Альтернативы Touareg III

[Эвриканец]

С фиат 500Е регистрацией была та же байда. В иностранных каталогах он 111 лс, и 83 квт, а у нас 83 киловатта через калькулятор мощности бьется 112,85 и соответсвенно регистрируется как 113 лс

вот и 2 лс лишние

[AntonVP]

Для меня этот феномен с 250 лошадьми ваще загадка. На поверхности вроде всё, но нет, половина производителей на этом потеряли или теряют у нас продажи.

[Эвриканец]

   Цитата:

AntonVP

Для меня этот феномен с 250 лошадьми ваще загадка. На поверхности вроде всё, но нет, половина производителей на этом потеряли или теряют у нас продажи.

учитывая, что в литре 95 бензина заложено 75 процентов налогов для госва, то есть в 50 рублях налогов 35 рублей, загадка в пределах дурости и жадности нашей системы налогообкражения

[Alex341]

   Цитата:

Эвриканец

загадка в пределах дурости и жадности нашей системы налогообкражения

ну Вы еще на сталкивались с европейскими системами, французская это вообще творение героинового наркомана(один налог на телевизор чего стоит...), чешская тоже недалеко ушла... из тех, с которыми сталкивался более-менее толковая - эстонская....

[Эвриканец]

   Цитата:

Alex341

ну Вы еще на сталкивались с европейскими системами, французская это вообще творение героинового наркомана(один налог на телевизор чего стоит...), чешская тоже недалеко ушла... из тех, с которыми сталкивался более-менее толковая - эстонская....

по этой логике, можно брать в РФ и посленалоговые авто, раз на налоге на телевизор сэкономили в 2 раза больше ))))
Как тут любят говорить: подумаешь, 3 тр в месяц)

[Saabath]

   Цитата:

powerful

Если хотят, что бы продавался, то по любому надо до 249 опускаться, уж если владельцы Т3 да и БМВ готовы платить за машину 7 и более мультов, при этом удушаться за налог на лошади выше 249, то что говорить о других ))))

Тут не столько жаба по налогу давит, сколько понимание того, что при последующей продаже 249 лс уходят значительно лучше.

[Эвриканец]

   Цитата:

Saabath

Тут не столько жаба по налогу давит, сколько понимание того, что при последующей продаже 249 лс уходят значительно лучше.

а кто может спрогнозировать, что будет в РФ, года через 4 ?
"Аннушка уже разлила масло"

[Saabath]

   Цитата:

Эвриканец

а кто может спрогнозировать, что будет в РФ, года через 4 ?
"Аннушка уже разлила масло"

С высокой долей вероятности машины с 249 лс будут продаваться лучше.

[Alex341]

   Цитата:

Эвриканец

по этой логике, можно брать в РФ и посленалоговые авто,

да какая к черту логика? у нас хотят иметь все и ни за что не платить.... машину помощнее и без налогов(только не надо мне рассказывать про акцизы в топливе, все знаю), налоги крохотные платить а потом спрашивать почему такая пенсия маленькая и т.п.
тут недавно заехал в поселок Юкки(питерцы знают - не самое бедное место на окраине СПб) дороги жесть - в оттепель все растаяло , ямы в них снежная каша. Вытянул застрявший S класс купе... когда рассказал это товарищу, к которому ехал, он сказал что знает хозяина этой машины и он летом предлагал всем сброситься(по сотке ) сделать нормальную асфальтированную дорогу к домам, практически все отказались.... такая же фигня у меня в поселке, я несколько лет назад когда увидел, что режут асфальт на Приморском шоссе подошел к работягам и попросил сделать дорогу возле моего участка, сделали за небольшие деньги положили крошку и укатали катком, все отказались, а потом все говорили хорошо тебе нет пыли.... хрен поймешь некоторых людей...
кстати, если что я говорил про налоговую систему а не про конкретный транспортный налог, а во Франции половина дохода уходит на налоги....

[Эвриканец]

Оффтопик

я за свои в общественных местах на пару миллионов рублей тоже дороги и родники с разворотами наоблагораживал. Совесть чиста.)

[Sedlex]

Так там и доход хороший и инфраструктура.
А тут ресурсов природных валом, а госво не может привести страну в порядок. Вывод капитала по 100 ярдов в год за бугор.
Перенаселены Питер и Москва. Экология на дно. Малые города пустеют. И тд и тп.
А народ тупо экономит, зажат, на нервах поэтому никому уже не верит и скидываться нет энтузиазма.

[Mike212]

   Цитата:

powerful

Да я уж немного за компетенцию товарищей, тем более азиатских, уже переживаю…я изначально планировал себе Мохаве новый брать, когда увидел реальную цену на больше чем лям выше, чем РРЦ, то пошёл и Т3 взял, но суть в другом. Кия сделал Мохаве 250 сил и видимо с какими-то десятыми долями, типа деформировал двигатель для России, но при этом не удосужился почитать законодательство и первые Мохавы попали как раз в категорию от 250)))) ну не дибилы? Ну как за них не думать?))))

250 ровно - еще нормально, а 250,01 - уже шляпа

[powerful]

   Цитата:

Mike212

250 ровно - еще нормально, а 250,01 - уже шляпа

Там, как народ выше уже писал, дело в киловаттах…есть калькулятор перевода киловатт в лошади..

[Mike212]

   Цитата:

powerful

Там, как народ выше уже писал, дело в киловаттах…есть калькулятор перевода киловатт в лошади..

Это понятно, странно, что некоторые производители не могут им воспользоваться

[SimplyOdin]

Штобы не искать online калькуляторы - 1 кВт = 1,36 л.с.
Мощность движков сейчас изначально указывают в кВт, мощность в л.с. - справочная инфа.
Ну и для налоговой в РФ.

[powerful]

   Цитата:

Эвриканец

С фиат 500Е регистрацией была та же байда. В иностранных каталогах он 111 лс, и 83 квт, а у нас 83 киловатта через калькулятор мощности бьется 112,85 и соответсвенно регистрируется как 113 лс

вот и 2 лс лишние

Вон эврик говорит про иностранные каталоги. Там или исчисление другое, или калькуляторы другие…там 1 кВт получается 1,34

[Эвриканец]

   Цитата:

Sedlex

Так там и доход хороший и инфраструктура.
А тут ресурсов природных валом, а госво не может привести страну в порядок. Вывод капитала по 100 ярдов в год за бугор.
Перенаселены Питер и Москва. Экология на дно. Малые города пустеют. И тд и тп.
А народ тупо экономит, зажат, на нервах поэтому никому уже не верит и скидываться нет энтузиазма.

а вот как в Америке дело обстоит. Для некоторых крутые диски на Туарег- мечта, а для кого- символ рабства

Оффтопик

   Цитата:

Благодаря имиджу таких людей, как Марк Цукерберг, среди молодых обитателей Калифорнии не в ходу понятные нам ярлыки денежного статуса, такие как дорогая машина, телефон последней модели или большой дом.
Зато есть другие, связанные с устойчивостью психики, уровнем образования и базовым достатком. Это выражено в одежде и общем внешнем виде: «формал» или «неформал».

Богач может жить в особняке с колоннадами в лесу или на краю утеса, как Тони Старк, но может и в трейлере на парковке. Опустившиеся люди обитают в палатках на центральных улицах финансовых районов. Эти две категории обладают благословенной свободой существования «вне сетки» (off-the-grid). А вот представителю среднего класса, «воротничку», приходится скрывать от всех, что он сейчас живет не в квартире, а в своем стареньком серебристом седане, вынужденно ли, или в целях экономии. Будучи добровольными заключенными американской социальной матрицы, люди должны внешне соответствовать другим таким же, благополучно существующим в теле кредита, чтобы общество их принимало.

   Цитата:

Но сегодня многие американцы ищут для себя решение, как стать независимыми от любых финансовых поступлений — одни имеют опыт банкротства в кризис 2008 года, другие просто насытились и стремятся обрести другие ценности. Имея скудное представление о других странах, вещизм они приписывают себе, как свой основной порок. Поэтому они и начали искать лекарство от него, пытаясь избавить себя для начала от бытового денежного рабства

https://zen.yandex.ru/media/knife.me...3f1bd5760d37?&

[SimplyOdin]

   Цитата:

powerful

Вон эврик говорит про иностранные каталоги. Там или исчисление другое, или калькуляторы другие…там 1 кВт получается 1,34

Есть такое, у них лошадинная сила определена по-другому. Лошадинная сила - внесистемная единица, поэтому и существуют разные л.с.
И видимо поэтому у производителей иногда возникают ошибки при переводе в российские л.с.

[Эвриканец]

у них считается 30 минутная максимальная мощность. И дробных киловатт нет, то есть округляется. Округлили квт, а потом огругленное значение на коэффициент умножают, получают ошибку.
Это один вариант выползания разночтений. Второй вариант, из измерения мощности как 30 минутной максимальной мощности. В электроавто так. Я пытался у официальных дилеров Фиат дойти до истины, они отослали на сайт представительства Фиат, а там послали, дескать отвечаем только на официальные запросы от неких структур...
https://www.audit-it.ru/news/account/1028976.html


Оффтопик

p.s. вижу системную ошибку в слове лошадиная сила. ))))

[SimplyOdin]

   Цитата:

Эвриканец

у них считается 30 минутная максимальная мощность. И дробных киловатт нет, то есть округляется. Округлили квт, а потом огругленное значение на коэффициент умножают, получают ошибку.
Это один вариант выползания разночтений. Второй вариант, из измерения мощности как 30 минутной максимальной мощности. В электроавто так.

https://www.audit-it.ru/news/account/1028976.html

Не важно как производитель определил мощность авто, в т.ч. электромобиля, важно какая мощность в кВт указана в ПТС.
А при выдаче ПТС на новый автомобиль в России 1 кВт = 1,36 л.с., смотрим ПТС на свои авто.
...
У разных ведомств в России оказывается тоже свои л.с. В письме Минфина по ссылке выше, например, 1 л.с. = 0,75 кВт (1 кВт = 1,333 л.с.).