Плохая шумоизоляция НФ

[Valery R.]

Шумоизоляция в новом Туареге плохая, однозначно. Возможно, это я избалован хорошим машинами.
Например, могу сравнить со старым Туром: новый заметно шумнее. Правда, мой старый был из Штатов, а новый - местной сборки. Несмотря на дорогущие пакеты типа Хром-энд-Стайл, шумка, видимо, такая же как и в базовой дешевизне.
Псомотреть на отсутствие шумоизоляции легко - между пластиком и тоненьким железом ничего нет, видно в багажнике и дверях.
Как я слышу, от двигателя шума немного, весь шум от днища и от дверей.
Особенно раздражает перепад шума при скорости, скажем, 100 км на разном по шероховатости асфальте.
Такого не было на старом Туре, он был тихим и не чувствовал разный асфальт.
На новом Туре заводская Пирелли 235-17 была тише, чем Мишлен 285-18.
Сделали в автосекьюрити-ру шумоизоляцию арок и днища. Сделали хорошо, но помогло не радикально.
Далее будет еще одно упражнение по шумоизоляции дверей.
Как так на объективно великой машине (100 килобаксов) надо еще заморачиваться на упражнения по шумоизоляции...
С другой стороны, старый Туарег аэродинамически неприлично шумел выше 140 км, новый в этой части заметно тише.

[Yuaf]

   Цитата:

Bachaa

IexaJazzКто еще может подтвердить для успокоения души?
Шум колес пропадает после шумо\вибро изоляции?

Шум от колёс будет заметно тише, если Вы замените стоковую резину

[ОлегТ]

   Цитата:

Bachaa

, что туарег еще та телега в плане шума и комфорта. Пневмоподвеска во всех 3-х режимах работала одинаково грубо по асфальту.

Ну а зачем тогда так мучатся то.

[mamontdj]

Недавно забрал НФ из салона, шумкой тоже не доволен, ужасно шумит резина... До этого ездил на камри. Гонял в Ярославль туда обратно на туре, потом пришлось пересесть на камри, так земля и небо! Печально это все, не ожидал я такого от тура...
Зима уже близко, поэтому начну с резины, если не поможет - придется сделать шумку.

[Valery R.]

Скорее всего, дело не новом Туареге, он очень хорош.
И не в российском производстве, в Калуге только собирают из импорта.
Возможно, проблема в заказах торговых дистрибьюторах, типа "подешевле", "полегче".
Недавно посидел в новом Туареге из Штатов - он нормальный, тихий, почти как мой хороший старый :-)

Ну а с новым проблему решил достаточно просто.
За два подхода сделали шумоизоляцию, днища-арок, затем дверей-багажника. Добавилось килограмм 50 веса, карман облегчился на 40 тыс.руб.
Но зато машина стала человеческой, результат тихой езды уже достигнут, хотя конечно, хотелось бы еще тише.
Для очистки совести будет еще третий подход - шумоизоляция крыши.

[Odessa]

Где делал? Можно в личку.
Если не затруднит, конечно...

[Valery R.]

   Цитата:

Odessa

Где делал? Можно в личку.
Если не затруднит, конечно...

Думаю, если люди нормально что-то делают, то и явно указать названия компаний не должно считаться рекламой.
Шумоизоляцию арок-днища делали в автосекьюрити-ру, они и партнеры клуба.
Двери-багажник - в АТ-сервис, они были в списке партнеров клуба года 2-3 назад, потом что-то сайт поменяли.

[szao]

   Цитата:

Valery R.

Недавно посидел в новом Туареге из Штатов - он нормальный, тихий, почти как мой хороший старый :-)

Это невозможно. Отличаться может только резина.

[Valery R.]

Нет смысла спорить, моим ушам свидетелей не надо.
Вообще говорить однозначно не получится, так как и у калужских Туарегов есть разные комплектации и материалы, возможно, это также влияет на уровень шумов.
Но вообще, по имеющейся у меня информации, для себя считаю доказанным, что машины из Штатов лучше по отделке, богаче по комплектации, при этом еще и дешевле.

[szao]

   Цитата:

Valery R.

Нет смысла спорить, моим ушам свидетелей не надо.

Откройте ЕТКА (заводской каталог) и попробуйте найти там доп.материалы или просто другие детали, помимо специфических требований к топливу, освещению, мультимедии и пр.
Подсказываю - не найдете. Их нет и не будет, ибо для США туарег это как тигуан для Европы - недорогая непрестижная семейная поповозка.

Калуга вообще не при делах. Там прикручивают колеса и зеркала, только ради снижения таможенных ставок.

Это самовнушение. Единственное отличие, способное влиять на шумовые эффекты, - другая всесезонная резина.

зы Богатая комплектация - тоже самообман. Например, для США нет пневмы у НФ. Вообще. Нет террейн теха. Вообще. Нет DLA. Вообще. Могу и продолжить, если интересно.

[ОлегТ]

   Цитата:

szao

Там прикручивают колеса и зеркала, только ради снижения таможенных ставок.

Этого было бы мало для скд. Говорят там женят пресобранный кузов с шасси.

[szao]

   Цитата:

ОлегТ

Этого было бы мало для скд. Говорят там женят пресобранный кузов с шасси.

Могу попросить полный список текущей "сборки".

Но надо понимать, что большая досборка (плюс усложненная доставка) или почти-полное производство (как Тигуана) по себестоимости сравнивается с разницей в растаможке и становится экономически бесполезной. А поскольку объемы мизерные, то для политических задач это тоже не аргумент.

[shev]

   Цитата:

szao

Могу попросить полный список текущей "сборки"

Было бы интересно посмотреть. Если не слишком затруднительно...

[Maximca]

   Цитата:

shev

Было бы интересно посмотреть. Если не слишком затруднительно...

+1 Очень, очень интересно!

[szao]

Кстати, в отличие от калужского Тигуана два Тура в салоне Мажора на Новориге "радуют" кривыми дверями и неровной линией оконного уплотнителя.

Да, и если кому интересно поглядеть на НФ 2011г с Виенной, орехом и БЕЗ задних дефлекторов (две полочки) - велкам туда. Черная машина.

[cusco]

   Цитата:

szao

Калуга вообще не при делах. Там прикручивают колеса и зеркала, только ради снижения таможенных ставок.

О как,а совсем недавно другое говорили.......

[szao]

   Цитата:

cusco

О как,а совсем недавно другое говорили.......

Чтобы началось другое надо делать CKD. А пока это это SKD первого уровня. И, как я понимаю, ФГР даж не думает полноценную сборку налаживать.

[Alekc65]

Простите за офтоп. Вот три дня отъездил на Туареге. Да этого 5 лет на Камри. По жизни было много разных авто, и подержаные иномарки, и Вазы.
По шумоизоляции запомнился Пассат 1990 года. брал его шестилетним. Наверное это был В4(могу ошибаться).
Вот там была шумоизоляция на высоте .
Все остальное более менее похоже. чуть лучше, чуть хуже...
Конечно от авто за 100 бакинских хочется ожидать всего, но так не бывает.
Есть и огрехи эргономики, и поднимите коврик багажника... нравится этот вид, вокруг запаски? мне нет.
Так вот за три дня, для себя я понял, что вторая машина в семье будет легковая, потому, что какой бы хороший не был джип, или паркетник, он НИКОГДА НЕ БУДЕТ ЛЕГКОВЫМ АВТО, со всеми вкусностями последнего.
Все ИМХО.

[ОлегТ]

   Цитата:

Alekc65

и поднимите коврик багажника... нравится этот вид, вокруг запаски? мне нет.
.

А это то еще зачем ?

[Alekc65]

А затем, что хочется, чтобы в наших любимых Туарегах всё было прекрасно(и с изнанки тоже)