Альтернативы Touareg III

[Владимир178]

   Цитата:

creep

Вчера катали ее на тесте, сперва супруга, потом я. Сравнивать их неправильно, Т3 у меня с звукоизолирующими стеклами. Ну а по жесткости наоборот нам обоим показалось что она очень валкая. Но правда перед этим мы Х4 тестировали, там всё рядом

Еще раз доказывает, что тест не очень объективен. Классно было в ауди, когда давали авто на длительный тест, на неделю. Вот реально можно понять, как авто ездит. А тут, прокатился вокруг дилера и все.

[BIMO]

   Цитата:

Владимир178

На самом деле, я вам очень завидую. В лице Т3, вы нашли для себя настолько идеальный авто, что не видите, даже близко, конкурентов. Сам бы так хотел, что-нибудть купить, и не смотреть по сторонам;)) Но, пока, ни разу так не получалось.

Да не растраивайтесь, т3 уже пол года продаётся,а это тема самая живая из всего раздела вместе взятого

[Vovik]

   Цитата:

Владимир178

На самом деле, я вам очень завидую. В лице Т3, вы нашли для себя настолько идеальный авто, что не видите, даже близко, конкурентов. Сам бы так хотел, что-нибудть купить, и не смотреть по сторонам;)) Но, пока, ни разу так не получалось.

Очень правильный подход - вместо самоедства радоваться отличному товару. А придраться можно всегда и потом надумывать на этой почве и себя заводить/поедать - зачем ?
Конечно где точная граница между радостью от того, что есть у тебя и обливанием грязью конкурентов - к сожалению никто точно не знает. Кому-то сама радость от владения Т3 кажется ругательством всех остальных конкурентов - а это в корне неверно. Но, повторюсь, где /когда точно радость переходит в ругательство - никто точно не знает.



Вот тот де СЗАО, если он такой же честный с собой, как и со всеми остальными - по идее должен себя постоянно сам троллить/поедать/точить в голове мыслями типа "...ой, что же это такое, мой Х3/ХЦ60/или что там еще не идеален !! ааа!!"

[Владимир178]

   Цитата:

Vovik

Очень правильный подход - вместо самоедства радоваться отличному товару. А придраться можно всегда и потом надумывать на этой почве и себя заводить/поедать - зачем ?
Конечно где точная граница между радостью от того, что есть у тебя и обливанием грязью конкурентов - к сожалению никто точно не знает. Кому-то сама радость от владения Т3 кажется ругательством всех остальных конкурентов - а это в корне неверно. Но, повторюсь, где /когда точно радость переходит в ругательство - никто точно не знает.



Вот тот де СЗАО, если он такой же честный с собой, как и со всеми остальными - по идее должен себя постоянно сам троллить/поедать/точить в голове мыслями типа "...ой, что же это такое, мой Х3/ХЦ60/или что там еще не идеален !! ааа!!"

Ну ругательство тут к другой опере, это вопрос ментальности, ксенофобии и т.п.;)) В нашей старне принято так, не айфон, а гейфон, не европа, а гейропа, не США, а пидностан. Можно продолжать бесконечно. Один из способов "приподнятся", - обос..ть, другое) Наступает момент, когда это все становится не важным, успокаиваешься и понимаешь, что оказывается способен дискутировать о вещах, которые не одобряешь, но при этом, адреналин уже не повышается. Но каждый это в разном возрасте достигает).

А если по теме, Т2 взял, так сказать, случайно, т.е. не грезил им, просто выбирал и по совокупности характеристик выбрал. А, где-то, через пол года использования влюбился в это авто так, что действительно конкурентов не замечал, и был убежден, что катаю идеальный авто, в том числе и по стоимости, которую заплатил.

А вот сейчас даже не знаю, что можно приобрести, чтобы не смотреть по сторонам, так сказать;))

[Sidrone]

   Цитата:

Владимир178

А вот сейчас даже не знаю, что можно приобрести, чтобы не смотреть по сторонам, так сказать;))

Подобное обсуждение про альтернативу на форуме Q7 нашёл на девятой странице. Там немного сравнивают с RR, RRS, Диско 5 и XC90 крайне не в их пользу. Про Тур ни слова. Но наверное больше половины владельцев Q7 пересели с Тура. Причём даже сравнивать перестали в прошлом году. Кому интересно http://www.audi-club.ru/threads/q7-v....474673/page-4

[seregaW0077]

   Цитата:

Vovik

Вот тот де СЗАО, если он такой же честный с собой, как и со всеми остальными - по идее должен себя постоянно сам троллить/поедать/точить в голове мыслями типа "...ой, что же это такое, мой Х3/ХЦ60/или что там еще не идеален !! ааа!!"

Да нет тут троля бестолкового, живем своим умом
А, его было слушать, только время терять

[Vovik]

   Цитата:

Владимир178

...А если по теме, Т2 взял, так сказать, случайно, т.е. не грезил им, просто выбирал и по совокупности характеристик выбрал. А, где-то, через пол года использования влюбился в это авто так, что действительно конкурентов не замечал, и был убежден, что катаю идеальный авто, в том числе и по стоимости, которую заплатил.
...

Я в 2007м выбрал туарег1 целенаправленно перебрав кучу конкурентов - оптимальная цена играла роль тоже. Перелопатил кучу материала, потратил кучу времени на анализ конкурентов на тот момент. Потом не пожалел ни разу - влюбился в платформу тур/Ку7/кай. В общем остаюсь ярым приверженцем. И в семье к платформе уже привыкли и к 1й и ко 2й ее версиям. Вот 3я на подходе уже практически... одно дело тестдрайвы, другое дело каждодневное использование.

   Цитата:

Sidrone

Подобное обсуждение про альтернативу на форуме Q7 нашёл на девятой странице. Там немного сравнивают с RR, RRS, Диско 5 и XC90 крайне не в их пользу. Про Тур ни слова. Но наверное больше половины владельцев Q7 пересели с Тура. Причём даже сравнивать перестали в прошлом году. Кому интересно http://www.audi-club.ru/threads/q7-v....474673/page-4

Для меня лично Ку7 как бы слишком посередине - по мне, если оптимальности по цене хочется - туарег, если хочется максимума от платформы - то кай. Хотя наверное владельцы Ку7 получают свой максимум от этой же платформы в сторону чуть лучшей управляемости Ку7 чем туарег но хуже у Ку7 управляемость чем у кай и в сторону чуть большей цены Ку7 чем туарег, но все же дешевле Ку7 чем кай. Многие ищут именно такое отношение комфорта/управляемости/цены и находят его именно в Ку7. Вообще молодцы немцы. таким образом платформа очень хорошо протестирована получается. Намного лучше (теоретически) протестирована, чем у любого из конкурентов. Просто по статистике живых реальных людей-пользователей. Тот же Т3 сырым не совсем назвать можно даже свежевышедший, т.к. Ку7 и кай3 уже прошли часть тестов вместо него

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

Владимир178

Предыдущий XC90, 10 или 12 лет без изменений проходил. Шведы не часто рестайлинги и новые модели выпускают. А тут, всего 4 года модели.

Видимо поэтому они так не стареют внешне.

[semen9182]

   Цитата:

Vovik

Очень правильный подход - вместо самоедства радоваться отличному товару. А придраться можно всегда и потом надумывать на этой почве и себя заводить/поедать - зачем ?
Конечно где точная граница между радостью от того, что есть у тебя и обливанием грязью конкурентов - к сожалению никто точно не знает. Кому-то сама радость от владения Т3 кажется ругательством всех остальных конкурентов - а это в корне неверно. Но, повторюсь, где /когда точно радость переходит в ругательство - никто точно не знает.



Вот тот де СЗАО, если он такой же честный с собой, как и со всеми остальными - по идее должен себя постоянно сам троллить/поедать/точить в голове мыслями типа "...ой, что же это такое, мой Х3/ХЦ60/или что там еще не идеален !! ааа!!"

Для меня такой подход несколько странен.

Машина, обычно, берётся под конкретные задачи.

Мало кто скажет, что я взял авто, чтобы ехать 6,8 сек до 100 км/час, а не 7,6 сек, как на предыдущей. Это не может быть целью.

Задачи могут изменяться (растёт или уменьшается семья, строится дом и т.д), но авто правильно воспринимать по совокупности качеств, а не потому, что быстрее или круче конкурентов.

[Vovik]

   Цитата:

semen9182

Для меня такой подход несколько странен.

Машина, обычно, берётся под конкретные задачи.

Мало кто скажет, что я взял авто, чтобы ехать 6,8 сек до 100 км/час, а не 7,6 сек, как на предыдущей. Это не может быть целью.

Задачи могут изменяться (растёт или уменьшается семья, строится дом и т.д), но авто правильно воспринимать по совокупности качеств, а не потому, что быстрее или круче конкурентов.

Полностью согласен. И у каждого человека индивидуальный подход к совокупности качеств. Разгон до 100 далеко не определяющий для большинства людей. Для меня в тгм числе. В спорах это был ответ на то, что с крутым моментом дищель быстрее бензина. Просто ответ, не более.

[Владимир178]

   Цитата:

semen9182

Для меня такой подход несколько странен.

Машина, обычно, берётся под конкретные задачи.

Мало кто скажет, что я взял авто, чтобы ехать 6,8 сек до 100 км/час, а не 7,6 сек, как на предыдущей. Это не может быть целью.

Задачи могут изменяться (растёт или уменьшается семья, строится дом и т.д), но авто правильно воспринимать по совокупности качеств, а не потому, что быстрее или круче конкурентов.

Вы видимо не верно восприняли. Это самого начала, по сути, я это и сказал. Только пожход чуть менее утилитарен. Т.е. как раз нет четких характеристик, что время оазгона такое-то, или фары должны быть матричными и тд. А вообщем, авто должно нравиться настолько, чтобы не смотреть на другое авто. Т.к., ксли подходить утилитарно, то можно реально взять за недорого Санта-Фе или Экспоррер, и ничего лучшего не будет для семьи. Утилитарно эти авто делают все что нужно и будут исправнл 3-5 лет возить семью;) Но только будете с грустью смотреть на другие авто, т.к. свое не будет «цеплять».

Вот с Т2 все случилось, зацепило. Я бы не променял его на тогдашний X6 или Q7. А вот с Т3, пока не однозначно, не уверен, что не буду думать про Q7 или XC90, или, на худой конец новый X5 (в не очень дорогой клмплектации).

[Sidrone]

   Цитата:

Владимир178

А вот сейчас даже не знаю, что можно приобрести, чтобы не смотреть по сторонам, так сказать;))

Вот что то всё более часто смотрю в эту сторону. Правда ценник расстраивает. Но очень нравиться.

[Владимир178]

   Цитата:

Sidrone

Вот что то всё более часто смотрю в эту сторону. Правда ценник расстраивает. Но очень нравиться.

Ну, где-то в сми проходило, что ауди подумывает на восстановлением Хорьх. Так что, мб и появятся такие авто и у ВАГа)

[Sidrone]

   Цитата:

Владимир178

Ну, где-то в сми проходило, что ауди подумывает на восстановлением Хорьх. Так что, мб и появятся такие авто и у ВАГа)

Это Мерс, Хорьх был попроще.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Vovik

В спорах это был ответ на то, что с крутым моментом дизель быстрее бензина. Просто ответ, не более.

Устал я уже дифирамбы про момент читать.
Ув. дизелисты, крутым моментом можно было кичиться в эру атмосферных бензиновых двигателей, с приходом турбы забудьте.
Сегодня 3-х литровые дизели V6 "c крутым моментом" делают какие-то двухлитровые турбочетвёрки, на низах в том числе. В смысле делают их, а не они.
Так, например, Q7 с дизельным 3.0 249 л.с. едет одинаково с бензиновым 2.0 252 л.с., за 6,9 сек до сотни. По Т3 с 2.0 TSI данных нет. Он вообще существует?
Бензиновые же одинакового объёма в 1,5 раза мощнее.

По законам физики мощность равна произведению крутящего момента на частоту вращения. И это главное.

[Incko]

   Цитата:

SimplyOdin

Устал я уже бред про момент читать.
Ув. дизелисты, крутым моментом можно было кичиться в эру атмосферных бензиновых двигателей, с приходом турбы забудьте.
Сегодня 3-х литровые дизели V6 "c крутым моментом" делают какие-то двухлитровые турбочетвёрки, на низах в том числе. В смысле делают их, а не они.
Так, например, Q7 с дизельным 3.0 249 л.с. едет одинаково с бензиновым 2.0 252 л.с., за 6,9 сек до сотни. По Т3 данных нет.
Бензиновые же одинакового объёма в 1,5 раза мощнее.

По законам физики мощность равна произведению крутящего момента на частоту вращения. И это главное.

Да. Но.
Бенз 3.0 при лучших показателях в 0-100 и 150-200 (не самые часто используемые режимы движения, даже редкие) все же проигрывают в цене, расходе топлива и неизвестно что со статистикой надежности.
К слову об альтернативе, а не просто лучше или хуже.
Да и надо помнить про задушенность 3.0 тди, которую можно вылечить безболезненно. Со временем. )))

[dvk30]

   Цитата:

seregaW0077

Да нет тут троля бестолкового, живем своим умом
А, его было слушать, только время терять

Кстати вполне интеллигентно трооллил, я думал сам ушел. А как это убрали? Могут что-ли? За что? Кто решает? Я новичок...

[Владимир178]

   Цитата:

Incko

Да. Но.
Бенз 3.0 при лучших показателях в 0-100 и 150-200 (не самые часто используемые режимы движения, даже редкие) все же проигрывают в цене, расходе топлива и неизвестно что со статистикой надежности.
К слову об альтернативе, а не просто лучше или хуже.
Да и надо помнить про задушенность 3.0 тди, которую можно вылечить безболезненно. Со временем. )))

Тут речь шла, скорее о 2.0TSI, которй дешевле чем 3.0 дизель. А по показателям будет, вероятнее всего, схож. По крайней мере на Ауди так. А учитывая задушенность дизеля на Т3, вероятно что 2.0TSI и поинтереснее поедет.

А 3.0TSI вообще не корректно с дизелем сравнивать.

[LETчик]

   Цитата:

semen9182

Для меня такой подход несколько странен.

Машина, обычно, берётся под конкретные задачи.

Мало кто скажет, что я взял авто, чтобы ехать 6,8 сек до 100 км/час, а не 7,6 сек, как на предыдущей. Это не может быть целью.

Задачи могут изменяться (растёт или уменьшается семья, строится дом и т.д), но авто правильно воспринимать по совокупности качеств, а не потому, что быстрее или круче конкурентов.

Полностью согласен.
Конечно если каждая новая чуть быстрее прежней, то это безусловно приятно, но оценивать машину нужно по совокупности качеств в том числе и итоговой цены ( со скидками и т.д.) а не прайсовой начальной

[Incko]

   Цитата:

Владимир178

Тут речь шла, скорее о 2.0TSI, которй дешевле чем 3.0 дизель. А по показателям будет, вероятнее всего, схож. По крайней мере на Ауди так. А учитывая задушенность дизеля на Т3, вероятно что 2.0TSI и поинтереснее поедет.

А 3.0TSI вообще не корректно с дизелем сравнивать.

А есть отзыв от Ауди на 2.0 в сравнении с 3.0 тди? Где посмотреть?
Что бы не гадать.