Альтернативы Touareg III

[Gazanet]

Блин ну детский сад.
1. Покупка электрички как единственного авто с целью недамкопейкунефтянымупырям- бред изначально. Ибо такие как правило берут с убитыми батареями дешевые лифы, ставят в них вебасту чтоб хоть как то зимой передвигаться(может и меньше 100км на заряде проезжать). Про старые теслы туда же
По лифу, надо просто покупать комплектацию с тепловым насосом и 30квт неубитой батареей а не кроить, тогда и пробег на зарядке будет зимой 200+ и деградация будет минимальна
2. Это авто не для поездок дальше 300км, инфраструктура так себе. Но если ездить по федералкам и не ставить целью примчать за 5 часов из питера до москвы, то сейчас вполне реально.
3. Мне лично больше импонирует тема с двс как на ай3, но бмв конечно хрень сделал а не авто в нормальном понимании. Тема когда есть генератор на всякий полностью снимает головняк как и где зарядится
Теслы вообще покупают чтоб кайфовать, про буст режим на эске где то писал уже, причем это не в плэйде. 2,9сек до сотни что что-то. Плюс это полноценный гаджет с обновами и кучей фишек которые обычным премиальным авто не снились, это другая концепция. Так что нефиг сравнивать. большинство даже не ездили ни дня, а насмотрятся обзоров и мнение формируют. Это как посмотреть видос про кубу и сказать - ну грязно и тухло, херли там делать?

[Эвриканец]

тема с ДВС, как I3, это отказ от бесплатной парковки в Москве, а для меня ЭТО приоритет.

[Gazanet]

   Цитата:

Эвриканец

тема с ДВС, как I3, это отказ от бесплатной парковки в Москве, а для меня ЭТО приоритет.

Нет, ай3 в доках как электромобиль идет, т.к. их официально сертифицировали, в оттс двс идет как генератор. И система распознования их знает и квитанции не шлет. Но вариант очень компромиссный - это скорей мотоколяска чем авто аля смарт. Для двоих пойдет

[Эвриканец]

   Цитата:

Gazanet

Нет, ай3 в доках как электромобиль идет, т.к. их официально сертифицировали, в оттс двс идет как генератор. И система распознования их знает и квитанции не шлет. Но вариант очень компромиссный - это скорей мотоколяска чем авто аля смарт. Для двоих пойдет

я год назад получал ЭПТС на свою электричку. Со 2 октября 2020 i3 уже таможатся как гибриды. Московские таможни так работали, была дырка в смоленской, на тот момент, но
на словах, а им время от времени звонили из Москвы и дрючили, так что на круг хз. Поэтому взял не ай3 тогда , а чистую электричку. На пробу самую начальную не стыдную. А маленькую, потому что на замену в семейном автопарке проданного Смарта. И даже более ранним ай3 приходили штрафы, судом приходилось оспаривать.
Ай3 бывают с генератором (REX) и чистые электро, без генератора

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/i...2811-0a142dfc/

[Keks79]

Повторюсь, но как же CR рулится офигенно по скользкому… в «обычном» режиме.

P.s. Сегодня Forester новый совсем не догнал меня по спальному району Марьино.. А я всегда думал, что субару - короли полного привода. :))

P.p.s. На прямой немного «таскает» перед у Тура по ледяной дороге на шипованой 9й хакке. Электроника - капец как отрабатывает грамотно.

[анатолич]

   Цитата:

Keks79

Как же CR рулится офигенно по скользкому… в «обычном» режиме.

P.s. Сегодня Forester новый совсем не догнал меня по спальному району Марьино.. А я всегда думал, что субару - короли полного привода. :))

P.p.s. На прямой немного «таскает» Тур по ледяной дороге..

Так, у него виброплита была в багажнике. А так бы сделал, как стоячего.

[Keks79]

   Цитата:

анатолич

Так, у него виброплита была в багажнике. А так бы сделал, как стоячего.

Я подозревал это, но фору не дал - не тот случай.

[Эвриканец]

   Цитата:

Keks79

Повторюсь, но как же CR рулится офигенно по скользкому… в «обычном» режиме.

P.s. Сегодня Forester новый совсем не догнал меня по спальному району Марьино.. А я всегда думал, что субару - короли полного привода. :))

P.p.s. На прямой немного «таскает» перед у Тура по ледяной дороге на шипованой 9й хакке. Электроника - капец как отрабатывает грамотно.

есть чем гордицца. Сам Форестер не погнался. А может ему в тот момент отсасывали, не считово )

[AntonVP]

   Цитата:

Keks79

Повторюсь, но как же CR рулится офигенно по скользкому… в «обычном» режиме.

P.s. Сегодня Forester новый совсем не догнал меня по спальному району Марьино.. А я всегда думал, что субару - короли полного привода. :))

P.p.s. На прямой немного «таскает» перед у Тура по ледяной дороге на шипованой 9й хакке. Электроника - капец как отрабатывает грамотно.

Это пока на Кантримена не сел
Но, справедливости ради - там не пропасть, тур тоже очень хорош

[Sedlex]

   Цитата:

Keks79

Повторюсь, но как же CR рулится офигенно по скользкому… в «обычном» режиме.

P.s. Сегодня Forester новый совсем не догнал меня по спальному району Марьино.. А я всегда думал, что субару - короли полного привода. :))

P.p.s. На прямой немного «таскает» перед у Тура по ледяной дороге на шипованой 9й хакке. Электроника - капец как отрабатывает грамотно.

Поддерживаю. Очень шикарно работает т3 зимой. В заносы, побаловаться, пятаки - нет проблем. В Питере ночью на ваське на ходу разворачивался, не ожидал такой точности входа. Естественно предварительно отключив полностью все системы стабилизации.
Ну а Субару... на муфте и вариаторе - ему противопаказоно буксовать. Муфта у вариатора или наоборот отсс.

[Keks79]

   Цитата:

Эвриканец

есть чем гордицца. Сам Форестер не погнался. А может ему в тот момент отсасывали, не считово )

Оффтопик

маловероятно, так как задняя банка начала сначала отстреливать да и в нем не удобно и потом такая машина - не смотрится особо, короче в ней за это уже платить надо :)

[szao]

   Цитата:

Keks79

P.p.s. На прямой немного «таскает» перед у Тура по ледяной дороге на шипованой 9й хакке. Электроника - капец как отрабатывает грамотно.

Так с движком под фарами сначала мимо поворота едет мотор, а потом сзади пытаются довернуть колеса. И все это в шоке душит esp, уничтожая колодки.

[AntonVP]

   Цитата:

szao

Так с движком под фарами сначала мимо поворота едет мотор, а потом сзади пытаются довернуть колеса. И все это в шоке душит esp, уничтожая колодки.

Есть такая тема, особенно на поворотах под существенную горку чувствуется. Но - это просто нюанс Тура
В СПб это можно легко подтвердить на мосту Бетанкура. Буквально на днях проверил
Но чёта я подозреваю, что все большие высокие машины там поедут не лучше.

[SimplyOdin]

   Цитата:

AntonVP

Но чёта я подозреваю, что все большие высокие машины там поедут не лучше.

Т3 2.0 поедет лучше, у него на переднюю ось нагрузка на 90 кг. меньше.

[Эвриканец]

Оффтопик

Я про Субару ничего не буду восхвалять и петь гимны, просто напомню, что снежная каша на сленге субаристов называется субапогода. А Форестер никогда не хотелось купить, у них центр тяжести уже не тот, как в Аутбеках. Форестеры для колхозников. ИмпрезаWRX тоже была, но на ручке, с 98 бензином и керамическим сцеплением сыну быстро надоела. Хотя и валила боком достойно )

[Эвриканец]

[QUOTE=Сергей Васильевич;3322305]


Оффтопик

во времена Таврии у меня был Oltcit Club R. Загуглите, ее часто с Таврией путали. Видно с нее Таврии кузов лепили. Воздушное охлаждение оппозитник, узкая резина, по зиме ездила лучше девятки

[Алексей 178]

С машиной се замечательно, едет куда я хочу и по точно указанной траектории))), я ж говорил. что не простой он у меня)))) И это все без шипов, не езжу на них уже лет 10. но нужно было раньше начинать.

[SimplyOdin]

   Цитата:

Sedlex

Старые датчики не поставить?
На т2 дважды возвращал датчики на новые колодки.

Я новые всегда ставлю, 3 копейки на машинах не экономлю.
И на круизе на Т3 смог только пару километров проехать, это пытка для меня.

[Эвриканец]

я вообще не умею круиз включать. Это же режим для дураков. Нам и даром не надь

[szao]

   Цитата:

Алексей 178

С машиной се замечательно, едет куда я хочу и по точно указанной траектории))), я ж говорил. что не простой он у меня)))) И это все без шипов, не езжу на них уже лет 10. но нужно было раньше начинать.

Главное не пристегиваться. Тогда машина чует суперпрофи и совсем послушная становится.

Вчера одного суперпрофи на Цешке новой на заднем приводе и липучке из парковочного кармана выталкивали. И сразу кааак полетел!