Цены и комплектации на новый Touareg в России

[ADDEN]

UPD 05.06.2018 13:14

Respect
Бензин, 249 л.с. 3 299 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 3 749 000 ₽

Status
Бензин, 249 л.с. 3 739 000 ₽
Дизель V6, 249 л.с. 4 189 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 439 000 ₽

R-Line
Дизель V6, 249 л.с. 4 539 000 ₽
Бензин V6, 340 л.с. 4 789 000 ₽

и во вложении полный прайс и каталог

И обновилась информация и на сайте Volkswagen https://www.volkswagen.ru/ru/models/new-touareg.html

Ранее в сериале

Камрады, в ближайший час ожидаем официальные цены на новый Touareg в России.
Ждем письмо и сразу его опубликуем

UPD 13:02:41

Российские комплектации нового Touareg

→ Стартовая цена – 3.299.000 рублей
→ Расширенная гарантия – 4 года или 120.000 км пробега
→ Два стилевых направления: Atmosphere и Elegance
→ Три комплектации: Respect, Status, R-Line
→ Новая линейка двигателей: дизельный и два бензиновых
→ Система ночного видения и другие передовые системы помощи водителю
→ Цифровая приборная панель Innovision Cockpit обеспечивает максимальный уровень персонализации

Новый Touareg предлагает клиентам ряд передовых опций, доступных для всех трех комплектаций модели: подвеска PRO (пневматическая подвеска, подруливающая задняя ось и активные стабилизаторы), система ночного видения, матричные светодиодные фары IQ. Light, проекция данных на лобовое стекло, уникальные массажные кресла и 8 программ для релаксации, атмосферная подсветка с настройкой до 30 различных цветов.

Российские клиенты марки смогут выбирать из новой линейки двигателей: бензиновый TSI мощностью 249 л.с., бензиновый TSI V6 340 л.с., а также дизельный TDI V6 249 л.с. Все двигатели сочетаются с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, все версии имеют полный привод 4MOTION.

По сравнению с моделью второго поколения, новый Touareg стал шире и длиннее. Пропорции кузова стали динамичнее, а внутреннее пространство – больше. Теперь длина кузова составляет 4.878 мм, ширина – 1.984 мм, высота – 1.702 мм. Несмотря на увеличенную длину и ширину автомобиля, его кузов стал на 106 кг легче, за счет использования в конструкции смешанного алюминия (48%) и высокотехнологичной стали (52%). Благодаря новым габаритам также удалось увеличить объем багажного отделения с 697 до 810 литров (при сложенных задних сиденьях объем достигает 1800 л).

Новый Touareg представлен двумя стилевыми направлениями: уютным Atmosphere и технологичным Elegance. Они доступны во всех трех вариантах комплектации, при этом в версии Respect – как опции, а в версиях Status и R-Line они являются частью базового оснащения.

Экстерьер флагмана Volkswagen стал выразительнее. Начиная с версии Respect, автомобиль комплектуется 18-дюймовыми легкосплавными дисками, боковыми зеркалами с электроприводом, обогревом и настройкой складывания, динамическим корректором фар, светодиодными фарами ближнего и дальнего света с отдельными дневными ходовыми огнями с автоматическим управлением, светодиодными задними фонарями. Внешний вид следующей комплектации, Status, дополнен 19-дюймовыми легкосплавными дисками с болтами-секретками, а также серебристыми рейлингами на крыше. В топовом исполнении R-Line новый Touareg получил внешний дизайн в стилиcтике R-Line, а кроме того, в версию добавлены тонировка задних стекол (80%), а также электрохромные боковые зеркала с электроприводом, обогревом, настройкой складывания и памятью.

Комплектации

Respect. Уже в стандартной комплектации комфорт обеспечат кожаный мультируль с обогревом и передние кожаные сиденья Vienna с электрорегулировкой и подогревом. Volkswagen Touareg в данной комплектации оснащается системой автоматического управления дальним светом Light Assist, противотуманными огнями, асферическим левым боковым зеркалом заднего вида. С точки зрения безопасности новая модель также достойно оснащена: в базовое оборудование входят автоматическая блокировка дифференциала, трехточечные ремни безопасности спереди с регулировкой высоты и преднатяжителями, ассистент контроля дистанции спереди Front Assist, система распознавания усталости водителя, индикатор изменения давления в шинах, передние и задние дисковые тормозные механизмы. Функциональное оборудование в исполнении Respect представлено системой Start/Stop с рекуперативным торможением (для бензиновых версий), круиз-контролем с ограничителем скорости, дистанционной разблокировкой багажника, 9-дюймовым экраном с навигационной системой Discover Pro, многофункциональным дисплеем на приборной панели, датчиками парковки спереди и сзади, двухзонным климат-контролем Air Care Climatronic и активным угольным фильтром в системе вентиляции. Версия Respect предлагается с бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. и дизельным мотором 249 л.с.

Status. Данная комплектация расширена за счет добавления в нее серебристых рейлингов на крыше, подогрева передних и внешних задних сидений, пневмоподвески с электронной регулировкой клиренса и жесткости амортизаторов, адаптивной подвески, включая выбор профиля движения, противоугонной системы с автономной сиреной, датчиками объема и защитой от буксировки, бесключевого доступа и запуска двигателя Keyless Access с блокировкой замков, электропривода открывания и закрывания двери багажника, интерфейса App-Connect (с поддержкой Apple Carplay, Android Auto, Mirrorlink), системы помощи водителю Park Assist (включая датчики парковки), а также камеры заднего вида Rear View. Исполнение Status предлагается с дизельным двигателем 249 л.с., и с двумя бензиновыми двигателями – 249 л.с. и 340 л.с.

R-Line. В топовую комплектацию третьего поколения внедорожника входят полностью цифровой интерактивный интерфейс Innovision Cockpit с управлением жестами и возможностью индивидуальной конфигурации рабочего стола. Кроме того, здесь доступны: цифровая панель приборов Active Info Display с возможностью выбора режима отображения данных, информационно-развлекательная система Discover Premium с 15-дюймовым дисплеем, интерфейсы App-Connect и Media Control, функция задержки выключения фар Coming Home, передние сиденья с электрорегулировкой и памятью настроек, задние стекла с тонировкой (80%), рулевая колонка с электроприводом регулировки вылета и наклона. Более того, в рамках данной версии также предлагается стайлинг-пакет R-Line. Комплектация R-Line предлагается с дизельным двигателем 249 л.с. и с бензиновым 340 л.с.

Стартовая цена нового Touareg с бензиновым двигателем TSI мощностью 249 л.с. – 3.299.000 рублей.
Цена нового Touareg с дизельным двигателем 3.0 TDI мощностью 249 л.с. – 3.799.000 рублей.

Подробные цены на версии и опции будут объявлены позже.

[szao]

   Цитата:

lemie

это не база, а спецкомплектация для россии, которая покруче статуса будет!

Это российская база.
С времен W164.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

   Цитата:

seregaW0077

Саша, если деньги есть, давай подберу тебе тура в схожей комплектации, за 4.8

Мне 3.0тди не нужен.
Но смотрю только серебро или мальбек, только флоренция и подрулька.
Должны работать пробки и чтение знаков.

[Владимир178]

   Цитата:

lemie

диски 20, кожа, вставки, это навскидку. а вообще сами сравните.

Да, я то как раз сравнивал. Модель то не новая. Продавалась уже, когда еще свой Т2 брал. К Особой серии нужно еще, минимум 1млн опциями добирать. Для этого были пакеты. Тогда появится пневма, память сидений, музыка и еще по мелочи.

А без этого, можно разве что со средним Т2 сравнивать, но никак не с Т3 в ценовом диапазоне 5 млн.

GLE дороже Touareg, что предыдущего, что нынешнего. И нормальный GLE, со всевозможными скидками выйдет от 5,5. И это за уходящее поколение.

[szao]

Более того, 350d только начинается от 5.6 по прайсу.

[lemie]

согласен, через год выйдет новая модель гле купе, поэтому скидки по 800 тыр. согласен нет пневмы. но это мерседес и это купе с 3л турбодизелем, это разный статус машин. поэтому особая серия (база) у мерседеса выше на 1 ступень респекта (базы) фв. и кстати, дизельный тур в респекте без пневмы идет. я бы не стал сравнивать качество салона и внешний вид этих машин, ну разные они по классу. причем салон моего нф мне кажется гораздо лучше продуманным и эстетически более удачным чем у ср. пластик на консоли вообще дешманский, а звук сигнала как на гп.
мне гле купе не подходит из соображений практичности машины. для себя решил дождаться нового гле 2,0 тди, придет через 2 недели, и уже выбирать между гле спорт и тур эксклюзив 2,0.

[X-100]

   Цитата:

lemie

согласен, через год выйдет новая модель гле купе, поэтому скидки по 800 тыр. согласен нет пневмы. но это мерседес и это купе с 3л турбодизелем, это разный статус машин. поэтому особая серия (база) у мерседеса выше на 1 ступень респекта (базы) фв. и кстати, дизельный тур в респекте без пневмы идет. я бы не стал сравнивать качество салона и внешний вид этих машин, ну разные они по классу. причем салон моего нф мне кажется гораздо лучше продуманным и эстетически более удачным чем у ср. пластик на консоли вообще дешманский, а звук сигнала как на гп.
мне гле купе не подходит из соображений практичности машины. для себя решил дождаться нового гле 2,0 тди, придет через 2 недели, и уже выбирать между гле спорт и тур эксклюзив 2,0.

А куда новый GLE придет через 2 недели?

[szao]

Пневмы нет, команда нет, памяти нет, вентиляции нет, музыки нет, ... ну реально же тоска.

Да, это мерседес w164 2005. Глубокий рестайл.

[Владимир178]

   Цитата:

lemie

согласен, через год выйдет новая модель гле купе, поэтому скидки по 800 тыр. согласен нет пневмы. но это мерседес и это купе с 3л турбодизелем, это разный статус машин. поэтому особая серия (база) у мерседеса выше на 1 ступень респекта (базы) фв. и кстати, дизельный тур в респекте без пневмы идет. я бы не стал сравнивать качество салона и внешний вид этих машин, ну разные они по классу. причем салон моего нф мне кажется гораздо лучше продуманным и эстетически более удачным чем у ср. пластик на консоли вообще дешманский, а звук сигнала как на гп.
мне гле купе не подходит из соображений практичности машины. для себя решил дождаться нового гле 2,0 тди, придет через 2 недели, и уже выбирать между гле спорт и тур эксклюзив 2,0.

Ну, вот вы и сказали самое важное. 4,8 млн за шильдик. И не более. А Т3 за 4,8 - это не Респект, а неплозой Эксклюзив. В котором будет все для комфортного вождения.

А GLE купе, за 4,8; не знаю, ездить и твердить себе «зато Мерседес». Если честно, никогда не понимал премиум барабанов. Если дорасту до «Звезды», то только до упакованной.

[lemie]

   Цитата:

szao

Пневмы нет, команда нет, памяти нет, вентиляции нет, музыки нет, ... ну реально же тоска.

Да, это мерседес w164 2005. Глубокий рестайл.

да чего там, w124 1984!

Добавлено через 4 минуты 42 секунды

   Цитата:

Владимир178

Ну, вот вы и сказали самое важное. 4,8 млн за шильдик. И не более. А Т3 за 4,8 - это не Респект, а неплозой Эксклюзив. В котором будет все для комфортного вождения.

А GLE купе, за 4,8; не знаю, ездить и твердить себе «зато Мерседес». Если честно, никогда не понимал премиум барабанов. Если дорасту до «Звезды», то только до упакованной.

ну не за шильдик, а за качество! и материалов и конструкции! ну и за престиж конечно, одно дело подъехать на встречу в гле купе и другое на туре, пусть и экслюзиве))

[eug44]

   Цитата:

lemie

да чего там, w124 1984!

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
ну и за престиж конечно, одно дело подъехать на встречу в гле купе и другое на туре, пусть и экслюзиве))

Тогда лучше вместо ГЛЕ бентли б/у купить и на нем на встречу подъехать.

[lemie]

   Цитата:

X-100

А куда новый GLE придет через 2 недели?

панавто п. заречье на мкаде, придут первые клиентские машины, но посмотреть можно будет.

[Мыкола Нечипорук]

   Цитата:

lemie

да чего там, w124 1984!

Не надо паясничать. 164-й, будь он хоть трижды "ГЛЕ Купе" или просто "НеКупе" - это модернизация модели 2005 года. При этом это вовсе не означает, что это плохо. Но это модель 2005-го...

[Red alert]

   Цитата:

lemie

ну не за шильдик, а за качество! и материалов и конструкции! ну и за престиж конечно, одно дело подъехать на встречу в гле купе и другое на туре, пусть и экслюзиве))

Да хоть на поло подъедь, нормальные люди на это давно не смотрят.

[Incko]

   Цитата:

Red alert

Да хоть на поло подъедь, нормальные люди на это давно не смотрят.

Ага )) и еще цепуру в палец не шею. (где то постоянно вижу мелькает, не пойму ).. позолоченную Как рекламу на мойке по телемагазину увидел ржал пол дня. Особенно в белой сорочке......
https://youtu.be/UEx_qSKoHAc

[szao]

   Цитата:

Red alert

Да хоть на поло подъедь, нормальные люди на это давно не смотрят.

Все смотрят. И все делают выводы. Просто не всегда настолько критичны для бизнеса.

Такси безопаснее для имиджа ;-)

зы Ничего против Поло как продукта не имею. Классное решение для банановых наколенных империй.

[lemie]

   Цитата:

Мыкола Нечипорук

Не надо паясничать. 164-й, будь он хоть трижды "ГЛЕ Купе" или просто "НеКупе" - это модернизация модели 2005 года. При этом это вовсе не означает, что это плохо. Но это модель 2005-го...

вот именно не надо. гле купе создан на базе гле 2015 года и кузова 166, который был рестайлингом модели мл 11 года с тем же 166 кузовом. это 3-е поколение, а 164 кузов 2-е и выпускался с 2005 по 2011. а по вашей логике тур т3 2018 это глубокий рестайлинг т1 2003.

Добавлено через 2 минуты 29 секунд

   Цитата:

Red alert

Да хоть на поло подъедь, нормальные люди на это давно не смотрят.

все смотрят, если подъехал за рулем киа рио и предлагаешь инвестировать в строительство нпз за полярным кругом, то выводы сами напрашиваются. а нормальные люди давно уже спрашивают, если такой умный, то почему такой бедный?

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
дальнейшую дискуссию считаю бесполезной, все остались при своих.

[szao]

Так 166й - рестайл 164го.
Ровно как Ф15 - Е70.
Глубокие, но рестайлы.

Это, в принципе, и не секрет.

[Narkotik]

szao, слушай
А опиши вкратце, как тебе типа новый типа третий(или какойонтам) Табурег
Вот без тени сомнений

[creep]

Навскидку это будет так - пузотерка с рулем от Поло и кнопками от Логана, построена на базе ауди А5 конца прошлого века. Разгон до сотни чуть медленней, чем чайник закипает)
Возможно что то упустил, но в целом оно вот...

[szao]

   Цитата:

Narkotik

szao, слушай
А опиши вкратце, как тебе типа новый типа третий(или какойонтам) Табурег
Вот без тени сомнений

Очень странный продукт.
Не согласен с маркетологами ВАГ.

[Seawolf]

   Цитата:

szao

для банановых наколенных империй