ТУР 3.6 249лс или 3.0 дизель 245лс

[Romato]

   Цитата:

nostrum

bbanych, не берут бензы для гонок по 40-50т. в год. Пройдёт ещё лет 5, может тогда появятся бензотуры с пробегом под полляма. Недавно товарищ скидывал инфу, приезжал к нему бензотур NF с пробегом 320000км. В движок не лазили, коробку тоже не ремонтировали.

У каждого есть такой товарищ у которого интересные истории 😀 и главное они 100% проверенные.

[nostrum]

   Цитата:

Romato

Там не понятно, то ли дизель не едет, толи бензин не может объехать укатанный дизель.

короче два колеки собрались, один от пробега устал, на другом в Америке все соки выжали.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды

   Цитата:

Romato

У каждого есть такой товарищ у которого интересные истории 😀 и главное они 100% проверенные.

верно, я попросил его фото сделать с приборки, но так и не дождался.

[Romato]

   Цитата:

VolсТour

Все там понятно
Это там экологии еще на дизеле нет...

Экология там как раз в стоке. А вот если его чипануть до 300 то бензин скорей всего был бы наказан. Хотя не уверен что при пробеге 500 мотор выдержит чип.

[seregaW0077]

   Цитата:

nostrum

bbanych, не берут бензы для гонок по 40-50т. в год. Пройдёт ещё лет 5, может тогда появятся бензотуры с пробегом под полляма. Недавно товарищ скидывал инфу, приезжал к нему бензотур NF с пробегом 320000км. В движок не лазили, коробку тоже не ремонтировали.

Помню была у меня А6 с пробегом 410. 1998 года.
Ни кто ни когда ни куда не лазил. Мне досталось
Коробку в помойку. Движок ещё тянул. Но пасло подъедал не стесняясь.

[Iceman161]

   Цитата:

Romato

Экология там как раз в стоке. А вот если его чипануть до 300 то бензин скорей всего был бы наказан. Хотя не уверен что при пробеге 500 мотор выдержит чип.

Мало того, что там пол ляма пробега и он почему-то не замерзает и, как этот владелец говорит, что заправляет самыми дешёвым топливом, так ещё и Джеки чан горит, а это, напомню, критическая ошибка по мотору.
У Нострума как всегда избирательность сознания в действии: как про расход, то 280 и 249 разные, как здесь - все условия соблюдены. Как до этого блогер показывал на 3.6 расход 15 при 30, так сразу у него колеса квадратные и это не считается, а что здесь машины в разном тех состоянии (как минимум чек энджин) и в дизеле 2 человека было, то всё нормально и сравнение показательно.
На самом деле до лампочки само субъективное сопоставление, но интересно отмечать двойные стандарты людей, которые всё пыжатся доказать, что у них длиннее.

[VolсТour]

Все таки бензотуарег лучше

Добавлено через 6 минут 18 секунд

   Цитата:

Iceman161

Мало того, что там пол ляма пробега и он почему-то не замерзает и, как этот владелец говорит, что заправляет самыми дешёвым топливом, так ещё и Джеки чан горит, а это, напомню, критическая ошибка по мотору.
У Нострума как всегда избирательность сознания в действии: как про расход, то 280 и 249 разные, как здесь - все условия соблюдены. Как до этого блогер показывал на 3.6 расход 15 при 30, так сразу у него колеса квадратные и это не считается, а что здесь машины в разном тех состоянии (как минимум чек энджин) и в дизеле 2 человека было, то всё нормально и сравнение показательно.
На самом деле до лампочки само субъективное сопоставление, но интересно отмечать двойные стандарты людей, которые всё пыжатся доказать, что у них длиннее.

Дизель же вечный двигатель, он не может быть не исправным. И что что пробег? С чего он должен хуже ехать? У меня на ренджере 500+ и едет он не хуже чем с пробегом до 100ткм. Поэтому смиритесь и хорош фантазировать, это не первый заезд, по замерам до 100 кмч бензиновый тоже был быстрее.

[Romato]

   Цитата:

VolсТour

Все таки бензотуарег лучше

так автор ролика и сказал, если покупать б\у туарег с пробегом от 200 000 то лучше бенз. он проще обслуге и ремонте при этом еще и дешевле на круг получается.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду

   Цитата:

VolсТour

Дизель же вечный двигатель, он не может быть не исправным. И что что пробег? С чего он должен хуже ехать? У меня на ренджере 500+ и едет он не хуже чем с пробегом до 100ткм

Он вечный по сравнению с бензином. Без особых проблем он ходит в два а то и три раза больше бензинового мотора.
На рендже стоит один из лучших мотров, его укатать надо умудриться. Это вам не FSI.

[егорш]

Автор там всякой несуразицы нанёс про отсутствие форсунок тнвд у бензина. После этого я тупо промотал до заездов. Такой неграмотной фигни по матчасти я давно не слышал с экрана. Не удивительно что нострум заинтересовался этим видео

[Aleksanderv]

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

[nostrum]

О как пукан прорвало у трактористов . Обидели их идола, на святое покусились. Правду показали на весь мир. Оказывается дизель и не валит и не экономит и дороже в обслуге и дороже при покупке. Остаётся только тут оправдания не лепые писать, автора ролика в некомпетентности обвинять. На самом деле все всё поняли, господа-любители солярки.

Добавлено через 5 минут 9 секунд

   Цитата:

Romato

Он вечный по сравнению с бензином. Без особых проблем он ходит в два а то и три раза больше бензинового мотора.
На рендже стоит один из лучших мотров, его укатать надо умудриться. Это вам не FSI.

не тешьте себя иллюзиями. Ваш дизель ходит не больше бензинового 3.6. Турбобензинки ходят меньше, но они к нашему 3.6 не имеют никакого отношения. Ваше высказывание напоминает старую оперу про расход Бенза в 20л.

[Iceman161]

   Цитата:

Aleksanderv

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

Города у всех разные: прогревы, короткие поездки и т.д. всё возможно, если такой режим движения. На трассе многовато по моей памяти. В момент покупки авто без номеров ехал из Москвы домой на круизе 130-150, т.к. номеров не было, то понятно что не оттормаживался нигде и расход показывал ~8.5-9. Но опять таки надо смотреть на условия езды, ветер, загрузку, та же дорога с кашей, может дизель недостаточно калорийный попался, наверное при сочетании каких-то факторов может быть и такой расход.
На расход здешних людей, у которых расход малолитражки кажется огромным по сравнению с их бензиновым Туарегом смотреть явно не стоит как точка отсчёта.

Добавлено через 8 минут 45 секунд

   Цитата:

егорш

Автор там всякой несуразицы нанёс про отсутствие форсунок тнвд у бензина. После этого я тупо промотал до заездов. Такой неграмотной фигни по матчасти я давно не слышал с экрана. Не удивительно что нострум заинтересовался этим видео

Верно подмечено. Уровень материала как раз для обывательского уровня понимания Нострума, как его перл в теме про выбор масла для двигателя, что с пробегом надо выше вязкость или из всех щелей потечёт - сразу виден уровень познаний и их актуальность.

Добавлено через 38 минут 38 секунд

   Цитата:

VolсТour

Все таки бензотуарег лучше

Добавлено через 6 минут 18 секунд


Дизель же вечный двигатель, он не может быть не исправным. И что что пробег? С чего он должен хуже ехать? У меня на ренджере 500+ и едет он не хуже чем с пробегом до 100ткм. Поэтому смиритесь и хорош фантазировать, это не первый заезд, по замерам до 100 кмч бензиновый тоже был быстрее.

Да ради Бога, может и вечный, как и 3.6. Но тогда б оба вечных и сравнивали с пробегами по 500 и у обоих с чек энджинами.
Или как здесь упоминают, что 249 можно чипом добиться больше, ну тогда б и оба чипованных и сравнили дизель и бензин. Для интереса б хотя б посмотрели любые эксперименты с замерами динамики и увидели, что ещё один человек в салоне ~0.5 секунд в разгоне до 100
Также, если это секрет, добавлю, что в мире полно машин быстрее и лучше любого Туарега, ровно как и любая приора может в любой момент времени оказаться быстрее конкретного Туарега или любого другого более дорого авто, так что то, что вы пытаетесь доказать для меня вообще не имеет смысла. Я ни радости, ни горечи не испытываю, будь быстрее или медленней дизель или бензин, а вот со стороны видеть эти подростковые потуги вызывает улыбку, что у людей комплексы и их никак не пытаются даже скрыть, это патологическое желание выставить что-то в лучшем свете, чем оно на самом деле есть.

[VolсТour]

   Цитата:

Aleksanderv

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

Все нормально у тебя не загоняйся

[Vitm]

   Цитата:

Aleksanderv

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

У меня тоже экзек и 20 колеса и расход такой же
Если ехать на короткие расстояния 1км с остановками то будет и 15 и 18 и все 20))

[Sanchela]

Aleksanderv
Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

   Цитата:

VolсТour

Все нормально у тебя не загоняйся

Не обманывай его Потому что у него экзек

[Vasilych]

   Цитата:

Aleksanderv

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально?
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит.

Всё нормально. У меня вон по трассе 14.

[AlKur]

   Цитата:

Aleksanderv

Парни. Подскажите на фл CRCA расход по трассе 9,7 при круизе 130км нормально? Зима минус 18. Обувь 20 дюймов. Экзек.
Вопрос норма или много? В городе 12-14. Сажевый стоит. Можно даже в личку, чтобы срач не начинать.

На предыдущем авто (Гранд Чероки дизель 14г.в) обычный расход по трассе при 130-140 км/ч составлял 9,5 л. Один раз проехал по трассе 500 км при минус 20, расход был 12,5, авто не успевало прогреться и всю дорогу работали вспомогательные электротены , отсюда и расход. У Вас тоже не лето, так что думаю расход в норме.

[nostrum]

   Цитата:

егорш

Автор там всякой несуразицы нанёс про отсутствие форсунок тнвд у бензина. После этого я тупо промотал до заездов. Такой неграмотной фигни по матчасти я давно не слышал с экрана. Не удивительно что нострум заинтересовался этим видео

как наличие или отсутсвие форсунок, тнвд у бензина отразилось на главном выводе, который напрашивается в этом ролике? Если бы автор сказал, что у Бенза есть тнвд и форсы, то что бы изменилось? Покажи хоть один пример, где умер тнвд на 3,6 или пример, где человек менял форсы на бензиновом 3,6... Заодно сравни цены этих деталей у дизеля и бензина.
Посыл автора, дизелиста со стажем в 500000км, что бенз проще и дешевле в обслуге, жрет не многим больше дизеля и едет, как минимум не хуже. А ты начинаешь искать чёрную кошку в тёмной комнате. Умник блин, молчал бы уж...

[егорш]

nostrum, я тебе про фому, а ты мне про ерему. В чем проще обслуживание бензина, конкретно fsi мотора, ума не приложу. Наверное в том, что когда маслофильтр пытаешься открутить, сломав руку в двух местах, тебе масло в рукав течет? Или ты хочешь сказать в нем надо масло реже менять? Те же интервалы абсолютно. Топливный фильтр я не вижу смысла менять чаще чем в 60ткм, я резал после 20к разок, ради интереса, он был новый!
В чем ещё бензин проще при обслуге?
Что касается примеров поломки тнвд, то их не меньше чем на дизелях, попала вода и готово, любой тнвд с форсунками сдохнет хоть бенз хоть дизель. Примеров кончины моторов по причине умерших форс и у бензинок fsi более чем достаточно. Одна тема про масложер 3.6 о многом говорит, прекрасный мотор! Милионник мать его!

Ну и конкретно про разгон, производитель давно в характеристиках указал что разница при разгоне до 100 с места между этими машинами - гомеопатическая, что и доказал этот ролик. На мой взгляд ее вообще нет. Только в жизни с места до 100 письками меряются прыщавые пацаны и старые пердуны которым бес в ребро ударил. Куда интереснее разгон 80-120 без переключений передач, или движение с крейсерской 130-140 в любой перевал на 8й передаче без оглушающего рёва псевдо v6 который скисает при малейшей нагрузке и требует 6ю с соответсвующим повышением оборотов до 4000 и обязательной выдачей беруш пассажирам.

[AntonVP]

Фигня всё. Нормально масло фильтр меняется на 3,6, ничё никуда не течёт, никаких беруш пассажирам не нужно, поездка в Крым в этом году это подтвердила, до 4000 никому не громко в салоне. Обгоны на трассе с полной загрузкой без напряга.

[егорш]

Ну да точно! https://youtu.be/hKL3TR2K27w на 5.23 отлично видна разница в обслуживании дизеля и vr6