Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[АК1]

   Цитата:

Ankover

А куда надо было кнопку подогрева руля вывести?

На Т1 была на нижней стороне руля. Очень удобно.
Но и на Т3 нормально. Тем более, что при запуске помнит последнее состояние.

[75Alex]

   Цитата:

75Alex

Но с подогревом руля- ведь промашка вышла, надо признать?

Это в сторону czao- не докрутил кокпит, похоже.. Саша, есть что ответить?

[szao]

   Цитата:

АК1

Тем более, что при запуске помнит последнее состояние.

И что он помнит?
Что машина за полчаса на улице при -35 остывает и надо греть, а за 5 при -10 - нет?
Горе от ума.

Добавлено через 8 минут 15 секунд

   Цитата:

75Alex

Но с подогревом руля- ведь промашка вышла, надо признать?

Промашка вышла у Фольца.

Где подогрев руля?



А на взрослой панели всегда под рукой:



Еще раз тщетно ищем...



Другое дело, чтт дебилизм у них похоже тотальный. Разместить кнопку на стороне пассажира... нечто. Хотя после дефлекторов на уровне пупка.. уже ничего не удивляет особо. Впрочем, может это для вентиляции под немолодыми сиськами?

[АК1]

Точно диванный иксперт.
Все икспертные мнения на основе чужих картинок.
Ищет тщетно.

Пора бы подпись сменить на "туарег г-но", это будет верно отображать уровень интеллекта.

Хорошо, когда горе от ума.
Плохо, когда ума нет.

[szao]

   Цитата:

Ankover

А куда надо было кнопку подогрева руля вывести? На телефон? Опять не удобно, в кармане лежит. На эмблему на руле, что бы сразу лбом включать

Есть нормальное решение.
У нормальных машин.



Хотя понятно, что при настолько беспощадной экономии и простоте, руль от нищенского Поло не стали мучать. И так схавают в банановых республиках.

Добавлено через 2 минуты 55 секунд

   Цитата:

АК1

Точно диванный иксперт.
Все икспертные мнения на основе чужих картинок.
Ищет тщетно.

Пора бы подпись сменить на "туарег г-но", это будет верно отображать уровень интеллекта.

Хорошо, когда горе от ума.
Плохо, когда ума нет.

"А у тебя вообще кепка гомно!"

Песочница стайл. Как обычно.

Не нойте в цатый раз.
Утоптал я по делу? Надо согласиться (очевидное же) и мучаться дальше.

ps Ликбез - это картинки официальные от Фольца. В каждой дыре торчат уже год.

[АК1]

   Цитата:

szao

это картинки официальные от Фольца. В каждой дыре торчат уже год

На диван не принесли заводской мануал?
Или не прочитали про настраиваемые кнопки?

[Эвриканец]

Скажите, у насколько эти новые панели ремонтно трудоемки, в плане снять дисплей, добраться да какой нибудь глючащей антеннки ? Все такое модное, наверняка легко сломать при демонтажа какой нибудь пластиковый упругий элемент защелки. И потом изза защелки менять узел. Или все как автомат Калашникова раздергивается и обратно ставится ?
Понимаю, что на гарантии, но три года то пройдут быстро.

[Алексей Витальевич]

   Цитата:

Эвриканец

Понимаю, что на гарантии, но три года то пройдут быстро.

По нынешним временам, три года владения одним и тем же пепелацем - это уже моветон. Имхо, конечно.)

[Эвриканец]

   Цитата:

Алексей Витальевич

По нынешним временам, три года владения одним и тем же пепелацем - это уже моветон. Имхо, конечно.)

Ну почему, многие его ждут купить трехлеткой за 2.5 из под дедушки в булочную. А за 4 им кажется неразумно дорого )

[Ankover]

D59340AF-3905-4CF1-8AC2-E462FA703543.jpg

Третья кнопка снизу или 4 сверху, для таких как szao отдельный свой счёт сушествет? Ничего не вижу и не слышу!

[анатолич]

А подскажите, уважаемые владельцы туров, что за три недостающие кнопки справа (там где одна - это подогрев руля) ?

[Ankover]

   Цитата:

анатолич

А подскажите, уважаемые владельцы туров, что за три недостающие кнопки справа (там где одна - это подогрев руля?

«Быстрая связь с szao “ - ща он ответит, по каждой из трёх!!!

Ждём!!!!

[Эвриканец]

   Цитата:

Ankover

«Быстрая связь с szao “ - ща он ответит, по каждой из трёх!!!

Ждём!!!!

некоторые и без него в пиктограммах понимают. Там, где дымящийся руль нанесен, справа на единственной живой кнопке среди пустых имхо.)

[75Alex]

   Цитата:

szao

Утоптал я по делу? Надо согласиться (очевидное же) и мучаться дальше.

ps Ликбез - это картинки официальные от Фольца. В каждой дыре торчат уже год.

Ай-ай.. какой прокол.. с картинками из инета..

Так что про настраиваемые кнопки? Есть что по делу без песочницы?

ПыСы. А вот в В НФ, действительно, идиотизм. Почему не вывели на климат кнопки??
Никогда не понимал отдельную кнопку кондиционера на климате, да и мах обдув при обогреве лба ни разу не использовал..

[анатолич]

   Цитата:

Ankover

«Быстрая связь с szao “ - ща он ответит, по каждой из трёх!!!

Ждём!!!!

Да нее, такую картинку в инете не найти, а инструкцию кто же ему даст.

[szao]

   Цитата:

анатолич

А подскажите, уважаемые владельцы туров, что за три недостающие кнопки справа (там где одна - это подогрев руля) ?

Это безальтернативные заглушки.
Даже не крашеные.

Мож че-нить потом и впихнут.

Инструкция не нужна. ЕТКА решает.
Для меня уже 18 лет.

Добавлено через 9 минут 0 секунд

   Цитата:

АК1

На диван не принесли заводской мануал?
Или не прочитали про настраиваемые кнопки?

Я что написал?
- закопаны.
- не всегда под рукой.

Это так?
Это так.

Дальше можно рассуждать о выносе-переносе иконок, авторежимах и пр.

Вот у бнв есть всегда под рукой кнопки и 9 настраиваемых под любую функцию башки настоящих кнопок (их еще недавно Ауди скопировали). Да, конечно, это премиум и т.п.
Но почему базовый интерфейс очевидно удобнее и безопаснее хуавея за 240т.р.?

[Incko]

С каждым днем вы все хуже и хуже. Агония!? Уже и говорите сами с собой. Плохи дела.
Нет. Зависть. Банальная, черная зависть. И месть. Месть за уволенную из ФГР жену.
И это так.
ВСЕ.

...
Как не странно у БМВ экран от поставщика Хуавей.)))

[АК1]

   Цитата:

szao

Инструкция не нужна

Дальше можно не продолжать.

Встречаются два …...
- Слушал я "Битлз", не понравилось. Картавят,
фальшивят, сто только в них находят?
- А где же ты их слышал?
- Мне Мойша напел.

[Incko]

   Цитата:

АК1

Дальше можно не продолжать.

Встречаются два … владелец БМВ и szao.
- Слушал я "Битлз", не понравилось. Картавят,
фальшивят, сто только в них находят?
- А где же ты их слышал?
- Мне Мойша напел.

..а забыл.
ВСЕ.

[szao]

   Цитата:

АК1

Дальше можно не продолжать.

Встречаются два …...
- Слушал я "Битлз", не понравилось. Картавят,
фальшивят, сто только в них находят?
- А где же ты их слышал?
- Мне Мойша напел.

Я понимаю, что ЕТКА доступна не всем.
И ментально и технически.

Добавлено через 2 минуты 12 секунд

   Цитата:

Incko

И месть. Месть за уволенную из ФГР жену.
И это так.
))

Ничего не имею против фантазий про ФГР и увольнения.
Но мало деталей. Надо больше клюквы. И непременно во все технические темы.