Доливка масла NF дизель

[Crazyhorseman]

лейте, maximka, лейте не жалейте.
Она погаснет, никуда не денется. Ну если например зальёте 2 л. и надпись не погаснет, то сольёте 750мл. и тогда уже в сервис на калибровку/замену уровнемера.

   Цитата:

Бригадир808

за 15000 пробега .....вообще не доливал.

всё таки на TDI маслице почаще менять желательно, хотя бы раз в 10 ткм.

[Nautilus!]

   Цитата:

maximka

так он и через меню пишет тоже самое :((

а уровень масла то какой показывает? сколько делений?

[decart]

   Цитата:

maximka

Всем привет, Подскажите пожалуйста! проблема в следующем, загорелся значит индикатор долива масла( до лейте не более одного литра масла, продолжать движение возможно) Масло залил 1 литр, надпись не погасла, позвонил в офф.дилерам те говорят что нужно залить 1литр 250гр.. залил еще 250г. надпись не исчезла как можно самому обнулить?? записываться не хочу, они там морозят вечно по 2-3 часа и делов на 2 мин.
Когда раньше такое было надпись после долива убиралась сама. Как то на трассе было тоже самое, но заехал в сервис даже не знаю какой так вот там молодой парнишка все убрал без компьютера. чет поиском не нашел) подскажите плз.. машина туарег нф 3.0 тди 240 л.с.
за ранее спасибо вам добрые люди)))

Вам следует поездить один день, не доливая масла. Корректный уровень комп отразит с задержкой. Более 250мл. доливать не стоит. Дизель, если он исправен, практически не требует доливки между сервисными заменами.

[maximka]

проехал уже 600 км так) уровень масла не показывает сейчас, т.к. горит надпись долейте не более одного литра масла! скорее всего поеду в сервис снимать ошибку, т.к. залил литра 1.5 масла а датчик не погас :((

[Nautilus!]

maximka,

видимо у вас что-то глюкнуло. у меня при доливке масла практически сразу показывает сколько масло теперь в двигателе залито.

[leshka]

   Цитата:

maximka

скорее всего поеду в сервис снимать ошибку((

Или датчик уровня менять

[Бригадир808]

а может тупо снять клемму .....

[maximka]

   Цитата:

Бригадир808

а может тупо снять клемму .....

чет далековато лезть до клеммы ))

[profden]

   Цитата:

decart

Дизель, если он исправен, практически не требует доливки между сервисными заменами.

Очень спорное утверждение. Угар масла зависит от самого масла и стиля езды. Синтетика Кастрол в этом смысле далека от идеала, на высоких оборотах угар масла вполне ощутим.

По личному опыту, что на первых 15 тыс, что на вторых 15 тыс. приблизительно в середине периода приходилось доливать по 1 литру. С учетом поездок в основном по трассе со скоростью 150 и выше, считаю это вполне нормальным расходом (для Кастрола).

[Бригадир808]

ну хе...р знает....по трассе 140-160 и город в основном ....вообще без долива.....эл.щуп показывает уровень масла в норме

[Юманите]

   Цитата:

Бригадир808

ну хе...р знает....по трассе 140-160 и город в основном ....вообще без долива.....эл.щуп показывает уровень масла в норме

Три тыщи проехал после ТО 1. Ушло три деления. За первые 15000 долил 1.5 литра. Продолжает есть 100 грамм на тыщу. Езжу оч активно. Часто 220. Считаю что нормально

[Nautilus!]

   Цитата:

Бригадир808

по трассе 140-160 и город в основном

значит вы ездите спокойно. 140-160 по трассе это не показатель, если вы медленно набираете скорость(коробка не крутит двигатель до конца), то и угорать там нечему. угар происходит когда вы часто ездите педаль в пол и обороты часто в красную зону уходят докручивая так каждую передачу.

[polops]

   Цитата:

Юманите

Три тыщи проехал после ТО 1. Ушло три деления. За первые 15000 долил 1.5 литра. Продолжает есть 100 грамм на тыщу. Езжу оч активно. Часто 220. Считаю что нормально

Это нормально,700--800гр лью в межсервисе на15000км.....
А вот попредыдущему комменту.....комраду надо призадуматься...угар у дизеля в природе заложен!!

[profden]

   Цитата:

Nautilus!

значит вы ездите спокойно. 140-160 по трассе это не показатель, если вы медленно набираете скорость(коробка не крутит двигатель до конца), то и угорать там нечему. угар происходит когда вы часто ездите педаль в пол и обороты часто в красную зону уходят докручивая так каждую передачу.

Именно так!

[Бригадир808]

я не кручу ....спокойный плавный разгон.....а то коробка развалится....
был пассат в6 1.8 ТСИ с обычным типтронном ....крутил по полной...коробка развалилась на 25 или 30.000 км пробега....и литр-1.5 доливал.....
Вообще ниче плохого нет в том,что не доливаешь ))))

[михаил213]

   Цитата:

profden

Очень спорное утверждение. Угар масла зависит от самого масла и стиля езды. Синтетика Кастрол в этом смысле далека от идеала, на высоких оборотах угар масла вполне ощутим.

По личному опыту, что на первых 15 тыс, что на вторых 15 тыс. приблизительно в середине периода приходилось доливать по 1 литру. С учетом поездок в основном по трассе со скоростью 150 и выше, считаю это вполне нормальным расходом (для Кастрола).

Езжу на мотюле,кручу,часто в спорте,расхода нет вообще,но и масло меняю 10 тыс.
Не жалко вам двигло? после 10 масло уже жижа,так то надо 7..8 и менять уже

[Бригадир808]

есть регламент замены 15000 км....мне кажется это нормально....а так если бабки лишние можно и каждые 5 менять

[Nautilus!]

   Цитата:

Бригадир808

я не кручу ....спокойный плавный разгон.....а то коробка развалится....

коробка никуда не развалится, она итак себя бережет дай боже как и момент сбрасывает и переключается плавно даже если ехать педаль в пол что очень чувствуется.
и не стоит сравнивать наш айзин с dsg на пассате.

   Цитата:

Бригадир808

есть регламент замены 15000 км....мне кажется это нормально....а так если бабки лишние можно и каждые 5 менять

в наших условиях эксплуатации за 10т.км масло уже в компот превращается. а вы все регламенту следуете. в регламенте например вообще написано что масло в коробку залито на весь срок эксплуатации автомобиля и менять его не нужно. только вот почему-то все его там меняют на 60т.км, спрашивается зачем?

[михаил213]

   Цитата:

Бригадир808

есть регламент замены 15000 км....мне кажется это нормально....а так если бабки лишние можно и каждые 5 менять

да уж давно по регламенту коррект введен,вы не знате?...или вы себя успокаиваете?..более того на текущее время ОД рассматривают переход на работы,проводящиеся при ТО,исходя из отработанных мото-часов..а не км..
считаю что это будет гут

Добавлено через 9 минут 28 секунд

   Цитата:

Nautilus!

наших условиях эксплуатации за 10т.км масло уже в компот превращается. а вы все регламенту следуете. в регламенте например вообще написано что масло в коробку залито на весь срок эксплуатации автомобиля и менять его не нужно. только вот почему-то все его там меняют на 60т.км, спрашивается зачем

и все бы ничего,но у нас этой жижей турбинка смазывается..да и как товарищи эти 15 проезжают? по трассе лето-это одно...а пробки зима-...хотя если машин на пару лет то ее хватит нарно..

по коробке-согласен 100500,на 60 слил г..но,в фильтре грязь..и это на весь срок службы??!!

хочу по раздатке добавить..во-первых уровень был меньше изначально...подтеков не было..заменил тож на 60,оригинальное свое заливается,но ТО,что я слил,и по цвету и по виду-полная отработка какая то была!это тож на весь срок службы?!дилер сам в шоке..

[Бригадир808]

Наутилус, у меня на пассате был типтрон АЗИАН, а не ДСГ ...проблема гидроблока.......
на вольво 20.000 межсервисный.....менять раз в 15 норм....ну можно в 10.....но не чаще мое ИМХО
с коробкой соглашусь.....
п.с. кстати переключения очень заметные на туареге.....я не сравниваю с вариатором мурано кот. у меня был....но с обычным автоматом у камри к примеру....там плавнее.....