ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[AntonVP]

   Цитата:

Iceman161

прошлая машина тоже была чипована там же, продана при пробеге 100 тысяч (70 с чипом), форсунки и турбина в идеале, новый хозяин доволен и благодарит уже 2 года

Добавлено через 53 секунды


вы свои же заводские, которые приводили собратья-бензоводы, возьмите и сделайте пропорцию от 9,6

В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь

[bobhot]

   Цитата:

AntonVP

В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь

Вы бы бензинщики сговорились что-ли уже, а то стыдно за вас...
Нострум пишет, что при 150кмч расход около 10-12литров, у тебя при 130 уже 14+л расход...
По факту расход на бензотуре как был, так и остается
100умч около 9.5л, 110кмч около 11л, 120 около 12л и т. Д.
И единственный вариант получить среднюю 100кмч и расход 10л, это держать стараться ехать без постоянных ускорений...

[Алексей 154]

   Цитата:

AntonVP

В чем смысл такой пропорции?
Если я ездил и со средней и 80, и 100 и 105 и 115 и 130 и знаю сколько жрёт наш 3,6 при таких режимах.
вот при 130 он жрёт 14+, это да, а при 105 - а вам написал ориентир. От рельефа, конечно зависит, но чтоб 12+ я сильно сомневаюсь

Это цифры вы выдумали сами при средней 100 у меня выходило 14 л трасса Езда рваная обгоны ( ну и конечно рельеф играет роль) а при 130 страшно подумать какой расход будет

[bobhot]

   Цитата:

Алексей 154

Это цифры вы выдумали сами при средней 100 у меня выходило 14 л трасса Езда рваная обгоны ( ну и конечно рельеф играет роль) а при 130 страшно подумать какой расход будет

Да они едут по пустой почти трассе с крейсерской скоростью 105кмч и получают среднюю 100кмч с расходом 10л, при этом на дизеле я тоже получал среднюю 100кмч, но с постоянными обгонами и ускорениями и расход получал 8л...
Средняя одна, но достигается она совершенно разными стилями езды и в бензо случае это экономичный стиль, в Дизель случае обычный... Большинство дизелей резче обгоняют

[Знамя]

апять 25)))

[KNB]

Холивары в каждой теме! Товарищи, эта информация никому не интересна. Сомневаюсь, что кто-то здесь купил тур бенз/дизель и не осознавал предстоящие расходы на топливо и обслугу. Есть одна одноимённая тема про расход, не нужно писать об этом в каждой теме. Куда смотрит администрация, сплошной флуд....

[Golfirst]

Согласен, все эти терки по расходу топлива изжили себя.
Вот сейчас присматриваю простенькую просторную легковушку и выбор пал на Октаху А7. И хоть у меня и стоит цель максимально дешевой и беспроблемной эксплуатации, но я все равно отдаю предпочтение 1,4 тси ну или даже 1,8 тси, на ксеноне, дсг и всяких плюшках)) - в зависимости, что попадется по цене и состоянию. Радость таксиста на 1,6 гидроавтомате вообще даже не рассматриваю)
Это я к чему, а к тому что у каждого авто и двигателя есть свои + и -. И каждый для себя решаем сам, что ему будет предпочтительней. Вот в отношении Турега как раж у меня тот случай, что чем проще, тем для меня лучше. Без турбин, без двух головок, без кейлеса, без пневмы... Вот реально, дизельный Тур на плюшках мне вообще не уперся и до сих пор не упирается)) Даже сейчас, спустя 1.5 года эксплуатации выбрал бы опять такой же бензо Тур)

[bobhot]

Эт вы Ноструму поясните, он начинает

Добавлено через 54 секунды

   Цитата:

Golfirst

Согласен, все эти терки по расходу топлива изжили себя.
Вот сейчас присматриваю простенькую просторную легковушку и выбор пал на Октаху А7. И хоть у меня и стоит цель максимально дешевой и беспроблемной эксплуатации, но я все равно отдаю предпочтение 1,4 тси ну или даже 1,8 тси, на ксеноне, дсг и всяких плюшках)) - в зависимости, что попадется по цене и состоянию. Радость таксиста на 1,6 гидроавтомате вообще даже не рассматриваю)
Это я к чему, а к тому что у каждого авто и двигателя есть свои + и -. И каждый для себя решаем сам, что ему будет предпочтительней. Вот в отношении Турега как раж у меня тот случай, что чем проще, тем для меня лучше. Без турбин, без двух головок, без кейлеса, без пневмы... Вот реально, дизельный Тур на плюшках мне вообще не уперся и до сих пор не упирается)) Даже сейчас, спустя 1.5 года эксплуатации выбрал бы опять такой же бензо Тур)

Натрчпке и пружинах, стекла на веслах и колеса р10...

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Натрчпке и пружинах, стекла на веслах и колеса р10...

Без смеха, реально на тряпочке!)

И весла вообще побоку, практически не пользуюсь форточками)

10е колеса не влезут в принципе, самые маленькие 17, как раз стоят))

Взял бы еще на мкпп, но жалко нету таких...

[bobhot]

Жесть, зачем?

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Жесть, зачем?

Что значит зачем? Мне нужна большая высокая машина с просторным салоном, высоким клиренсом и полным приводом ездить по матушке нашей РФ там где есть дороги и там где их почти нет)
Но я не хочу ездить на Уазике или древнем Крузаке.

Я не воспринимаю Тур как лакшери тачку, поэтому не считаю все эти лакшери примочки столь необходимыми) Но мне нравится управляемость, кузов, вообще классно едет, даже на бензине. В разы лучше Крузака, Паджеро и тем более Уазика:))

Ну посудите сами, в нашей деревне с пыльными дорогами и грязными обочинами предпочтительнее кроссовки или кеды, а не остроносые лакированные ботинки от ЛуВиттона))

[bobhot]

Есть дешевле, больше и комфортнее, но я если честно тебе не сильно верю

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Есть дешевле, больше и комфортнее:

Интересно что же это за чудо такое? Поди корейцы какие

[bobhot]

Golfirst, уж лучше кореец чем барабан немец
Ты не обижайся, но я никогда не понимал людей с такой позицией...
По сути ты купил подобие туарега, ни комфорта присущего ему ни наворотов нет... Но типа туарег...
Я хз я когда стоял перед выбором голый тур или с плбшками кореец выбрал корейца и проездил 6лет без вложений и продал ровно за столько за сколько брал сам
Хз в общем, мне не понять твою логику

[Romato]

ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню

[Владимир178]

   Цитата:

Romato

ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню

Мир изменился, нужно статистику по-новой собирать.

Самоизоляция, город свободный. Режим езды, как и раньше, короткие поездки по центру. Расход упал до 16 литров;)

[Golfirst]

   Цитата:

bobhot

Golfirst, уж лучше кореец чем барабан немец
Ты не обижайся, но я никогда не понимал людей с такой позицией...
По сути ты купил подобие туарега, ни комфорта присущего ему ни наворотов нет... Но типа туарег...
Я хз я когда стоял перед выбором голый тур или с плбшками кореец выбрал корейца и проездил 6лет без вложений и продал ровно за столько за сколько брал сам
Хз в общем, мне не понять твою логику

А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)

Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

ну так чего ? на чем остановились ? в сухом остатке бенз 18-20 а дизель 8-12 на сотню

хз где вы там берёте 18-20. Вот реальный расход моего турыча за год и 20т км. Владею уже 6 лет. Жаль, что точный учёт начал вести только год. А то бы примерно такую же цифру получил за все 80т.км. Читаю тут дизелистов и смеюсь. Как же им хочется, чтобы дизель выглядел в более привлекательном виде по сравнению с бензом. Ну и давайте комментариев по больше, что я пенсионерю, езжу по ночному мкад, не знаю, что такое пробки и т.д. Меня это реально забавляет.

[bobhot]

   Цитата:

Golfirst

А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)

Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле.

Может быть, может быть, только в пустом туареге нет технологичности , а так я думаю голый плрш более интересен

[Sedlex]

   Цитата:

Golfirst

А на что тут обижать, когда человек все меряет по себе у него есть своя истина и он почему-то уверен, что она обязательна для всех)

Если порассуждать, то это примерно то же самое, что мне не нравится Феррари потому что там кондиционера нет и спинка не откидывается, а в Хундае откидывается поэтому он лучше:₽)
Если кто-то берет Авто ради опций и кнопочек, ради Бога. Но мне важенее как машина стоит на дороге, насколько толстое железо на дверях и в конце концов он должно нравится мне внешне, пропорции и дизайн. Поэтому я никогда не предпочту страшненкого нафаршированного корейца с псевдополным приводом, строгому аккуратному немцу с его технологичным железом.
Видимо не дорос я ещё для кнопочек и плюшечек в автомобиле.

Верно. У меня 18 лет назад был один кореец, после 21099. Это был приятный шок. Потом новая мазда 6, сх7. Это был шок вдвойне. Потом немцы. Всё. На этом остановился. И действительно, у немцев рулежка, двигатели, толстое железо(безопасность), привод - приоритет.