Чип-тюнинг R5 TDI

[Gals]

   Цитата:

Stasus

Всем привет.
Стал замечать, что при резком ускорении, машина стала сильно дымить. До чипа дыма не было вообще, после совсем чуть чуть еле видно в зеркало заднего вида. Спустя 5 месяцев дым такой, что аж неудабно перед теми кто едет за мной. Дымит при переключении на пониженную одной порцией, но тут на киевке как то ехал 100 и потом газ в пол, так до 150 шел дым. Заправляюсь только на лукойле.
Что скажете?

Переобогащение сильное, после чиптюнинга как бы начинает по чуть поддымливать, но не сильно должно быть.
Езжай к тем кто чиповал, пусть переделывают прошивку( убирают копоть).

Может быть и из за прошивки. а может и какой форсунки. Сток найти геморно но можно. Могу сделать.

[Garya]

   Цитата:

usha

Добрый день, коллеги

Я уже 2 года катаюсь на туре R5 (BAC). Со слов предыдущего хозяина машина чипована. И правда едет неплохо. Но напрягает большое облако белого дыма при старте секунд 10. Так же дымит черным дымом при резком ускорении. За 2 года дымить не стала не больше не меньше. Из за постукивания гидриков была ревизия ГБЦ (распред, гидрики, колпачки маслосъемные и все что попутно меняется). Мотор заработал потише, но на дым это никак не повлияло. Теперь думаю что может быть чиповка дает такой эффект. Что там за прошивка никому не известно. Дым белый, по запаху обычный солярочный выхлоп, мотор масло практически не ест.

Теперь вопрос - действительно ли дымовая завеса на старте может быть из за чиповки?
Как можно вернуться к родной прошивке? Или подобрать правильный софт чтобы не дымило? Кто бы мог взяться за такую работу ? (можно в личку)

Спасибо

после чипа не белый а черный дым, если раньше такого не было смотри сомтояние интеркуллера.

[usha]

   Цитата:

Garya

после чипа не белый а черный дым, если раньше такого не было смотри сомтояние интеркуллера.

интеркуллер я менял год назад из-за того что соты были забиты намертво

[Garya]

   Цитата:

usha

интеркуллер я менял год назад из-за того что соты были забиты намертво

соты на стоке за месяц забиваются

[Gals]

а на тюнинге за неделю? чем же они там забиваются....

[Stasus]

Проблему решил простой заменой воздушного фильтра. До последнего не появлялась мысль о фильтре, так как менял вместе с заменой масла почти 8000км назад. Был в таком состоянии, как будто не менял его тыщь 50. Неужели через каждые 5000 менять...
Всем спасибо за ответы.
Да, и еще, слышал от знакомых, что если в ручном режиме на третьей передаче ехать по трассе с оборотами 3500, примерно 5-6 км, то сгорают все отложения, на катализаторе.

[salnikov88]

Всем привет!
Кто-нибудь может сказать что-нибудь о чипах Morendi?
Есть какие-то нарекания или проблемы с ним?

[фольцелюбR5]

а прошивки от ADACTа не могут ничего убить?катализатор надо вышибать?какойто гемор начался,дымит сизым ,жрёт,чек не горит едет так же!делал у себя в городе прошивка от кстовчанин!

[viperdd]

   Цитата:

Stasus

Да, и еще, слышал от знакомых, что если в ручном режиме на третьей передаче ехать по трассе с оборотами 3500, примерно 5-6 км, то сгорают все отложения, на катализаторе.

Я бы не рискнул на R5 такие операции делать. 3500 - 80% нагрузки на мотор. Уже не раз сталкивались со случаями, когда пригоняют авто из Европы а здесь оно загибается. В Европе по автобамам они носятся на пределе возможностей моторов 80 и выше % а когда потом попадают к нам под наше топливо и расходники - получаем проблему.

[Stasus]

   Цитата:

viperdd

Я бы не рискнул на R5 такие операции делать. 3500 - 80% нагрузки на мотор. Уже не раз сталкивались со случаями, когда пригоняют авто из Европы а здесь оно загибается. В Европе по автобамам они носятся на пределе возможностей моторов 80 и выше % а когда потом попадают к нам под наше топливо и расходники - получаем проблему.

Мне это посоветовал мой шеф, у которого я купил машину, а ему владелец сервисного центра в Германии, где после покупки машини ее обслуживали, готовили для России. Они из четырехлетней машины сделали новую ( к примеру, даже каты поменяли). Шеф так понравился немцу, точнее сумма, которую он там оставил, что немец потом минут 40 рассказывал как лучше эксплуатировать этот дизель.

[Gals]

   Цитата:

фольцелюбR5

а прошивки от ADACTа не могут ничего убить?катализатор надо вышибать?какойто гемор начался,дымит сизым ,жрёт,чек не горит едет так же!делал у себя в городе прошивка от кстовчанин!

Началось после прошивки? сомневаюсь. наверно масло жрет турбина.

[Garya]

   Цитата:

фольцелюбR5

а прошивки от ADACTа не могут ничего убить?катализатор надо вышибать?какойто гемор начался,дымит сизым ,жрёт,чек не горит едет так же!делал у себя в городе прошивка от кстовчанин!

ты не первый кто с подобными проблемами столкнулся.

[Gals]

Значит кто то кого то нае...л. У меня ни один человек еще не жаловался.
Еще раз спрашиваю, гемор начался сразу после прошивки??? Нет? Тогда прошивка не при чем.

[Garya]

   Цитата:

Gals

Значит кто то кого то нае...л. У меня ни один человек еще не жаловался.
Еще раз спрашиваю, гемор начался сразу после прошивки??? Нет? Тогда прошивка не при чем.

уверен, в том, что из за прошивки гемор сразу начинается?
как насчет корректировки по температуре?
как насчет долговременной коррекции?
как насчет появление нагара?
как насчет засирание сажевого и катализатора?

дальше продолжать или достаточно?
проблемы после кривой прошивки могут сразу возникнуть а могут и спустя время зависит от кривизны прошивки

[Davydoff]

   Цитата:

Kalash

Приветствую всех обладателей R5 и не только!
Мысль чипануть авто возникала и раньше, но все как-то руки не доходили...И вот после непродолжительных бесед с Garya, я поехал прокачать своего R5. Итак, что сделано: прошивка норвежская, удаление катализатора и сажевого фильтра, ЕГР отключен, поставил воздушный фильтр нулевого сопротивления(он встает на штатное место, так что заморочек не было ни каких, просто воткнул другой фильтр в коробку). Движка у меня ВАС, сток 174лс и 400момента, на выходе обещали 215лс и 500момента (плюс нулевик 3-5 маленьких пони)...
Машина поехала...появилась дурь на низах, разгон с места ровный(без тупняка и провалов), турбояма - ну как бы на 80-90% ее не стало, на 140км/ч - педаль в пол, и ускорение продолжается с очень хорошей динамикой!!! Вобщем я очень доволен. Это действительно другой автомобиль!!! С момента покупки и до момента всех тюнинг движений проездил почти 2года, так что разницу чувствую хорошо. Вчера встречались с Garya... понюхали, послушали, комп подключили, параметры сняли, покатались. Покатались и на его самолете(но это отдельная история). Вобщем все гут. Но есть одно Но...Для полного понимания, на что теперь способен мой авто не хватает сравнительных заездов...Так что приглашаю всех владельцев 2,5(стоковых и чипованных) 3,0сток на встречу. Кому будет интересно, все покажу и расскажу!!!

Поделитесь где делали и сколько обошлось?

[Kinper]

говорят вот здесь делают не плохо www.winde.ru, но после чипа машина будет чуток коптить из за обогащение смеси, сам пока в раздумье делать или нет.

[Gals]

Garya, Ух какие мы слова матерные знаем...., долговременная корекция
жги есчо

[фольцелюбR5]

   Цитата:

Gals

Значит кто то кого то нае...л. У меня ни один человек еще не жаловался.
Еще раз спрашиваю, гемор начался сразу после прошивки??? Нет? Тогда прошивка не при чем.

нет, после 3-4 месяцев!

Добавлено через 32 секунды

   Цитата:

Garya

ты не первый кто с подобными проблемами столкнулся.

и что это было?

Добавлено через 3 минуты 12 секунд

   Цитата:

Gals

Garya, Ух какие мы слова матерные знаем...., долговременная корекция
жги есчо

если это не прошивка то что тогда такое!масло не жрёт!дымит после тапки в пол секунд 20-30,жрать стала!
и если прошивку откатить то можно логи читать?или можно щас?в каких группах?

[Gals]

Пониженное давление турбины, нарушение впрыска относительно количества воздуха. погрешность датчиков давления воздуха или расхода его. Сначала надо диагностировать авто, мерять реальное давление турбины.Смотреть масло в воздуховодах.

[фольцелюбR5]

   Цитата:

Gals

Пониженное давление турбины, нарушение впрыска относительно количества воздуха. погрешность датчиков давления воздуха или расхода его. Сначала надо диагностировать авто, мерять реальное давление турбины.Смотреть масло в воздуховодах.

масла нет!а как смотреть датчики воздуха?в каких группах и какие номиналы? и как смотреть реальное давление турбины? диагностикой?в какой группе? или как то физически?