Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[Юманите]

   Цитата:

Badtur

Он боиться , тщедушный тролик , очень страшно ему , потому ни ответов на такие вопросы , ни контактов телефонных , ни говоря уже о фото его и тем более на встречах клуба не увидеть и не повстречать пока не удавалось . Почти ни кому.
Есть один моршанский клубень , утверждает что видел живьем и даже тестил тролячий ху3ий. Но все это тестирование было как очень подпольно и в условиях жесткой консперации от других поклонников зао в туарег клубе.
Но ни чего , клуб должен знать своих "героев" , дай бог еще свидемся .

Видел и тестил. И даже после этого поменял свой нф на х3g01. И в принципе доволен машинкой но крепко об х5 подумываю. Легковат х3 на скорости за 200. Сдувает его
Уж не сглаз ли
Точно. Надо на отворот записываться
Пы сы
Чтобы не думалось про кулика и болото продолжаю утверждать
Х3 ф25 Урбан бензин супруги говнище
Х3 g01 30d luxury оч интересная машинка
Про руль: на моем х3 оч комфортно греет ( не обжигает)
На х3 супруги греется так что держаться невозможно. Приходится отключать

[szao]

   Цитата:

samdel

szao . У тебя в f 25 нет изменения силы обогрева руля. И греет он так что мозг твой закипает...

У меня руль греется быстро. Т-ра комфортная. Ничего не закипает.
Есть одна реально оч.горячая точка (размером с 10 коп монету) на нижней ступице (вне обода). Наверное там вход нитей.
Но туда можно лишь специально лезть пальцами.

Сочувствую Вашей жене. Раз мозги кипят.
Почему сразу по гарантии на обратились и столько лет мучались?
Не любите Вы ее совсем.

Добавлено через 7 минут 4 секунды

   Цитата:

mik500

Братан, брейся! Поло и т3 не могу сравнивать. Поло у меня нет и не будет.

Я помогу.
Это же сложно написать в гугле "polo 2018 interior" вместо десяти предложений мне.

   Цитата:

Я га двоечку подогрев сруля ставлю и норм. Сейчас тепло, так ставим на однерочку!

Не понимаю связи.
Температура в салоне регулируется климатом.
Зачем ставить двоечки и однерочки?
Если при +20 на климате должно быть +20.
В Т3 и климат дрянной, что ли?
Или речь о скорости нагрева руля?

Добавлено через 8 минут 2 секунды

   Цитата:

BWS

я не знаю, может этот вопрос уже задавался, но я не видел:)

Госдеп платит за развлечение публики украинского сайта.
Это же просто!



Оффтопик

Тут бестолковые барыги ноют опять, что не заслужили личных встреч.
Все верно. Не доросли и шансов уже никаких.
20 лет назад тусовались регулярно на ВГ. Но публика была иная и времени в молодости больше.
А нонче я могу выборочно лично помогать. Если человек достойный.

[BIMO]

А как руль остывает не пойму, без печки и с открытыми окнами ездите что ли? Включаю все подогревы на холодном авто, нагрелось всё-отключил, в машине тепло на кой они? Есть., как-то малокровие что ли,когда конечности мёрзнут, в этом дело может.

[szao]

   Цитата:

BIMO

А как руль остывает не пойму, без печки и с открытыми окнами ездите что ли? Включаю все подогревы на холодном авто, нагрелось всё-отключил, в машине тепло на кой они? Есть., как-то малокровие что ли,когда конечности мёрзнут, в этом дело может.

Наверное речь про холодные руки, которые надо интенсивно греть долгое время.
Кстати, это вредно.

[BWS]

Вспоминал и вспомнил что включал обогрев руля за последние три года два раза, когда реальный калатун с утра был под -30
Лично для меня почти бесполезная опция, поэтому и деревянный руль всегда нравился больше в туре2

К тому же клацнешь эбер, через 15 минут выходишь в салоне африка все теплое, и зачем руль греть.

[szao]

   Цитата:

ADDEN

UPD 05.06.2018 13:14 31.03.2019

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽ 3 489 000
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽ 3 929 000

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽ 3 829 000
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽ 4 369 000
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽ 4 619 000

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽ 4 719 000
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽ 4 969 000

+170..190

[KOKA]

   Цитата:

szao

+170..190

Да, есть такое дело - цены увеличились. Тока это было ещё 01.01.2019.

[Incko]

Многие мечтают купить за 4 в максималке

[KOKA]

   Цитата:

Incko

Многие мечтают купить за 4 в максималке

В максималке за 4 уже не будет. Многим остается, только мечтать.

[Алексей Витальевич]

   Цитата:

Incko

Многие мечтают купить за 4 в максималке

За 4 будет барабан.)

[1777]

а на Т2 обогрев руля сам постепенно снижает температуру, руль еле теплый, я его выключаю и включаю снова

[Sedlex]

Всё будет, если евро сходит на 69. К концу года акции пойдут на 19 год.

[BIMO]

   Цитата:

1777

а на Т2 обогрев руля сам постепенно снижает температуру, руль еле теплый, я его выключаю и включаю снова

Он просто изначально слабо греет, через Васю можно увеличить температуру.

[szao]

   Цитата:

Алексей Витальевич

За 4 будет барабан.)

Прошлогодний.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

   Цитата:

Sedlex

Всё будет, если евро сходит на 69. К концу года акции пойдут на 19 год.

Туарег за 16 лет никогда на дешевел. Что бы с курсом не было.

[mik500]

szao, у наружней температуры и однерочки и двоечки и даже троечки (уровень нагрева руля) связь элементарная. Чем холоднее на улице, тем больше замерзают руки, тем горячее обогрев мне хочется. В т3 климат как климат. А ваше не знание говорит опять же о том, что диванным экпертизмом попахивает)))

[szao]

Т.е. в -50 нужна красная сковорода?
Вот Вы фантазер :)

[dvk30]

   Цитата:

szao

Т.е. в -50 нужна красная сковорода?
Вот Вы фантазер :)

Бывает что и так. Почти.

Вот здесь-то зачем спорить и ерничать.

В Т3 обогрев руля практичен, удобен, дает выбор. Постоянно ровно работает в выбранном режиме, по всей окружности, не обжигает на максимуме нигде хоть весь день может быть включен (чувствуешь избыточное тепло - понижаешь).

[szao]

Здесь никто не спорит.
Просто очередная нелепая попытка заболтать очевидное неудобство "дешевого" кокпита.

Спросили же - зачем весь день включать? Если он греется с салоном за пару минут и не остывает.
Включили - нагрелся - выключили.

[Incko]

Спорите.
Защищая допотопные клавиши из допотопного автомобиля. ))) Так сказать переписываете неизбежное - прогресс. Интерьер в стиле Рококо уже не в моде. Только лишь у стариков. Дряблых, занудных, упрямых, желчных стариков. Хватит держаться за старое.
В Т3 я включил самый слабый обогрев и забыл на всю зиму. Мерзнут если у кого руки (ну бывает) - 2 и 3 режим. И отключается также одним касанием. В чем проблема то?
В панели Избранное (и таких можно 4 панели одновременно, 16 кнопок!!! настраиваемых) можно выставить тн зимние кнопки ( помимо 3-х "стационарных" слева) (ЕСП, щетки-сервис, обогрев руля, лобовое), в другое время года - любые другие в зависимости от задач и желаний.
ВСЕ...ТЧК.

[mik500]

   Цитата:

szao

Т.е. в -50 нужна красная сковорода?
Вот Вы фантазер :)

А вы шутник однако. При -50 третьего положения вполне хватит. Лично я в -40 уже бы из дома не вышел 🤪. Вам не нравится, так может и не стоит нервничать лишний раз? Меня данная функция очень очень устраивает.