Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[KOKA]

   Цитата:

анатолич

Прочитал про новую комплектацию. Только не понял, что там эксклюзивного. Может, просто, опции в совокупности дёшево выходят.

Exclusive уже есть в конфигураторе.

[Tom367]

   Цитата:

KOKA64

Exclusive уже есть в конфигураторе.

А вот это хорошая комплектация. Жаль раньше не было

[Serg235]

Похоже, R-Line нервно курит в сторонке...

[dv3]

Да, неплохо) получается порядка 350к выгоды по сравнению с rline/status, да и цвета все доступны еще.
Эх, еще бы подрулька была доступна для бенза 2.0, да и еще отдельно от антикрена)

[Антон Чигур]

Вся выгода за счет мотора 2х литрового. В январе такой статус нашему дилеру приходил, белый, с оптикой, кокпитом, что то еще там было. Цена так же чуть дороже 4х. Ушел быстро

[KOKA]

Увжаемый модератор темы, обновите пожалуйста информацию по ценам и комплектациям в шапке. Срасибо!

[доминик]

Попытался собрать Эксклюзив-не нашел Блэкстайла? Или его нет для Экс?

[KOKA]

Не нашёл, значит нет.

[анатолич]

   Цитата:

dv3

Да, неплохо) получается порядка 350к выгоды по сравнению с rline/status, да и цвета все доступны еще.
Эх, еще бы подрулька была доступна для бенза 2.0, да и еще отдельно от антикрена)

Про цвет не факт. Выбираешь аквамарин и конфигуратор заходит в тупик.

[Юрий Самарский]

"Собирал" V6.
Да, получается дешевле, чем R-Line на примерно 350 к. (~5150 против ~ 5500)

Блэк-пакета не увидел и камер 360 тоже

При попытке "поиграть" цветами (кузов/салон) действительно часто заходит в тупик

... видимо маркетологи стали что-то подозревать

[Incko]

Ничем Экзекютив не дешевле. Разве что из за отсутствия изначально некоторых опций, которые присутствуют в Р лайне.
Собрал как свой. Цена практически один в один с разницей в наличии 4-х зонного климата у Экзека и отсутствия салона Р лайн как у меня.

Как может быть Экзек круче если цена изначально дешевле?

Тупое разводилово на якобы фиксированные комплектации. Сцуки просто увеличивают список комплектаций.
Скоро еще подкинут, форума начитаются, мнений наслушаются и подкинут.
Вот я ж просил сделать голосовалку по опциям, вот она бы им жизнь упростила конкретно.

[Executive]

   Цитата:

Incko

Ничем Экзекютив не дешевле. Разве что из за отсутствия изначально некоторых опций, которые присутствуют в Р лайне.
Собрал как свой. Цена практически один в один с разницей в наличии 4-х зонного климата у Экзека и отсутствия салона Р лайн как у меня.

Как может быть Экзек круче если цена изначально дешевле?

Тупое разводилово на якобы фиксированные комплектации. Сцуки просто увеличивают список комплектаций.
Скоро еще подкинут, форума начитаются, мнений наслушаются и подкинут.
Вот я ж просил сделать голосовалку по опциям, вот она бы им жизнь упростила конкретно.

Можно все сравнить по таблице наглядно https://static.volkswagen.ru/content...ЫЙ-Touareg.pdf
И стартовая цена выше и выгода есть

[Юрий Самарский]

   Цитата:

Incko

Ничем Экзекютив не дешевле. Разве что из за отсутствия изначально некоторых опций, которые присутствуют в Р лайне.
Собрал как свой. Цена практически один в один с разницей в наличии 4-х зонного климата у Экзека и отсутствия салона Р лайн как у меня.

Как может быть Экзек круче если цена изначально дешевле?

Тупое разводилово на якобы фиксированные комплектации. Сцуки просто увеличивают список комплектаций.
Скоро еще подкинут, форума начитаются, мнений наслушаются и подкинут.
Вот я ж просил сделать голосовалку по опциям, вот она бы им жизнь упростила конкретно.

Да он и не круче, а именно дешевле.
Лично мне из относительно "тяжелого" не нужна подрулька, проекция, динка. Я бы даже от пневмы отказался, если бы можно было. В городе (лично мне) она особо не нужна.
Но нужен автономный подогреватель, панорама, кокпит.

Вот конфиг с такими опциями у меня получился ~ на 350 к дешевле, чем r-line.
Мне как покупателю это нравится.

Карты дверей, консоль КПП и пр "косяки" правда те же остались , но тенденция уже радует

[Юрий Самарский]

   Цитата:

Incko

Я так понимаю в Эксклюзиве нет вентиляции сидух при любом раскладе?

Входит в стандартную комплектацию ("Стандартное оборудование").

Даже проекция входит

[creep]

А цены так незаметно поднялись(( Я вот в этой V5OZNJJW комплектации брал в октябре из наличия за 4950, цена по конфигу тогда была 5450, а сейчас цена 5769
Получается что цены подняли чтобы порадовать покупашек новыми комплектациями, аля задёшиво?

[KOKA]

   Цитата:

creep

А цены так незаметно поднялись

Почему незаметно? Цены поднялись с 01.01.2019, о чём и сказано в новом прайсе ОД.

[szao]

Эксклюзив просто впаривает кокпит. Мегаприбыльный.
И все.
Смысла ноль.

Странно, что единственный едущий 340 не предложили.

[Юрий Самарский]

   Цитата:

szao

Эксклюзив просто впаривает кокпит. Мегаприбыльный.
И все.
Смысла ноль.

да пусть и так

При наличии нужных лично мне опций - цена ниже

Подумал тут... как сделать человеку хорошо ?
Сначала сделай плохо (загони машину в нереальный космос по цене), а потом чуть ослабь - и вот оно - счастье

[анатолич]

   Цитата:

Incko

Ничем Экзекютив не дешевле. Разве что из за отсутствия изначально некоторых опций, которые присутствуют в Р лайне.
Собрал как свой. Цена практически один в один с разницей в наличии 4-х зонного климата у Экзека и отсутствия салона Р лайн как у меня.

Как может быть Экзек круче если цена изначально дешевле?

Тупое разводилово на якобы фиксированные комплектации. Сцуки просто увеличивают список комплектаций.
Скоро еще подкинут, форума начитаются, мнений наслушаются и подкинут.
Вот я ж просил сделать голосовалку по опциям, вот она бы им жизнь упростила конкретно.

Извините за занудство, но не ЭКЗЕКЬЮТИВ а ЭКСКЛЮЗИВ. А насчет того, что они (ВАГ) отслеживают информацию во всемирной сети, это точно. Но не для того, чтобы сделать нам хорошо.
Пара примеров:
1) Когда хитрые и умелые ребята придумали клонировать аккаунты с европейских туров NF и FL (имеющих CARNET) на наши авто, и эта информация распространилась по сети, то быстро всех заблокировали.
2) Когда хитрые и умелые ребята придумали создать свой аналог CARNET для diskover pro на тигуаны и тп, и эта информация распространилась по сети, то на туарегах с той же diskover pro это уже не очень получается. Идёт в ВАГе работа над ошибками.

[szao]

   Цитата:

Юрий Самарский

Подумал тут... как сделать человеку хорошо ?
Сначала сделай плохо (загони машину в нереальный космос по цене), а потом чуть ослабь - и вот оно - счастье

Так с НФ было то же самое.