Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 136

sergexx · 29.10.2015, 18:18 (17:18)

Вот в этом документе есть пару любопытных моментов: http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf

1. Компрессор включается после каждого запуска двигателя, т.е. это нормально!

2.

Получается подвеска живет своей жизнью и может выравниваться через 2, 5 и 10 часов стоянки? Но лично у меня этого точно не происходит, возможно эта функция отключена?

Добавлено через 5 минут 56 секунд
А вот чуть больше информации из документа про Фаэтон, что эти включения призваны компенсировать температурные расширения-сжатия воздуха в баллонах.

SafronfromSurgut · 30.10.2015, 11:04 (13:04)

Цитата:

ROTEX

Если показания в 34 группе за 30 секунд падают до нуля, то это признак не накрывшегося блока клапанов, а признак того что спускной клапан который на компрессоре травит воздух в атмосферу. Нужно либо его разбирать и чистить если получится, либо менять большой ремкомплект он там будет новый. Проверено уже не на одной машине.

Я тоже подумал о спускном клапане, но так как никогда не имел дел с пневмой, мог полагаться только на свою логику.
По поводу ремкомплекта, я не захотел что-то мудрить с мерсовским компрессором. Датчик температуры туда не вставить. Подкачка болтается. Потому и принял решение приобрести новый оригинальный компрессор, тем более что он обошелся мне 27 тыс. руб. с доставкой до Тюмени.

Добавлено через 6 минут 7 секунд

Цитата:

sergexx

Вот в этом документе есть пару любопытных моментов: http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf

Получается подвеска живет своей жизнью и может выравниваться через 2, 5 и 10 часов стоянки? Но лично у меня этого точно не происходит, возможно эта функция отключена?

Я у себя замечал неоднократно, что после закрывания дверей подвеска регулируется самостоятельно. Это происходит редко, но бывает. Видимо есть связь с загруженностью авто.
Я однажды приехал в магазин со своей семьей из 5 человек, мои вышли, я остался, закрыл машину. Подвеска начала пшыкать, спускать воздух из некоторых стоек. Значит снижала давление таким образом, так как масса уменьшилась, давление более стало неактуально. Живет своей жизнью, точно!

FAILM · 30.10.2015, 17:22 (20:22)

Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает.

Evgeniyboronin · 30.10.2015, 18:07 (18:07)

Цитата:

FAILM

Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает.

.

где то читал что компрессор может не выключаться из за реле!! посмотрите реле компрессора!

Добавлено через 42 минуты 37 секунд
о вопросах пневмы! это у всех так тли только у меня! когда на экстра офроуд поднимаеш, переезжаеш лежачий полицейский, такое ощущение, что в подвеске не пневма, а желе какоето))

Fktrctq · 30.10.2015, 19:37 (18:37)

Цитата:

Evgeniyboronin

.

где то читал что компрессор может не выключаться из за реле!! посмотрите реле компрессора!

Добавлено через 42 минуты 37 секунд
о вопросах пневмы! это у всех так тли только у меня! когда на экстра офроуд поднимаеш, переезжаеш лежачий полицейский, такое ощущение, что в подвеске не пневма, а желе какоето))

у всех

Evgeniyboronin · 30.10.2015, 20:29 (20:29)

Fktrctq, принял)

dmitrii44 · 03.11.2015, 01:29 (01:29)

Цитата:

FAILM

Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает.

Доброй ночи

Поиск.............. http://www.touareg-club.net/forum/sh...=4314&page=105

Добавлено через 5 минут 30 секунд
ДА тема жива!!!!!!!!!!!!!!!.......................

Добавлено через 6 минут 5 секунд

Цитата:

Kurt

Подскажите

если компрессор умирает/умер, ошибка на приборке обязательно должна появиться, или нет?
Только что завёл машину, а он не тарахтит, а просто какой-то электро звук слышен, потом срабатывает реле и отключается. Машина не упала, ошибок на приборке нет.

Нет отображения!
Но вот риск от того, что машина присядет есть.
посмотрите провода подходящие к компрессору, там часто они лопаются и отваливаются (нет контакта) и НЕТ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА!

Xplood · 09.11.2015, 04:20 (04:20)

Доброго времени суток. Вопрос такого плана: если травит допустим один штуцер,левый или правый то опустится вся часть авто,т.е. спускающая стойка потащит за собой и другую сторону???

dmitrii44 · 09.11.2015, 06:22 (06:22)

Доброе утро.

У нас пневма устроена, как- колеса, каждый балон изолирован друг от друга.
Но есть одно но! Блок клапанов, намылить его, это внешняя проверка, а клапана, которые внутри, можно проверить только если блок клапанов снять.

Славник · 09.11.2015, 06:35 (06:35)

Цитата:

Xplood

Доброго времени суток. Вопрос такого плана: если травит допустим один штуцер,левый или правый то опустится вся часть авто,т.е. спускающая стойка потащит за собой и другую сторону???

Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо .

Fktrctq · 09.11.2015, 11:02 (10:02)

Цитата:

Славник

Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо .

+100

Kurt · 09.11.2015, 12:02 (12:02)

У меня подтравливает передний левый, а машина приспускается на всю морду - равномерно.

Xplood · 09.11.2015, 14:21 (14:21)

Тогда по всей логике получается что это электроника опускает другое колесо?! Просто дело в чём авто стоит неделю с отключённым акб в режиме офроад,точнее морда в офроад,а вод зад опустился весь и равномерно до спорта... Ещё раз повторюсь авто без акб... Спереди штуцера новые а вот сзади нет...

Александр35 · 09.11.2015, 16:16 (15:16)

Коллеги, хелп:) Чето не могу найти каталожный номер ремкомплекта компрессора большого и малого..

Грифон · 09.11.2015, 18:53 (18:53)

Цитата:

Александр35

Коллеги, хелп:) Чето не могу найти каталожный номер ремкомплекта компрессора большого и малого..

7L0698030 - в нем только уплотнительные кольца для поршня
100698010A - тут ещё осушитель с цилиндром (большой ремкомпл.)

sergexx · 09.11.2015, 23:04 (22:04)

Цитата:

Славник

Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо .

А у меня падает вся морда, но если заблокировать подвеску (Jack mode) то падает только левая сторона. Утечку так и не нашел

Тиммур · 09.11.2015, 23:27 (23:27)

Цитата:

SafronfromSurgut

Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы!

Так у меня компрессор оригинал, только восстановленный. Пневма не падает, иногда, за ночь,если перепад температуры больше 10 градусов, жопа припадает на 1-1.5 см. Перед стоит нормально. Ошибка 01772 выскакивает спародически. Может неделю не появляться.На днях еще потестил. Подключил Васю в 34 группу, товарищ снизу замеряет температуру на компрессоре лазерным пирометром. Короче Вася говорит, что температура компрессора 220 и отключается, а пирометр говорит, что в момент отключения 58 градусов. Рукой спокойно за цилиндр держишься. Далее вытаскиваем датчик темп. из цилиндра и он, тупо, висит в воздухе. Запускается компрессор, Вася опять показывает отключение на 220 градусах.Хотя пирометр показывает 50 с копейками прямо в гнезде датчика. Далее товарищ берет датчик в руку, и ждем около минуты(компрессор выключен).Вася показывает 35 градусов. Значит показания датчика более менее корректны. Проверяли тестером, при температуре датчика около 20 градусов+-5 град, показывает 10,5 кОм.При нагревании в руке, сопротивление уменьшается. Компрессор накачивает почти до 15 бар(по Васе) за несколько приемов.Включается с периодичностью 5 минут. Вот если в системе рабочее давление, какого ху..дожника он пытается докачать еще? Че за глюк такой? Есть в Центральном регионе(Москва, Нижний, Владимир, Рязань) спецы, которые могут точно определить неисправность? А то эксперименты, типа, пальцем в небо- дороговаты

sergexx · 10.11.2015, 00:36 (23:36)

Ваг-ком показывает температуру в одному ему известных величинах, реальная температура компрессора вроде около 110 градусов до которой он нагревается перед отключением. Так что такая разница между показаниями и реальностью это нормально.

Fktrctq · 10.11.2015, 11:11 (10:11)

где то видел темку про клапан который стоит в корпусе компрессора, тоже были глюки не известной итиологии

Xplood · 10.11.2015, 20:00 (20:00)

Цитата:

sergexx

А у меня падает вся морда, но если заблокировать подвеску (Jack mode) то падает только левая сторона. Утечку так и не нашел

Соответственно получается что по показаниям датчиков уровня электроника корректирует и положение другого колеса на этой оси. Но у меня акб отключён а зад опустился ровно,сейчас по всей видимости даже до уровня погрузочного режима:( есть предположение как всегда первым делом обратить внимание на штуцера... Могут ли оба так равномерно травить, или может ещё какие варианты?!

29.10.2015, 18:18 (17:18)	#2701
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Вот в этом документе есть пару любопытных моментов: http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf 1. Компрессор включается после каждого запуска двигателя, т.е. это нормально! 2. Получается подвеска живет своей жизнью и может выравниваться через 2, 5 и 10 часов стоянки? Но лично у меня этого точно не происходит, возможно эта функция отключена? Добавлено через 5 минут 56 секунд А вот чуть больше информации из документа про Фаэтон, что эти включения призваны компенсировать температурные расширения-сжатия воздуха в баллонах.
	Последний раз редактировалось sergexx; 29.10.2015 в 18:18. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2015, 11:04 (13:04)	#2702
SafronfromSurgut Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.07.2015 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Цитата: ROTEX Если показания в 34 группе за 30 секунд падают до нуля, то это признак не накрывшегося блока клапанов, а признак того что спускной клапан который на компрессоре травит воздух в атмосферу. Нужно либо его разбирать и чистить если получится, либо менять большой ремкомплект он там будет новый. Проверено уже не на одной машине. Я тоже подумал о спускном клапане, но так как никогда не имел дел с пневмой, мог полагаться только на свою логику. По поводу ремкомплекта, я не захотел что-то мудрить с мерсовским компрессором. Датчик температуры туда не вставить. Подкачка болтается. Потому и принял решение приобрести новый оригинальный компрессор, тем более что он обошелся мне 27 тыс. руб. с доставкой до Тюмени. Добавлено через 6 минут 7 секунд Цитата: sergexx Вот в этом документе есть пару любопытных моментов: http://vwts.ru/suspension/susp_reg_ammo_rus.pdf Получается подвеска живет своей жизнью и может выравниваться через 2, 5 и 10 часов стоянки? Но лично у меня этого точно не происходит, возможно эта функция отключена? Я у себя замечал неоднократно, что после закрывания дверей подвеска регулируется самостоятельно. Это происходит редко, но бывает. Видимо есть связь с загруженностью авто. Я однажды приехал в магазин со своей семьей из 5 человек, мои вышли, я остался, закрыл машину. Подвеска начала пшыкать, спускать воздух из некоторых стоек. Значит снижала давление таким образом, так как масса уменьшилась, давление более стало неактуально. Живет своей жизнью, точно!
	Последний раз редактировалось SafronfromSurgut; 30.10.2015 в 11:04. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2015, 18:07 (18:07)	#2704
Evgeniyboronin Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 95 Репутация: 95	Цитата: FAILM Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает. . где то читал что компрессор может не выключаться из за реле!! посмотрите реле компрессора! Добавлено через 42 минуты 37 секунд о вопросах пневмы! это у всех так тли только у меня! когда на экстра офроуд поднимаеш, переезжаеш лежачий полицейский, такое ощущение, что в подвеске не пневма, а желе какоето))
	Последний раз редактировалось Evgeniyboronin; 30.10.2015 в 18:07. Причина: Добавлено сообщение

03.11.2015, 01:29 (01:29)	#2707
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: FAILM Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает. Доброй ночи Поиск.............. http://www.touareg-club.net/forum/sh...=4314&page=105 Добавлено через 5 минут 30 секунд ДА тема жива!!!!!!!!!!!!!!!....................... Добавлено через 6 минут 5 секунд Цитата: Kurt Подскажите если компрессор умирает/умер, ошибка на приборке обязательно должна появиться, или нет? Только что завёл машину, а он не тарахтит, а просто какой-то электро звук слышен, потом срабатывает реле и отключается. Машина не упала, ошибок на приборке нет. Нет отображения! Но вот риск от того, что машина присядет есть. посмотрите провода подходящие к компрессору, там часто они лопаются и отваливаются (нет контакта) и НЕТ РАБОТЫ КОМПРЕССОРА!
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 03.11.2015 в 01:29. Причина: Добавлено сообщение

30.10.2015, 17:22 (20:22)	#2703
FAILM Гость Город: Stepnogorsk, Akmolinskaya oblast Touareg GP 3.6 V6FSI Регистрация: 09.05.2014 Сообщений: 1 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 0 Репутация: 0	Привет! Подскажите пожалуйста, может кто-то сталкивался. У меня на Туарег 2007г. рестайлинговый, периодически не останавливается компрессор даже при выключении зажигания. Первый раз было зимой, работал до разрушения углового фитинга. Думал что-то подмерзло. Заменил-ездил все лето и к концу, еще до морозов за 3 недели повторилось дважды до разрыва трубок в пневматике. Травить не травит, по крайней мере на слух и не падает.

30.10.2015, 19:37 (18:37)	#2705
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	Цитата: Evgeniyboronin . где то читал что компрессор может не выключаться из за реле!! посмотрите реле компрессора! Добавлено через 42 минуты 37 секунд о вопросах пневмы! это у всех так тли только у меня! когда на экстра офроуд поднимаеш, переезжаеш лежачий полицейский, такое ощущение, что в подвеске не пневма, а желе какоето)) у всех

30.10.2015, 20:29 (20:29)	#2706
Evgeniyboronin Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 95 Репутация: 95	Fktrctq, принял)

09.11.2015, 04:20 (04:20)	#2708
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Доброго времени суток. Вопрос такого плана: если травит допустим один штуцер,левый или правый то опустится вся часть авто,т.е. спускающая стойка потащит за собой и другую сторону???

09.11.2015, 06:22 (06:22)	#2709
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Доброе утро. У нас пневма устроена, как- колеса, каждый балон изолирован друг от друга. Но есть одно но! Блок клапанов, намылить его, это внешняя проверка, а клапана, которые внутри, можно проверить только если блок клапанов снять.

09.11.2015, 06:35 (06:35)	#2710
Славник Местный Город: где-то в Марий Эл Регистрация: 28.10.2014 Сообщений: 368 Поблагодарил(а): 2 Благодарностей: 26 Репутация: 26	Цитата: Xplood Доброго времени суток. Вопрос такого плана: если травит допустим один штуцер,левый или правый то опустится вся часть авто,т.е. спускающая стойка потащит за собой и другую сторону??? Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо .

09.11.2015, 11:02 (10:02)	#2711
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	Цитата: Славник Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо . +100

09.11.2015, 12:02 (12:02)	#2712
Kurt Редкостный Город: Москва. Регистрация: 07.10.2014 Сообщений: 3,709 Поблагодарил(а): 8,869 Благодарностей: 4,623 Репутация: 7273	У меня подтравливает передний левый, а машина приспускается на всю морду - равномерно.

09.11.2015, 14:21 (14:21)	#2713
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Тогда по всей логике получается что это электроника опускает другое колесо?! Просто дело в чём авто стоит неделю с отключённым акб в режиме офроад,точнее морда в офроад,а вод зад опустился весь и равномерно до спорта... Ещё раз повторюсь авто без акб... Спереди штуцера новые а вот сзади нет...

09.11.2015, 16:16 (15:16)	#2714
Александр35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 381 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Коллеги, хелп:) Чето не могу найти каталожный номер ремкомплекта компрессора большого и малого..

09.11.2015, 18:53 (18:53)	#2715
Грифон Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 286 Поблагодарил(а): 94 Благодарностей: 121 Репутация: 146	Цитата: Александр35 Коллеги, хелп:) Чето не могу найти каталожный номер ремкомплекта компрессора большого и малого.. 7L0698030 - в нем только уплотнительные кольца для поршня 100698010A - тут ещё осушитель с цилиндром (большой ремкомпл.)

09.11.2015, 23:04 (22:04)	#2716
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: Славник Привет, у меня видимо травит передний левый клапан, машина после ночной стоянки кренится только на переднее левое колесо, так что должно заваливать на одно колесо . А у меня падает вся морда, но если заблокировать подвеску (Jack mode) то падает только левая сторона. Утечку так и не нашел

09.11.2015, 23:27 (23:27)	#2717
Тиммур Пользователь Город: Гусь-Хрустальный Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 11.11.2010 Сообщений: 102 Поблагодарил(а): 14 Благодарностей: 17 Репутация: 17	Цитата: SafronfromSurgut Я когда машину взял 4 месяца назад, мне продаван сказал что поставили б/у компрессор неоригинал. По началу проблем не было. Потом начал чаще и чаще включатся. Далее каждый запуск двигателя и каждый раз ошибка 01772. Залез смотреть, а там колхоз. Компрессор от мерса, к осушителю на стяжках примотан датчик температуры))) После ошибки не качает и едешь как в тазике, жестко. Мылили все соединения, нет утечек. Диагностировали Васей, накачивает 14 очков, но дальше в течение 30 секунд давление в 34 группе падает до нуля и начинает качать по новой. Я конечно не спец в диагностике и много перелопатил тем. В итоге я решил начать с замены компрессора. Взял оригинальный и заменил недели две назад. И о чудо, подвеска ожила. Ошибка пропала сама собой, даже при диагностике Васей. А до этого я тоже думал что прилип на блок клапанов. Как-то так. Всем рабочей пневмы! Так у меня компрессор оригинал, только восстановленный. Пневма не падает, иногда, за ночь,если перепад температуры больше 10 градусов, жопа припадает на 1-1.5 см. Перед стоит нормально. Ошибка 01772 выскакивает спародически. Может неделю не появляться.На днях еще потестил. Подключил Васю в 34 группу, товарищ снизу замеряет температуру на компрессоре лазерным пирометром. Короче Вася говорит, что температура компрессора 220 и отключается, а пирометр говорит, что в момент отключения 58 градусов. Рукой спокойно за цилиндр держишься. Далее вытаскиваем датчик темп. из цилиндра и он, тупо, висит в воздухе. Запускается компрессор, Вася опять показывает отключение на 220 градусах.Хотя пирометр показывает 50 с копейками прямо в гнезде датчика. Далее товарищ берет датчик в руку, и ждем около минуты(компрессор выключен).Вася показывает 35 градусов. Значит показания датчика более менее корректны. Проверяли тестером, при температуре датчика около 20 градусов+-5 град, показывает 10,5 кОм.При нагревании в руке, сопротивление уменьшается. Компрессор накачивает почти до 15 бар(по Васе) за несколько приемов.Включается с периодичностью 5 минут. Вот если в системе рабочее давление, какого ху..дожника он пытается докачать еще? Че за глюк такой? Есть в Центральном регионе(Москва, Нижний, Владимир, Рязань) спецы, которые могут точно определить неисправность? А то эксперименты, типа, пальцем в небо- дороговаты

10.11.2015, 00:36 (23:36)	#2718
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Ваг-ком показывает температуру в одному ему известных величинах, реальная температура компрессора вроде около 110 градусов до которой он нагревается перед отключением. Так что такая разница между показаниями и реальностью это нормально.

10.11.2015, 11:11 (10:11)	#2719
Fktrctq Почетный мембер Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 2,038 Поблагодарил(а): 210 Благодарностей: 355 Изображений в галерее: 1 Репутация: 430	где то видел темку про клапан который стоит в корпусе компрессора, тоже были глюки не известной итиологии

10.11.2015, 20:00 (20:00)	#2720
Xplood Бывалый Город: Н.Новгород Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.12.2011 Сообщений: 1,223 Поблагодарил(а): 54 Благодарностей: 101 Репутация: 101	Цитата: sergexx А у меня падает вся морда, но если заблокировать подвеску (Jack mode) то падает только левая сторона. Утечку так и не нашел Соответственно получается что по показаниям датчиков уровня электроника корректирует и положение другого колеса на этой оси. Но у меня акб отключён а зад опустился ровно,сейчас по всей видимости даже до уровня погрузочного режима:( есть предположение как всегда первым делом обратить внимание на штуцера... Могут ли оба так равномерно травить, или может ещё какие варианты?!