Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[BWS]

szao, мне как бы вообще все равно, но любопытство берет вверх

Вам не нравится авто этого форума, Вам нравится другие, зачем Вы здесь? ради чего?

мне вот например не нравится "скажем" гранд чероки....., ну или прадо..., не важно...
но я в страшном сне себе не могу представить седеть у них на клубе и доказывать им что они "лохи" а я "д'артаньян"....



я не знаю, может этот вопрос уже задавался, но я не видел:)

[75Alex]

Этот вопрос задается уже лет 10 с периодичностью каждый месяц..

Тем не менее, несмотря на ужасный авто- czao родственникам его выбирает...

Парадокс.. не думаю.. может не так и плох Т3..

[BWS]

Популярный персонаж, упоминания о нем уже встречал на драйве и еще на паре клубов

Добавлено через 12 минут 2 секунды

   Цитата:

75Alex

Этот вопрос задается уже лет 10 с периодичностью каждый месяц.. .

Ну я догадывался что не одного меня это интересует:) а он то что нибудь понятное хоть раз ответил по этому поводу?

[ЕвгенийН]

   Цитата:

BWS

szao, мне как бы вообще все равно, но любопытство берет вверх

Вам не нравится авто этого форума, Вам нравится другие, зачем Вы здесь? ради чего?

Не парься., это местный троль..) Когда в 2012 году пришел, он здесь уже был и писал все тоже самое..

[75Alex]

Оффтопик

А я в 2011 ему доверился- взял жене Х3. Уж так czao его расписывал. Продал через год с потерей в 300тыс и пробегом 10тыс км.. и очень рад еще остался, что избавился. Не моё бумер.. с кнопками стеклоподъемников без подсветки.

[creep]

   Цитата:

szao

Я понимаю, что ЕТКА доступна не всем.

Кокпит, к слову, тоже доступен не всем. Так что кому то конфетки, а кому то котлетки))

[Serg235]

   Цитата:

ЕвгенийН

Не парься., это местный троль..) Когда в 2012 году пришел, он здесь уже был и писал все тоже самое..

Подтверждаю. Но сейчас усугубилось. Тоска по Опелю, наверное.
Весеннее обострение у чела - хочется нажать кнопку подогрева руля, а на улице уже плюс, руки обжигает бээмвэшный руль.
Будем снисходительны, лучше не обращать внимание, может рассосётся само.

[szao]

У бнвешного руля есть термодатчик. Для необжигания.
Эт не половское позорище в Т3 :)

Однако попытка замыть короткое наблюдение про фонари Т3 и дурость тинейджерского кокпита не удалась ;)

[Serg235]

Не, уже не рассосётся...
Пограничное состояние....

[mik500]

   Цитата:

szao

У бнвешного руля есть термодатчик. Для необжигания.
Эт не половское позорище в Т3 :)

Однако попытка замыть короткое наблюдение про фонари Т3 и дурость тинейджерского кокпита не удалась ;)

Братан, брейся! Поло и т3 не могу сравнивать. Поло у меня нет и не будет. А на т3 каждый день езжу. Так вооот. Обжигание??? Это чоО ваще такое? Диванный экспертизм? Я га двоечку подогрев сруля ставлю и норм. Сейчас тепло, так ставим на однерочку! И так далее!

[samdel]

szao . У тебя в f 25 нет изменения силы обогрева руля. И греет он так что мозг твой закипает...
Как купил новый тур, включил обогрев на минимум, так только весной отключил. Приятно водить машину с тёплым рулем.
F 25 у ЖЕНЫ с 14-го.

[BomBule]

   Цитата:

samdel

szao . У тебя в f 25 нет изменения силы обогрева руля. И греет он так что мозг твой закипает...
Как купил новый тур, включил обогрев на минимум, так только весной отключил. Приятно водить машину с тёплым рулем.
F 25 у ЖЕНЫ с 14-го.

а включить, а после нагрева выключить не вариант ?

[АК1]

   Цитата:

BomBule

а включить, а после нагрева выключить не вариант ?

Могу ответить за BomBule т.к. делаю также

   Цитата:

BomBule

Приятно водить машину с тёплым рулем.

[BomBule]

с цитированием не задалось :)

а если включить подогрев и потом выключить, то в Табуреге руль остывает ? в беенве нет

[АК1]

   Цитата:

BomBule

с цитированием не задалось :)

а если включить подогрев и потом выключить, то в Табуреге руль остывает ? в беенве нет

Да, не задалось.

Т.е. в бмв нельзя отключить подогрев?

[BomBule]

   Цитата:

АК1

Да, не задалось.

Т.е. в бмв нельзя отключить подогрев?

в беенве можно все, можно включить, можно выключить. можно не включать. полная свобода действий :)

[АК1]

   Цитата:

BomBule

а если включить подогрев и потом выключить, то в Табуреге руль остывает ? в беенве нет

А написали что после выключения в бмв руль не остывает.
Неправильно сформулировали?

[BomBule]

   Цитата:

АК1

А написали что после выключения в бмв руль не остывает.
Неправильно сформулировали?

наверно, не становится холодным будет точнее

[Badtur]

   Цитата:

BWS

Популярный персонаж, упоминания о нем уже встречал на драйве и еще на паре клубов

Добавлено через 12 минут 2 секунды


Ну я догадывался что не одного меня это интересует:) а он то что нибудь понятное хоть раз ответил по этому поводу?

Он боиться , тщедушный тролик , очень страшно ему , потому ни ответов на такие вопросы , ни контактов телефонных , ни говоря уже о фото его и тем более на встречах клуба не увидеть и не повстречать пока не удавалось . Почти ни кому.
Есть один моршанский клубень , утверждает что видел живьем и даже тестил тролячий ху3ий. Но все это тестирование было как очень подпольно и в условиях жесткой консперации от других поклонников зао в туарег клубе.
Но ни чего , клуб должен знать своих "героев" , дай бог еще свидемся .

[samdel]

Вариант.
Быстро нагревает , становиться горячо. Потом быстро остывает и приходиться постоянно вкл/выкл. а в бмв на run flat и так нужно руль двумя руками держать . Отвлекает.
На nf/cr все более логично. Температура оптимальная , рукам комфортно.