У 249 динамика есть? - Страница 14

IexaJazz · 14.05.2011, 20:13 (19:13)

cusco · 14.05.2011, 20:15 (19:15)

Цитата:

т.е. по Вашему, мощность 313 и 310 сил (~1%) - большая разница,
разгон 7.8 и 8.1 (~4%) - большая разница,
масса 2600 и 2300 кг (~10%) - тоже большая разница,
а крутящий момент 750 и 410 Нм (~90%) - фигня, на которую не стоит обращать внимания ?

v10 tdi 5.0 , разгон 0-100 км\ч 7.52с.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/

V8 4.2 310 лс. разгон 0-100 км\ч 8,45с.
http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/bigtest/

До 150, 200 и по максималке дизель быстрее, а вот разница в 300 кг это точно существенно.

Есть что сказать, приведите примеры замеров или видео, я вам аргументированно отвечаю, без истерик, видео выкладывал, это не аргумент для вас видимо, вот замеры проф. аппаратурой, тоже скажете не правда????

Gruz · 14.05.2011, 20:20 (19:20)

Оффтопик

szao · 14.05.2011, 20:29 (20:29)

Цитата:

maz29ru

Вы ездили на этом дизеле? На какой это скорости он теряет темп?

Ездил. Очень был впечатлен - в обычном городском движении аж прыгает. Но ближе к трассовым скоростям (тогда еще 150 ездили без затей) напор куда-то пропадает, а расход падает мало. Видимо просто не хватает передач под обороты максимального момента.

Badtur · 14.05.2011, 20:31 (20:31)

Вот я и смотрю, если 3-х литровые дизельные комрады (а динамика 3.0TDI общепризнана как очень приличная для SUV) , бьются на форуме за 1сек. до 100 с бензином 249л.с, то выплясывается вывод:
Динамика у 249 есть! Только она не очень приличная, а просто приличная

!

роман35 · 14.05.2011, 20:32 (20:32)

szao,
Оффтопик

Sergy71 · 14.05.2011, 20:34 (20:34)

Цитата:

роман35

только в одном случае 240 л.с. а в другом 280 и масса меньше. про массу и мощность ты не доказал

Доказывать должен был школьник на уроке физики. Я вроде тут под это не подписывался.

Цитата:

пиф-паф - Вас сминусовали

Ой-ой-ой. Две ночи спать не буду...

Цитата:

роман35

я то на эту "фигню" обращаю внимание, а вот ты твердил только про мощность и массу. поздняк оправдываться.

Клево вот так ты взял и показал, что физику 6 класса не знаешь...

Хорошо, что сейчас придуманы заменители учебников для тех, кто плохо учился в школе: http://e-science.ru/physics/theory/?t=48

Кратко: чтобы разогнать автомобиль определенной массы до скорости 100 км/час, нужно выполнить строго определенную работу. Ее можно выполнить за 10 секунд, за 20 секунд или за 30 секунд. Так вот быстрее всех ее выполнит автомобиль с более мощным двигателем. Странно, что школьная физика ставит в тупик взрослых дядек.

cusco · 14.05.2011, 20:38 (19:38)

Цитата:

Badtur

Вот я и смотрю, если 3-х литровые дизельные комрады (а динамика 3.0TDI общепризнана как очень приличная для SUV) , бьются на форуме за 1сек. до 100 с бензином 249л.с, то выплясывается вывод:
Динамика у 249 есть! Только она не очень приличная, а просто приличная

!

Кто то спорит, едет вполне нормально но не более.

IexaJazz · 14.05.2011, 20:39 (19:39)

Цитата:

роман35

szao,
Оффтопик

Чего-то ты поздно это нонял)))

cusco · 14.05.2011, 20:41 (19:41)

Цитата:

Sergy71

Кратко: чтобы разогнать автомобиль определенной массы до скорости 100 км/час, нужно выполнить строго определенную работу. Ее можно выполнить за 10 секунд, за 20 секунд или за 30 секунд. Так вот быстрее всех ее выполнит автомобиль с более мощным двигателем. Странно, что школьная физика ставит в тупик взрослых дядек.

А момент тут вообще не причём?? к тому же мотор турбовый.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
Sergy71 что скажете насчёт этого?? :

Цитата:

v10 tdi 5.0 , разгон 0-100 км\ч 7.52с.
http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/

V8 4.2 310 лс. разгон 0-100 км\ч 8,45с.
http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/bigtest/

До 150, 200 и по максималке дизель быстрее, а вот разница в 300 кг это точно существенно.

Есть что сказать, приведите примеры замеров или видео, я вам аргументированно отвечаю, без истерик, видео выкладывал, это не аргумент для вас видимо, вот замеры проф. аппаратурой, тоже скажете не правда????

Sergy71 · 14.05.2011, 20:49 (20:49)

Цитата:

cusco

А момент тут вообще не причём?? к тому же мотор турбовый.

Момент * обороты = мощность.
Или Вы считаете, что пропеллер, нагнетающий воздух в камеру сгорания, кардинально меняет законы физики?

роман35 · 14.05.2011, 20:50 (20:50)

IexaJazz,
Оффтопик
Sergy71, я с Вами беседу закончил ,можете не напрягаться.

Sergy71 · 14.05.2011, 20:52 (20:52)

роман35, Ну, после таких откровенных признаний, подкрепленных мужественным "пиф-паф", неудивительно

szao · 14.05.2011, 20:55 (20:55)

Цитата:

роман35

szao,
Оффтопик

Оффтопик

Есть предложение вернуться именно к 249.

Aleks1970 · 14.05.2011, 20:57 (23:57)

Мне вот интересно, вы все по прямой в городе ездиете?

Дал со светофора и опять на следующем ждешь, когда зеленый загориться, чтоб опять в путь.
В городе разгон до сотни не важен. Важно сами знаете что.

Динамика важна на трассе. Вот чего мне не хватает у моего чипованного 2.5

Доставал на днях субару вэрэикс, бедненького достал так, что уперся он где то на втором светофоре в толлейбус...жаль, мне понравилось с ним ехать, быстро получалось..

А все туареги вместе взятые, по прямой отдерет волк в овечей шкуре. Маленький гольф джи ти ай, да если он еще чипован до 255 л.с.

Так он стОит дешевле. Зачем тогда переплачивать за Туарег?
Зачем написАл?

Sergy71 · 14.05.2011, 21:00 (21:00)

Цитата:

cusco

Sergy71 что скажете насчёт этого?? :

Смотрите внимательно сюда: http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/
Бензиновый W12 "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм.

Комментарии еще нужны?

Aleks1970 · 14.05.2011, 21:02 (00:02)

Цитата:

Sergy71

W12 450лс, "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм.

Поставьте его с 4.2 ТДИ

Gruz · 14.05.2011, 21:04 (20:04)

Цитата:

szao

Есть предложение вернуться именно к 249.

А по 249 все ясно, это бензиновая шестерка которая едет на свои 250 лс, ни больше ни меньше

В Москве ж много владельцев, ну подтянитесь на какую нибудь площадку в выходные, заодно с дизелями и 280-мы, и по мордам им

шутю

Мяско, шашлычок можна организовать, и все остальное выяснить.

роман35 · 14.05.2011, 21:06 (21:06)

szao, про 249 ,в третий раз говорю ,давайте Hemi звать, он пятой точкой(не в обиду

)уже всё прочувствовал

Оффтопик

Лектор · 14.05.2011, 21:06 (21:06)

Цитата:

Sergy71

Смотрите внимательно сюда: http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/
Бензиновый W12 "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм.

Комментарии еще нужны?

А ты привяжи к каждому из них по прицепу с катером и все встанет на свои места. Один тяговитый другой оборотистый. И посмотри, кто и сколько топлива потратил на этот разгон.

14.05.2011, 20:15 (19:15)	#262
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Sergy71 т.е. по Вашему, мощность 313 и 310 сил (~1%) - большая разница, разгон 7.8 и 8.1 (~4%) - большая разница, масса 2600 и 2300 кг (~10%) - тоже большая разница, а крутящий момент 750 и 410 Нм (~90%) - фигня, на которую не стоит обращать внимания ? v10 tdi 5.0 , разгон 0-100 км\ч 7.52с. http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/ V8 4.2 310 лс. разгон 0-100 км\ч 8,45с. http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/bigtest/ До 150, 200 и по максималке дизель быстрее, а вот разница в 300 кг это точно существенно. Есть что сказать, приведите примеры замеров или видео, я вам аргументированно отвечаю, без истерик, видео выкладывал, это не аргумент для вас видимо, вот замеры проф. аппаратурой, тоже скажете не правда????
	Последний раз редактировалось cusco; 14.05.2011 в 20:17.

14.05.2011, 20:20 (19:20)	#263
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Оффтопик Цитата: IexaJazz Gruz, Оффтопик Даже в голову не пришло снять супервысокоскоростные сундуки))) Этж так, для души)) Еслиб я на гтр с гт3 заезжал - еще можно было бы. Вот гонки)) А на турах - шлак) Нуу, так я не в плане зрелищности, а токмо ради пресной цифры и доказательства))

14.05.2011, 20:32 (20:32)	#266
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	szao, Оффтопик похоже АМР I'll be back

14.05.2011, 20:39 (19:39)	#269
IexaJazz Стреляный Город: Москва Touareg NF 3.6 V6FSI Регистрация: 17.08.2010 Сообщений: 900 Поблагодарил(а): 107 Благодарностей: 384 Репутация: 936	Цитата: роман35 szao, Оффтопик похоже АМР I'll be back Чего-то ты поздно это нонял)))

14.05.2011, 20:41 (19:41)	#270
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Sergy71 Кратко: чтобы разогнать автомобиль определенной массы до скорости 100 км/час, нужно выполнить строго определенную работу. Ее можно выполнить за 10 секунд, за 20 секунд или за 30 секунд. Так вот быстрее всех ее выполнит автомобиль с более мощным двигателем. Странно, что школьная физика ставит в тупик взрослых дядек. А момент тут вообще не причём?? к тому же мотор турбовый. Добавлено через 2 минуты 19 секунд Sergy71 что скажете насчёт этого?? : Цитата: v10 tdi 5.0 , разгон 0-100 км\ч 7.52с. http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/ V8 4.2 310 лс. разгон 0-100 км\ч 8,45с. http://www.autoreview.ru/archive/2004/22/bigtest/ До 150, 200 и по максималке дизель быстрее, а вот разница в 300 кг это точно существенно. Есть что сказать, приведите примеры замеров или видео, я вам аргументированно отвечаю, без истерик, видео выкладывал, это не аргумент для вас видимо, вот замеры проф. аппаратурой, тоже скажете не правда????
	Последний раз редактировалось cusco; 14.05.2011 в 20:41. Причина: Добавлено сообщение

14.05.2011, 20:29 (20:29)	#264
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: maz29ru Вы ездили на этом дизеле? На какой это скорости он теряет темп? Ездил. Очень был впечатлен - в обычном городском движении аж прыгает. Но ближе к трассовым скоростям (тогда еще 150 ездили без затей) напор куда-то пропадает, а расход падает мало. Видимо просто не хватает передач под обороты максимального момента.

14.05.2011, 20:31 (20:31)	#265
Badtur Колесный маньяк Город: Mск Регистрация: 09.03.2011 Сообщений: 4,975 Поблагодарил(а): 2,843 Благодарностей: 2,899 Репутация: 3724	Вот я и смотрю, если 3-х литровые дизельные комрады (а динамика 3.0TDI общепризнана как очень приличная для SUV) , бьются на форуме за 1сек. до 100 с бензином 249л.с, то выплясывается вывод: Динамика у 249 есть! Только она не очень приличная, а просто приличная !

14.05.2011, 20:34 (20:34)	#267
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: роман35 только в одном случае 240 л.с. а в другом 280 и масса меньше. про массу и мощность ты не доказал Доказывать должен был школьник на уроке физики. Я вроде тут под это не подписывался. Цитата: пиф-паф - Вас сминусовали Ой-ой-ой. Две ночи спать не буду... Цитата: роман35 я то на эту "фигню" обращаю внимание, а вот ты твердил только про мощность и массу. поздняк оправдываться. Клево вот так ты взял и показал, что физику 6 класса не знаешь... Хорошо, что сейчас придуманы заменители учебников для тех, кто плохо учился в школе: http://e-science.ru/physics/theory/?t=48 Кратко: чтобы разогнать автомобиль определенной массы до скорости 100 км/час, нужно выполнить строго определенную работу. Ее можно выполнить за 10 секунд, за 20 секунд или за 30 секунд. Так вот быстрее всех ее выполнит автомобиль с более мощным двигателем. Странно, что школьная физика ставит в тупик взрослых дядек.

14.05.2011, 20:38 (19:38)	#268
cusco Заблокирован Причина: Коммерция Город: Пермь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 20.02.2011 Сообщений: 5,378 Поблагодарил(а): 1,500 Благодарностей: 3,017 Изображений в галерее: 21 Репутация: 3592	Цитата: Badtur Вот я и смотрю, если 3-х литровые дизельные комрады (а динамика 3.0TDI общепризнана как очень приличная для SUV) , бьются на форуме за 1сек. до 100 с бензином 249л.с, то выплясывается вывод: Динамика у 249 есть! Только она не очень приличная, а просто приличная ! Кто то спорит, едет вполне нормально но не более.

14.05.2011, 20:49 (20:49)	#271
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: cusco А момент тут вообще не причём?? к тому же мотор турбовый. Момент * обороты = мощность. Или Вы считаете, что пропеллер, нагнетающий воздух в камеру сгорания, кардинально меняет законы физики?

14.05.2011, 20:50 (20:50)	#272
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	IexaJazz, Оффтопик я подозревал, но не был уверен" Sergy71, я с Вами беседу закончил ,можете не напрягаться.

14.05.2011, 20:52 (20:52)	#273
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	роман35, Ну, после таких откровенных признаний, подкрепленных мужественным "пиф-паф", неудивительно

14.05.2011, 20:55 (20:55)	#274
szao Тролль Город: Москва Регистрация: 19.03.2011 Сообщений: 23,166 Поблагодарил(а): 991 Благодарностей: 3,072 Репутация: 1772	Цитата: роман35 szao, Оффтопик похоже АМР I'll be back Оффтопик Интересный аргумент к вопросу почему могучий 5.0 по трассе едет как обычный 4.2, соразмерный по мощности. Есть предложение вернуться именно к 249.

14.05.2011, 20:57 (23:57)	#275
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Мне вот интересно, вы все по прямой в городе ездиете? Дал со светофора и опять на следующем ждешь, когда зеленый загориться, чтоб опять в путь. В городе разгон до сотни не важен. Важно сами знаете что. Динамика важна на трассе. Вот чего мне не хватает у моего чипованного 2.5 Доставал на днях субару вэрэикс, бедненького достал так, что уперся он где то на втором светофоре в толлейбус...жаль, мне понравилось с ним ехать, быстро получалось.. А все туареги вместе взятые, по прямой отдерет волк в овечей шкуре. Маленький гольф джи ти ай, да если он еще чипован до 255 л.с. Так он стОит дешевле. Зачем тогда переплачивать за Туарег? Зачем написАл?

14.05.2011, 21:00 (21:00)	#276
Sergy71 Пользователь Город: 2LA Регистрация: 02.06.2010 Сообщений: 157 Поблагодарил(а): 34 Благодарностей: 59 Репутация: 109	Цитата: cusco Sergy71 что скажете насчёт этого?? : Смотрите внимательно сюда: http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/ Бензиновый W12 "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм. Комментарии еще нужны?
	Последний раз редактировалось Sergy71; 14.05.2011 в 21:02.

14.05.2011, 21:02 (00:02)	#277
Aleks1970 Бессердечная железяка Город: Омск Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 23.09.2007 Сообщений: 12,377 Поблагодарил(а): 9,940 Благодарностей: 25,272 Изображений в галерее: 128 Репутация: 35319	Цитата: Sergy71 W12 450лс, "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм. Поставьте его с 4.2 ТДИ

14.05.2011, 21:04 (20:04)	#278
Gruz Местный Город: Tернополь Touareg NF 3.0 V6TDI Регистрация: 11.02.2011 Сообщений: 303 Поблагодарил(а): 63 Благодарностей: 53 Репутация: 53	Цитата: szao Есть предложение вернуться именно к 249. А по 249 все ясно, это бензиновая шестерка которая едет на свои 250 лс, ни больше ни меньше В Москве ж много владельцев, ну подтянитесь на какую нибудь площадку в выходные, заодно с дизелями и 280-мы, и по мордам им шутю Мяско, шашлычок можна организовать, и все остальное выяснить.

14.05.2011, 21:06 (21:06)	#279
роман35 observer Город: вологда Регистрация: 02.03.2010 Сообщений: 1,323 Поблагодарил(а): 1,035 Благодарностей: 798 Изображений в галерее: 2 Репутация: 1356	szao, про 249 ,в третий раз говорю ,давайте Hemi звать, он пятой точкой(не в обиду )уже всё прочувствовал Оффтопик по старым вопросам едут они соразмерно только на прямике, на обгонах ,даже на высоких скоростях 4,2 начинает курить.

14.05.2011, 21:06 (21:06)	#280
Лектор Лютый гряземес Город: СПб Touareg GP 2.5 R5TDI Регистрация: 06.10.2008 Сообщений: 5,672 Поблагодарил(а): 2,467 Благодарностей: 4,022 Репутация: 6181	Цитата: Sergy71 Смотрите внимательно сюда: http://www.autoreview.ru/archive/2005/22/test2/ Бензиновый W12 "всего" с 600Нм рвет как тузик грелку V10 с его 750 "дизельными" Нм. Комментарии еще нужны? А ты привяжи к каждому из них по прицепу с катером и все встанет на свои места. Один тяговитый другой оборотистый. И посмотри, кто и сколько топлива потратил на этот разгон.