Проблемы с пневмоподвеской. - Страница 137

SafronfromSurgut · 10.11.2015, 19:49 (22:49)

Добрый вечер, уважаемые пневмоклубни!

Однажды слышал что пневмоподвеска не любит парковок на неровных поверхностях. Знающих, просьба подтвердить или опровергнуть эту инфу?

dmitrii44 · 10.11.2015, 20:34 (21:34)

Цитата:

SafronfromSurgut

Добрый вечер, уважаемые пневмоклубни!

Однажды слышал что пневмоподвеска не любит парковок на неровных поверхностях. Знающих, просьба подтвердить или опровергнуть эту инфу?

Добрый вечер.
Полная ерунда ИМХО.
ТЕПЕРЬ ПО ПОРДКУ:
1 опускается на одно колесо
смотреть штуцера и пневмобалон
2. на перед
приклеть бумажный скоч между ступицей и крылом сравнить показания.
3. при утечке на перед или зад, при (одинаковым "приседании") смотреть герметичность блок клапанов, трубопроводов, а также намылить около рессиверов.
4. проверить КПД компрессора, должен качать на ходу мин. 14,5 бар. мак.15,9 бар
при низком кпд запас воздуха в рессивере будет мал, т.к не хватит производительности компрессора! Он постоянно будет в работе и будет отключаться по датчику температуры.
5. при зимних условиях работа пневмосистемы будет без проблемной только при условии если воздух будет сухой. Поэтому необходимо добавить в рессивера АНТИФРИЗ ДЛЯ пневмосистем в каждый рессивер по 100 гр. Имел проблему в 2014-15 году. в этой теме пост 2083
Удачи всем.

Fktrctq · 10.11.2015, 21:01 (21:01)

5. при зимних условиях работа пневмосистемы будет без проблемной только при условии если воздух будет сухой. Поэтому необходимо добавить в рессивера АНТИФРИЗ ДЛЯ пневмосистем в каждый рессивер по 100 гр. Имел проблему в 2014-15 году. в этой теме пост 2083
Удачи всем.

-100 какой антифриз контур открытый в 3.2.

dmitrii44 · 10.11.2015, 21:14 (22:14)

Верно открытый, но убираем влагу именно из балонов, магистралях!, не думаю, что Вы каждый день пользуетесь пневмой off road? а при исаправной пневмосистеме и компрессоре не так много будет качать из атмосферы компрессор, и при выравнивании пневмосистемы воздух берется из рессиверов, следовательно лишняя влага выходит из осушителя компрессора, а пары антифриза будут помогать селикогелю на входе, с влагой!
Но самое главное антифриз не даст примерзнуть клапанам в блоке клапанов, а также в клапанах компрессора, клапанах на пневмобалонах.

Fktrctq · 10.11.2015, 22:24 (22:24)

Цитата:

dmitrii44

Верно открытый, но убираем влагу именно из балонов, магистралях!, не думаю, что Вы каждый день пользуетесь пневмой off road? а при исаправной пневмосистеме и компрессоре не так много будет качать из атмосферы компрессор, и при выравнивании пневмосистемы воздух берется из рессиверов, следовательно лишняя влага выходит из осушителя компрессора, а пары антифриза будут помогать селикогелю на входе, с влагой!
Но самое главное антифриз не даст примерзнуть клапанам в блоке клапанов, а также в клапанах компрессора, клапанах на пневмобалонах.

если так, то заливать каждый день.....................деньги на ветер и антифриз

sergexx · 10.11.2015, 22:33 (22:33)

На пыльнике баллона там хомут одноразовый П-образный, зажимной с помощью спец инструмента, которого нет. Хочу попробовать намылить баллон с целью поиска утечки, а как быть с хомутом? Кто-нибудь ставил туда обычный червячный?

Evgeniyboronin · 11.11.2015, 08:20 (09:20)

друзья пришлите пожалуста ссылочку с отчетом как добавлять антифриз в ресиверы! и какой антифриз брать (марка, точное название)?

Грифон · 11.11.2015, 16:27 (17:27)

Цитата:

Evgeniyboronin

друзья пришлите пожалуста ссылочку с отчетом как добавлять антифриз в ресиверы! и какой антифриз брать (марка, точное название)?

https://www.drive2.ru/l/5066942/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23

dmitrii44 · 11.11.2015, 21:26 (22:26)

Цитата:

Грифон

https://www.drive2.ru/l/5066942/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23

Добрый вечер.
Очень грамотно! Заливал финский антифриз ASPO

Добавлено через 24 минуты 24 секунды

Цитата:

sergexx

На пыльнике баллона там хомут одноразовый П-образный, зажимной с помощью спец инструмента, которого нет. Хочу попробовать намылить баллон с целью поиска утечки, а как быть с хомутом? Кто-нибудь ставил туда обычный червячный?

Если хотите проверить пневмобалон балон, то лучше снять всю пневмостойку в сборе.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50193
1.Только не надо откручивать опору верхнего рычага (4-е болта М8).
2. Затем снимаем штуцер с трубки(который закручен в клапан остаточного давления).
3. находим полиэтиленовую трубку диаметром 6 мм и одеваем на трубку штуцер с цангой и закручиваем в клапан на стойке
4. снимаем хомут пыльника пневмостойки и отводим его вниз (снимать не надо).
5. Переворачиваем стойку на 180 гр. (смотрим чтобы стойка не опиралась на датчик уровня)
6. готовим мыльные пузыри и в трубку подаем небольшое давление 2 атм. и брызгаем на балон (можно доехать до шиномонтажа)
почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца.

Добавлено через 14 минут 41 секунду

Цитата:

Fktrctq

если так, то заливать каждый день.....................деньги на ветер и антифриз

Я с Вами не согласен!
почитайте тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63584

sergexx · 11.11.2015, 23:07 (23:07)

Цитата:

dmitrii44

почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца.

Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный?

Fktrctq · 12.11.2015, 09:39 (09:39)

Цитата:

dmitrii44

Добрый вечер.
Очень грамотно! Заливал финский антифриз ASPO

Добавлено через 24 минуты 24 секунды

Если хотите проверить пневмобалон балон, то лучше снять всю пневмостойку в сборе.

http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50193
1.Только не надо откручивать опору верхнего рычага (4-е болта М8).
2. Затем снимаем штуцер с трубки(который закручен в клапан остаточного давления).
3. находим полиэтиленовую трубку диаметром 6 мм и одеваем на трубку штуцер с цангой и закручиваем в клапан на стойке
4. снимаем хомут пыльника пневмостойки и отводим его вниз (снимать не надо).
5. Переворачиваем стойку на 180 гр. (смотрим чтобы стойка не опиралась на датчик уровня)
6. готовим мыльные пузыри и в трубку подаем небольшое давление 2 атм. и брызгаем на балон (можно доехать до шиномонтажа)
почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца.

Добавлено через 14 минут 41 секунду

Я с Вами не согласен!
почитайте тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63584

спорить не буду , всю эту процедуру выполняет осушитель. Поменял большой ремкомплек только в этом году весной, проездил с 2008г. Удачи!!!

seregaW0077 · 12.11.2015, 12:55 (16:55)

Цитата:

sergexx

Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный?

Можно. Я ставил. Купил в строительном магазине. Размер, по моему, 130-150. Замечательно держит.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд

Цитата:

Грифон

https://www.drive2.ru/l/5066942/
http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23

Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему.
В лучшем случае - это пагубно сказывается на осушителе.
В худшем - прикончит компрессор.
Лучше замените перед морозами селикогель в осушителе.

Fktrctq · 12.11.2015, 16:31 (16:31)

Цитата:

seregaW0077

Можно. Я ставил. Купил в строительном магазине. Размер, по моему, 130-150. Замечательно держит.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд

Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему.
В лучшем случае - это пагубно сказывается на осушителе.
В худшем - прикончит компрессор.
Лучше замените перед морозами селикогель в осушителе.

+1000000000000000000000000000

GarpaTrans · 12.11.2015, 17:26 (18:26)

Цитата:

seregaW0077

Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему.

Вабкотил специально для этого и создан компанией вабко
чтобы не навредить составляющим элементам пневмосистемы, при этом уберечь от замерзания конденсата

лить можно без опаски

dmitrii44 · 12.11.2015, 18:23 (19:23)

Цитата:

GarpaTrans

Вабкотил специально для этого и создан компанией вабко
чтобы не навредить составляющим элементам пневмосистемы, при этом уберечь от замерзания конденсата

лить можно без опаски

+10000000000000000000000000000000000000000000000
и еще по теме..
Согласен про большой ремкоплект компрессора, но замена силикагеля (при наших климатических условиях) должна производиться через каждые 3 года эксплуатации, а такаже РЕЛЕ компрессора.
был туарег 2008 г. в. уверен там ни чего не менялось, установил большой ремкомплект, и что все здорово. Компрессор как новый 15.8 бар, а вот влага весенне-зимний период ни куда не делась...Получил проблему на новогодние праздники 2014-2015 гг , а до этого установил НОВЫЙ ОСУШИТЕЛЬ, НЕ СПАС ОН от влаги которая накопилась............ в теме выше писал, что произошло.
После этого воспользовался антифризом и больше проблем не было, пойми те мы не только удаляем влагу, но и смазываем резиновые уплотнения клапанов.

Добавлено через 5 минут 32 секунды

Цитата:

sergexx

Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный?

Конечно можно, но при установке смотри те чтобы сам винт не мешал, провода, шланги и т. д. можно развернуть во внутрь например.

GarpaTrans · 12.11.2015, 21:38 (22:38)

причина появления влаги в пневмосистеме всего две :

1 - утечки воздуха
2 - отсутствие регенерации патрона с силикагелем

Александр35 · 13.11.2015, 14:38 (14:38)

Залил месяц назад в ресивер ок. 150 г антифриза для тормозов. Весь месяц дождь и слякоть. Второй день мороз и такое чувство, как и не заливал ничего:( С утра не работают режимы пневмы и она ругается красным. Может ли быть, чтоб он там испарился за это время? Или растворился в конденсате? Как слить конденсат?

GarpaTrans · 13.11.2015, 15:27 (16:27)

а ошибки читал?

BVP · 13.11.2015, 15:41 (16:41)

Цитата:

Александр35

Залил месяц назад в ресивер ок. 150 г антифриза для тормозов. Весь месяц дождь и слякоть. Второй день мороз и такое чувство, как и не заливал ничего:( С утра не работают режимы пневмы и она ругается красным. Может ли быть, чтоб он там испарился за это время? Или растворился в конденсате? Как слить конденсат?

имхо антифриз - это профилактика пневмоподвески, а не лечение.
красная ошибка может означать механическое повреждение.
а механические повреждения даже у людей спиртом не лечатся.
если хочется что-то слить из ресивера, то нужно отсоединить синюю трубку, открутить крепёжные болты и перевернуть ресивер дыркой вниз.
наличие влаги и конденсата в самом компрессоре можно посмотреть только после снятия и частичного его разбора.

Александр35 · 16.11.2015, 09:47 (09:47)

Пневма с утра ругается, если поедешь не прогрев. Зажигание выкл- вкл и все норм. Поднимать- опускать начинает не сразу. Наверное ремкомплект компрессора поменяю. Пробег 170 тыр.

10.11.2015, 21:14 (22:14)	#2724
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Верно открытый, но убираем влагу именно из балонов, магистралях!, не думаю, что Вы каждый день пользуетесь пневмой off road? а при исаправной пневмосистеме и компрессоре не так много будет качать из атмосферы компрессор, и при выравнивании пневмосистемы воздух берется из рессиверов, следовательно лишняя влага выходит из осушителя компрессора, а пары антифриза будут помогать селикогелю на входе, с влагой! Но самое главное антифриз не даст примерзнуть клапанам в блоке клапанов, а также в клапанах компрессора, клапанах на пневмобалонах.
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 10.11.2015 в 21:25.

11.11.2015, 21:26 (22:26)	#2729
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: Грифон https://www.drive2.ru/l/5066942/ http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23 Добрый вечер. Очень грамотно! Заливал финский антифриз ASPO Добавлено через 24 минуты 24 секунды Цитата: sergexx На пыльнике баллона там хомут одноразовый П-образный, зажимной с помощью спец инструмента, которого нет. Хочу попробовать намылить баллон с целью поиска утечки, а как быть с хомутом? Кто-нибудь ставил туда обычный червячный? Если хотите проверить пневмобалон балон, то лучше снять всю пневмостойку в сборе. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50193 1.Только не надо откручивать опору верхнего рычага (4-е болта М8). 2. Затем снимаем штуцер с трубки(который закручен в клапан остаточного давления). 3. находим полиэтиленовую трубку диаметром 6 мм и одеваем на трубку штуцер с цангой и закручиваем в клапан на стойке 4. снимаем хомут пыльника пневмостойки и отводим его вниз (снимать не надо). 5. Переворачиваем стойку на 180 гр. (смотрим чтобы стойка не опиралась на датчик уровня) 6. готовим мыльные пузыри и в трубку подаем небольшое давление 2 атм. и брызгаем на балон (можно доехать до шиномонтажа) почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца. Добавлено через 14 минут 41 секунду Цитата: Fktrctq если так, то заливать каждый день.....................деньги на ветер и антифриз Я с Вами не согласен! почитайте тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63584
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 11.11.2015 в 21:26. Причина: Добавлено сообщение

12.11.2015, 12:55 (16:55)	#2732
seregaW0077 Сибиряк Город: Новосибирск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 5,959 Поблагодарил(а): 6,680 Благодарностей: 5,643 Репутация: 8718	Цитата: sergexx Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный? Можно. Я ставил. Купил в строительном магазине. Размер, по моему, 130-150. Замечательно держит. Добавлено через 4 минуты 11 секунд Цитата: Грифон https://www.drive2.ru/l/5066942/ http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23 Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему. В лучшем случае - это пагубно сказывается на осушителе. В худшем - прикончит компрессор. Лучше замените перед морозами селикогель в осушителе.
	Последний раз редактировалось seregaW0077; 12.11.2015 в 12:55. Причина: Добавлено сообщение

12.11.2015, 18:23 (19:23)	#2735
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: GarpaTrans Вабкотил специально для этого и создан компанией вабко чтобы не навредить составляющим элементам пневмосистемы, при этом уберечь от замерзания конденсата лить можно без опаски +10000000000000000000000000000000000000000000000 и еще по теме.. Согласен про большой ремкоплект компрессора, но замена силикагеля (при наших климатических условиях) должна производиться через каждые 3 года эксплуатации, а такаже РЕЛЕ компрессора. был туарег 2008 г. в. уверен там ни чего не менялось, установил большой ремкомплект, и что все здорово. Компрессор как новый 15.8 бар, а вот влага весенне-зимний период ни куда не делась...Получил проблему на новогодние праздники 2014-2015 гг , а до этого установил НОВЫЙ ОСУШИТЕЛЬ, НЕ СПАС ОН от влаги которая накопилась............ в теме выше писал, что произошло. После этого воспользовался антифризом и больше проблем не было, пойми те мы не только удаляем влагу, но и смазываем резиновые уплотнения клапанов. Добавлено через 5 минут 32 секунды Цитата: sergexx Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный? Конечно можно, но при установке смотри те чтобы сам винт не мешал, провода, шланги и т. д. можно развернуть во внутрь например.
	Последний раз редактировалось dmitrii44; 12.11.2015 в 21:08. Причина: Добавлено сообщение

10.11.2015, 19:49 (22:49)	#2721
SafronfromSurgut Пользователь Город: Тюмень Touareg 3.2 V6 Регистрация: 07.07.2015 Сообщений: 104 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 1 Репутация: 1	Добрый вечер, уважаемые пневмоклубни! Однажды слышал что пневмоподвеска не любит парковок на неровных поверхностях. Знающих, просьба подтвердить или опровергнуть эту инфу?

10.11.2015, 20:34 (21:34)	#2722
dmitrii44 Местный Город: Кострома Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 13.08.2013 Сообщений: 372 Поблагодарил(а): 71 Благодарностей: 81 Изображений в галерее: 9 Репутация: 81	Цитата: SafronfromSurgut Добрый вечер, уважаемые пневмоклубни! Однажды слышал что пневмоподвеска не любит парковок на неровных поверхностях. Знающих, просьба подтвердить или опровергнуть эту инфу? Добрый вечер. Полная ерунда ИМХО. ТЕПЕРЬ ПО ПОРДКУ: 1 опускается на одно колесо смотреть штуцера и пневмобалон 2. на перед приклеть бумажный скоч между ступицей и крылом сравнить показания. 3. при утечке на перед или зад, при (одинаковым "приседании") смотреть герметичность блок клапанов, трубопроводов, а также намылить около рессиверов. 4. проверить КПД компрессора, должен качать на ходу мин. 14,5 бар. мак.15,9 бар при низком кпд запас воздуха в рессивере будет мал, т.к не хватит производительности компрессора! Он постоянно будет в работе и будет отключаться по датчику температуры. 5. при зимних условиях работа пневмосистемы будет без проблемной только при условии если воздух будет сухой. Поэтому необходимо добавить в рессивера АНТИФРИЗ ДЛЯ пневмосистем в каждый рессивер по 100 гр. Имел проблему в 2014-15 году. в этой теме пост 2083 Удачи всем.

10.11.2015, 21:01 (21:01)	#2723
Fktrctq Бывалый Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 1,998 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 350 Изображений в галерее: 1 Репутация: 425	5. при зимних условиях работа пневмосистемы будет без проблемной только при условии если воздух будет сухой. Поэтому необходимо добавить в рессивера АНТИФРИЗ ДЛЯ пневмосистем в каждый рессивер по 100 гр. Имел проблему в 2014-15 году. в этой теме пост 2083 Удачи всем. -100 какой антифриз контур открытый в 3.2.

10.11.2015, 22:24 (22:24)	#2725
Fktrctq Бывалый Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 1,998 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 350 Изображений в галерее: 1 Репутация: 425	Цитата: dmitrii44 Верно открытый, но убираем влагу именно из балонов, магистралях!, не думаю, что Вы каждый день пользуетесь пневмой off road? а при исаправной пневмосистеме и компрессоре не так много будет качать из атмосферы компрессор, и при выравнивании пневмосистемы воздух берется из рессиверов, следовательно лишняя влага выходит из осушителя компрессора, а пары антифриза будут помогать селикогелю на входе, с влагой! Но самое главное антифриз не даст примерзнуть клапанам в блоке клапанов, а также в клапанах компрессора, клапанах на пневмобалонах. если так, то заливать каждый день.....................деньги на ветер и антифриз

10.11.2015, 22:33 (22:33)	#2726
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	На пыльнике баллона там хомут одноразовый П-образный, зажимной с помощью спец инструмента, которого нет. Хочу попробовать намылить баллон с целью поиска утечки, а как быть с хомутом? Кто-нибудь ставил туда обычный червячный?

11.11.2015, 08:20 (09:20)	#2727
Evgeniyboronin Местный Город: Москва Touareg 2.5 R5TDI Регистрация: 13.12.2014 Сообщений: 525 Поблагодарил(а): 130 Благодарностей: 95 Репутация: 95	друзья пришлите пожалуста ссылочку с отчетом как добавлять антифриз в ресиверы! и какой антифриз брать (марка, точное название)?

11.11.2015, 16:27 (17:27)	#2728
Грифон Местный Город: Минск Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 19.11.2012 Сообщений: 286 Поблагодарил(а): 93 Благодарностей: 120 Репутация: 145	Цитата: Evgeniyboronin друзья пришлите пожалуста ссылочку с отчетом как добавлять антифриз в ресиверы! и какой антифриз брать (марка, точное название)? https://www.drive2.ru/l/5066942/ http://www.touareg-club.net/forum/sh...8&postcount=23

11.11.2015, 23:07 (23:07)	#2730
sergexx Местный Город: MSQ Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 29.11.2014 Сообщений: 268 Поблагодарил(а): 11 Благодарностей: 49 Репутация: 49	Цитата: dmitrii44 почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца. Я уже поменял уплотнительные кольца, у меня остался только один вариант, что травит где-то баллон через резину. Думаю снять пыльник и мылить там, вот только хомут меня смущает, можно ли вместо него поставить обычный червячный?

12.11.2015, 09:39 (09:39)	#2731
Fktrctq Бывалый Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 1,998 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 350 Изображений в галерее: 1 Репутация: 425	Цитата: dmitrii44 Добрый вечер. Очень грамотно! Заливал финский антифриз ASPO Добавлено через 24 минуты 24 секунды Если хотите проверить пневмобалон балон, то лучше снять всю пневмостойку в сборе. http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=50193 1.Только не надо откручивать опору верхнего рычага (4-е болта М8). 2. Затем снимаем штуцер с трубки(который закручен в клапан остаточного давления). 3. находим полиэтиленовую трубку диаметром 6 мм и одеваем на трубку штуцер с цангой и закручиваем в клапан на стойке 4. снимаем хомут пыльника пневмостойки и отводим его вниз (снимать не надо). 5. Переворачиваем стойку на 180 гр. (смотрим чтобы стойка не опиралась на датчик уровня) 6. готовим мыльные пузыри и в трубку подаем небольшое давление 2 атм. и брызгаем на балон (можно доехать до шиномонтажа) почему на машине этого не сделать? можно... но пузыри будут капать вниз, а складка пневмобалона будет обращена тоже вниз, поэтому Вы не сможете точно определить спускает там или нет, и самое главное, на снятой пневмостойке, можно посмотреть, (травит) по посадке балона на стойке или на верхней опоре через уплотнительные кольца. Добавлено через 14 минут 41 секунду Я с Вами не согласен! почитайте тему http://www.touareg-club.net/forum/sh...ad.php?t=63584 спорить не буду , всю эту процедуру выполняет осушитель. Поменял большой ремкомплек только в этом году весной, проездил с 2008г. Удачи!!!

12.11.2015, 16:31 (16:31)	#2733
Fktrctq Бывалый Город: Орел Touareg 3.6 V6FSI Регистрация: 09.12.2010 Сообщений: 1,998 Поблагодарил(а): 209 Благодарностей: 350 Изображений в галерее: 1 Репутация: 425	Цитата: seregaW0077 Можно. Я ставил. Купил в строительном магазине. Размер, по моему, 130-150. Замечательно держит. Добавлено через 4 минуты 11 секунд Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему. В лучшем случае - это пагубно сказывается на осушителе. В худшем - прикончит компрессор. Лучше замените перед морозами селикогель в осушителе. +1000000000000000000000000000

12.11.2015, 17:26 (18:26)	#2734
GarpaTrans Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Мск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 115 Репутация: -235	Цитата: seregaW0077 Не стоит лить ни какие антифризы в пневмоситему. Вабкотил специально для этого и создан компанией вабко чтобы не навредить составляющим элементам пневмосистемы, при этом уберечь от замерзания конденсата лить можно без опаски

12.11.2015, 21:38 (22:38)	#2736
GarpaTrans Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Мск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 115 Репутация: -235	причина появления влаги в пневмосистеме всего две : 1 - утечки воздуха 2 - отсутствие регенерации патрона с силикагелем

13.11.2015, 14:38 (14:38)	#2737
Александр35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Залил месяц назад в ресивер ок. 150 г антифриза для тормозов. Весь месяц дождь и слякоть. Второй день мороз и такое чувство, как и не заливал ничего:( С утра не работают режимы пневмы и она ругается красным. Может ли быть, чтоб он там испарился за это время? Или растворился в конденсате? Как слить конденсат?

13.11.2015, 15:27 (16:27)	#2738
GarpaTrans Заблокирован Причина: Пункт 4.4.15 (провокационное поведение) Город: Мск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 22.12.2011 Сообщений: 860 Поблагодарил(а): 4 Благодарностей: 115 Репутация: -235	а ошибки читал?

13.11.2015, 15:41 (16:41)	#2739
BVP Почетный мембер Город: Москва Touareg GP 3.0 V6TDI Регистрация: 26.04.2010 Сообщений: 4,656 Поблагодарил(а): 2,604 Благодарностей: 4,291 Изображений в галерее: 14 Репутация: 6166	Цитата: Александр35 Залил месяц назад в ресивер ок. 150 г антифриза для тормозов. Весь месяц дождь и слякоть. Второй день мороз и такое чувство, как и не заливал ничего:( С утра не работают режимы пневмы и она ругается красным. Может ли быть, чтоб он там испарился за это время? Или растворился в конденсате? Как слить конденсат? имхо антифриз - это профилактика пневмоподвески, а не лечение. красная ошибка может означать механическое повреждение. а механические повреждения даже у людей спиртом не лечатся. если хочется что-то слить из ресивера, то нужно отсоединить синюю трубку, открутить крепёжные болты и перевернуть ресивер дыркой вниз. наличие влаги и конденсата в самом компрессоре можно посмотреть только после снятия и частичного его разбора.

16.11.2015, 09:47 (09:47)	#2740
Александр35 Местный Город: Вологда Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 09.06.2011 Сообщений: 370 Поблагодарил(а): 3 Благодарностей: 25 Репутация: 25	Пневма с утра ругается, если поедешь не прогрев. Зажигание выкл- вкл и все норм. Поднимать- опускать начинает не сразу. Наверное ремкомплект компрессора поменяю. Пробег 170 тыр.