ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Sedlex]

Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.

[Vasilych]

   Цитата:

Sedlex

Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.

92й - не равно плохой, если он соотвествтует своему ГОСТу.

Речь о грязном, палёном, разбавленном ослиной мочёй и т.п.
Такой может бть хоть 100й и всё равно наипнуть топливную.

[Golfirst]

   Цитата:

Sedlex

Езжу на 92м. Пробег 103 тыс. Отпишусь, когда нае..ётся мотор.
Да, 8 лет. Машина не ломалась вообще. По гарантии ниразу не обращался.

А давно на 92? Детонации нет из-за ранней вспышки?

И еще есть мнения, что из-за более ранней вспышки 92 увеличивается температура камеры сгорания из-за чего масло больше угорает, а из плохого быстрее коксуются те же колечки.
Даже где-то в инете попадался чувак, который на мазде опыты ставили на дальний пробег на 95 и 100 бензин и пришел к выводу, что на 100 бензе масло сожрало чуть ли не в два раза меньше.

Как кстати с масложором?)

[Sedlex]

   Цитата:

Golfirst

А давно на 92? Детонации нет из-за ранней вспышки?

И еще есть мнения, что из-за более ранней вспышки 92 увеличивается температура камеры сгорания из-за чего масло больше угорает, а из плохого быстрее коксуются те же колечки.
Даже где-то в инете попадался чувак, который на мазде опыты ставили на дальний пробег на 95 и 100 бензин и пришел к выводу, что на 100 бензе масло сожрало чуть ли не в два раза меньше.

Как кстати с масложором?)

3000 км езжу.
Ранее лил 80% 95го. 92й ради сравнения иногда. Вообще ниразу не понял разницы. Ни в динамике, ни в расходе. На 92м пока на 210 км/ч вышел. Чуть позже попробую максималку на 92м.
Масло как вкопаное. Пока. Ну может грамм триста на 10 000 км.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

Vasilych

92й - не равно плохой, если он соотвествтует своему ГОСТу.

Речь о грязном, палёном, разбавленном ослиной мочёй и т.п.
Такой может бть хоть 100й и всё равно наипнуть топливную.

В жизни за 20 лет руля и наверное 15-и ращных машин ничего подобного не испытывал.
Эээ... кроме новой мазды сх7 2,3Т, у которой двигатель провернуло вкладыш на 70 тыс пробега. Заправлялся тогда в реутове 95м на татнефть. Может татары прокляли, челубеи нехорошие

[AntonVP]

   Цитата:

kubikkvadrat

какая нахер надежность ФСИ? у них пробегов с гулькин нос,потому как жрут немерянно,и вы их лишний раз заводить боитесь.тот же нострум,ярый защитник бензина за шесть лет проехал 80 т км.Это пробег?
Запах соляры не нравится???з понюхай бензин .
Признайтесь что брали бензинку ,потому как они тупо дешевле.

Да, потому что на 10% дешевле и не пахнет. За что там в дизеле эти 10% доплачивать не понял после тестдрайва

[Sedlex]

   Цитата:

AntonVP

Да, потому что на 10% дешевле и не пахнет. За что там в дизеле эти 10% доплачивать не понял после тестдрайва

Когда покупал в салоне, разница была в 300 тыс или 10 тыс. долл.
Если на нем по планете гонять сотнями тысяч, может имело смысл взять и экономить три литра топлива на 100 км. Но в основном москва, питер, европа. Не напрягает. И радует быстрый прогрев, звук, тишина на холстых, нет вони, нет ямы и тд и тп..

[kubikkvadrat]

какая вонь???какая яма???на всех дизелях стоит ебершпрехер,у меня в -10 прогревается до 90 за 3 км,на месте не грею.на холостом двигатель чуть слышно, в движении дизель тише бензина. и то что дизель едет ярче это все знают,крутящий момент никто не отменял.дизель прекрасно чипуется в отличии от 3.6. экономия 3 л по трассе ,а в городе 5-7л

[KNB]

Какой эмоциональный дизелист! Либо провокатор профессиональный, либо дизелист ортодоксальный! Идите солярку понюхайте, мочевиной разбавить не забудьте.....

[Sedlex]

Только в движении дизель тише. Всё.
Говорю как юзер параллельно 2х ваговских 3.0 тди.

3,6 прекрасен. Доналоговый, тёплый, рокотящий. Лей что хочешь в бак. Прост, как три копейки)

[VolсТour]

   Цитата:

KNB

Какой эмоциональный дизелист! Либо провокатор профессиональный, либо дизелист ортодоксальный! Идите солярку понюхайте, мочевиной разбавить не забудьте.....

Полюбому провокатор, тишина в темах...

[kubikkvadrat]

мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.

[VolсТour]

   Цитата:

kubikkvadrat

мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.

Дизель коптящий дриндулет...

Добавлено через 55 секунд

   Цитата:

kubikkvadrat

мне солярка никогда не воняла,в отличии от вышестоящих комментаторов.и мочевина моему турику не к чему,и я ничего не хочу никому доказывать.просто некуй дизель парафинить и набивать цену своим 3.6.

И руки всегда воняют солярой после заправки

[kubikkvadrat]

   Цитата:

Evgeny1108

А теперь посчитайте сколько стоит солярка и все фильтра которые нужно менять гораздо чаще чем в бензинке и всякие подтеки в развале двс и содержание дизельного двс в допустим в сибири и расход после 120 км/ч и в итоге бензинка будет дешевле чем дизель. Дизее жрет на болших оборатах

   Цитата:

VolсТour

Дизель коптящий дриндулет...

Добавлено через 55 секунд


И руки всегда воняют солярой после заправки

прекращайте бензин уже нюхать

[vspb]

   Цитата:

kubikkvadrat

на всех дизелях стоит ебершпрехер

А уж как он воняет горелой солярой

[Golfirst]

Да признайте вы уже наконец дизелистов на Туреге самыми умными обаятельными и привлекательными! А-то гляди обидятся пересядут на Кайены, чтобы уже по шильдику было ясно - не нищеброд
А че, вдруг там публика под капот не смотрит))

[bobhot]

Честно, со стороны бабка и выглядете
Глубокое чувство, что туарег многим достался не собственным трудом

[Romato]

Так что в сухом остатке. Подведем итоги.
Дизель:
- экономичный
- тихий
- очень быстро прогревается зимой благодаря эберу что позволяет за минуту нагреть салон
- быстрый и могучий
- сверхнадёжный .

Бензин.
- дешевле при покупке но очень прожорливый, зато переваривает 92.
- не страшно зимой. ( тем кто начитался дизельных ужасов )
- древний и проверенный, в любом гараже починят.
- не воняет выхлоп.

Вроде все.

[nostrum]

Добавлю про бензин:
-на хх практически бесшумен по сравнению с рокочущим дизелем.
-эбершпехер не нужен, так как и без него прогревается очень быстро.
-нет затупа и турбоямы.
-не нужно мудрить с егр
-нет присущих дизелю болячек с маслом в развале и по стыку двигателя и кпп
-дешевле при покупке, при ремонте, при обслуживании.
-нет необходимости спрашивать сертификат на топливо в межсезонье (бензин не мёрзнет и не кристаллизуется).
-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне.
- на рынке б/у бензы в лучшем состоянии и с меньшими пробегами, что делает его более ликвидным по сравнению с укатанными в хлам дизелями.
Думаю любой здравомыслящий человек почитав о преимуществах бенза, примет верное решение.

[kubikkvadrat]

-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне. у вас что с душевой лейки на заправках заправляют?
_еще раз повторюсь,какая ?? турбояма??какие затупы_ 3.6 глотает пыль сзади дизеля.
- да кому они нужны на вторичке?? потому и стоят дешевле. дизель даже в хлам ,стоит дороже бензина.
-что при обслуживании дизеля дороже ? топливный фильтр? а сколько фильтр на бензин стоит??

[Vasilych]

   Цитата:

nostrum

Добавлю про бензин:
-на хх практически бесшумен по сравнению с рокочущим дизелем.
-эбершпехер не нужен, так как и без него прогревается очень быстро.
-нет затупа и турбоямы.
-не нужно мудрить с егр
-нет присущих дизелю болячек с маслом в развале и по стыку двигателя и кпп
-дешевле при покупке, при ремонте, при обслуживании.
-нет необходимости спрашивать сертификат на топливо в межсезонье (бензин не мёрзнет и не кристаллизуется).
-после посещения АЗС не воняет ни от рук ни от ног, ни в салоне.
- на рынке б/у бензы в лучшем состоянии и с меньшими пробегами, что делает его более ликвидным по сравнению с укатанными в хлам дизелями.
Думаю любой здравомыслящий человек почитав о преимуществах бенза, примет верное решение.

- за то шумит на ходу и ревёт на верхах. А рокот дизеля даже приятен, хотя я был оччень придирчив к посторонним звукам даже на бензе.
- за то или приходить в ледяной салон, или ставить автозапуск и жечь в пустую бенз, расходуя ресурс и увеличивая риск угона.
- за то тяги меньше
- и на дизеле никто не заставляет, это выбор каждого
- за то есть свои болячки (у кого их нет)
- да и на дизеле сертификат спрашивать не надо, на приличных АЗС зимняя соляра всегда завозится заранее, для подстраховки задать вопрос кассиру - язык не отсохнет.
- вообще-то сам бензин воняет сильнее из-за лучшей испаряемости и запах у него более ядрёный и навязчивый, и, если протечёт, - лак он разъедает и оставляет пятна сильнее соляры.
- большие пробеги - это как раз НАИЛУЧШЕЕ ДОКАЗАТЕЛЬСТВО, что дизель по совокупности характеристик ЛУЧШЕЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ, чем бензин.


P.S. Дизельные танки НЕ ГОРЯТ!

Часть контр-аргументов конечно чутка принятнуты, впрочем как и исходные аргументы.

Добавлено через 3 минуты 53 секунды

   Цитата:

kubikkvadrat

_еще раз повторюсь,какая ?? турбояма??какие затупы_ 3.6 глотает пыль сзади дизеля.

Коллега, по сравнению с атмо-бензом турбо-яма в любом случае есть на трубо-двиге, хоть дизеле, хоть турбо-бензе.
Сам 1.5 года как пересел с атмо-бенза.
Там нажал-поехал, тут: нажал - секунду ползёт-тупит - потом подрывается и уносит. Говорят - чиповка уменьшает затуп на старте, сам проверю в недалёком будущем.

Другое дело, что даже с секундным затупом на старте Дизель до сотни всё-равно отрывается почти на секунду за счёт локомотивного момента.