Пришло время менять аккумулятор!

[TouaregoVod]

Утром обнаружил в гараже своего "дохлого" Тура:
аку разрядился до нуля,ничего не включается,не открывается,не светится.
Единственные признаки жизни-тиканье,похожее на бомбу с замедленным действием,в районе приборной панели.
Подключив к зарядному устройству стал наблюдать постепенное оживление,все системы стали реанимироваться поочереди,2-3 часа и все пришло в норму.Что будет утром?Посмотрим...
Кто-нибудь менял аккумулятор?Если да,то подскажите какой необходим,и как поменять.


какая АКБ стоит и сколько их вообще по заводской комплектации

Аккумуляторы для машин с системами старт-стоп

2 аккумулятор в багажнике

Система аккумуляторных батарей Volkswagen Touareg

Хватит ли генератора для зарядки аккумулятора большей емкости

Особенности зарядки аккумулятора

Как проверить состояние АКБ

[Timm]

   Цитата:

vovkas

Что то новенькое! Но если и так- и не подумаю лазить, пусть дохнет,заменю. Кстати, у многих нас такие стоят, отзовитесь,у кого давно, неужто лазить нужно?

..если батарейка стоит "обслуживаемая" - без добавок кадмия и прочей химии - очень желательно раз в полгода-год проверять уровень электролита, при низком уровне - доливать дистиллированной воды

..работает она без этих добавок только лучше ..а вот воды выкипает больше ..поэтому каждый выбирает для себя:

..царствующим особам коим под сидуху лазить по рангу не положено - им: необслуживаемый ..он подороже и понежнее - разряда глубокого сметрельно боится ...

..тем кто попроще - и кто не гнушается мыть и причесывать своего железного коня - может батарейку ставить подешевле ...и раз в год водички в нее доливать ..она и прожить при этом дольше должна ....

[Sanchela]

   Цитата:

Timm

..ага ..случилось чудо ..и производитель сэкономив на поплавке уровня электролита, канале отвода паров электролита и крышках клемм ..во всем остальном догнал и перегнал ..ту же варту ..

ну так АКБ же не обслуживаемая пары электролита все фигня, хоть одного спроси никто не скажет что он их занюхался крышки клемм не критично, один фиг крышкой все закрыто родной. по Пусковому току точно перегнал)))))) ну и еще там есть серебро))

[Timm]

   Цитата:

Sanchela

ну так АКБ же не обслуживаемая пары электролита все фигня, хоть одного спроси никто не скажет что он их занюхался крышки клемм не критично, один фиг крышкой все закрыто родной. по Пусковому току точно перегнал)))))) ну и еще там есть серебро))

..ну спорить по этому поводу не могу, да и не хочу.. ..это скорее догадки ..

...только по тому что на фото видно ..и не по надписям конечно, ..там много чего написано - и кадмий и серебро и необслуживаемый ..

так вот ..практически уверен: - на фото - дешевый ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ аккумулятор... чтобы там на нем не было написано при этом

...при этом вполне допускаю что и неплохой вполне в работе ..и пусковой ток у него вполне возможно близок к вартовскому так как присадки ему не мешают и ..выкипать в том числе..

.. вопрос то не в том ..что кто-то паров нанюхался ..а в стандартах производства ..если уж сэкономил производитель десяток центов на том что должно быть на корпусе нормального необслуживаемого аккума - ктож поверит что он нормальный пакет пластин с присадками на лишнюю сотку евро внутрь спрячет ....нелогично ...тем более что это уж точно не проверит никто и никогда ...достаточно циферки красивые написать .. и вот оно Щасте!!

[Sanchela]

   Цитата:

Timm

..ну спорить по этому поводу не могу, да и не хочу.. ..это скорее догадки ..

...только по тому что на фото видно ..и не по надписям конечно, ..там много чего написано - и кадмий и серебро и необслуживаемый ..

так вот ..практически уверен: - на фото - дешевый ОБСЛУЖИВАЕМЫЙ аккумулятор... чтобы там на нем не было написано при этом

...при этом вполне допускаю что и неплохой вполне в работе ..и пусковой ток у него вполне возможно близок к вартовскому так как присадки ему не мешают и ..выкипать в том числе..

.. вопрос то не в том ..что кто-то паров нанюхался ..а в стандартах производства ..если уж сэкономил производитель десяток центов на том что должно быть на корпусе нормального необслуживаемого аккума - ктож поверит что он нормальный пакет пластин с присадками на лишнюю сотку евро внутрь спрячет ....нелогично ...тем более что это уж точно не проверит никто и никогда ...достаточно циферки красивые написать .. и вот оно Щасте!!

Да я как бы согласен,что плацебо это ваще вешь!

Да судя по тому что пробки все таки имеют свойство откручиваться, обслужить данный товар можно)))))Проверка данного девайса определяется его покупкой и эксплуатацией))))))

Видел его на днях в магазине, стоял в заводском целофане, времени было мало не успел повертеть так сказать, сверху стояла Тюмень желтая на 100)))) разница по цене 2500 рубля, вот и выбор по всем статьям намечается)))

[Timm]

   Цитата:

Sanchela

.... вот и выбор по всем статьям намечается)))

...почему бы действительно не попробовать ??!! ..вдруг это не только плацебо ...а ещё и панацея ..для всех нас .. ))) ...ибо ценник на свинец в некоторых импортных батарейках уже к ценам на драгметаллы приближается ...

[Svirid]

Под сиденьем сдох кислотник (оригинал 85),в багажнике AGM (оригинал 92),но живой. Стоит ли менять кислотник на AGM (Exide EK950 AGM) или нет смысла переплачивать???

[Dima-tomsk]

Svirid, нет смысла, поставь обычный кислотник на 100-110 а/ч и все

[Timm]

....чтобы имело смысл ставить гельевую батарейку - надо менять режимы зарядного тока...

отсюда кстати и вопрос вытекает: ..а можно это как-то сделать? режим зарядного тока поменять - перепрошивкой например или заменой регулятора тока какого-нибудь ?
есть вообще в опциях производителя у тура гельевые батарейки?

[Svirid]

но в багажнике то стоит по вину AGM,так что предусмотрено получаеться)

[Игоряныч]

   Цитата:

Svirid

Под сиденьем сдох кислотник (оригинал 85),в багажнике AGM (оригинал 92),но живой. Стоит ли менять кислотник на AGM (Exide EK950 AGM) или нет смысла переплачивать???

   Цитата:

Dima-tomsk

Svirid, нет смысла, поставь обычный кислотник на 100-110 а/ч и все

Я бы тоже не мудрил и поставил обычный кислотник, но 85-90 Ач максимум
Никакого толка от 100-110 Ач не заметил.
В базе если стоЯл 85 Ач, то этого вполне хватает
Немцы всё просчитали

[Svirid]

прочитав кучу форумов,сделал вывод,что нет смысла ставить акк превышающий штатный на 10-12%,этого запаса вполне хватит для разных режимов эксплуатации авто!

[Timm]

   Цитата:

Svirid

прочитав кучу форумов,сделал вывод,что нет смысла ставить акк превышающий штатный на 10-12%,этого запаса вполне хватит для разных режимов эксплуатации авто!

...а какой он должен быть? ..этот смысл
..чудес эта дополнительная емкость не совершит ..запасено будет на 10% больше энергии и всё

..почувствуете вы то?? может и нет, а может и почувствуете, когда двигатель на подсаженом аккуме на последних оборотах стартера подхватит... на то он и запас ...

..при желании сэкономить - так же безболезненно можно и 72 а/ч поставить, и даже меньше ... - ни на что .. это не влияет ..ну будет запасено чуть поменьше ..в эксплуатации вы этого не заметите ..у вас через пару лет и так такая фактическая емкость останется ..а еще через годик и того меньше ...

..нужна ли такая экономия - другой вопрос ..

з.ы. - наглядный пример, описывал уже ТЫЦ

Добавлено через 22 минуты 43 секунды

   Цитата:

Игоряныч

....Немцы всё просчитали

...спорный вопрос ..думаю не стоит слепо надеется на их гениальность ..откуда они знали что Вася-ларёчник переезжает целый день по 300 метров по своим точкам и по полчаса в машине сидит с выключенным двиглом и горящими фарами, габаритами - бабло считает, ..а Нюра из Норильска - ребенка в шклолу и обратно при -30 два раза в день по 1 км возит и больше никуда не ездит ...

[ZAlek]

   Цитата:

Timm

...спорный вопрос ..думаю не стоит слепо надеется на их гениальность ..откуда они знали что Вася-ларёчник переезжает целый день по 300 метров по своим точкам и по полчаса в машине сидит с выключенным двиглом и горящими фарами, габаритами - бабло считает, ..а Нюра из Норильска - ребенка в шклолу и обратно при -30 два раза в день по 1 км возит и больше никуда не ездит ..

Это уже не про то, немцы просчитали достаточность определенного аккумулятора для конкретного автомобиля, а дальше уже речь должна идти об обслуживании аккумулятора в зависимости от режимов эксплуатации конкретного автомобиля.

[Игоряныч]

Да, немцы подсчитали и остановились на ... 85 Ач (в моём случае)
С запасом можно и 150 и 200 Ач взять, но зачем?
Кстати, при малых пробегах АКБ меньшей ёмкостью быстрее зарядится до номинала.
А это лучше, чем постоянный недозаряд АКБ бОльшей ёмкости

[Timm]

   Цитата:

Игоряныч

...С запасом можно и 150 и 200 Ач взять, но зачем?
Кстати, при малых пробегах АКБ меньшей ёмкостью быстрее зарядится до номинала. ....:

...ну это суждение тоже не назвать ошибкой ..но я вот для себя, своего графика ..немного другую логику вижу ..езжу каждый день ..но по нескольку дней подряд ездки короткие (ребенок в школу, жену на работу, сам к ближайшему метро) при этом вебаста (и в предпусковом режиме также), попогрейки, обогревы, все работает - зима ...а вот день-пару в неделю как дел вне офиса накопится - за рулем большую часть дня ..и аккум заодно заряжается ...

...не знаю думали ли немцы обо мне - ...мне резерв нужен ..та же вебаста иногда сама вырубается по минимальному напряжению после пары-тройки дней "коротких" ездок ...руки все не доходят вторую батарейку в резерв в багажник поставить ..

[S.Q.L.]

Привет всем. Имеется Тур НФ 2011, заменил АКБ штатный 110Ah на Varta 110Ah.
Полез Васей прописывать новый аккум, блок 61 не отвечает.
Залез в 19 блок. Там 3 канала: емкость, производитель, серийник.
Читал на ауди клубе, драйве и нигде таких каналов как у себя не видел. Должен быть 1 канал в котором вбивается код аккума, производитель и серийник.
Кто-то наверняка меня на своем Туре аккум, подскажите как прописывали?
Спасибо.

[Serzhh]

Всех приветствую соклубни)
Подскажите пожалуйста какой емкости в моем туре стоят аккумы. И габаритные размеры если знаете. Нужно ли прописывать новые аккумы? При замене нужно ли подключать бесперебойник под капот?
GP 2008 3.0TDI WVGZZZ7LZ8D060836 webasto с завода, 2 аккума с завода.
Большая просьба не говорить Прочти эту тему от корки до корки и узнаешь)))
Заранее спасибо!

[ExTRemaL]

Подскажите по табличке аккумулятор J0R - 80AH/380A
Какой у него размер?
И какая полярность?
Думаю вот такой BOSCH 0092S40130 95 А/Ч L подойдет ли?

[Owl]

Наткнулся на тему, решил отписаться.
На моем Туге АКБ поменял летом, в июле. Приехал в ресторанчик, вышел, ключик повернул, он хмыкнул что-то на прощание и замолчал. До сервиса рукой подать, но у них видите ли очередь в электроцеху.
Короче, добрые люди кинули прикуриться. Завелся. Всю ночь простоял на зарядке, утром отвез на сервис. Меняли там. АКБ под сиденьем. Возились долго. Больше часа. АКБ верно прослужил 10 лет. Так что к фашикам у меня претензий нет. Молодцы. Поставили неоригинал, но по тем параметрам которые получили по ВИНу.
А вообще надежный оргинал стоял. Зимы были ого-го. Никогда неподводил.

[Игоряныч]

   Цитата:

ExTRemaL

Подскажите по табличке аккумулятор J0R - 80AH/380A
Какой у него размер?
И какая полярность?
Думаю вот такой BOSCH 0092S40130 95 А/Ч L подойдет ли?

В теме есть размеры
Обычный размер 353х190х175 (ДхВхШ) - это 85, 90, 100 Ач
У АКБ 110 Ач 393х190х175
Вот у 80 Ач - не знаю


Добавлено через 1 минуту 3 секунды

   Цитата:

Owl

Наткнулся на тему, решил отписаться.
На моем Туге АКБ поменял летом, в июле. Приехал в ресторанчик, вышел, ключик повернул, он хмыкнул что-то на прощание и замолчал. До сервиса рукой подать, но у них видите ли очередь в электроцеху.
Короче, добрые люди кинули прикуриться. Завелся. Всю ночь простоял на зарядке, утром отвез на сервис. Меняли там. АКБ под сиденьем. Возились долго. Больше часа. АКБ верно прослужил 10 лет. Так что к фашикам у меня претензий нет. Молодцы. Поставили неоригинал, но по тем параметрам которые получили по ВИНу.
А вообще надежный оргинал стоял. Зимы были ого-го. Никогда неподводил.

Ещё 1 "ПЛЮС" в пользу оригинальной АКБ