Туарег vs Infinity FX - Страница 14

SanSanich · 06.10.2011, 00:26 (23:26)

Цитата:

Семён Семёныч

Не читал всю тему, но подскажите проблема с тормозами на финиках решена?

Решена, заменой тормозов от полтоса. На 37 с 2010 идут в стоке.

ОлегТ · 06.10.2011, 00:26 (00:26)

Цитата:

IexaJazz

Мойша по паспорту тоже русский.
Посмотрите ролики на ютубе. Беха не едет как fx!

Ролики малодоказательны. Особено любительские. Там много постановочного.

Есть паспортные данные, там паритет.
Есть ролики, Есть замеры автожурналистов.

У бехи говорят паспортные данные очень близки.

По 5.0 fx и 4.2TDI, уже обсуждалось на ветке про турики 5 vs 4.2
Если без чиповок и двух педалей, то разница между ними макс 0.2 сек (6.4 против 6.6) до сотни и 1 сек до 200.
У fx37 по паспорту 6.8. Если накинуть типовую погрешность в 0.6 будет в реале 7.4, что в среднем будет точно не лучше чем x5 3.5i.
В лосином тесте fx существенно лучше чем турик и чуть лучше чем беха, рулится острее чем турик но не лучше бехи, но опять же в экстремальных ситуациях fx менее понятен н и существенно менее комофртен (сейчас речьь об управлении, а не о пятой точке).

P.S. А бомба это кайон турбо с 4.7 до сотни. Для тех кто готов платить 3 ляма за секунду.

szao · 06.10.2011, 00:27 (00:27)

Цитата:

stas34

для братвы лучше их.

чорный qx порвет эти фиговины :-)

SanSanich · 06.10.2011, 00:45 (23:45)

Цитата:

szao

чорный qx порвет эти фиговины :-)

В клочья!

IexaJazz · 06.10.2011, 01:31 (00:31)

Цитата:

ОлегТ

Ролики малодоказательны. Особено любительские. Там много постановочного.

Есть паспортные данные, там паритет.
Есть ролики, Есть замеры автожурналистов.

У бехи говорят паспортные данные очень близки.

По 5.0 fx и 4.2TDI, уже обсуждалось на ветке про турики 5 vs 4.2
Если без чиповок и двух педалей, то разница между ними макс 0.2 сек (6.4 против 6.6) до сотни и 1 сек до 200.
У fx37 по паспорту 6.8. Если накинуть типовую погрешность в 0.6 будет в реале 7.4, что в среднем будет точно не лучше чем x5 3.5i.
В лосином тесте fx существенно лучше чем турик и чуть лучше чем беха, рулится острее чем турик но не лучше бехи, но опять же в экстремальных ситуациях fx менее понятен н и существенно менее комофртен (сейчас речьь об управлении, а не о пятой точке).

P.S. А бомба это кайон турбо с 4.7 до сотни. Для тех кто готов платить 3 ляма за секунду.

У меня был fx до тура. Знаю о чем говорю (vs bmw). Я надеюсь, Вы не настолько наивны, чтобы поверить, что 4.2 тди делает сотку по паспорту, даже если погрешность добавить?
Бомба - это вейрон суперспорт и GTR stage 3 , все остальное - хороший стимул к труду.

reckless · 06.10.2011, 02:08 (01:08)

авторевюшники утверждают, что все инфинити на раз перегревают вискомуфту и остаются недоприводными. по мне так довод дальше их не рассматривать

Цитата:

Но самым беспомощным в глубоком снегу оказался Infiniti — даже на цепких зимних шинах Nokian Hakkapeliitta R SUV. Между пластиковой защитой двигателя и дорогой — всего 136 мм! Так что питерское кольцо Infiniti не проехал, не прошел, а прополз на брюхе. Но самое неприятное, что из-за перегрева то и дело размыкалась муфта в приводе передних колес, превращая автомобиль из полноприводного в заднеприводный. Постоишь пару минут, муфта остынет — и можно ползти дальше. Но это еще полбеды.

Цитата:

Но на второй половине круга Infiniti вдруг перестал слушаться — и вместо того чтобы после легкого заноса «распрямится» под тягой, начал разворачиваться! Руль до упора, игра газом... Не помогло: на скорости 80 км/ч автомобиль влетел в сугроб. Опять подвела муфта, будь она неладна! Вот и лампочка 4WD мигает на панели приборов.

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2268

Цитата:

Чем ответит дерзкий Infiniti FX с отключенной электроникой на более цепких шинах? Лишь дерзостью: 49,59 с, на полторы секунды медленнее BMW и на полсекунды — Мерседеса. Бич — неоднозначность реакций на подачу топлива. Даже прозорливый Диваков не мог предугадать: то ли автомобиль начнет «доворачиваться» в заносе, то ли в безнадежном сносе заскользит наружу… Разворотов не избежал никто. Но хуже другое: на третьем-четвертом круге на Infiniti перегревалась муфта, передающая крутящий момент на передние колеса. Да, об ее выходе из игры предупреждает контрольная лампа «4WD», но много ли от такой подсказки толку

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1907

Crushhh · 06.10.2011, 09:34 (09:34)

Чисто субъективно: Финик в управлении тубаретка. Тур рулится гораздо приятнее. Сам рассматривал ФХ, но после тест-драйва разочаровался. Внешне оч красивый, спору нет, но вроде как не для любования машину берешь, а для езды... Тур - зыбэст! ))

ОлегТ · 06.10.2011, 09:55 (09:55)

Цитата:

IexaJazz

Я надеюсь, Вы не настолько наивны, чтобы поверить, что 4.2 тди делает сотку по паспорту, даже если погрешность добавить?

Я не на столько наивен, чтобы верить что и fx делает сотку по паспорту.

На сайте есть раздел турик v10 старый vs 4.2tdi новый. Там есть ролик в котором французкий автожурнал презентует турик 4.2 tdi и в том числе замеряет его разгон до сотни - у них выходит 6.6с.
6.4 по fx50 опять же замеры автожурналистов (авторевю - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2143).
Разница неразличимая невооруженнным глазом и невилируемая допустим колесами или погодными условиями.
(Что можно сделать кустарно/индивидуально - с двух педалей, чипанув или еще каким либо образом тюнингнув динамику, а потом выложить на ю-тьюб я намеренно не рассматриваю)

По fx3.7 - по паспорту 6.8. Реально будет как минимум теже пол секунды погрешность (вряд ли fx50 исключение). У бехи тоже 6.8 и тоже скорее всего будут не больше тех же пол секунды погрешности.

A x3 3.5i, у которой салон не теснее финика сделает с небольшим отрывом и fx50 и турик 4.2 TDI, а от fx37 и X5 3.5 просто уедет.

При всем при этом я опять же уверен, что при таких незначительных различиях и городской эксплуатации выбор определяется совсем другими фаторами - нравиться/не нравится, есть семья/нет семьи, цена+эксплуатационные расходы и т.д., а отнють не долями секунд. Причем поклонников хватает у каждой их этих машин.

Добавлено через 3 минуты 5 секунд

Цитата:

IexaJazz

Бомба - это вейрон суперспорт и GTR stage 3 , все остальное - хороший стимул к труду.

Я естественно про автомобили которые можно использовать с комфортом в повседневной эксплуатации, а не только на треке. А в городе 4.7 это бомба. Причем это аналогия и к потенциальному ущербу относится к сожалению.

Добавлено через 17 минут 45 секунд

Цитата:

Crushhh

Чисто субъективно: Финик в управлении тубаретка. Тур рулится гораздо приятнее. Сам рассматривал ФХ, но после тест-драйва разочаровался. Внешне оч красивый, спору нет, но вроде как не для любования машину берешь, а для езды... Тур - зыбэст! ))

WRX-STI еще больше табуретка, а на керамическом сцеплении у него можно и артроз колена заработать.
Но в определенном сегменте это не баг, а функциональная фича

Smart Touareg · 06.10.2011, 11:11 (11:11)

szao, Совершенно логично, что люди, выбравшие себе Туарег считают для себя этот выбор правильным, было бы странно наоборот. По мне так тема сравнения с другими машинами полезна именно тем, что будут указаны все недостатки конкурентов, которые конкретные люди считают недостатками именно для себя, и топикстарет сможет понять сам, является ли для него эти свойства машины недостатком.
А что бы понять недостатки НФ, нужно сходить и задать вопросы про выбор на форуме инфинити и бмв))

Jujutsu · 06.10.2011, 12:01 (12:01)

Нда парни!!!

Иногда думаешь зачем вопрос задаешь!
Для меня 0.2 секунды уже давно не важны и думаю многим здесь присутствующим!

в остальном спасибо всем кто откликнулся!

P.S. И не спорте по пустякам и мелочам!!!

SanSanich · 06.10.2011, 12:08 (11:08)

Цитата:

Jujutsu

Нда парни!!!

Иногда думаешь зачем вопрос задаешь!
Для меня 0.2 секунды уже давно не важны и думаю многим здесь присутствующим!

в остальном спасибо всем кто откликнулся!

P.S. И не спорте по пустякам и мелочам!!!

На тестдрайв Вам надо, только так понять что именно ваше :)

Jujutsu · 06.10.2011, 12:12 (12:12)

Цитата:

SanSanich

На тестдрайв Вам надо, только так понять что именно ваше :)

да был я там и на неделю брал, в общем устраивает и то и то!
Интересен опыт длительной эксплуатации, очень уж сильно я привязываюсь к коню своему вороному!

SanSanich · 06.10.2011, 12:15 (11:15)

а где больше эксплуатация, город, пригород?

Jujutsu · 06.10.2011, 12:19 (12:19)

Цитата:

Smart Touareg

А что бы понять недостатки НФ, нужно сходить и задать вопросы про выбор на форуме инфинити и бмв))

тут обтекает все что не туарег, на тех форумах все что не их!!

Вот и получается что все на г...е ездим

Добавлено через 4 минуты 7 секунд

Цитата:

SanSanich

а где больше эксплуатация, город, пригород?

я любитель по трассе рвануть, при чем могу это и в 3 часа ночи сделать разбудив своих девчонок.
Больше конечно асфальтовое покрытие, хотя на RX350 вобщем то ни в чем себе не отказывал, в рамках приличного :)))

SanSanich · 06.10.2011, 12:23 (11:23)

Цитата:

Jujutsu

я любитель по трассе рвануть, при чем могу это и в 3 часа ночи сделать разбудив своих девчонок.
Больше конечно асфальтовое покрытие, хотя на RX350 вобщем то ни в чем себе не отказывал, в рамках приличного :)))

Недавно ехал по трасе 6 часов без остановок, усталости нуль!
В рамках приличного с асфальта тоже съехать можно :)

Jujutsu · 06.10.2011, 12:28 (12:28)

Цитата:

SanSanich

Недавно ехал по трасе 6 часов без остановок, усталости нуль!
В рамках приличного с асфальта тоже съехать можно :)

Вы о FX?

IexaJazz · 06.10.2011, 12:31 (11:31)

Цитата:

ОлегТ

от fx37 и X5 3.5 просто уедет.

Такая беха и Ваш 4.2 в таком случае объедет!
Остальные Ваши субъективные мысли обсуждать желания нет. В журналах и хундаи с киа - хорошие автомобили. Меньше теории- больше практики!
Во-первых FX уместнее сравнивать с x6, а не X5.
Второе, беха не уедет от FX, как ни крути, ни 6-ая ни 5-ая.
Мой бывший 35-й(который до 37-го год выпускался) имел на борту 307 л.с. Которых хватало чтобы заставить нервничать владельцев х6 с мотором 3.5. Они финик не догоняют)))
А Ваш 4.2 тди, если говорить о треке,- не имеет ни единого шанса против 37-го финика. ГГ С его массой и дизелем на связке поворотов ловить нечего.

Для примера: Fx35

You Tube

А вот момент, когда беха с фальшстарта рванула.

You Tube

У финика мотор - зе бест! Спорить тут бесполезно.
А дальше каждый выбирает сам для себя!
Только некоторые владельцы часто после покупки начинают убеждать себя в правильности выбора засирая конкурентов. Некрасиво!

Jujutsu · 06.10.2011, 12:44 (12:44)

IexaJazz и SanSanich

Даже и не сомневался :)))) в япончиках

Только что обрадовал ОД!
Был сбой в программе, нашли мой ТУРИК и он едет из Калуги, в выходные познакомимся :)))

Второй авто для лучшей половины земли однозначно FX %)))

Оффтопик

SanSanich · 06.10.2011, 12:46 (11:46)

Цитата:

Jujutsu

Вы о FX?

Да.

IexaJazz · 06.10.2011, 12:46 (11:46)

И вообще, что касается тура и финика - я на форуме подробно отписывал.
Финик мне надоел, хотя бы потому, что айсиновская коробка не жила больше 25т.км.
И поменяв вторую на 50 т.км я его продал. Купив НФ - офигел - на нем та же коробка +1 ступень!
Но не это главное. Для меня между туром и фикусом есть решающее отличие - на туре получаешь удовольствие от управления уже на низких скоростях. На фикусе медленно вообще не ездится, - от этого здорово выматываешься и в результате усталым после рабочего дня за руль не хочется.
В туре наоборот.

06.10.2011, 00:26 (00:26)	#262
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: IexaJazz Мойша по паспорту тоже русский. Посмотрите ролики на ютубе. Беха не едет как fx! Ролики малодоказательны. Особено любительские. Там много постановочного. Есть паспортные данные, там паритет. Есть ролики, Есть замеры автожурналистов. У бехи говорят паспортные данные очень близки. По 5.0 fx и 4.2TDI, уже обсуждалось на ветке про турики 5 vs 4.2 Если без чиповок и двух педалей, то разница между ними макс 0.2 сек (6.4 против 6.6) до сотни и 1 сек до 200. У fx37 по паспорту 6.8. Если накинуть типовую погрешность в 0.6 будет в реале 7.4, что в среднем будет точно не лучше чем x5 3.5i. В лосином тесте fx существенно лучше чем турик и чуть лучше чем беха, рулится острее чем турик но не лучше бехи, но опять же в экстремальных ситуациях fx менее понятен н и существенно менее комофртен (сейчас речьь об управлении, а не о пятой точке). P.S. А бомба это кайон турбо с 4.7 до сотни. Для тех кто готов платить 3 ляма за секунду.
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 06.10.2011 в 00:54.

06.10.2011, 01:31 (00:31)	#265
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: ОлегТ Ролики малодоказательны. Особено любительские. Там много постановочного. Есть паспортные данные, там паритет. Есть ролики, Есть замеры автожурналистов. У бехи говорят паспортные данные очень близки. По 5.0 fx и 4.2TDI, уже обсуждалось на ветке про турики 5 vs 4.2 Если без чиповок и двух педалей, то разница между ними макс 0.2 сек (6.4 против 6.6) до сотни и 1 сек до 200. У fx37 по паспорту 6.8. Если накинуть типовую погрешность в 0.6 будет в реале 7.4, что в среднем будет точно не лучше чем x5 3.5i. В лосином тесте fx существенно лучше чем турик и чуть лучше чем беха, рулится острее чем турик но не лучше бехи, но опять же в экстремальных ситуациях fx менее понятен н и существенно менее комофртен (сейчас речьь об управлении, а не о пятой точке). P.S. А бомба это кайон турбо с 4.7 до сотни. Для тех кто готов платить 3 ляма за секунду. У меня был fx до тура. Знаю о чем говорю (vs bmw). Я надеюсь, Вы не настолько наивны, чтобы поверить, что 4.2 тди делает сотку по паспорту, даже если погрешность добавить? Бомба - это вейрон суперспорт и GTR stage 3 , все остальное - хороший стимул к труду.
	Последний раз редактировалось IexaJazz; 06.10.2011 в 01:36.

06.10.2011, 09:55 (09:55)	#268
ОлегТ Почетный мембер Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 22.10.2010 Сообщений: 2,906 Поблагодарил(а): 999 Благодарностей: 1,075 Репутация: 1125	Цитата: IexaJazz Я надеюсь, Вы не настолько наивны, чтобы поверить, что 4.2 тди делает сотку по паспорту, даже если погрешность добавить? Я не на столько наивен, чтобы верить что и fx делает сотку по паспорту. На сайте есть раздел турик v10 старый vs 4.2tdi новый. Там есть ролик в котором французкий автожурнал презентует турик 4.2 tdi и в том числе замеряет его разгон до сотни - у них выходит 6.6с. 6.4 по fx50 опять же замеры автожурналистов (авторевю - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2143). Разница неразличимая невооруженнным глазом и невилируемая допустим колесами или погодными условиями. (Что можно сделать кустарно/индивидуально - с двух педалей, чипанув или еще каким либо образом тюнингнув динамику, а потом выложить на ю-тьюб я намеренно не рассматриваю) По fx3.7 - по паспорту 6.8. Реально будет как минимум теже пол секунды погрешность (вряд ли fx50 исключение). У бехи тоже 6.8 и тоже скорее всего будут не больше тех же пол секунды погрешности. A x3 3.5i, у которой салон не теснее финика сделает с небольшим отрывом и fx50 и турик 4.2 TDI, а от fx37 и X5 3.5 просто уедет. При всем при этом я опять же уверен, что при таких незначительных различиях и городской эксплуатации выбор определяется совсем другими фаторами - нравиться/не нравится, есть семья/нет семьи, цена+эксплуатационные расходы и т.д., а отнють не долями секунд. Причем поклонников хватает у каждой их этих машин. Добавлено через 3 минуты 5 секунд Цитата: IexaJazz Бомба - это вейрон суперспорт и GTR stage 3 , все остальное - хороший стимул к труду. Я естественно про автомобили которые можно использовать с комфортом в повседневной эксплуатации, а не только на треке. А в городе 4.7 это бомба. Причем это аналогия и к потенциальному ущербу относится к сожалению. Добавлено через 17 минут 45 секунд Цитата: Crushhh Чисто субъективно: Финик в управлении тубаретка. Тур рулится гораздо приятнее. Сам рассматривал ФХ, но после тест-драйва разочаровался. Внешне оч красивый, спору нет, но вроде как не для любования машину берешь, а для езды... Тур - зыбэст! )) WRX-STI еще больше табуретка, а на керамическом сцеплении у него можно и артроз колена заработать. Но в определенном сегменте это не баг, а функциональная фича
	Последний раз редактировалось ОлегТ; 06.10.2011 в 09:55. Причина: Добавлено сообщение

06.10.2011, 12:19 (12:19)	#274
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: Smart Touareg А что бы понять недостатки НФ, нужно сходить и задать вопросы про выбор на форуме инфинити и бмв)) тут обтекает все что не туарег, на тех форумах все что не их!! Вот и получается что все на г...е ездим Добавлено через 4 минуты 7 секунд Цитата: SanSanich а где больше эксплуатация, город, пригород? я любитель по трассе рвануть, при чем могу это и в 3 часа ночи сделать разбудив своих девчонок. Больше конечно асфальтовое покрытие, хотя на RX350 вобщем то ни в чем себе не отказывал, в рамках приличного :)))
	Последний раз редактировалось Jujutsu; 06.10.2011 в 12:19. Причина: Добавлено сообщение

06.10.2011, 12:44 (12:44)	#278
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	IexaJazz и SanSanich Даже и не сомневался :)))) в япончиках Только что обрадовал ОД! Был сбой в программе, нашли мой ТУРИК и он едет из Калуги, в выходные познакомимся :))) Второй авто для лучшей половины земли однозначно FX %))) Оффтопик Лучшая половина земли-Жена

06.10.2011, 00:26 (23:26)	#261
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Семён Семёныч Не читал всю тему, но подскажите проблема с тормозами на финиках решена? Решена, заменой тормозов от полтоса. На 37 с 2010 идут в стоке.

06.10.2011, 00:27 (00:27)	#263
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,150 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: stas34 для братвы лучше их. чорный qx порвет эти фиговины :-)

06.10.2011, 00:45 (23:45)	#264
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: szao чорный qx порвет эти фиговины :-) В клочья!

06.10.2011, 02:08 (01:08)	#266
reckless Модератор Город: СПб Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 08.12.2010 Сообщений: 686 Поблагодарил(а): 144 Благодарностей: 2,193 Репутация: 2721	авторевюшники утверждают, что все инфинити на раз перегревают вискомуфту и остаются недоприводными. по мне так довод дальше их не рассматривать Цитата: Но самым беспомощным в глубоком снегу оказался Infiniti — даже на цепких зимних шинах Nokian Hakkapeliitta R SUV. Между пластиковой защитой двигателя и дорогой — всего 136 мм! Так что питерское кольцо Infiniti не проехал, не прошел, а прополз на брюхе. Но самое неприятное, что из-за перегрева то и дело размыкалась муфта в приводе передних колес, превращая автомобиль из полноприводного в заднеприводный. Постоишь пару минут, муфта остынет — и можно ползти дальше. Но это еще полбеды. Цитата: Но на второй половине круга Infiniti вдруг перестал слушаться — и вместо того чтобы после легкого заноса «распрямится» под тягой, начал разворачиваться! Руль до упора, игра газом... Не помогло: на скорости 80 км/ч автомобиль влетел в сугроб. Опять подвела муфта, будь она неладна! Вот и лампочка 4WD мигает на панели приборов. http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=2268 Цитата: Чем ответит дерзкий Infiniti FX с отключенной электроникой на более цепких шинах? Лишь дерзостью: 49,59 с, на полторы секунды медленнее BMW и на полсекунды — Мерседеса. Бич — неоднозначность реакций на подачу топлива. Даже прозорливый Диваков не мог предугадать: то ли автомобиль начнет «доворачиваться» в заносе, то ли в безнадежном сносе заскользит наружу… Разворотов не избежал никто. Но хуже другое: на третьем-четвертом круге на Infiniti перегревалась муфта, передающая крутящий момент на передние колеса. Да, об ее выходе из игры предупреждает контрольная лампа «4WD», но много ли от такой подсказки толку http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1907

06.10.2011, 09:34 (09:34)	#267
Crushhh Пользователь Город: Тула Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 23.09.2011 Сообщений: 148 Поблагодарил(а): 170 Благодарностей: 136 Репутация: 211	Чисто субъективно: Финик в управлении тубаретка. Тур рулится гораздо приятнее. Сам рассматривал ФХ, но после тест-драйва разочаровался. Внешне оч красивый, спору нет, но вроде как не для любования машину берешь, а для езды... Тур - зыбэст! ))

06.10.2011, 11:11 (11:11)	#269
Smart Touareg Пользователь Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.05.2011 Сообщений: 149 Поблагодарил(а): 1 Благодарностей: 20 Репутация: 20	szao, Совершенно логично, что люди, выбравшие себе Туарег считают для себя этот выбор правильным, было бы странно наоборот. По мне так тема сравнения с другими машинами полезна именно тем, что будут указаны все недостатки конкурентов, которые конкретные люди считают недостатками именно для себя, и топикстарет сможет понять сам, является ли для него эти свойства машины недостатком. А что бы понять недостатки НФ, нужно сходить и задать вопросы про выбор на форуме инфинити и бмв))

06.10.2011, 12:01 (12:01)	#270
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Нда парни!!! Иногда думаешь зачем вопрос задаешь! Для меня 0.2 секунды уже давно не важны и думаю многим здесь присутствующим! в остальном спасибо всем кто откликнулся! P.S. И не спорте по пустякам и мелочам!!!

06.10.2011, 12:08 (11:08)	#271
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Jujutsu Нда парни!!! Иногда думаешь зачем вопрос задаешь! Для меня 0.2 секунды уже давно не важны и думаю многим здесь присутствующим! в остальном спасибо всем кто откликнулся! P.S. И не спорте по пустякам и мелочам!!! На тестдрайв Вам надо, только так понять что именно ваше :)

06.10.2011, 12:12 (12:12)	#272
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: SanSanich На тестдрайв Вам надо, только так понять что именно ваше :) да был я там и на неделю брал, в общем устраивает и то и то! Интересен опыт длительной эксплуатации, очень уж сильно я привязываюсь к коню своему вороному!

06.10.2011, 12:15 (11:15)	#273
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	а где больше эксплуатация, город, пригород?

06.10.2011, 12:23 (11:23)	#275
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Jujutsu я любитель по трассе рвануть, при чем могу это и в 3 часа ночи сделать разбудив своих девчонок. Больше конечно асфальтовое покрытие, хотя на RX350 вобщем то ни в чем себе не отказывал, в рамках приличного :))) Недавно ехал по трасе 6 часов без остановок, усталости нуль! В рамках приличного с асфальта тоже съехать можно :)

06.10.2011, 12:28 (12:28)	#276
Jujutsu ИндееЦ Город: Москва Touareg NF 4.2 V8TDI Exclusive Регистрация: 06.07.2011 Сообщений: 14,342 Поблагодарил(а): 18,170 Благодарностей: 16,147 Изображений в галерее: 21 Репутация: 20048	Цитата: SanSanich Недавно ехал по трасе 6 часов без остановок, усталости нуль! В рамках приличного с асфальта тоже съехать можно :) Вы о FX?

06.10.2011, 12:46 (11:46)	#279
SanSanich Новенький Город: Москва Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 04.08.2010 Сообщений: 29 Поблагодарил(а): 9 Благодарностей: 4 Репутация: 4	Цитата: Jujutsu Вы о FX? Да.

06.10.2011, 12:46 (11:46)	#280
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	И вообще, что касается тура и финика - я на форуме подробно отписывал. Финик мне надоел, хотя бы потому, что айсиновская коробка не жила больше 25т.км. И поменяв вторую на 50 т.км я его продал. Купив НФ - офигел - на нем та же коробка +1 ступень! Но не это главное. Для меня между туром и фикусом есть решающее отличие - на туре получаешь удовольствие от управления уже на низких скоростях. На фикусе медленно вообще не ездится, - от этого здорово выматываешься и в результате усталым после рабочего дня за руль не хочется. В туре наоборот.