ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Я сдал своего с показаниями 13,2, средний, в основном кольцо и область по городу процентов 20, езжу я спокойно. На новом при этих же условиях 8,5, пишут, что новые дизеля и бензы экономичнее, как-то так.

да, согласен, новые экономичнее. Я же говорю про разницу в рамках одной генерации, конкретно о Т2.

[Алексей 178]

   Цитата:

nostrum

да, согласен, новые экономичнее. Я же говорю про разницу в рамках одной генерации, конкретно о Т2.

Ну Т2 дизеля не было(((, ничего сказать не могу. Я и от 3,6 удовольствие получал.

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Ну Т2 дизеля не было(((, ничего сказать не могу. Я и от 3,6 удовольствие получал.

так и я балдею за рулем своего 3,6. Никак не могу понять дизелистов, которые его хаят и говорят, что это неедущее и жрущее ведро. Как он едет, видим по роликам. Уступает 245 совсем чуть-чуть. При том, что про 245 говорят, что ураган и валит ну прям пуля. Про расход уже много сказано, да жрет больше дизеля, но не критично. В моих условиях, средний длительный расход 12,65л/100км. Туром более, чем доволен! Пересаживаться на дизель желания нет.

[bobhot]

Больше жрёт если топить, в среднем по больнице бензомотор спокойнее, расход в деньгах ниже, в литрах выше...
В целом я тоже пока доволен бензином, но мысли о турбине посещают

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

хотите я Вам другое видео покажу? Где бензинка едет вровень и даже чуть быстрее чипованного 245 примерно до 80кмч, к 100 выравниваются и к 130 дизель

Хочу

   Цитата:

nostrum

Колокольчик у машины оператора срабатывает на 130км/ч вот и смотрите, каков разрыв к сотне и далее к 130. Если со спортивной точки зрения, то да бенз слил заезды, а если по обывательски, то этот проигранный корпус в жизни ни о чем.

Какая нахрен "спортивная точка зрения"? Речь о том, что когда одна (гражданская) машина уже завершить обгон и вернется на свою полосу, вторая все еще будет оставаться несколько секунд на встречке - обгоняемый же тоже не стоит.. В обычной гражданской жизни. И "корпус" - это когда нос одной машины касается кормы другой. А там между ними разрыв неплохой такой. Имено в заездах "сходу". А Вы видели, как чипованный 245 от нечипованного 245 уходит? ПОнимаете к чему я?

   Цитата:

nostrum

..Видите после старта у бензинки ещё горят какое то время стоп сигналы? Бензинка ждёт...

   Цитата:

nostrum

Уступает 245 совсем чуть-чуть.

Как "уступает"? Вон чуток выше процитировано как "чуть быстрее чипованного"..

   Цитата:

nostrum

... Никак не могу понять дизелистов, которые его хаят и говорят, что это неедущее и жрущее ведро....

Вы ничего не попутали? Дык это Вы же в каждой, каждой (!) теме (хоть про тормоза, хоть про что) переворачиваете темы про то, как дизель сливает по всем статьям (не только в динамике) А тут уже дизелисты виноваты

[nostrum]

DenBus, можно я без цитирования отвечу по порядку? С телефона знаете ли не очень удобно это получается.
Видео поищу, попозже скину.
Теперь про корпус или даже меньше до 100. Первый заезд с места. Мало того, что бенз ждал на старте (о чем сигнализировали горящие стопы), так в момент, когда раздался колокольчик на 130кмч, разрыв был корпус, (смотрите по тени), значит на 100кмч разрыв был ещё меньше. Ну и вы хотите сказать, что эти 2-3м это пропасть и несколько лишних секунд на встречке? Про то, что с ходу разрыв больше корпуса, да вижу, но опять же сколько там разрыв, 10м? Ок, за сколько секунд проходит машина 10м на скорости 100-120км/ч. Отвечу, это максимум 0,3 сек лишних на встречке, можете взять калькулятор и посчитать сами.
Ну и последнее, да там где начинают поносить бенз, я могу ответить в любой теме. Но только ответить, первый никогда не начинаю. Но Вы, как дизелист, выпадов этих не замечаете, а видите только, как я переворачиваю темы.

Добавлено через 11 минут 12 секунд
Вот, ближний чипованный дизель, дальний стоковый 249. Скорости, тут не видно, но старт с места вполне реалистичный. И это не фальшстарт. Ребята раз 8 заезжали, всегда результат был аналогичным.
https://youtu.be/50JZ_tYp6u0

Добавлено через 3 минуты 13 секунд
А вот стоковый 249 с бэхой в8 с ходу стартует
https://youtu.be/IVQ1gPny-Zg

Добавлено через 3 минуты 27 секунд
А чтобы не думали, что там какая то убитая бэха была, вот вам ролик, где эта же бэха с мерином slk стартует.
https://youtu.be/dJ0L9vYOXuI

[DenBus]

Я думал, что про ожидание бензом окончания турбоямы - это шутка такая тонкая была... Не шутка
10м разницы? Ну, как говорил Альберт (Эйнштейн который) - все относительно. Если относительно столбика на обочине - это одна скорость и время. Ну, как Вы рассчитали… Столбик по встречке будет объехан за.. 0,3с медленней. Ну, а если к примеру относительно движущейся со скоростью фуры - это другое время.Но... не грузитесь. Если это сразу не понятно, то … - не нужно Вам это
С Вами невозможно говорить... Вы придумаете себе что-то (ну, по типу ожидания туброямы на старте ) и потом везде это тянете. Сорри

PS: Вы реально считаете, что приведенные Вами видео несут какую-то информативность? 3,0Д - это какой, стесняюсь спросить? А то их много было. 204 л.с. к примеру... А с бехой и про мерин Вы зачем привели? А с Приорой нет случайно заездов - с ней еще сравнить …
Это реально отражает Вашу общую аргументацию обычно

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Я думал, что про ожидание бензом окончания турбоямы - это шутка такая тонкая была... Не шутка
10м разницы? Ну, как говорил Альберт (Эйнштейн который) - все относительно. Если относительно столбика на обочине - это одна скорость и время. Ну, как Вы рассчитали… Столбик по встречке будет объехан за.. 0,3с медленней. Ну, а если к примеру относительно движущейся со скоростью фуры - это другое время.Но... не грузитесь. Если это сразу не понятно, то … - не нужно Вам это
С Вами невозможно говорить... Вы придумаете себе что-то (ну, по типу ожидания туброямы на старте ) и потом везде это тянете. Сорри

Понимаете, я фуру безопасно обгоню даже на жигулях с мотором 1,6л., но соглашусь, что мощности много не бывает, как и тормозов. Но в случае с 3.0 и 3,6 это настолько не существенно, что говорить о явном преимуществе 3,0 перед 3,6 я бы постеснялся. Про чип тоже согласен, но его влияние на ресурс автомобиля, вопрос открытый. Кто-то скажет, что это ерунда, пусть останется при своём мнении. Только когда говорят про цепь, почему-то всегда ссылаются на то, как давить тапку будешь.

Добавлено через 6 минут 43 секунды

   Цитата:

DenBus

PS: Вы реально считаете, что приведенные Вами видео несут какую-то информативность? 3,0Д - это какой, стесняюсь спросить? А то их много было. 204 л.с. к примеру... А с бехой и про мерин Вы зачем привели? А с Приорой нет случайно заездов - с ней еще сравнить …
Это реально отражает Вашу общую аргументацию обычно

А это заезды наших клубней Питерских камрада Nautilus с Дмитрием Туарег, вот и спросите, какой у Nautilus мотор и какой чип. А за информативность мне Вам ничего доказывать не нужно, я просто обещал Вам показать другое видео, вот и показал. А если Вы не поняли к чему я бэху с мерином приплёл, то извините, я думал Вы сообразительнее окажетесь.

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

… но соглашусь, что мощности много не бывает, как и тормозов...

Хорошо Вы хоть имеет хорошее свойство соглашаться с явными вещами.
Вот кста тоже интересное (в.в.с.для меня) видео про одинаковые машины 245 л.с сток vs чип:
https://youtube.com/watch?feature=yo...&v=-yMPibKWs70
Можно прибавить к ранее приведенному зазезду стоков 245 vs 249...

   Цитата:

nostrum

А это заезды наших клубней Питерских камрада Nautilus с Дмитрием Туарег, вот и спросите, какой у Nautilus мотор и какой чип. А за информативность мне Вам ничего доказывать не нужно, я просто обещал Вам показать другое видео, вот и показал. А если Вы не поняли к чему я бэху с мерином приплёл, то извините, я думал Вы сообразительнее окажетесь.

Я спросить? Вы в теме "245 vs 249" приводите как аргумент какое-то видео, даже не видео, а какой-то непонятный кусочек какого видео - не зная даже тот ли это мотор, и я еще должен это узнавать? Ну извините..

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Хорошо Вы хоть имеет хорошее свойство соглашаться с явными вещами.
Вот кста тоже интересное (в.в.с.для меня) видео про одинаковые машины 245 л.с сток vs чип:
https://youtube.com/watch?feature=yo...&v=-yMPibKWs70
Можно прибавить к ранее приведенному зазезду стоков 245 vs 249...


Я спросить? Вы в теме "245 vs 249" приводите как аргумент какое-то видео, даже не видео, а какой-то непонятный кусочек какого видео - не зная даже тот ли это мотор, и я еще должен это узнавать? Ну извините..

я про чип своё мнение высказал. Машинка едет явно веселее, даже если это и в ущерб ресурсу, многие плюют на это. Я их понимаю. Если это в плюс 245, пусть так будет.
У Nautilus 245л.с. Чей чип, у него, не помню. В те годы была большая тема про динамику 249. В архиве форума можно поискать, там баталии были типа нынешних 245vs249. Оттуда и ролики взял.

[bobhot]

Глупо спорить что дизелю на обгонах легче...
Но отмечу, что если бензин переключить в спорт, то в принципе не такой вялый обгон получается... Уступает конечно дизелю...
На дизеле ты тупо ездишь и не думаешь переключаться в спорт или ещё что, просто если надо пульнул и все, на бензине надо думать...
Но для паркетника атмо движек зло...

[VolсТour]

   Цитата:

bobhot

Глупо спорить что дизелю на обгонах легче...
...

А раньше ты категорически заявлял о противоположном

[bobhot]

   Цитата:

VolсТour

А раньше ты категорически заявлял о противоположном

Я имел ввиду, что глупо спорить с тем, что дизелю на обгонах легче... Я это говорил ранее и повторяю сейчас...

[nostrum]

   Цитата:

bobhot

Я имел ввиду, что глупо спорить с тем, что дизелю на обгонах легче... Я это говорил ранее и повторяю сейчас...

особенно дизелю 4.1

[kubikkvadrat]

You Tube

You Tube

и не обязательно 4.1

[Алексей 154]

Спор не о чем !! Конечно 249 сливает 245 это однозначно . И нет там (почти одинаково)

[bobhot]

Алексей 154, ну не совсем...
В целом почти одинаково есть, но
1. Дизель с места только после 80кмч начинает отрываться от бензина
2. Дизель со скорости сразу отрывается от бензина.
Если пункт 1 нафиг никому не нужен, то понкт 2. Каждый сталкивается при обгоне на трассе и тут дизель конечно выигрывает с огромным отрывом... Ему тупо легче намного совершить обгон.

[Знамя]

   Цитата:

bobhot

Алексей 154, ну не совсем...
В целом почти одинаково есть, но
1. Дизель с места только после 80кмч начинает отрываться от бензина
2. Дизель со скорости сразу отрывается от бензина.
Если пункт 1 нафиг никому не нужен, то понкт 2. Каждый сталкивается при обгоне на трассе и тут дизель конечно выигрывает с огромным отрывом... Ему тупо легче намного совершить обгон.

1 пункт аще бред,трешка с места наваливает так что 3.6 долго курит,4.2 дизелюгу ты мож имел ввиду,там да с места ей надо крутануться потом вал тяги,я если честно на 4.2 так и не нащупал дна этой тяги на трассе просто Кинг,а вот 3.0 в городе более удобен,прям резкий такой,валит прям с самого начала и это я про БКС,а Каса и след мотор аще живчик,никаких сливаний с места до 80 нет у 3.0,ты ездил на трешке или только на 4.2?

[bobhot]

Я ездил на всех мотора одновременно...
Любой дизель с места сольет бензину... Ощущения при этом, если не ездить одновременно, что дизель улетает сразу, по факту иначе, т. К. На дизеле огромный момент и если его весь выдать на первую передачу и даде вторую, то хана коробке придёт скорее всего... Ну или раскручивается бензин легче дизеля поэтому на старте он вырывается вперед

Добавлено через 5 минут 30 секунд
И ещё 4.2 в любом режиме опережает 3.0... Ты не сравнивай Ку7 4,2 и 3,0 туарег.

[Знамя]

Первый абзац мне все ясно