ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Kaa80]

   Цитата:

sancho67

парни, а эбершпехер при каком уровне отрубается?

уровне чего? соляры? У меня, если загорелась лампочка- надо ехать на заправку, уже не запускается, при попытке запустить с брелка утром..

[nostrum]

   Цитата:

AntonVP

не, в моём перечне - это теперь вторым пунктом идёт.
нет дизелю веры, теперь с этим жить...

пусть с этим дизелисты живут...

[Kostaro]

   Цитата:

nostrum

пардон..., какая кошка в темной комнате? Разве кульки на дизеле не забиваются? Их не надо чистить? Разве дизель не может замерзнуть? камрад с соседней ветки поведал, что в тот сервис куда его привезли на эвакуаторе он 18 дизелист, а в соседнем уже 50 дизельных машин! Это по Вашему я ищу кошку в темной комнате? Да, согласен с камрадом, это всё нюансы, но из нюансов складывается жизнь. Если Вы не замерзали на пустынном шоссе зимой на дизеле, я рад за Вас, но к сожалению не всем так везет. Можете возразить, что и бенз бывает говно, но одно дело, когда залить говно летом, совсем другое замерзать на дизеле зимой. И по закону подлости, если глохнет движок из-за плохой солярки, одновременно не хочет пускаться эбершпехер. Раньше мне возражали, что это было возможно в начале 2000х, сейчас типа топливо качественное и соответствует погодным условиям и такого просто быть не может, что это страшилки из далекого прошлого. Однако каждую осень почему то всплывают факты, как то тут, то там дизельные машины замерзают. Получается, что я прав?

С 2011 года эксплуатирую дизеля, ни разу не замерзли, весь ХМАО проехали и все гуд, заправляю на Луке туарег, первые морозы -15, проблем нет

[nostrum]

   Цитата:

Kostaro

С 2011 года эксплуатирую дизеля, ни разу не замерзли, весь ХМАО проехали и все гуд, заправляю на Луке туарег, первые морозы -15, проблем нет

верю, сам за 10 лет на дизеле всего 2 раза замерзал. Многих эта участь миновала, Вы видимо к их числу относитесь.

[Kostaro]

   Цитата:

nostrum

верю, сам за 10 лет на дизеле всего 2 раза замерзал. Многих эта участь миновала, Вы видимо к их числу относитесь.

когда идем на север то заправляемся практически в каждом регионе и исключительно на АЗС газпронефть, даже автономку не прихватывало, хотя там сечение трубки со спичку наверно

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Брат вообще льет все подрят в американца, в установку только качественный ДТ, яблоки ведь приморозить можно))

[kubikkvadrat]

Да и интеркулеры не тяжело во время мойки керхером ополоснуть ,без разбора.А бензин типа только летом хреновый попадается?

[nostrum]

   Цитата:

kubikkvadrat

Да и интеркулеры не тяжело во время мойки керхером ополоснуть ,без разбора.А бензин типа только летом хреновый попадается?

кто как пишет... здесь на форуме в основном либо керхером без разбора все промывается, либо вообще не забиваются, а на драйве пишут, что процедуру надо повторять чуть ли не каждый год и обязательно с разбором подкрылков, иначе не промыть. Я уже запутался, кому верить, даже не знаю.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

Kostaro

когда идем на север то заправляемся практически в каждом регионе и исключительно на АЗС газпронефть, даже автономку не прихватывало, хотя там сечение трубки со спичку наверно

Добавлено через 1 минуту 5 секунд
Брат вообще льет все подрят в американца, в установку только качественный ДТ, яблоки ведь приморозить можно))

Вы про какой дизель говорите? От фуры что ли? Про реф?

[Vitm]

   Цитата:

nostrum

Раньше мне возражали, что это было возможно в начале 2000х, сейчас типа топливо качественное и соответствует погодным условиям и такого просто быть не может, что это страшилки из далекого прошлого. Однако каждую осень почему то всплывают факты, как то тут, то там дизельные машины замерзают. Получается, что я прав?

Так у нас страна большая. Есть регионы с разным климатом и разным качеством соляры.
Для меня одна причина, по которой не купил бы дизель - проживание в дальнем регионе с постоянной низкой температурой и редкими сетевыми качественными заправками.
Живя в ЦФО и тп не вижу вообще особенных причин беспокоиться.
Да, нужно заправляться не где попало. Лью лукойл, шел, думаю вот роснефть и газпронефть тоже норм. Но ведь это не только дизеля касается, и бенз тоже не стоит заправлять на каком нить лИкойле.

[Kostaro]

   Цитата:

nostrum

кто как пишет... здесь на форуме в основном либо керхером без разбора все промывается, либо вообще не забиваются, а на драйве пишут, что процедуру надо повторять чуть ли не каждый год и обязательно с разбором подкрылков, иначе не промыть. Я уже запутался, кому верить, даже не знаю.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
Вы про какой дизель говорите? От фуры что ли? Про реф?

Разве есть различия у дизеля, топливо одно, эксплуатировал европу и америку, установки термокинг

[moscow]

   Цитата:

nostrum

пардон..., какая кошка в темной комнате? Разве кульки на дизеле не забиваются? Их не надо чистить? Разве дизель не может замерзнуть? камрад с соседней ветки поведал, что в тот сервис куда его привезли на эвакуаторе он 18 дизелист, а в соседнем уже 50 дизельных машин! Это по Вашему я ищу кошку в темной комнате? Да, согласен с камрадом, это всё нюансы, но из нюансов складывается жизнь. Если Вы не замерзали на пустынном шоссе зимой на дизеле, я рад за Вас, но к сожалению не всем так везет. Можете возразить, что и бенз бывает говно, но одно дело, когда залить говно летом, совсем другое замерзать на дизеле зимой. И по закону подлости, если глохнет движок из-за плохой солярки, одновременно не хочет пускаться эбершпехер. Раньше мне возражали, что это было возможно в начале 2000х, сейчас типа топливо качественное и соответствует погодным условиям и такого просто быть не может, что это страшилки из далекого прошлого. Однако каждую осень почему то всплывают факты, как то тут, то там дизельные машины замерзают. Получается, что я прав?

Предыдущие посты Вы не читали видимо, а наверное читаете то, что для Ваших фантазий удобно - где бы стопятьсот причин найти против дизеля. Именно ищите зацеп, но увы не получается. Глупости какие то... Каждый раз всё по новой одно и тоже...
Подтверждение тому, что первое место в этой теме и более 4 тысяч постов от ника nostrum.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд

   Цитата:

Kostaro

С 2011 года эксплуатирую дизеля, ни разу не замерзли, весь ХМАО проехали и все гуд, заправляю на Луке туарег, первые морозы -15, проблем нет

   Цитата:

nostrum

верю, сам за 10 лет на дизеле всего 2 раза замерзал. Многих эта участь миновала, Вы видимо к их числу относитесь.

И даже тут, Вам человек про ни разу, а ты про свои 2 раза.

[nostrum]

   Цитата:

Kostaro

Разве есть различия у дизеля, топливо одно, эксплуатировал европу и америку, установки термокинг

думаю что есть. На грузовиках дизеля намного надёжнее и ресурснее. Ходят долго и без особых проблем, что америкосы, что европейцы. На легковых, ЦПГ тоже долговечная, но у них проблемы с егр, вихревыми заслонками, не удачно расположенными интеркуллерами, вечная мокрота в развале, течи по стыку между блоком и коробкой. Да и к топливу грузовики более терпимо относятся. Один раз залили ДТ с евро 0. так Вольво его схавала и не поперхнулась. Единственно что нельзя было глушить, потом хрен заведёшь. Думаю туарег после такого издевательства тысяч на триста попал бы точно. Да и по летней солярке скажу так. У грузовиков многих стоит электрообогрев топливного фильтра и магистрали. Включил их и можно на летнем ДТ ехать и не переживать. На туареге это не предусмотрели.

[moscow]

   Цитата:

nostrum

кто как пишет... здесь на форуме в основном либо керхером без разбора все промывается, либо вообще не забиваются, а на драйве пишут, что процедуру надо повторять чуть ли не каждый год и обязательно с разбором подкрылков, иначе не промыть. Я уже запутался, кому верить, даже не знаю.

Про кульки Вам писал: https://www.touareg-club.net/forum/s...ostcount=27706
По хорошему надо и радиаторы раз в год мыть всем, как на дизеле так и на бензине с разбором морды и разводкой их. Пух, пыль, грязь не выбирает бензин или дизель...
Но тут зависит как и где машина эксплуатируется.
А Вы про это не слово...

[nostrum]

   Цитата:

moscow

Предыдущие посты Вы не читали видимо, а наверное читаете то, что для Ваших фантазий удобно - где бы стопятьсот причин найти против дизеля. Именно ищите зацеп, но увы не получается. Глупости какие то... Каждый раз всё по новой одно и тоже...
Подтверждение тому, что первое место в этой теме и более 4 тысяч постов от ника nostrum.

Добавлено через 2 минуты 16 секунд


И даже тут, Вам человек про ни разу, а ты про свои 2 раза.

ну почему Вы не соглашаетесь, что есть минусы у вашего мотора? Если с вами этого не случалось, это не говорит о том, что это не возможно. Человек проехал на грузовом рефе по хмао. Разницу улавливаете?
Я не ищу зацеп, ездите и радуйтесь... Сами же выкладывали кулёк весь в .овне. Это что мои зацепы? Почему не можете признаться, что во многом я прав? Да, где-то перегибаю палку, наговариваю лишнего или сгущаю краски. Ведь два раз заглохнуть на морозе за 10 лет, это пустяк. А со многим и этого не случится. Все так, но это бывает и камрад об этом в соседней теме Вам поведовал. С бензом тоже может произойти все, что угодно, но у бензина нет сезонности, он что зимой, что летом имеет одинаковую текучесть. У Бенза нет кульков, там не чему забиваться.

Добавлено через 4 минуты 41 секунду

   Цитата:

moscow

Про кульки Вам писал: https://www.touareg-club.net/forum/s...ostcount=27706
По хорошему надо и радиаторы раз в год мыть всем, как на дизеле так и на бензине с разбором морды и разводкой их. Пух, пыль, грязь не выбирает бензин или дизель...
Но тут зависит как и где машина эксплуатируется.
А Вы про это не слово...

то есть по вашему кульки и основные радиаторы загрязняются одинаково?
Смею опровергнуть это предположение. Кульки забиваются не спереди, а сзади через решётку. Стоит проехать по грунтовке и все, кульки будут забиты. Основному радиатору не будет ничего. Но тем не менее раз -5-7 лет можно и основной радиатор промывать, хуже не будет.

[moscow]

   Цитата:

nostrum

У грузовиков многих стоит электрообогрев топливного фильтра и магистрали. Включил их и можно на летнем ДТ ехать и не переживать. На туареге это не предусмотрели.

Абсолютно бестолковая и не нужная функция - подогрев топливного фильтра на грузовиках. Со слов нашего транспортного отдела так, как работаю в секторе грузоперевозок.
Возможно в Европе где мягкие зимы - да. Но в наших условия это бесполезная штука. Если топливо летнее мёрзнет в магистрали зимой, то подогрев фильтра ну ни как не отогреет всю магистраль.

[DenBus]

   Цитата:

nostrum

верю, сам за 10 лет на дизеле всего 2 раза замерзал.

Почему-то произведение одно вспоминается... Иван Андреевича. Не буду всё его цитировать, лишь мораль:

К несчастью, то ж бывает у людей:
Как ни полезна вещь, — цены не зная ей,
Невежда про нее свой толк все к худу клонит;
А ежели невежда познатней,
Так он ее еще и гонит.

К чему бы это?

[nostrum]

   Цитата:

moscow

Абсолютно бестолковая и не нужная функция - подогрев топливного фильтра на грузовиках. Со слов нашего транспортного отдела так, как работаю в секторе грузоперевозок.
Возможно в Европе где мягкие зимы - да. Но в наших условия это бесполезная штука. Если топливо летнее мёрзнет в магистрали зимой, то подогрев фильтра ну ни как не отогреет всю магистраль.

вы невнимательны. Подогрев не только на топливном фильтре, а на всей топливной магистрали от бака до мотора. Трубки обёрнуты теплоизоляционным кожухом, а внутри параллельно топливным трубкам проложен нагревательный кабель. Эта опция на свежих машинах идёт с завода, а на старых шофёра сами колхозят.

[moscow]

   Цитата:

nostrum

ну почему Вы не соглашаетесь, что есть минусы у вашего мотора? Если с вами этого не случалось, это не говорит о том, что это не возможно. Человек проехал на грузовом рефе по хмао. Разницу улавливаете?
Я не ищу зацеп, ездите и радуйтесь... Сами же выкладывали кулёк весь в .овне. Это что мои зацепы? Почему не можете признаться, что во многом я прав? Да, где-то перегибаю палку, наговариваю лишнего или сгущаю краски. Ведь два раз заглохнуть на морозе за 10 лет, это пустяк. А со многим и этого не случится. Все так, но это бывает и камрад об этом в соседней теме Вам поведовал. С бензом тоже может произойти все, что угодно, но у бензина нет сезонности, он что зимой, что летом имеет одинаковую текучесть. У Бенза нет кульков, там не чему забиваться.

Вы разбирайте лучше минусы бензина, он Вас должен беспокоить больше чем дизель.
Выкладывал кулёк в го...не и делал целую тему по чистке на GP. Только вот за 9 лет эксплуатации его я делал эту процедуру лишь один раз. Так же в той теме есть пирина (прокладка пуховая с грязью) которая была между радиаторов. Радиаторы то у Вас хоть есть? Или только четыре колеса, кузов и педали!?

   Цитата:

nostrum

то есть по вашему кульки и основные радиаторы загрязняются одинаково?

Пуховая прослойка из грязи, пыли, песка и прочей хе..ни, хлеще любой грязи когда она прослойкой между радиаторов лежит.
Про кульки я же Вам написал, что ДАЖЕ если они в го..не, почитить их сложности ни какой не доставляет.
Плёвое дело. Зависит от загрязнений.
В FL кульки мою кёрхером во время мойки машины (без разбора). С момента выпуска авто с 2017 года, вполне чистые на сегодня. А надо будет помыть не так долго снять подкрылок и промыть. В чём проблема то?

Добавлено через 2 минуты 2 секунды

   Цитата:

nostrum

вы невнимательны. Подогрев не только на топливном фильтре, а на всей топливной магистрали от бака до мотора. Трубки обёрнуты теплоизоляционным кожухом, а внутри параллельно топливным трубкам проложен нагревательный кабель. Эта опция на свежих машинах идёт с завода, а на старых шофёра сами колхозят.

Я же Вам сказал - что в наших условия по большому счёту это всё херня...
Вы очень упёртый, ужас...

[Kostaro]

Европейцы фуры мерзнут быстрее, подогревы все фигня, у американца очень сильная обратка, там с палец струя идет с блока, поэтому если залил летней и попал в минус то не глуши мотор и все будет гуд, в хмао при -38 вообще не глушишь мотор иначе не заведешь, масло прихватывает какой бы вязкости не была

[Vitm]

   Цитата:

moscow

Вы разбирайте лучше минусы бензина, он Вас должен беспокоить больше чем дизель.

золотые слова. Главное услышать теперь:)

[nostrum]

moscow, пока минусов Бенза у себя не обнаружил. Если, что случится, обязательно отпишусь. Про пух и песок в основных радиаторах в курсе. Только Вы говорите, что за 9 лет один раз чистили кульки. Это совсем не говорит о том, что они забились на 9м году эксплуатации. Может Вы лет пять с забитыми кульками ездили и не догадывались, что они напрочь забиты. Ведь спереди все чистенько, а когда разобрали подкрылки, слегка удивились, сколько там было всякой хрени.

Добавлено через 4 минуты 43 секунды

   Цитата:

Kostaro

Европейцы фуры мерзнут быстрее, подогревы все фигня, у американца очень сильная обратка, там с палец струя идет с блока, поэтому если залил летней и попал в минус то не глуши мотор и все будет гуд, в хмао при -38 вообще не глушишь мотор иначе не заведешь, масло прихватывает какой бы вязкости не была

все так. У европейцев топливные фильтра тонкой очистки, как в туареге, чуть попал парафин и машина встаёт.