ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[AntonVP]

Да замерзают дизеля зимой и плохо заводятся.
Нафик этот риск.
А 3,6 и так достойно едет.

[moscow]

   Цитата:

AntonVP

Да замерзают дизеля зимой и плохо заводятся.
Нафик этот риск.
А 3,6 и так достойно едет.

Ну хватит уже одно и тоже...
В -36 заводил прошлый GP дизельный без проблем. Заправки всегда только на Лукойле.
Если заправлять парашу всякую в бак и экономить на расходниках, масле и ТО, тогда и бензин не завести.

[AntonVP]

   Цитата:

moscow

Ну хватит уже одно и тоже...
В -36 заводил прошлый GP дизельный без проблем. Заправки всегда только на Лукойле.
Если заправлять парашу всякую в бак и экономить на расходниках, масле и ТО, тогда и бензин не завести.

А что хватит? Это нормальная причина, которую люди учитывают при выборе варианта двигателя.
Зато момент, зато расход!

[moscow]

   Цитата:

AntonVP

А что хватит? Это нормальная причина, которую люди учитывают при выборе варианта двигателя.

Антон!
Десять лет назад я выбрал первый свой дизель и уже на втором агрегате дизельном езжу. И слезть не могу. Вот таков мой выбор при покупке дважды.
Если держаться правильного курса - своевременного обслуживания, правильного топлива, запчастей качественных, не менять ВАГовскую инженерную мысль квалифицированных специалистов и не лезть в сток с переделками (своими погаными руками), то всё будет в радость и заводиться и работать.
Это старая теорема про то что не заведётся, воняет и прочее. Времена другие, машины другие.
Одно и тоже в теме дизель/бензин... Как Вы не устали одни и те же посты десятками, набивать.
Это как - Бесконечно сладкий вкусный апельсин.

[AntonVP]

   Цитата:

moscow

Антон!
Десять лет назад я выбрал первый свой дизель и уже на втором агрегате дизельном езжу. И слезть не могу. Вот таков мой выбор при покупке дважды.
Если держаться правильного курса - своевременного обслуживания, правильного топлива, запчастей качественных, не менять ВАГовскую инженерную мысль квалифицированных специалистов и не лезть в сток с переделками (своими погаными руками), то всё будет в радость и заводиться и работать.
Это старая теорема про то что не заведётся, воняет и прочее. Времена другие, машины другие.
Одно и тоже в теме дизель/бензин... Как Вы не устали одни и те же посты десятками, набивать.
Это как - Бесконечно сладкий вкусный апельсин.

Так тут каждую осень одни и те же темы. Есть, есть. Никто ж не оспаривает плюсы.https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115298

[moscow]

   Цитата:

AntonVP

Так тут каждую осень одни и те же темы. Есть, есть. Никто ж не оспаривает плюсы.https://www.touareg-club.net/forum/s...d.php?t=115298

У каждого свой подход к обслуживанию, заправкам, эксплуатации и техническому состоянию. Из этого всё и вытекает со временем... Во всём есть как плюсы так и минусы, как в дизеле так и в бензине. Чего то одного идеального не было и не будет.
Главное, что нас объединяет - это марка Туарег.

[Алексей 178]

   Цитата:

AntonVP

А что хватит? Это нормальная причина, которую люди учитывают при выборе варианта двигателя.
Зато момент, зато расход!

Почему тогда люди больше дизель покупают, на вторичке тоже Тур 2 больше интересует с дизелем? У меня когда 3.6 был невольно смотрел на мимо проезжающие Туры,бенз примерно попадался 1-2 на 10 дизелей, на 8-ми этажной парковке только мой Тур бенз, теперь и его нет.

Добавлено через 2 минуты 18 секунд

   Цитата:

moscow

Антон!
Десять лет назад я выбрал первый свой дизель и уже на втором агрегате дизельном езжу. И слезть не могу. Вот таков мой выбор при покупке дважды.
Если держаться правильного курса - своевременного обслуживания, правильного топлива, запчастей качественных, не менять ВАГовскую инженерную мысль квалифицированных специалистов и не лезть в сток с переделками (своими погаными руками), то всё будет в радость и заводиться и работать.
Это старая теорема про то что не заведётся, воняет и прочее. Времена другие, машины другие.
Одно и тоже в теме дизель/бензин... Как Вы не устали одни и те же посты десятками, набивать.
Это как - Бесконечно сладкий вкусный апельсин.

Кстати, что вреднее бенз или дизель на современном уровне, до сих пор нет однозначного мнения...

Добавлено через 2 минуты 31 секунду
Туровский дизель первый, до этого ездил на других марках, тоже дизельные, проблем с замерзанием не разу не был, вокруг у знакомых в основном тоже дизеля (не Туры), проблем не было.

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Почему тогда люди больше дизель покупают, на вторичке тоже Тур 2 больше интересует с дизелем?

мое субъективное мнение на этот вопрос:
1)элементарная жаба. Все думают, что дизель в два раза экономнее бензина. Пусть они переплатят при покупке, зато потом сплошная экономия при эксплуатации
2) миф о том, что бензин не едет, не тянет и вообще 249 бензиновых сил катастрофически мало для двухтонного автомобиля.
3) считается, что дизель ликвиднее и в случае чего, проще потом скинуть.
4) больше покупают дизелей, потому что их больше в продаже на вторичке и богаче комплектации.
5)многим нравится турбоподхват и тяга с низов.
Вот основные ответы на Ваш вопрос.

[ТуарегиОбские]

Все объективно, дизель нахваливают лишь те кто не пробовал бензинку...)))

А доводов если захотеть, так можно и в обоснование и газа и дизеля столько насобирать, что даже сами дизелисты в это начнут верить ...в целом за весь автопром не в курсе, но однако лично мне и без газа с соляркой вполне комфортно

[Iceman161]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Все объективно, дизель нахваливают лишь те кто не пробовал бензинку...)))

А доводов если захотеть, так можно и в обоснование и газа и дизеля столько насобирать, что даже сами дизелисты в это начнут верить ...в целом за весь автопром не в курсе, но однако лично мне и без газа с соляркой вполне комфортно

Так а если фразу развернуть наоборот? Кто сейчас ездит на 3,6 имел ранее такой же дизельный Туарег и разочаровался и перешёл на 3,6? Переплатил целое состояние, замёрз при околонулевой температуре, сломался, потом задохнулся от выхлопа на Туареге с CRCA или всё в теории с чьих-то выбранных слов без контекста?!

[Kopylovr]

   Цитата:

dwi

Почему все пишут про запах дизеля, что это за запах? Если у меня не пахнет, что могло выйти из строя? Пробег 80ткм, дизель 204лс

Сдай анализ на Covid-19 😂😂😂

[Maxymus]

Я эксплуатировал оба двигателя. Высказывался уже. На трассе дизель лучше. В городе мне бенз нравится больше. Жопу рвать ни за тот ни за другой движок смысла не вижу. Все их минусы и плюсы обсосаны тут уже давно, никто уже и не помнит по какому кругу. Апологеты обоих типов двс почти 1400 страниц занимаются одним и тем же, по сути - приуменьшают минусы своего двигателя и преувеличивают его же плюсы.

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Iceman161

Так а если фразу развернуть наоборот? Кто сейчас ездит на 3,6 имел ранее такой же дизельный Туарег и разочаровался и перешёл на 3,6? Переплатил целое состояние, замёрз при околонулевой температуре, сломался, потом задохнулся от выхлопа на Туареге с CRCA или всё в теории с чьих-то выбранных слов без контекста?!

Немного уточните-а это тоже личный Ваш плачевный опыт или статистика из надежного источника?

П.с.: ну если уж и бывалые дизелисты загрустили, то нам в ту сторону и смотреть не стоит

[Алексей 178]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Все объективно, дизель нахваливают лишь те кто не пробовал бензинку...)))

А доводов если захотеть, так можно и в обоснование и газа и дизеля столько насобирать, что даже сами дизелисты в это начнут верить ...в целом за весь автопром не в курсе, но однако лично мне и без газа с соляркой вполне комфортно

Перед тем как у меня был 3.6 FL.

[Iceman161]

   Цитата:

ТуарегиОбские

Немного уточните-а это тоже личный Ваш плачевный опыт или статистика из надежного источника?

П.с.: ну если уж и бывалые дизелисты загрустили, то нам в ту сторону и смотреть не стоит

Ну так вот где эти люди, купившие дизельный Туарег NF и продали его, чтобы сменить на 3,6? Ни одного не вижу, почему-то обратных примеров здесь по форуму достаточно, кто пересел с одного дизельного на дизельный свежее тоже, а, вот, с дизельного на бензиновый почему-то нет, зато теоретиков достаточно.
У меня никакого плачевного опыта нет за 10 лет использования как личного, так и ком транспорта и запах бензина для меня гораздо неприятнее, когда где-то в пробке приходится стоять и не успеваешь рециркуляцию включить и затягивает в салон, а от своего автомобиля ни дыма (трубы чистые) ни запаха даже при прогреве нет, какой есть от бензиновых, особенно на прогреве.

[ТуарегиОбские]

   Цитата:

Iceman161

Ну так вот где эти люди, купившие дизельный Туарег NF и продали его, чтобы сменить на 3,6? Ни одного не вижу, почему-то обратных примеров здесь по форуму достаточно, кто пересел с одного дизельного на дизельный свежее тоже, а, вот, с дизельного на бензиновый почему-то нет, зато теоретиков достаточно.
У меня никакого плачевного опыта нет за 10 лет использования как личного, так и ком транспорта и запах бензина для меня гораздо неприятнее, когда где-то в пробке приходится стоять и не успеваешь рециркуляцию включить и затягивает в салон, а от своего автомобиля ни дыма (трубы чистые) ни запаха даже при прогреве нет, какой есть от бензиновых, особенно на прогреве.

А где Вы увидели в моих постах что я указывал на каких то теоретически придуманных людей, а не на свой личный опыт?


П.с. : а в целом Вы как всегда правы-нужда заставляет человека расставаться с комфортными вещами, в угоду экономии, вот они и продают ужасно неедущие и привиредливые бензинки...

[Алексей 178]

   Цитата:

Iceman161

Ну так вот где эти люди, купившие дизельный Туарег NF и продали его, чтобы сменить на 3,6? Ни одного не вижу, почему-то обратных примеров здесь по форуму достаточно, кто пересел с одного дизельного на дизельный свежее тоже, а, вот, с дизельного на бензиновый почему-то нет, зато теоретиков достаточно.
У меня никакого плачевного опыта нет за 10 лет использования как личного, так и ком транспорта и запах бензина для меня гораздо неприятнее, когда где-то в пробке приходится стоять и не успеваешь рециркуляцию включить и затягивает в салон, а от своего автомобиля ни дыма (трубы чистые) ни запаха даже при прогреве нет, какой есть от бензиновых, особенно на прогреве.

Уж и не знаю, что должно случится с дизелем, что-бы пересесть на 3.6, разве, что переехать на пмж в вечную мерзлоту, ну тогда совсем не Тур нужен.

[Vasilych]

-7.
Холодный пуск без предварительного подогрева на летней Лукойловской соляре - с пол-тычка.

[nostrum]

   Цитата:

Алексей 178

Уж и не знаю, что должно случится с дизелем, что-бы пересесть на 3.6, разве, что переехать на пмж в вечную мерзлоту, ну тогда совсем не Тур нужен.

Для этого надо просто купить б/у дизель. , чтобы понять, что следующий авто будет бензиновым.
https://www.drive2.ru/l/574725174272721448/

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

   Цитата:

Vasilych

-7.
Холодный пуск без предварительного подогрева на летней Лукойловской соляре - с пол-тычка.

а откуда в середине ноября летняя солярка, да ещё и на Лукойле? И ещё, у меня при ежедневной эксплуатации проблем с запуском на дизеле не было, а вот стоило автомобилю постоять неделю в крещенские морозы. Тут уже бабка на двое сказала. Должно быть все в идеале и акб и дт и стартер и масса и Свечи накала. Что то упустишь и танцы с бубном обеспечены.

[Финиковод]

   Цитата:

Vasilych

-7.
Холодный пуск без предварительного подогрева на летней Лукойловской соляре - с пол-тычка.

Не понял. Машина завелась в -7 - это достижение?