Альтернативы Touareg III

[Marcus]

Технологичность требует жертв..

[BlackKnight]

Я тоже с прайма, правда дизельного, пересел на туарег, новая машина более "основательная" что ли, за исключением мелких деталей отделки, которые у тура скрипучие ужасно. Катался и на 3.5 прайме, но не сказал бы, что пушка - очень валкий он. Но в целом, конечно, сравнивать эти машины такое себе. Прайм как динозавр в сравнении.

[autos]

   Цитата:

szao

Ну, НФ не чета Т3 был.

древне он ощущается при сравнении с Т3, какой прекрасный бы не был в свое время..

[Эвриканец]

   Цитата:

BlackKnight

Я тоже с прайма, правда дизельного, пересел на туарег, новая машина более "основательная" что ли, за исключением мелких деталей отделки, которые у тура скрипучие ужасно. Катался и на 3.5 прайме, но не сказал бы, что пушка - очень валкий он. Но в целом, конечно, сравнивать эти машины такое себе. Прайм как динозавр в сравнении.

а как Прайм лежачих полицейских проскакивает ? Притормаживать приходится ? В отзыве про Сорренто предыдущего кузова вычитал, что приходится. Поэтому не испытывать судьбу решил. Ибо торможение перед лежачими ущемляет мои права личности. А пальчики стабилизатора на подвеске поменять раз в 30 ткм совсем не парит, они копеечные

[Marcus]

Эвриканец, Притормаживать приходятся ,но ходовая у Прайма ооочень крепкая . Все железное и простое . Дизель тяговитый и надежный . Есть правда косяк с полным приводом ,но если вовремя обслужить то все будет хорошо. А вот в глубоком снегу,или грязи он никудышный ,пару проскальзываний колёс и на приборке загорается гирлянда сигнальных ламп. Задний привод пропадает как класс и Водитель вынужден обращаться за помощью к буксиру.

[Sedlex]

   Цитата:

autos

древне он ощущается при сравнении с Т3, какой прекрасный бы не был в свое время..

Он и в это время прекрасен для своих задач. Лучшая машина в мире.

[Эвриканец]

   Цитата:

Marcus

Эвриканец, Притормаживать приходятся ,но ходовая у Прайма ооочень крепкая . Все железное и простое . Дизель тяговитый и надежный . Есть правда косяк с полным приводом ,но если вовремя обслужить то все будет хорошо. А вот в глубоком снегу,или грязи он никудышный ,пару проскальзываний колёс и на приборке загорается гирлянда сигнальных ламп. Задний привод пропадает как класс и Водитель вынужден обращаться за помощью к буксиру.

У меня в Аутбеке В13 когда то пропал задний привод, стал застревать. На сервисе мастер полез пальцем в сливное масляное отверстие заднего редуктора, потом предложил мне тоже слазить, а там обломки сателлитной шестерни. То есть пока металл не устанет, машина едет! Новый редуктор стоил в районе тысячи евро. ( 35-40 тр.)
На разборке купил за 8тр, за 1.8 поставили в профильном сервисе. И снова авто как новая, за 10 тр. Пробег был около 150 ткм тогда

[powerful]

https://youtu.be/7_bhfC3AEyE
Прошу прошение заранее, если уже обсуждалось…

В чем вообще прикол таких гибридов!!!

[SimplyOdin]

   Цитата:

В чем вообще прикол таких гибридов!!!

В том же, что и здесь:



https://www.drive.ru/picks/porsche/5...738000003.html

[szao]

Лохоффство какое-то.
Небось у дефки и сиськи поролоновые.

[Эвриканец]

[QUOTE=SimplyOdin;3313514]В том же, что и здесь:

[szao]

[Эвриканец]

13 м 37 с на пробеге 50 ткм долбят распредвалы, замена всех 4х. ( до 2020 года )
14 -40 громыхание масляного насоса, датчик давления EGR
и т.д. Коробка переключается, ориентируясь на сигналGPS

22 м 42 глюки доводчиков как снимать

25 минута- сгнивание скрутки под порогом водителя
Снег с лаптей стряхивать, ибо под ковриками куча электроники
43м- пневма незамкнутого типа, как в Туре 1. ( в Туре 2 замкнутая)
47м- музыкальная шаровая, для замены которой нужно развинчивать подвеску с С/Р, адаптацию пневмы, и прочих ассистентов из за замены шаровой )
правильный пацанчег, и грамотно процессы излагает, и память на модификации железок и номеров коробок отличная. ( полностью не смотрел конечно)

[Sedlex]

Ну и))?
Во всех повозках насыщенных подобной электроникой всё случается. А то и хуже!
Чувак (разьепавший недавно в МСК ауди прилюдно) ещё и преувеличил, начитавшись лажи в интернете с валами и насосами. Всё прекрасно работает и пробеги на т3 дизелях уже за 200+ и проблем нет, и народ счастлив. Ну замени валы если мешают и гремят по гарантии, дел на пол-дня. У меня к примеру масляный постукивает с нуля, с нуля! А не 50 тыс и прочие сказки. Он может и 500 тыс стучать. Ещё полгода и заявлю на замену дилеру. Доводчики работают отлично. Шаровые не скрипят. Едет машина охренительно. Не устраивают лишь мелочи в виде мелкого подлокотника, расбрызгивателя омывайки своей порционной дозой, Ну лючок топливбака требует точного попадания в сектор. А, еще лобовуха подогрева бесит, гпс хуже работет на телефоне. В остальном все пистато, господа.
Автомобиль и красив и быстр и ликвиден!

[szao]

   Цитата:

Эвриканец

правильный пацанчег, и грамотно процессы излагает, и память на модификации железок и номеров коробок отличная. ( полностью не смотрел конечно)

Он фанат Туарегов.
И еще многое преукрасил.

[powerful]

   Цитата:

szao

Он фанат Туарегов.
И еще многое преукрасил.

Да че ты несёшь, фанат туарегов…именно поэтому спустя три года сделал обзор? Не смеши…купленный и проплаченный обзор…

[BlackKnight]

   Цитата:

szao

Одного обзорщика поражают люди, которые надавливают на металл на двери камри и все продавливается, то он сам поражается, что экран мультимедиа в туре продавливается. Ну так ты не дави на него, а смотри в него и все будет норм. У другого панель в салоне криво стоит. У третьего вообще не стоит…Косяки, которые есть на любой новой модели авто, в том числе и на бэ эм вэ, в основном в туре уже исправлены. Есть конечно некоторые, не поддающиеся логике, но это мелочевка. Ну получил от сервисменов и дилера общие представления о конструктиве различных систем в этом авто и? Нужно тогда было разобрать и посмотреть как устроено, что доработано нормально изучить, а не поверхностно и т.п., а так это треп пустой. Ну ни один дилер и сервисмен сто у дилера не знает досконально этих машин, с учетом всех невидных с первого взгляда доработок, по каждому чиху отправляют запросы, лезут в инструкции, написанные для них же, а если что-то серьезное, то меняют все в сборе. А тут прямо за два дня изучения авто все понял и всем все объяснил. У всех подгорает потому, что раньше за эти деньги можно было купить авто премиальнее, и пока мозги не могут свыкнуться с текущим состоянием рынка, должно пройти время.

[Sedlex]

Еще позабавил медленный стеклоподъёмник у него), на премиум авто именно так. Медленно, благородно и мягко, а не долбиться в рамку двери со всего ходу. У меня на а7 так. Тихо и приятно. Это как толстый с ручкой АКПП не подружился))
Согласен с ним по т2, действительно крайне удачная модель. По т3 время покажет, но пока все очень неплохо. И пляха, ничего у меня не скрипит)) может то, что мг 2020 ...

[Илья58]

   Цитата:

Не смеши…купленный и проплаченный обзор…

Да ладно Вам. У меня на Диско 4 мультимедийка через раз глючит: навигация по 15 минут иногда запускается, телефон иногда отваливается. И ничего, нормально.
Я на это уже давно не обращаю внимание.
Автомобиль - один из лучших внедорожников. Ликвиден, красив, и замечательно едет.
И это мое мнение!

[riu]

   Цитата:

Sedlex

начитавшись лажи в интернете с валами

"Разрезные" шестерни на валах были ещё на BKSе.