Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 135

Sparkus · 14.10.2015, 18:55 (21:55)

Про режимы пружинной подвески не было ни слова

Был вопрос про то, почему визуально другие туры кажутся выше. Мой ответ был дан сходя из сравнения характеристик пневмо и пружинной подвески.

ROTEX · 14.10.2015, 20:20 (21:20)

Извиняюсь если чем обидел. Не хотел.

Sparkus · 14.10.2015, 20:30 (23:30)

Та ни в коем разе

просто лишние пояснения для интересующихся

Kurt · 15.10.2015, 12:03 (13:03)

Спасибо!
Померил своего Casa - как в аптеке

А эти параметры (497-перед, 502-зад) выставляются как рекомендованные и их можно менять, или это табу?

Гера1 · 15.10.2015, 18:32 (19:32)

Цитата:

maximus2000

Как отрегулировать пневму, перед выше на 20 мм зада !!??

при адаптации пневмы, от замера до арки вычитаешь 20мм(497-20=477) и вводишь в поле замера, и так 4 колеса.

Добрый человек · 16.10.2015, 03:57 (06:57)

Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину.

игорь1734 · 16.10.2015, 09:55 (09:55)

Цитата:

Добрый человек

Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину.

тебе везет что еще держит, скорее клапан, у меня когда травил из под кожуха, то просто упал на передок и все, подушка под замену.

Тиммур · 19.10.2015, 21:38 (22:38)

Цитата:

Добрый человек

Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину.

Да к гадалке не ходи- баллон. Сам на днях поменял. В авто режиме держал, а когда задираешь- спускал. И при поддомкрачивании то же шипело. Теперь держит как надо, но, блин пока я мозги себе любил с этим балоном, ушатал компрессор. Он работал, но нужное давление не мог накачать. Поставил и подушку и компрессор восстановленные (брал в Morisjoys). В первый день было все нормально(или на радостях внимание не обратил), а во второй обратил внимание, что компрессор часто включается.С утра проверил, за ночь не села ни на сколько. Делал диагностику. Висела ошибка 01772 датчика G291. но диагност сказал, что ошибка давняя и просто висела в памяти. В общем по тестам давление держит, все тесты поочередно исполняет. Пневма подымает и опускает во все режимы.Единственное, компрессор за много попыток накачал только до 13.4 бар( раза с 8го) и отключается на каждой попытке на 230 градусов. Последние попытки вообще тяжелые,включится секунды на 3 и сразу 230 градусов.Я пока предохранитель снял от греха подальше. Разъемы почти все помылил, до которых смог добраться снизу, утечки нет. Завтра попробую открутить компрессор и помылить остальные трубки сверху. Блин, неужели еще на блок клапанов встрял? Что можете посоветовать? Может не туда рою?

ИгорьВикторович · 19.10.2015, 21:44 (21:44)

Что то очень похоже на сам компрессор
Всмыслк ремонт кривой

Тиммур · 19.10.2015, 21:59 (22:59)

Цитата:

ИгорьВикторович

Что то очень похоже на сам компрессор
Всмыслк ремонт кривой

Завтра проверю еще трубку на подкачку, ощущение, что утечка где то идет. Хотя диагностика по магистрали ничего не выявила. А по кривому ремонту, в случае чего, гарантия есть. Да и криворукие ремонтники вряд ли бы год гарантии давали

sergexx · 25.10.2015, 13:25 (13:25)

Вчера таки перебрал стойку с помощью такой-то матери. Снял, разобрал, заменил резиновые колечки снизу и сверху, вместо штуцера вкрутил новую гайку, дополнительно уплотнив ее фум-лентой, и что вы думаете? С утра тур снова присел на переднее левое колесо. За ночь припал не до конца, но очень заметно. При открытии двери уровень восстанавливается быстро.

Я не понимаю, может это не глюк и так и нужно? Вроде ж есть какая-то кодировка, чтобы пневма сама по себе всегда выравнивалась, и тогда она даже на заглушеной машине будет проверяться и поправляться, но так наверное не на всех машинах, а на тех где это отключено, она спокойно ложиться за ночь и выравнивается уже когда завел.

Или я заблуждаюсь, и есть такие люди, у которых пневма сама по себе не двигается на заглушеной машине, и всегда держит уровень днями и неделями?

jurgen1 · 26.10.2015, 12:03 (13:03)

Добрый день!
Может кто подскажет, проблема следующая при поднятии машины на уровень offroad, машина подымается нормально, правое переднее колесо приподымается до уровня, затем опускается плавно и затем опять подымается, и стоит в таком цикле, машина при этом стоит заведенная на месте, при езде четко слышится звук включения реле компрессора, при стоянке на холостых реле не включается, только при езде с цикличностью где минута стоит , затем включается секунд на 10-15 и опять отключается. Проверил клапан на баллоне не травит, компрессор выдает давление 14 атм. смотрел в vagcom. При включении в уровень EXTRA, подымается зад и левая сторона, а правая остается на месте и значок на панели показывает что не дошел до конца уровня. Может кто в курсе данной проблемы???? Заранее спасибо за ответ.

SafronfromSurgut · 28.10.2015, 09:45 (12:45)

Цитата:

Тиммур

Да к гадалке не ходи- баллон. Сам на днях поменял. В авто режиме держал, а когда задираешь- спускал. И при поддомкрачивании то же шипело. Теперь держит как надо, но, блин пока я мозги себе любил с этим балоном, ушатал компрессор. Он работал, но нужное давление не мог накачать. Поставил и подушку и компрессор восстановленные (брал в Morisjoys). В первый день было все нормально(или на радостях внимание не обратил), а во второй обратил внимание, что компрессор часто включается.С утра проверил, за ночь не села ни на сколько. Делал диагностику. Висела ошибка 01772 датчика G291. но диагност сказал, что ошибка давняя и просто висела в памяти. В общем по тестам давление держит, все тесты поочередно исполняет. Пневма подымает и опускает во все режимы.Единственное, компрессор за много попыток накачал только до 13.4 бар( раза с 8го) и отключается на каждой попытке на 230 градусов. Последние попытки вообще тяжелые,включится секунды на 3 и сразу 230 градусов.Я пока предохранитель снял от греха подальше. Разъемы почти все помылил, до которых смог добраться снизу, утечки нет. Завтра попробую открутить компрессор и помылить остальные трубки сверху. Блин, неужели еще на блок клапанов встрял? Что можете посоветовать? Может не туда рою?

Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы!

Fktrctq · 28.10.2015, 10:01 (10:01)

[QUOTE=SafronfromSurgut;2255989]Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы!

[/QUOTE+1000

Kurt · 29.10.2015, 14:51 (15:51)

Подскажите

если компрессор умирает/умер, ошибка на приборке обязательно должна появиться, или нет?
Только что завёл машину, а он не тарахтит, а просто какой-то электро звук слышен, потом срабатывает реле и отключается. Машина не упала, ошибок на приборке нет.

ROTEX · 29.10.2015, 15:14 (16:14)

Если показания в 34 группе за 30 секунд падают до нуля, то это признак не накрывшегося блока клапанов, а признак того что спускной клапан который на компрессоре травит воздух в атмосферу. Нужно либо его разбирать и чистить если получится, либо менять большой ремкомплект он там будет новый. Проверено уже не на одной машине.

Kurt · 29.10.2015, 15:19 (16:19)

ROTEX, мне дальняя дорога завтра предстоит (500 туда и через три дня 500 обратно).
Ехать можно, или надо как можно быстрее на сервис

ROTEX · 29.10.2015, 15:24 (16:24)

Нужно обязательно разобраться с компрессором. Почему не включается. Ехать на дальняк нельзя. Воздух кончится машина сядет на отбойники и при езде убьет баллоны.

sergexx · 29.10.2015, 15:40 (15:40)

Подскажите идеи, где искать утечку в передней оси если штуцера не травят, резинки на баллоне верхняя и нижняя заменены, в оффроад запрыгивает быстро, в Экстра встает в течении минуты. Ошибок никаких нет, нигде ничего не шипит. И в то же время машина очень быстро садится на передок, буквально за час проседает так, что видно невооруженным глазом.

Kurt · 29.10.2015, 16:35 (17:35)

Сейчас специально сходил, попробовал поднять в режим офф роуд. Поднялась.
Значит компрессор жив? Тарахтел.

Кстати, к предыдущему посту (sergexx,). У меня так же.

Как бы там ни было, рекомендуют купить ремкомплект пневмы.
Где взять и сколько денег?

28.10.2015, 10:01 (10:01)	#2694
Fktrctq Бывалый Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 1,998 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 350 Изображений в галерее: 1 Репутация: 425	[QUOTE=SafronfromSurgut;2255989]Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы![/QUOTE+1000

29.10.2015, 16:35 (17:35)	#2700
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,621 Репутация: 7271	Сейчас специально сходил, попробовал поднять в режим офф роуд. Поднялась. Значит компрессор жив? Тарахтел. Кстати, к предыдущему посту (sergexx,). У меня так же. Как бы там ни было, рекомендуют купить ремкомплект пневмы. Где взять и сколько денег?
	Последний раз редактировалось Kurt; 29.10.2015 в 17:02.

14.10.2015, 18:55 (21:55)	#2681
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Про режимы пружинной подвески не было ни слова Был вопрос про то, почему визуально другие туры кажутся выше. Мой ответ был дан сходя из сравнения характеристик пневмо и пружинной подвески.

14.10.2015, 20:20 (21:20)	#2682
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,364 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 4,085 Репутация: 5710	Извиняюсь если чем обидел. Не хотел.

14.10.2015, 20:30 (23:30)	#2683
Sparkus Местный Город: Верхняя Салда Touareg NF 4.2 V8TDI Регистрация: 09.02.2015 Сообщений: 466 Поблагодарил(а): 118 Благодарностей: 156 Репутация: 181	Та ни в коем разе просто лишние пояснения для интересующихся

15.10.2015, 12:03 (13:03)	#2684
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,621 Репутация: 7271	Спасибо! Померил своего Casa - как в аптеке А эти параметры (497-перед, 502-зад) выставляются как рекомендованные и их можно менять, или это табу?

15.10.2015, 18:32 (19:32)	#2685
Гера1 Местный Город: Москва Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 29.02.2012 Сообщений: 759 Поблагодарил(а): 120 Благодарностей: 144 Изображений в галерее: 1 Репутация: 169	Цитата: maximus2000 Как отрегулировать пневму, перед выше на 20 мм зада !!?? при адаптации пневмы, от замера до арки вычитаешь 20мм(497-20=477) и вводишь в поле замера, и так 4 колеса.

16.10.2015, 03:57 (06:57)	#2686
Добрый человек Новенький Город: Нефтеюганск Touareg 3.2 V6 Регистрация: 25.11.2014 Сообщений: 62 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 14 Репутация: 14	Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину.

16.10.2015, 09:55 (09:55)	#2687
игорь1734 Новенький Город: санкт-петербург Touareg 3.2 V6 Регистрация: 19.08.2015 Сообщений: 95 Поблагодарил(а): 0 Благодарностей: 2 Репутация: 27	Цитата: Добрый человек Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину. тебе везет что еще держит, скорее клапан, у меня когда травил из под кожуха, то просто упал на передок и все, подушка под замену.

19.10.2015, 21:38 (22:38)	#2688
Тиммур Пользователь Город: Гусь-Хрустальный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: Добрый человек Подскажите пожалуйста. У меня при поднятии авто сильно шипит правый балон и машина не подымается на самый высокий уровень. Все кричат это клапан и даже смотреть не хотят.Шипит не от клапана а где-то с Балога из под пластикого кожуха. Может ли сам балон протерется так? В нормальном режиме ничего не травит, ежю так уже год, хотелось бы найти причину. Да к гадалке не ходи- баллон. Сам на днях поменял. В авто режиме держал, а когда задираешь- спускал. И при поддомкрачивании то же шипело. Теперь держит как надо, но, блин пока я мозги себе любил с этим балоном, ушатал компрессор. Он работал, но нужное давление не мог накачать. Поставил и подушку и компрессор восстановленные (брал в Morisjoys). В первый день было все нормально(или на радостях внимание не обратил), а во второй обратил внимание, что компрессор часто включается.С утра проверил, за ночь не села ни на сколько. Делал диагностику. Висела ошибка 01772 датчика G291. но диагност сказал, что ошибка давняя и просто висела в памяти. В общем по тестам давление держит, все тесты поочередно исполняет. Пневма подымает и опускает во все режимы.Единственное, компрессор за много попыток накачал только до 13.4 бар( раза с 8го) и отключается на каждой попытке на 230 градусов. Последние попытки вообще тяжелые,включится секунды на 3 и сразу 230 градусов.Я пока предохранитель снял от греха подальше. Разъемы почти все помылил, до которых смог добраться снизу, утечки нет. Завтра попробую открутить компрессор и помылить остальные трубки сверху. Блин, неужели еще на блок клапанов встрял? Что можете посоветовать? Может не туда рою?

19.10.2015, 21:44 (21:44)	#2689
ИгорьВикторович Заблокирован Причина: Мультирегистрация, сквернословия Город: Кишинев Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2015 Сообщений: 124 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 9 Репутация: -116	Что то очень похоже на сам компрессор Всмыслк ремонт кривой

19.10.2015, 21:59 (22:59)	#2690
Тиммур Пользователь Город: Гусь-Хрустальный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 10.11.2010 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: ИгорьВикторович Что то очень похоже на сам компрессор Всмыслк ремонт кривой Завтра проверю еще трубку на подкачку, ощущение, что утечка где то идет. Хотя диагностика по магистрали ничего не выявила. А по кривому ремонту, в случае чего, гарантия есть. Да и криворукие ремонтники вряд ли бы год гарантии давали

25.10.2015, 13:25 (13:25)	#2691
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Вчера таки перебрал стойку с помощью такой-то матери. Снял, разобрал, заменил резиновые колечки снизу и сверху, вместо штуцера вкрутил новую гайку, дополнительно уплотнив ее фум-лентой, и что вы думаете? С утра тур снова присел на переднее левое колесо. За ночь припал не до конца, но очень заметно. При открытии двери уровень восстанавливается быстро. Я не понимаю, может это не глюк и так и нужно? Вроде ж есть какая-то кодировка, чтобы пневма сама по себе всегда выравнивалась, и тогда она даже на заглушеной машине будет проверяться и поправляться, но так наверное не на всех машинах, а на тех где это отключено, она спокойно ложиться за ночь и выравнивается уже когда завел. Или я заблуждаюсь, и есть такие люди, у которых пневма сама по себе не двигается на заглушеной машине, и всегда держит уровень днями и неделями?

26.10.2015, 12:03 (13:03)	#2692
jurgen1 Гость Город: ettlingen Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 30.11.2013 Сообщений: 5 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Добрый день! Может кто подскажет, проблема следующая при поднятии машины на уровень offroad, машина подымается нормально, правое переднее колесо приподымается до уровня, затем опускается плавно и затем опять подымается, и стоит в таком цикле, машина при этом стоит заведенная на месте, при езде четко слышится звук включения реле компрессора, при стоянке на холостых реле не включается, только при езде с цикличностью где минута стоит , затем включается секунд на 10-15 и опять отключается. Проверил клапан на баллоне не травит, компрессор выдает давление 14 атм. смотрел в vagcom. При включении в уровень EXTRA, подымается зад и левая сторона, а правая остается на месте и значок на панели показывает что не дошел до конца уровня. Может кто в курсе данной проблемы???? Заранее спасибо за ответ.

28.10.2015, 09:45 (12:45)	#2693
SafronfromSurgut Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.07.2015 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: Тиммур Да к гадалке не ходи- баллон. Сам на днях поменял. В авто режиме держал, а когда задираешь- спускал. И при поддомкрачивании то же шипело. Теперь держит как надо, но, блин пока я мозги себе любил с этим балоном, ушатал компрессор. Он работал, но нужное давление не мог накачать. Поставил и подушку и компрессор восстановленные (брал в Morisjoys). В первый день было все нормально(или на радостях внимание не обратил), а во второй обратил внимание, что компрессор часто включается.С утра проверил, за ночь не села ни на сколько. Делал диагностику. Висела ошибка 01772 датчика G291. но диагност сказал, что ошибка давняя и просто висела в памяти. В общем по тестам давление держит, все тесты поочередно исполняет. Пневма подымает и опускает во все режимы.Единственное, компрессор за много попыток накачал только до 13.4 бар( раза с 8го) и отключается на каждой попытке на 230 градусов. Последние попытки вообще тяжелые,включится секунды на 3 и сразу 230 градусов.Я пока предохранитель снял от греха подальше. Разъемы почти все помылил, до которых смог добраться снизу, утечки нет. Завтра попробую открутить компрессор и помылить остальные трубки сверху. Блин, неужели еще на блок клапанов встрял? Что можете посоветовать? Может не туда рою? Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы!

29.10.2015, 14:51 (15:51)	#2695
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,621 Репутация: 7271	Подскажите если компрессор умирает/умер, ошибка на приборке обязательно должна появиться, или нет? Только что завёл машину, а он не тарахтит, а просто какой-то электро звук слышен, потом срабатывает реле и отключается. Машина не упала, ошибок на приборке нет.

29.10.2015, 15:14 (16:14)	#2696
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,364 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 4,085 Репутация: 5710	Если показания в 34 группе за 30 секунд падают до нуля, то это признак не накрывшегося блока клапанов, а признак того что спускной клапан который на компрессоре травит воздух в атмосферу. Нужно либо его разбирать и чистить если получится, либо менять большой ремкомплект он там будет новый. Проверено уже не на одной машине.

29.10.2015, 15:19 (16:19)	#2697
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,621 Репутация: 7271	ROTEX, мне дальняя дорога завтра предстоит (500 туда и через три дня 500 обратно). Ехать можно, или надо как можно быстрее на сервис

29.10.2015, 15:24 (16:24)	#2698
ROTEX Ветеран Город: САНКТ-ПЕТЕРБУРГ Touareg 3.2 V6 Регистрация: 14.10.2013 Сообщений: 8,364 Поблагодарил(а): 127 Благодарностей: 4,085 Репутация: 5710	Нужно обязательно разобраться с компрессором. Почему не включается. Ехать на дальняк нельзя. Воздух кончится машина сядет на отбойники и при езде убьет баллоны.

29.10.2015, 15:40 (15:40)	#2699
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Подскажите идеи, где искать утечку в передней оси если штуцера не травят, резинки на баллоне верхняя и нижняя заменены, в оффроад запрыгивает быстро, в Экстра встает в течении минуты. Ошибок никаких нет, нигде ничего не шипит. И в то же время машина очень быстро садится на передок, буквально за час проседает так, что видно невооруженным глазом.