ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[DenBus]

Мне нравится Ваше "как правило"
Сказали, как отрезали

[KNB]

   Цитата:

Romato

Вопрос в комфорте езды на туареге 3.6 vs 3.0. Так вот 3.0 более удачное сочетание. Он мощней и экономичней.

3,0 не мощнее, а даже слабее. У дизеля 245 сил, а у бенза 249-280. Бенз мощнее. Топливная экономичность дизеля 3,0 в литрах выше, чем у бенза 3,6. Но, в рублях бенз экономичнее. А кол-во крутящего момента (полка) - это характеристика мотора. В общем, оба мотора хороши. Каждый сделал выбор для себя.
З.Ы. И всё-таки, сравнивать нужно ТУРБО-ТУРБО и АТМО-АТМО. ТУРБОБЕНЗ обставляет сопоставимый дизель во всём! Я про характеристики, по надёжности статистику я не изучал.

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

Мне нравится Ваше "как правило"
Сказали, как отрезали

Хорошо, пусть будет вместо «как правило»- чаще. Суть от этого поменяется? Не надо к словам придираться, главное суть, мысль собеседника уловить...
У нас чаще поступают так, как сказал выше, в Германии же это правило действует уже на 100% людей, так как там платят доп. налог за дизель и если мало ездить то с дизелем в «трубу прогоришь». Поэтому пригнать б/у дизель с Германии с маленьким пробегом нереально.

[DenBus]

А Германия то тут причем? Читаю Вас, и в голове слова "уж на сковородке" Даж не знаю почему
Ну ок)) Доп.налог - Вы наверное это знаете. Но если не смотря на такие доп.затраты люди там берут дизель - значит оно того все-таки стоит??? Ну не мазохисты же там сплошные - верно? Т.е. там берут этот мотор, даже несмотря что нужно платить. Вы же мастер логических выводов - какой здесь можно сделать?

[nostrum]

   Цитата:

DenBus

А Германия то тут причем? Читаю Вас, и в голове слова "уж на сковородке" Даж не знаю почему
Ну ок)) Доп.налог - Вы наверное это знаете. Но если не смотря на такие доп.затраты люди там берут дизель - значит оно того все-таки стоит??? Ну не мазохисты же там сплошные - верно? Т.е. там берут этот мотор, даже несмотря что нужно платить. Вы же мастер логических выводов - какой здесь можно сделать?

честно скажу, сколько там выходит в евро, не знаю, но расклад примерно таков. Если ездить меньше ~30т.км в год, то выгоднее бенз, если больше, то дизель, даже с учетом налогов. Там людей, кто ездит по автобану на работу за 100+км полно, вот они и высчитывают, что выгоднее. Ни о каком моменте и паровозной тяги от друзей немцев не слышал. Даже скучно, все упирается в финансовую экономию. Уверен, что в большинстве и у нас тоже самое, только многие говорят, что взяли дизель не из за скромного расхода, а из за момента. Возможно есть и такие, но думаю их не так много.

[Romato]

   Цитата:

KNB

3,0 не мощнее, а даже слабее. У дизеля 245 сил, а у бенза 249-280. Бенз мощнее. Топливная экономичность дизеля 3,0 в литрах выше, чем у бенза 3,6. Но, в рублях бенз экономичнее. А кол-во крутящего момента (полка) - это характеристика мотора. В общем, оба мотора хороши. Каждый сделал выбор для себя.
З.Ы. И всё-таки, сравнивать нужно ТУРБО-ТУРБО и АТМО-АТМО. ТУРБОБЕНЗ обставляет сопоставимый дизель во всём! Я про характеристики, по надёжности статистику я не изучал.

Вы отличный курс прошли по работе с возражениями
Только дизель именно для туарега дает лучше связку чем бенз. И это не потому что дизель vs бенз а именно 3.6 vs 3.0 для туарега.

Хотя тут смотрел автоподбор, и все как один говорят что б/у не только ваги сметают с дизелем но и БМВ. Всем подавай беху дизель.

[VolсТour]

   Цитата:

Romato

Вы отличный курс прошли по работе с возражениями
Только дизель именно для туарега дает лучше связку чем бенз. И это не потому что дизель vs бенз а именно 3.6 vs 3.0 для туарега.

Хотя тут смотрел автоподбор, и все как один говорят что б/у не только ваги сметают с дизелем но и БМВ. Всем подавай беху дизель.

У нищебродов откуда то появиляются деньги и они ищут премиум, а дальше их нет даже на заправку и налог, любая машина в топе это неналоговый бензин .

[HOLOD GKF]

   Цитата:

VolсТour

У нищебродов откуда то появиляются деньги и они ищут премиум, а дальше их нет даже на заправку и налог, любая машина в топе это неналоговый бензин .

Это нормально... сам такой, в жизни нужно все попробовать.

[VolсТour]

   Цитата:

HOLOD GKF

Это нормально... сам такой, в жизни нужно все попробовать.

Я про то что они потом обсирают все остальные варианты, их выбор лишь оптимальный, эксперты бл... а так то я и сам нищеброд)

[KNB]

   Цитата:

VolсТour

Я про то что они потом обсирают все остальные варианты, их выбор лишь оптимальный, эксперты бл... а так то я и сам нищеброд)

ну хз, у всех разное представление о "нищебродстве"....
для меня, это покупать то авто, которое ты не в состоянии содержать и вынужден кроить на всём.....это именно тогда, когда понты выше всего остального. Я всегда покупали машину по карману. Я могу себе позволить и покупку и достойное содержание (топливо, запчасти и т.д.).
Я ездил на бнв, мне нравятся эти машины. Но, я не могу позволить себе новый х5.
Туарег для меня золотой компромисс, и стоимость авто мне по карману, и топливо, и содержание.

[WandererTM]

Возвращаясь к расходу 3.6 в городе

Сегодня возникла необходимость дважды съездить в гараж (исторически сложилось так, что он находится на другом конце города).

Первое фото - от дома до гаража.
Второе - от гаража до места, где пришлось постоять не глуша двигатель минут 30-40
Потом опять в гараж (там фото забыл сделать)
Третье - обратно у дома.

По пути было несколько остановок у магазинов. Пробок в городе не было, особых затруднений тоже, обычный городской трафик, светофоры (а их у нас добавилось в последнее время) примерно процентов 60 приходилось стоять и ждать.

И да, я опять ехал быстрее потока. (Это к предположению, что я специально тошнил, чтобы уменьшить цифры)

По мне так вполне приемлемый расход для атмосферника 3.6. У меня предыдущий турбодизель 2.5 больше жрал.

Думаю, что Тур 3.0 в данном случае показал бы 9-10 л.

[Iceman161]

   Цитата:

WandererTM

Возвращаясь к расходу 3.6 в городе

Сегодня возникла необходимость дважды съездить в гараж (исторически сложилось так, что он находится на другом конце города).

Первое фото - от дома до гаража.
Второе - от гаража до места, где пришлось постоять не глуша двигатель минут 30-40
Потом опять в гараж (там фото забыл сделать)
Третье - обратно у дома.

По пути было несколько остановок у магазинов. Пробок в городе не было, особых затруднений тоже, обычный городской трафик, светофоры (а их у нас добавилось в последнее время) примерно процентов 60 приходилось стоять и ждать.

И да, я опять ехал быстрее потока. (Это к предположению, что я специально тошнил, чтобы уменьшить цифры)

По мне так вполне приемлемый расход для атмосферника 3.6. У меня предыдущий турбодизель 2.5 больше жрал.

Думаю, что Тур 3.0 в данном случае показал бы 9-10 л.

Вот в эти цифры поверю, а то у Нострума 11,5 всегда.
У дизеля при таких вводных было б от 9 и ниже, где указана скорость 33, там, где 36 - это 7,5-8

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

Вот в эти цифры поверю, а то у Нострума 11,5 всегда.

Вы хотите сказать, что nostrum все свои фотки через фотошоп прогоняет? На что поспорим, что нет? Для меня это высокий расход и при таких средних скоростях было бы, как минимум на литр меньше. Объясняю это тем, что у меня пробеги длиннее. Вот смотрите у камрада, средние скорости везде примерно одинаковы +-2км/ч. 34-36км/ч.
На первом фото пробег 16км, расход 13,8л/100км,
На втором фото пробег 35км, расход 13,1л/100км,
На третьем фото пробег 68км, расход 12,9л/100км. Притом, что на третьем фото, средняя скорость самая низкая. А если бы камрад, не стоял полчаса с заведённым мотором, то к концу поездки и вовсе было бы литров 12.
Вывод, чем длиннее поездка, тем ниже расход. Я об этом многократно говорил. У меня в основном длинные поездки с минимумом светофоров, поэтому и расход ниже, чем у камрада.
Ну и чтобы не быть голословным, вот мой расход при средней 36км/ч

[nostrum]

   Цитата:

Iceman161

У дизеля при таких вводных было б от 9 и ниже, где указана скорость 33, там, где 36 - это 7,5-8

вероятно Вы хотели сказать от 9 и выше? В это поверю, вот расход камрада при такой же средней подтверждает мои слова.
https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=764

[Romato]

   Цитата:

Iceman161

Вот в эти цифры поверю, а то у Нострума 11,5 всегда.
У дизеля при таких вводных было б от 9 и ниже, где указана скорость 33, там, где 36 - это 7,5-8

Еще зависит от размера резины. На 18х да в районе 8ми литров получилось бы при средней 36.
В ПНД ехал на работу, какой-то трэш, прям с парковки уже пробка. Так до работы вместо 30 минут ехал 1.20 . Расход был при средней 12 км был 16.4.
На бензе 27 и не предел, через 30 минут такой толкотни было бы все 30

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Расход был при средней 12 км был 16.4.
На бензе 27 и не предел, через 30 минут такой толкотни было бы все 30

Ну зачем так нагло врать за бенз? Спецом смотрел у себя расход в пробке при средней 12км/ч, было 20,4л/100км. 20,4-16,4=4л/100км или разница в 20%, что совсем не много.

[dipa]

   Цитата:

HOLOD GKF

Ну наконец то, хоть один честный нашелся...
Бензин, мои расходы в Крым и обратно, не туплю - могу дать 150, могу 180, но в основном +20...+30 к разрешенной.
Крым 2019 - 4060,00 км - 11,8/100 (по чекам)
Крым 2020 - 3900,00 км - 12,17/100 (по чекам)
... по компу на литр меньше

Режим на все деньги, вообще ни грамма думы об экономии топлива
V6 204л.с
Крым 2020 - 3800.00 км -8.1/100 (по чекам)

[nostrum]

   Цитата:

dipa

Режим на все деньги, вообще ни грамма думы об экономии топлива
V6 204л.с
Крым 2020 - 3800.00 км -8.1/100 (по чекам)

следовательно по БК на литр меньше, правильно? Покажи БК с расходом в 7л за поездку. И ещё, какая средняя скорость вышла при «режиме на все деньги»?

[HOLOD GKF]

   Цитата:

KNB

ну хз, у всех разное представление о "нищебродстве"....
для меня, это покупать то авто, которое ты не в состоянии содержать и вынужден кроить на всём.....это именно тогда, когда понты выше всего остального. Я всегда покупали машину по карману. Я могу себе позволить и покупку и достойное содержание (топливо, запчасти и т.д.).
Я ездил на бнв, мне нравятся эти машины. Но, я не могу позволить себе новый х5.
Туарег для меня золотой компромисс, и стоимость авто мне по карману, и топливо, и содержание.

Тут проблема в том, что большинство сегодняшних владельцев Туарега nf/fl, вряд ли бы смогли позволить себе такую машину новой. На топливо еще кое как хватает, масло поменять, колодки... но что то более серьёзное я лично делать не буду.
Налог опять же 20-ка в год, тоже по корману бьет. Я почти 2 года на нем езжу и все больше понимаю, дороговат он для меня... но и менять пока не хочу. Поэтому где можно экономить (92 вместо 95, Лукойл вместо Мобила) экономлю.

Добавлено через 6 минут 38 секунд

   Цитата:

dipa

Режим на все деньги, вообще ни грамма думы об экономии топлива
V6 204л.с
Крым 2020 - 3800.00 км -8.1/100 (по чекам)

А режим на все деньги - это сколько по скорости.
150...180...200
Я в своей теме писал, что ближе к Краснодару меня обогнал Тигуан (я ехал 140...180 на этом участке)... попытался пристроиться за ним. Даже выжав 220, он все равно уходил.
Вот это на все деньги...
У вас какая скорость имеется ввиду - на все то деньги

[Iceman161]

   Цитата:

nostrum

Вы хотите сказать, что nostrum все свои фотки через фотошоп прогоняет? На что поспорим, что нет? Для меня это высокий расход и при таких средних скоростях было бы, как минимум на литр меньше. Объясняю это тем, что у меня пробеги длиннее. Вот смотрите у камрада, средние скорости везде примерно одинаковы +-2км/ч. 34-36км/ч.
На первом фото пробег 16км, расход 13,8л/100км,
На втором фото пробег 35км, расход 13,1л/100км,
На третьем фото пробег 68км, расход 12,9л/100км. Притом, что на третьем фото, средняя скорость самая низкая. А если бы камрад, не стоял полчаса с заведённым мотором, то к концу поездки и вовсе было бы литров 12.
Вывод, чем длиннее поездка, тем ниже расход. Я об этом многократно говорил. У меня в основном длинные поездки с минимумом светофоров, поэтому и расход ниже, чем у камрада.
Ну и чтобы не быть голословным, вот мой расход при средней 36км/ч

нет, я хочу сказать, что ты минимально возможный расход при такой средней скорости получаешь благодаря тепличным условиям езды, которые невыполнимы и неповторяемы в 90% случаев у среднестатистического водителя

Добавлено через 5 минут 27 секунд

   Цитата:

Romato

Еще зависит от размера резины. На 18х да в районе 8ми литров получилось бы при средней 36.
В ПНД ехал на работу, какой-то трэш, прям с парковки уже пробка. Так до работы вместо 30 минут ехал 1.20 . Расход был при средней 12 км был 16.4.
На бензе 27 и не предел, через 30 минут такой толкотни было бы все 30

у меня за вчерашний день с кучей поездок по 2-5 км с перерывами, но бк не успевал обнулиться суточный пробег вышел 56 км, а расход при 23 км/ч 10,4, колеса 19, давление 2,0-2,1, днём +30° климат на 20,5° и вентиляция

Добавлено через 12 минут 35 секунд

   Цитата:

nostrum

вероятно Вы хотели сказать от 9 и выше? В это поверю, вот расход камрада при такой же средней подтверждает мои слова.
https://www.touareg-club.net/forum/s...&postcount=764

Картина Рене Магретт - Вероломство образов.
Как и цитировал раньше комрада, который утверждал, что цена дизеля выше на 300к или 10т $, а я ему скрин своего дкп с ценой сделки 3184 и попросил предоставить такой же от бензина с указанием на его утверждение, на что он ничего не смог сказать лучше, чем мой скрин от чего-то там неизвестного. И, вообще, это только на момент именно его покупки в 2012 году. Из его слов можно тогда сделать вывод, что будь в тот момент разница не "300", а 200 тогда б и он купил дизель.
Есть такой анекдот про новых русских и галстук, что один купил за 10$ и хвалится перед вторым, а второй ответил, что вот дурак, за углом ведь за 20 продавали.
Так и вы мне очень эту ситуацию напоминаете: то хвалитесь, что можно и 92 заливать и расход маленький, то передергиваете, что вообще пох и расход не считаете и льёте 95-100, да ещё и как бы экономия на НДС.
Тут уж стоит определиться - или крестик снять или трусы надеть.
В целом Тур NF/FL хорошая и надёжная машина с любым из моторов, но не Каен с его салоном и аурой крутости, так что владельцев, которые выбирали его по принципу "понравился цвет" или дизайн будет минимум, все именно руководствовались трезвым расчётом, а он в европейской части России за дизелем. А то, что теперь задним числом пытаются натянуть факты, то это просто пластичность мозга, который не даёт признать свою ошибку в расчётах

Добавлено через 16 минут 54 секунды

   Цитата:

HOLOD GKF

Тут проблема в том, что большинство сегодняшних владельцев Туарега nf/fl, вряд ли бы смогли позволить себе такую машину новой. На топливо еще кое как хватает, масло поменять, колодки... но что то более серьёзное я лично делать не буду.
Налог опять же 20-ка в год, тоже по корману бьет. Я почти 2 года на нем езжу и все больше понимаю, дороговат он для меня... но и менять пока не хочу. Поэтому где можно экономить (92 вместо 95, Лукойл вместо Мобила) экономлю.

Добавлено через 6 минут 38 секунд

А режим на все деньги - это сколько по скорости.
150...180...200
Я в своей теме писал, что ближе к Краснодару меня обогнал Тигуан (я ехал 140...180 на этом участке)... попытался пристроиться за ним. Даже выжав 220, он все равно уходил.
Вот это на все деньги...
У вас какая скорость имеется ввиду - на все то деньги

по-моему Тур очень бюджетен в обслуживании: и фильтра (Мале, Манн, Хенгст) дёшевы, колодки прозапас взял перед+зад+датчики меньше 4к вышло, масло примерно 400 рублей за литр выходит. Но это у меня новый авто и без сюрпризов, а бу лотерея естественно

Добавлено через 6 минут 7 секунд

   Цитата:

nostrum

следовательно по БК на литр меньше, правильно? Покажи БК с расходом в 7л за поездку. И ещё, какая средняя скорость вышла при «режиме на все деньги»?

с бк в реальной жизни с чеками по-разному, всё зависит от условий езды, погоды и ветра: бывает 1 в 1, в большинстве случаев 06,-0,7 разница, изредка зимой с прогревами и включенным заранее Ибером, чтобы сесть в тёплый салон, то 1,2. Ну с бензином на автозапуске будет идентично.