ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Алексей 178]

   Цитата:

sancho67

жалко что был на CR другой же

Другой, но точно не хуже, да и не первый годок ему от роду. Но не без косяков)))), меняли там по гарантии кое чего, правда на Аудях этого вроде как не делали и они все ещё ездят, ну и 2.0 мне не понравился, хотя едет веселее 3.6, по лично моим ощущения до 80, потом пусть каждый сам пробует)))

[moscow]

   Цитата:

sancho67

Приятно одно, что дискуссия проходит в дружественной обстановке

Сань, вот вточку!
Как я и говорил выше, связывает нас, как не крути одна машина - туарег. А дизель или бензин - пофиг уже
Хоть и гоняем темы по сотому кругу и одни и те же сообщения пишем каждый месяц и то ли ещё будет.

[sana79]

   Цитата:

Vasilych

Сам пока не сталкилвася но Тур вроде бы умный - заранее предупредит, если аккум начнёт проседать.

Да, всё верно, это будет вход в него через багажник А когда повернёте ключ/кнопку на табло будет надпись НИЗКИЙ ЗАРЯД АКБ

[Vasilych]

   Цитата:

nostrum

ну вон же Василич из-за пандемии не успел выкатать бак летней солярки и думаю он не один такой. Хорошо мороз -7, а понизился бы до -20 и все, приплыли.

Не успел и не захотел - разные вещи.
Вполне можно было бы скатаься куда-нить на выходные или дозалиться зимней, но решил поэкспериментировать.

-20 в Москве осенью, сразу после плюса - вот это правда врятли

[Алексей 178]

   Цитата:

moscow

Если туареговской религии не измените в будующем, то думаю следующий Ваш будет именно дизельный!

Сейчас CR дизель, я довольнее слона, что будет дальше и будут ли ещё выпускать дизеля, вопрос, да и цены по дурному в рост идут, короче пока наслаждаюсь, сколько лет продлится, время покажет, привык 2-3 года и замена.

Добавлено через 1 минуту 6 секунд

   Цитата:

nostrum

фляга, это ты?

Привет, ага

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

Vasilych

Так потому на дизели и аккумы ставят помощнее. На Крузаки - так вообще сразу 2.
Сам пока не сталкилвася но Тур вроде бы умный - заранее предупредит, если аккум начнёт проседать.

На счёт запуска на последнем издохе - тут же вот только недавно постили нарезку пусков разных дизелей в лютые морозы. Некоторые схватывались сразу, некоторые еле крутили, но в итоге тоже заводились, хотя было слышно, что стартёр еле крутит и с трудом набирает обороты.

На моем эбер не запуститься при слабом акуме или малом количестве топлива.

Добавлено через 1 минуту 25 секунд

   Цитата:

sancho67

Приятно одно, что дискуссия проходит в дружественной обстановке

В точку, на нашей ветке не так культурно)))

[sancho67]

   Цитата:

Алексей 178

В точку, на нашей ветке не так культурно)))

ну там же патЦаны на "крутых" тачках, а мы тут так - нищеброды на устаревшей моделе

[Vasilych]

   Цитата:

Алексей 178

время покажет,

Электро - вообще . Момента немеряно прям с 0!

[moscow]

   Цитата:

sancho67

ну там же патЦаны на "крутых" тачках, а мы тут так - нищеброды на устаревшей моделе

Тут лучше паСаны...

[Алексей 178]

   Цитата:

Vasilych

Не успел и не захотел - разные вещи.
Вполне можно было бы скатаься куда-нить на выходные или дозалиться зимней, но решил поэкспериментировать.

-20 в Москве осенью, сразу после плюса - вот это правда врятли

Не помню точно, но в Москве в прошлом или позапрошлом году встряли парни некоторые с Луком, но тут машина не виновата. Когда покупал первого дизеля, сей момент тоже напрягал, потом привык и остальные многие годы перехода по сезону не волнуют совсем, все как на бензине.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд

   Цитата:

sancho67

ну там же патЦаны на "крутых" тачках, а мы тут так - нищеброды на устаревшей моделе

Не долго и Вам осталось

Добавлено через 1 минуту 30 секунд

   Цитата:

Vasilych

Электро - вообще . Момента немеряно прям с 0!

И цена с много нулями)))

[AntonVP]

   Цитата:

Алексей 178

Не помню точно, но в Москве в прошлом или позапрошлом году встряли парни некоторые с Луком, но тут машина не виновата. Когда покупал первого дизеля, сей момент тоже напрягал, потом привык и остальные многие годы перехода по сезону не волнуют совсем, все как на бензине.

Добавлено через 3 минуты 14 секунд


Не долго и Вам осталось

Добавлено через 1 минуту 30 секунд


И цена с много нулями)))

Да, блин, пугают эти нули... Психологически и финансово как-то смысла пока не находится

[sancho67]

   Цитата:

Алексей 178

Не долго и Вам осталось

запах новый машины как наркотик... прям свербит, Но только не Т3

[moscow]

   Цитата:

sancho67

запах новый машины как наркотик... прям свербит, Но только не Т3

У меня до сих пор как новой пахнет. Может Nappa так пахнет!?
Сажусь как в новую машину постоянно.

[sancho67]

   Цитата:

moscow

У меня до сих пор как новой пахнет.

у меня тож еще пахнет, НО не так "забористо"

[Алексей 178]

   Цитата:

sancho67

запах новый машины как наркотик... прям свербит, Но только не Т3

Лексус)))???

[sancho67]

   Цитата:

Алексей 178

Лексус)))???

дженезис

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

а для меня это проблема даже в Москве. Когда возникла поломка с топливной системой на дизеле.

Это когда было?

[nostrum]

   Цитата:

ИмощаГ

Это когда было?

а чего сразу когда было? Раньше евро было дешевое, санкций не было. Сервисы расширялись, закупали оборудование. Сейчас новый стенд уже точно никто не купит. Приходится довольствоваться тем, что в старые времена было закуплено.

[ИмощаГ]

   Цитата:

nostrum

про кульки... видимо у тебя чистые дороги и ездишь очень быстро, продувает воздухом.))) На драйве пишут, чуть ли не каждый год надо разбирать и промывать их.

Вот я и разобрал ради интереса. Чистые дороги? Да обыкновенные. Часть времени в году по столичному региону катаюсь, кстати...

   Цитата:

nostrum

Следить за котлом что имел ввиду... Вот в своих домах с газовым отоплением стоит котёл для обогрева. Почему-то он стоит на обслуживании и раз в год приходит человек и что-то там чистит. Понятно, что в туареге никто его не чистит, но уверен, что со временем он начнёт хандрить и потребует обслуживания. Вопрос, когда это наступит? Во всяком случае у нас на работе фены на грузовиках иногда ломаются и приходится их возить в мастерскую.

Обслуживание газовых котлов в домах и фенов в машинах к котлу отопителя имеют, мягко говоря, неочевидное отношение. Но ты и сам это понимаешь, да ведь?

   Цитата:

nostrum

Про моторное масло... Разве не очевидно, что для безотказной работы турбокомпрессора, требуется хорошее, качественное масло с соответствующим допуском? Когда покупал свой бенз, даже рекомендации были, делать масляный сервис на дизеле каждые 7,5т.км. У бензина обычное ТО раз в 15т.км

Разве не очевидно, что для безотказной работы двигателя в целом требуется качественное масло с нужным допуском? Рекомендации про 7,5 ткм - это лишь чья-то рекомендация. По регламенту - 15 ткм.

[nostrum]

ИмощаГ, про кульки верю тебе, ну а как же фото драйвовчан, у которых напрочь они забиты? Видимо из говен не вылезают бедолаги...
Про бытовой газовый котёл я привёл пример для аналогии. Принцип работы схожий. В одном горит газ, в другом солярка. Если бытовой газовый котёл не обслуживать он будет работать до какого-то времени возможно несколько лет, потом все равно откажет. Также и с котлом на туареге. Надеюсь ты к тому времени успеешь его продать и это уже будет головная боль нового владельца.
Про масло... Я могу менять масло с интервалом 15т и мотор от этого не умрет, а вот если менять масло на TDI раз в 15т, то скорее всего турбокомпрессор попросится в ремонт раньше положенного заводом изготовителем срока. В исключительных случаях, когда превалирует трассовая езда, интервал замены 15т не страшен.

[moscow]

   Цитата:

nostrum

Про бытовой газовый котёл я привёл пример для аналогии. Принцип работы схожий. В одном горит газ, в другом солярка. Если бытовой газовый котёл не обслуживать он будет работать до какого-то времени возможно несколько лет, потом все равно откажет. Также и с котлом на туареге. Надеюсь ты к тому времени успеешь его продать и это уже будет головная боль нового владельца.
Про масло... Я могу менять масло с интервалом 15т и мотор от этого не умрет, а вот если менять масло на TDI раз в 15т, то скорее всего турбокомпрессор попросится в ремонт раньше положенного заводом изготовителем срока. В исключительных случаях, когда превалирует трассовая езда, интервал замены 15т не страшен.

Что то тут каким то бредом попахивает, правда. На моей прошлой машине с 2007 года рождения ни разу не обслуживался котёл, по сей день. Даже услуги такой не видел и не слышал кто этим занимается или страдает от того, что не обслужил. Что данная услуга очень популярна, как замена масла в моторе каждые 10 тыщ.
Это из серии: найти чёрную кошку в тёмной комнате, когда её там нет.
Да всё надо обслуживать, как на дизеле так и на бензине, только обслуживание каждой детали, агрегата и.т.д. может подразумеваться по своему и по разному. Резиночки тоже перед зимой надо смазывать силиконом.

Масло меняю каждые 10 тысяч всегда и на всех машинах, как бензиновые так и дизельные. Хотя в мануале написано каждые 15 тыс. км.

Вы прям мало того что другим но и себе уже голову морочите, пытаясь что то негативное в дизеле найти. Прям бред какой то ей богу. Вот при всём уважении к Вам.
Что то Вы уже фантанируете и придумываете.