все лето я ни хрена ни разу не поймал. Жарища стояла нереальная. По ночам спали с Максом в турике под сплитом Ты как планируешь? Дикарями или на базе?

[SMP]

   Цитата:

Ale61

Я хочу попробовать в июне проехать северным.

я прошлым летом из Москвы там ехал. Между Ивделем и Югорском тогда был участок в 70 км отсыпан щебенкой, даже не щебенкой а камнями. Короче скорость на этом участке была от 30 до 80 км/ч (80 было очень редко). Подвеска напрягалась айяйяй.

[gtoras]

   Цитата:

Ale61

А поедешь северным маршрутом или через Тюмень? Я хочу попробовать в июне проехать северным.

Через Тюмень. Северный не понравился. Ехал из Ёбурга, так на 200км дальше, дорога как на месторождениях(плиты), как заметил Сергей участок щебня(с мою голову) . Гнали брату джипчик Хонда Элемент, так камушком до защиты бака достало. Один плюс гайцов мало.

[Agu]

   Цитата:

Volzhanin

Серег, мы в конце августа в Беларусь по традиции собирались...

Как бы мне тоже туда выбраться...

[Ale61]

   Цитата:

SMP

щебенкой, даже не щебенкой а камнями. Короче скорость на этом участке была от 30 до 80 км/ч (80 было очень редко).

   Цитата:

gtoras

Через Тюмень. Северный не понравился. Ехал из Ёбурга, так на 200км дальше, дорога как на месторождениях(плиты), как заметил Сергей участок щебня(с мою голову

C другой стороны, как вспомню дорогу через богдановичи-камышловы так грустно становиться... везде 40км+гайцы на каждом углу

[SMP]

Ale61, это смотря куда ехать. Если в сторону Ебурга, то нет смысла. Если на Москву, то короче, а на счет гайцов так их вообще от Хантов до Серовского кольца (там пост стоит) не было, еще один плюс машин мало вплоть до Пермского края. Большой минус это конечно участок в 70км (но это было в августе 2010, хотя не думаю, что что-то изменилось). Плиты про которые говорит Тарас, ИМХО для Тура это йухня.

[Ale61]

   Цитата:

SMP

Если в сторону Ебурга, то нет смысла. Если на Москву,

В саму Пермь

[SMP]

Если в Пермь, то я думаю будет короче и быстрее за счет свободной дороги, если подвеску не жалко.

Добавлено через 41 секунду

   Цитата:

Agu

Как бы мне тоже туда выбраться...

Там сейчас есть нечего, прилавки пустые

[gtoras]

   Цитата:

Ale61

C другой стороны, как вспомню дорогу через богдановичи-камышловы так грустно становиться... везде 40км+гайцы на каждом углу

Да, луЧе не вспоминать и о Демьнке, Уват...Уже не раз слышу про дублирующую дорогу Тюмень- Екатеринбург. Дальше на 90км, но нет деревень, фур и гайцов.

[Agu]

   Цитата:

SMP

...Там сейчас есть нечего, прилавки пустые

В курсе...

[gtoras]

Бумероводам, после 2 лет просьб, выделили ветку- Ханты-Мансийский АО - Югра.
А что нам для этого нужно, количество, активность или что ещё?

[SMP]

   Цитата:

gtoras

Бумероводам, после 2 лет просьб, выделили ветку- Ханты-Мансийский АО - Югра.
А что нам для этого нужно, количество, активность или что ещё?

Может еще раз администраторов попросить.

Добавлено через 50 секунд

   Цитата:

gtoras

Уже не раз слышу про дублирующую дорогу Тюмень- Екатеринбург

я на сколько знаю ее так и не достроили.

[Agu]

   Цитата:

gtoras

Бумероводам, после 2 лет просьб, выделили ветку- Ханты-Мансийский АО - Югра.
А что нам для этого нужно, количество, активность или что ещё?

Ссылаются на то, что разделы только для городов, а у нас типа целый регион...

   Цитата:

SMP

Может еще раз администраторов попросить...

Просила.... С подробным разъяснением того, "что у нас по ХМАО 13 городов: г.Когалым, г.Лангепас, г.Мегион, г.Нефтеюганск, г.Нижневартовск, г.Нягань, г.Покачи, г.Пыть-Ях, г.Радужный, г.Сургут, г.Урай, г.Ханты-Мансийск, г.Югорск. Все города небольшие. И никогда у нас в каждом городе не будет такого количества участников, как у ваших городов. На данный момент у нас часть общающихся туроводов из Сургута, часть – из Мегиона и часть из Нефтеюганска…

К чему это я – может все же можно приравнять ХМАО к городу и создать нам веточку? А то реально тяжело какую-нибудь инфу искать в общей теме "Жизнь Туарегов в Югре: Ханты-Мансийск, Сургут, Нефтеюганск и т.д." на 76 страницах.... "... Сергей обещал ответить позже и.... тишина...

[3axap]

   Цитата:

Ale61

Сейчас прикидывать буду по зимней , на прошлых авто ездил на накиа хака, шумновата конечно она, хотя по льду как паровоз.

Прикидывай )) Если чО - свисти ))

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

gtoras

Бумероводам, после 2 лет просьб, выделили ветку- Ханты-Мансийский АО - Югра.
А что нам для этого нужно, количество, активность или что ещё?

Они просто задолбили админов ))
Но там после пробега на Ханты реально ветка стала активнее )) и пользователи новые прибавились ))
Попрошу текст их письма, сумевшего убедить админов ))

[gtoras]

   Цитата:

Vad1m

Agu добралась до Астаны живая и невредимая
1600 км за 18 часов

Тут недавно в нете нарыл, что знакомый- байкер получил от америкосов титул "Железная задница".

[gtoras]

Где-то в середине 60-х, когда дальние поездки и путешествия на мотоциклах не были столь популярны как в наши дни. Случилось странное событие. Один из байкеров, по прозвищу "Гвоздь" решил съездить в город Сан-Пам-пам, по делу. То ли ему надо было внести несколько тысяч долларов в качестве залога за попавшего в беду члена клуба, то ли закупить партию травы или какой-другой столь популярной в те времена дури для планируемой в выходные вечеринки, сейчас об этом история умалчивает. Надо было просто успеть вернуться за два дня, преодолев 1000 миль. Привычное дело для того времени. Он сел на своего "борова", и поехал. Погода была самая приятная и все складывалось отлично. То ли по этой причине, то ли по какой другой, но Гвоздь вернулся через 24 часа. Это произвело впечатление на всех его приятелей, и он получил прибавку к своему прозвищу "Железная задница".

Казалось бы что такого, ведь дороги в Америке всегда были хороши для поездок.

Но так как ездил он на мотоцикле с "сухой" рамой (для тех, кто не знает, сухая рама лишена амортизатора и ось заднего колеса крепиться непосредственно к раме.) Можно догадаться, что хотя дороги были весьма неплохи, однако столь долгое путешествие было оценено друзьями. И оценили это, дав титул Iron Butt - Железная задница, который прибавили к его прозвищу.

С тех пор так и пошло. Этот случай стал известен многим и многие старались повторить такие поездки. 1000 миль за 24 часа на мотоцикле с сухой рамой - серьезное испытание.

Позже, с появление мотоциклов с задним амортизатором все стало намного проще и легче. Постепенно это стало превращаться в увлекательное путешествие, хоть и трудное, но комфортное, на больших туристических мотоциклах оборудованных большим количеством дополнительных устройств, спутниковой навигацией и всем, что необходимо.

Участники стали готовиться к таким соревнованиям, а устроители разрабатывать специальные маршруты. Специальные пункты и дополнительные бонусы, придали этим поездкам вид настоящего спорта. Спонтанность поездки и непредвиденность препятствий оказались забыты.

Только в России сохранились условия для мотоциклетного многокилометрового экстрима. Практическое отсутствие нормальных дорог по всей территории России, непредсказуемость погоды, отсутствие мотоциклетных сервисов и возможность приобрести запасные части, делает такие поездки не просто сложными, а супер экстримальными.

Именно за такие, самые сложные поездки, по нашему бездорожью, Biker News будет присуждать титул "Железная задница".

источник: (www.r-kawasaki.com)

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
Ничего личного,тока надо подправить ЖП

[Volzhanin]

   Цитата:

Agu

Как бы мне тоже туда выбраться...

Какие проблемы - выбирайся

   Цитата:

SMP

Там сейчас есть нечего, прилавки пустые

Думаю к августу все устаканится... Опять же - есть с камрадами связь прямая. Расскажут как там у них дела обстоят

[SMP]

Стал ТУРЕГИСТОМ
(после 9-ти месяцев езды на нем )

[Rinat83]

SMP, а можно по подробней Пермь-Ханты (салым-уват уже в печенках сидит)